Категорія: Світ

Сьогодні, 21 листопада, українські перевізники влаштували попереджувальний мітинг на пункті пропуску “Краківець-Корчова”. Така акція, за словами організаторів, це відповідь на блокаду поляками трьох пунктів пропуску. Про це повідомила кореспондентка Суспільного з місця події.

Мітинг стартував о 10:30. Подію організували члени громадської організації “Міжнародні автомобільні перевізники України”. До акції долучилися перевізники та водії.

“Водії дуже нервові. Не знаю, довго то тривати не може. Я думаю, що однозначно цю проблему треба вирішувати і чим швидше, тим краще і для України, і для поляків. Можу сказати, що ми не чекали такого від поляків”, — каже перевізник Микола Коник.

Перевізники розмістили на вантажівках плакати: “Зніміть блокаду — поверніть українських водіїв додому”, “Справжнє братерство — це не дискримінація”, “Разом сильніші”, а також “Втратить Україна — втрачатиме Польща” українською та англійською мовами.

Організатори події кажуть, захід спрямований на те, аби закликати польських колег припинити блокаду пунктів пропуску: “Краківець-Корчова”, “Ягодин-Дорохуськ” та “Рава-Руська-Хребене”. Адже це негативно впливає на економіку і шкодить обом країнам. Також через блокаду сотні водіїв не можуть повернутися додому.

Мітинг триватиме до 21:00.

Страйк польських далекобійників на кордоні з Україною загрожує поширитися на групу фермерів, які планують приєднатися до протесту на ще одному пункті пропуску, повідомляє Bloomberg.

Близько 100 фермерів з асоціації “Зраджене село” планують провести триденну акцію протесту на пункті пропуску “Медика” в четвер, повідомив агентству Лукаш Мартин, один з її організаторів.

“Фермери були першою групою, яка постраждала. Тепер постраждали транспортні компанії, питання в тому, хто буде наступним”, – сказав він.

Члени Міжнародного союзу автомобільного транспорту, галузевої групи, з Угорщини, Польщі, Словаччини, Чехії та Литви звернулися в листі до президентки Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн з проханням переглянути угоду, яка дозволяє лібералізацію руху з Україною, термін дії якої закінчується в червні 2024 року.

У четвер Єврокомісія заявила, що будь-яке повторне введення дозволів або квот на автомобільні перевезення з України є юридично неможливим, оскільки це порушило б чинну угоду між ЄС і Києвом.

ЄС дозволив українським перевізникам перевозити товари без отримання дозволів, щоб полегшити і прискорити потік вантажів під час війни.

Заступник міністра інфраструктури України Сергій Деркач заявив у понеділок у Facebook після відвідування пунктів пропуску “Рава-Руська” та “Краковець”, що на обох переходах було не більше 15 протестувальників, які фактично утримували кордон у заручниках.

“Очевидно, що запевнення щодо безперешкодного пропуску гуманітарної допомоги та небезпечних вантажів не виконуються. Ми бачили численні випадки, коли в чергах стоять цистерни з пальним і гуманітарна допомога. Ми передали цю інформацію польським колегам і чекаємо на відповідь”, – заявив Деркач.

Україна та Польща готують позови щодо відшкодування збитків, завданих блокуванням прикордонних автомобільних пунктів пропуску через мітинг польських перевізників. Про це заявив віцепрезидент Асоціації міжнародних автоперевізників АсМАП Володимир Балін в ефірі телемарафону.

“Ситуація фактично критична, і на сьогодні ми говоримо про те, що маємо юридичну підтримку уже в Польщі. Адвокати отримали два завдання. Перше завдання – якнайшвидше розблокувати ситуацію. Друге завдання – з’ясувати, хто винен і хто буде сплачувати ці збитки. Ми над цим працюємо разом із нашими колегами”, – зазначив він.

Балін висловив упевненість, що ці позови будуть подані найближчим часом.

“Перевізники уже готують позови. І є польські юристи, які готові в Польщі ці позови подавати до страйкарів. Завтра увечері ми будемо мати інформацію стосовно дозволів (на блокування кордону. – Ред.) – хто давав дозвіл, хто запитував, на яких підставах. І все це ляже в основу”, – додав він.

У трьох пунктах пропуску на кордоні з Польщею скупчилися близько 2800 вантажівок через протести польських перевізників. Про це повідомив речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко в етері телемарафону “Єдині новини”.

За його словами, станом на ранок 18 листопада у чергах скупчилися близько 2800 вантажних транспортних засобів. У порівнянні з попереднім днем прикордонники спостерігають певне збільшення вантажівок.

“Найбільше в пункті пропуску Краківець, це десь 1200 вантажівок, у пункті пропуску Ягодин – 1100 вантажівок, і навпроти Рава-Руської 500”, – зазначив Демченко.

Крім того, речник Держприкордонслужби заявив, що перевізники почали обирати інші маршрути, тож спостерігається скупчення автівок і на інших пунктах пропуску. Зокрема, на пункті пропуску Шегині, де перебувають близько 1 200 вантажівок.

Демченко підкреслив, що легкові авто та можуть вільно перетинати кордон, і для них рух не блокується.

Нагадаємо, на українсько-польському кордоні триває ускладнення руху вантажних транспортних засобів через перекриття польськими перевізниками руху в напрямку трьох пунктів пропуску – “Ягодин-Дорогуськ”, “Краковець-Корчова”, “Рава-Руська-Хребене”.

Представники польських автоперевізників, які блокують кордон з Україною, заявили, що останні переговори з українськими урядовцями не змогли покласти край суперечці.

6 листопада десятки польських перевізників почали блокувати три прикордонні переходи з Україною.

Подорожчання молока на 20% зробило українські сири неконкурентними порівняно з польськими. Про це пише галузеве аналітичне агентство “Інфагро”.

“З початку осені провідні українські виробники сиру вже двічі збільшували прайси на свою продукцію, виходячи з подорожчання сирого молока на 20%. Щоправда, ціни на сир за цей період було збільшено поки що тільки на 10%”, – зазначають аналітики.

За словами експертів, сироварам, найімовірніше, доведеться і далі тиснути на торговельні мережі, домагаючись збільшення цін.

Але порівнюючи ціни на продукцію вітчизняних сироварів і на польські сири, експерти зазначили, що польський товар навіть із доставкою в Україну вже помітно дешевший.

“Неважко здогадатися, який сир закуповуватимуть мережі”, – кажуть аналітики.

Як приклад зростання інтересу до імпортного сиру вони навели торгову статистику.

Так, у жовтні 2023 року закупівлі сирів – твердих, напівтвердих, білих – збільшилися одразу на 10% порівняно з вереснем і більш ніж на третину порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

“У листопаді імпорт сиру зросте ще істотніше, адже і мережі, і дистриб’ютори готуються до передноворічного пожвавлення торгівлі”, – резюмували в “Інфагро”.

«Суспільне мовлення» оприлюднило список фіналістів національного відбору на участь у міжнародному пісенному конкурсі «Євробачення», який відбудеться 2024 року. До списку увійшли десять виконавців, повідомило «Суспільне» у п’ятницю, 17 листопада. До списку фіналістів потрапив львівський етно-гурт YagОdy.

Серед учасників лонглиста до Нацвідбору, які не потрапили у фінал, глядачі зможуть обрати ще одного фіналіста. Голосування пройде у мобільному застосунку «Дія». Повний список фіналістів Євробачення-2024 буде відомий 29 грудня.

До фіналу Нацвідбору увійшли такі виконавці:

• alyona alyona & Jerry Heil – Teresa & Maria.
• Drevo – Endless chain.
• Ingret – Keeper.
• Mélovin – Dreamer.
• Nahaba – Glass.
• Nazva – Slavic English.
• Skylerr – Time is running out.
• YagOdy – Tsunamia.
• Yaktak – Lalala.
• Ziferblat – Place I Call Home.

Серед тих виконавців, які не потрапили до десятки фіналістів, залишилися:

• Anka;
• Carpetman;
• Julia Belei;
• Karyotype;
• Krylata;
• Parfeniuk;
• Shépa;
• Stasya;
• Swoiia;
• Teslenko.

Зазначимо, Євробачення-2024 відбудеться у травні у Швеції. 7 та 9 травня відбудуться півфінали конкурсу, а 11 травня буде визначено переможця у гранд-фіналі.