Категорія: Світ

Союз автомобільних перевізників Словаччини (UNAS) пригрозив заблокувати кордон для українських колег з вимогою, щоб Європейська комісія відновила перевезення в межах ЄС за комерційними дозволами. Про це повідомив голова UNAS Станіслав Скала, повідомляє словацьке видання Pravda.

Скала зазначив, що перевізники просять Мінтранс почати співпрацювати з Єврокомісією і вимагають повернення дозволів для українських колег. За його словами, якщо ЄК цього не зробить, то “UNAS готовий негайно підтримати польських перевізників та заблокує перетин кордону для українських перевізників зі словацького боку”.

UNAS заявив, що не погоджується з постановою ЄС, яка скасувала видачу дозволів для українських перевізників після вторгнення російських військ в Україну.

Раніше UNAS надіслав лист Мінтрансу, у якому заявили, що українці “забирають роботу у наших перевізників”.

“Ми хочемо зазначити, що словацький вантажний транспорт стоїть на колінах. Як ви помітили, польські перевізники блокують свої кордони, тому що вони мають таку ж проблему, як і наші перевізники. Словацьке міністерство транспорту вже давно не звертає уваги на вантажні перевезення і повністю їх ігнорує”, – йдеться у листі.

6 листопада десятки польських перевізників почали блокувати три прикордонні переходи з Україною.

Вони вимагають, серед іншого, запровадження комерційних дозволів для українських компаній на перевезення вантажів, за винятком гуманітарної допомоги та поставок для українських військових, призупинення дії ліцензій для компаній, які були створені після початку війни в Україні, та проведення їх перевірок.

Польські автоперевізники заявили, що переговори з українським урядом не вирішили суперечку і вони продовжать блокувати кордон з Україною, інформує Європейська правда” з посиланням на The Guardian.

У понеділок, 13 листопада, деякі з польських перевізників зустрілися з представниками українського та польського урядів.

“Ми не досягли домовленостей. Українська сторона не бере до уваги наші вимоги”, – сказав організатор протесту в прикордонному місті Дорогуськ Рафал Меклер.

Нагадаємо, 6 листопада десятки польських перевізників почали блокувати три прикордонні переходи з Україною.

За інформацією польського Міністерства інфраструктури, у блокувальників є  шість вимог:

• повернення дозволів для українських перевізників;
• посилення вимог перевезень в рамках ЄКМТ (сертифікатів Європейської конференції міністрів транспорту);
• заборона реєстрації в Польщі компаній з капіталом з-поза меж ЄС;
• отримання доступу до української системи “Шлях”;
• окремі черги для машин з ЄС у системі “єЧерга”;
• виділення окремих черг для порожніх авто.

У понеділок Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України анонсувало зустріч на кордоні з представниками польської влади та перевізниками для розблокування пунктів пропуску.

Перед пунктом пропуску “Дорогуськ – Ягодин” 11 листопада у своїй вантажівці помер український водій, який планував перетнути кордон., повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій.

“Сьогодні (11 листопада – ред.) у своїй вантажівці перед пунктом пропуску “Дорогуськ – Ягодин” помер український водій, що планував перетнути кордон.

Це сталось на парковці міста Хелм, неподалік від пункту пропуску”.

Деркач додав, що 54-річний чоловік приїхав на парковку та залишився очікувати там на перетин кордону.

“Остаточна інформація про причини смерті буде повідомлена польською прокуратурою після вивчення всіх деталей, проте наразі немає підстав вважати, що смерть сталася через неприродні причини”, – зазначив посадовець.

Нагадаємо, 6 листопада десятки польських перевізників почали блокувати три прикордонні переходи з Україною.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України 13 листопада проведе зустріч на кордоні з представниками польської влади та перевізниками для розблокування пунктів пропуску.

Польська поліція почала допомагати водіям українських вантажівок об’їхати заблоковані польськими перевізниками підступи до кордону. Про це у п’ятницю, 10 листопада, повідомило радіо RMF.FM. У супроводі поліції вантажівки групами перетинають польсько-український кордон.

Як інформує радіостанція, зараз на двох стоянках у Млинах та Грушовицях на перетин кордону чекають понад 550 вантажівок. Страйкарі пропускають через кордон легковий та пасажирський транспорт, гуманітарну і військову допомогу для України а для вантажівок встановили обмеження – один автомобіль у годину. Згодом вони почали пропускати п’ять авто щогодини, однак черги продовжували збільшуватись і подекуди сягнули 35 км.

Така ситуація змусила створити кризовий штаб при Підкарпатському воєводі, який прийняв рішення про конвоювання поліцією вантажівок до самого пункту пропуску у Корчовій в об’їзд протесту польських перевізників.

«Вантажівки в колонах у супроводі поліції, по 25 штук за раз, рухаються автострадою А4 прямо до кордону», – повідомила Анна Длугош з поліцейського відділку в Ярославі.

Оскільки польські перевізники заблокували дорогу №94, то для колон українських вантажівок відкрили автостраду А4, яка на щодень є закритою для руху вантажного транспорту. Обидві дороги йдуть фактично паралельно одна одній до самого пункту пропуску у Корчовій.

Таке рішення дуже розізлило польських перевізників, які п’ятий день блокують дорогу до кордону.

«Через те, що українські вантажівки тепер просто об’їжджають протест, вся демонстрація втрачає сенс. Досі ми поводилися дуже ввічливо і мирно. І далі вважаємо, що так має бути, але не буду приховувати, що хлопці, які мерзнуть в осінню погоду, дуже роздратовані ситуацією, що склалася. Ми опинилися на узбіччі», – каже Томаш Борковський із Комітету захисту транспортних перевізників та роботодавців.

Протест польських перевізників почався у понеділок, 6 листопада. Перевізники мають дозвіл на блокування доріг, які ведуть до пунктів пропуску з Україною, до 3 січня 2024 року. Серед вимог, які висувають польські перевізники – повернути українським перевізникам необхідність отримувати дозволи для роботи у ЄС, посилити правила перевезень у частині обов’язкового отримання українськими перевізниками сертифікатів про безпечність авто та відповідність екологічним вимогам. Також поляки хочуть заборонити українським компаніям перевозити вантажі всередині ЄС. Окрім того, польські перевізники домагаються створення окремої смуги для вантажних авто з ЄС в українських пунктах пропуску та окрему смугу для порожніх вантажівок, а також отримати доступ до системи «Шлях», оскільки багато водіїв у польських компаніях є українцями, але через війну не можуть перетинати кордон.

Цікаво, що вимоги польських перевізників підтримали політики із відверто українофобської партії «Конфедерація свободи й незалежності». Політики цієї партії вирізняються активною антиукраїнською позицією, виступають проти вступу України в Євросоюз, пропагують російські фейки та наративи російської пропаганди щодо розкрадання військової допомоги в Україні, про корупцію, яка загрожує Європі у разі вступу України в ЄС і т.п.

На четвертий день протесту польських перевізників на кордоні з Україною утворилася 35-кілометрова черга вантажівок. Автомобілі простоюють кілька днів.

«Кілька сотень вантажівок застрягли в Дорогуську, Гребенному та Медиці. Вони очікують на відправлення впродовж кількох днів. У Гребенному приблизний час – 137 годин. У середу було 90 годин і 900 вантажівок», – повідомляє zaxid.net з посиланням на RMF.

Також сайт зазначає, що на переїзді у Дорогуську водіям доводиться чекати 39 годин, а часом й значно довше. У Медиці перетин кордону займає 65 годин. На розмитнення чекає близько тисячі фур. Черга з автомобілів – 35 кілометрів, яка доходить до міста Сколошева, що вже в Ярославському повіті.

«Машини стоять в правій смузі скраю дороги. Схожа ситуація на національній дорозі 28 від Перемишля до Медики. Автомобілі, які очікують на перетин кордону, паркуються вже у самому Перемишлі», – пише RMF.

Великі черги вантажівок на українсько-польському кордоні спричинені блокуванням протестуючими польськими перевізниками, які хочуть відновити дозволи для українських компаній. Протест перевізників триває з понеділка, 6 листопада.

Протестувальники пропускають лише автобуси та транспорт з продовольством, гуманітарною допомогою та пальним. Всі інші види перевезень – одну вантажівку на годину.

З української сторони кордону також ускладнений рух вантажівок. Як повідомили в МВС, у пункті пропуску «Краківець» на в’їзд в Україну утворилася черга з 510 вантажівок. У Рава-Руській рух вантажівок ускладнений у двох напрямках: 410 вантажівок чекають у чергах. У пункті пропуску «Ягодин» – черга з 810 транспортних засобів.

Нагадаємо, у понеділок, 6 листопада, польські перевізники почали акції протесту поблизу трьох автомобільних пунктів пропуску на польсько-українському кордоні «Корчова – Краківець», «Гребенне – Рава-Руська», «Дорогуськ – Ягодин». Пікетувальники вимагають заборонити реєстрацію в Польщі транспортних компаній з іноземним капіталом, через що польських підприємців витісняють з ринку; відновити видачу дозволів на в’їзд до Євросоюзу для українських перевізників та покращення обслуговування на кордоні. Також вимагають відключили польські автомобілі та автомобілі з Євросоюзу зі системи еЧерга з української сторони. Акція протесту зареєстрована до 3 січня. Організатори попереджають, що також можуть перекрити під’їзні шляхи до пунктів пропуску.

Єврокомісія офіційно рекомендує почати процес переговорів про вступ України та Молдови до Євросоюзу. Про це заявила президентка ЄК Урсула фон дер Ляєн. Вона зазначила, що Україна робить зусилля на шляху реформ. Наступну оцінку її поступу нададуть у березні 2024.

“Ми прийняли наш Пакет про розширення на 2023 рік, у якому рекомендовано розпочати переговори з Україною та Молдовою, надати статус кандидата Грузії та розпочати переговори про приєднання з Боснією та Герцеговиною, коли буде досягнуто необхідного рівня відповідності”, – заявили в Єврокомісії.

Урсула фон дер Ляєн сказала, що Україні ще слід попрацювати над певними реформами включно з антикорупційною.

За словами прем’єр-міністра Дениса Шмигаля, рекомендація Єврокомісії має ключове значення для ухвалення лідерами ЄС у грудні цього року політичного рішення про початок переговорів з Україною.

“Згідно зі звітом, ми виконали 90% реформ, які були передбачені в статусі кандидата на членство”, – сказав голова уряду.

Учора Радіо Свобода писало, що ЄК вважає повністю успішними чотири з семи вимог: впровадження законодавства щодо процедури добору суддів Конституційного суду України, відповідно до рекомендацій Венеційської комісії, завершення перевірки доброчесності кандидатів у члени Вищої ради юстиції й створення Вищої кваліфікаційної комісії суддів України, відповідність законодавства про боротьбу з відмиванням грошей стандартам FATF і схвалення стратегічного плану реформування всього правоохоронного сектору, реформа медіагалузі – приведення українського законодавства у відповідність з Директивою ЄС про аудіовізуальні медіапослуги.

Натомість над боротьбою з корупцією, законодавством про нацменшини та зменшенням впливу олігархів ще слід працювати.

Статус кандидата в члени ЄС Україна отримала в червні 2022, і разом із ним – сім вимог, які необхідно виконати для початку переговорів про вступ.