Категорія: Львів

До кінця цього тижня міськрада оприлюднить пропозиції щодо нових тарифів на проїзд у громадському транспорті Львова. Після цього відбуватимуться консультації з громадськістю.

Про це сьогодні, 6 квітня, під час засідання постійної депутатської комісії транспорту, зв’язку та міської мобільності Львівської міської ради повідомив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило, пише Суспільне.

“Зараз відбуваються фінальні розрахунки. Тому що навіть сьогодні перевізники доподають розрахунки. Думаю, впродовж цього тижня ми дорахуємо, наскільки ми можемо компромісно вийти, щоб це був не зависокий тариф, а з іншого боку, щоб і якість збереглася, і оприлюднимо проєкт рішення. Після цього запуститься процедура, під час якої відбуватимуться консультації з громадськістю. Процедура триватиме близько місяця. Після цього ми зможемо винести проєкт рішення на виконком”, — каже він.

За його словами, підвищення тарифу на проїзд у громадському транспорті Львова не уникнути. Причина цього – зростання вартості пального.

“Перевізники попередньо розрахували тариф на рівні 42 гривень. Але ми не погоджуємося з цим”, — говорить Олег Забарило.

Зараз, за його словами, ці тарифи аналізує департамент економічного розвитку.

З 1 квітня у Львівській області зросла вартість проїзду у приміських і міжміських маршрутках. Мінімальний тариф тепер — 45 гривень. Перевізники пояснюють: це вимушений крок через різке подорожчання пального. Водночас в обласній адміністрації кажуть, що впливу на встановлення тарифів не мають.

Про причини зростання цін на проїзд дізнавались кореспонденти Суспільного.

Востаннє тарифи на проїзд переглядали у лютому 2025 року. Голова правління Львівської обласної організації роботодавців автомобільного транспорту “Укравтотранс-Львів” Іван Велійка у коментарі для Суспільному каже, нинішнє підвищення – реакція на стрімке зростання вартості пального.

“Ми зробили перерахунок станом на кінець лютого. Тоді вартість пального складала 55,60 грн за 1 літр. Попередня вартість була 44,50 грн за літр. Але в березні 2026 року почався непрогнозований стихійний ріст вартості пального в цілому світі, що було зумовлене подіями на Близькому Сході. Подорожчання відбулось приблизно на 60% – станом на початок квітня ціна вже перевищила 90 гривень за літр дизеля”, – пояснює Іван Велійка.

За його словами, підняття тарифу є вимушеним кроком, перевізник самостійно розраховує тариф, тому вартість проїзду може відрізнятися залежно від підприємства.

“Різниця у вартості пасажиро-кілометра між перевізниками буде незначною – у межах 10-15 копійок. У квітні середня вартість одного кілометра зросла орієнтовно на 20%: з 2,70 грн (з ПДВ) до близько 3,30 грн при зростанні ціни дизеля з 55 до 87 гривень за літр”, — каже Іван Велійка.

Тариф формується за методикою, що затверджена Міністерством інфраструктури ще у 2009 році.

“Якщо сьогодні взяти співвідношення, то пальне вже займає до 75% у тарифі. Це ненормальна ситуація, бо фактично не залишається грошей на інші витрати. Підприємства не можуть працювати в таких умовах, тому підняття тарифу – вимушений крок”, – розповів голова правління “Укравтотранс-Львів”.

“Львівська ОВА не впливає на тариф”: що каже адміністрація

За словам директора департаменту дорожнього господарства Львівської ОВА Ореста Шуліковського, тарифи на приміські та міжміські перевезення є нерегульованими, тому їх встановлюють самі перевізники.

“Важливою є фінансова спроможність перевізника. Львівська ОВА усунута від тарифоутворення вже вісім років. Тобто ми не маємо жодного впливу на формування і встановлення тарифів. Згідно з діючим законодавством, встановлення тарифу зараз є виключно за перевізниками. Вони повідомляють нас про зміни: коли і на скільки підвищили. Впливу на зупинення, перегляд тарифу ми не маємо. Контроль за обґрунтованістю здійснює Антимонопольний комітет”, – каже Орест Шуліковський.

За його словами, в обласній адміністрації намагалися стримати підвищення цін, однак це вдалося лише тимчасово.

“У березні ми просили перевізників утриматися від підняття тарифів, вони прислухались до нас і фактично три тижні не змінювали ціни. Але коли вартість дизеля досягла 90 гривень за літр, перевізники почали масово повідомляти про підвищення. В одних закладено за один кілометр 3,30 грн з ПДВ, в інших 3,10 грн тощо. Усе залежить від фінансової стійкості підприємства”, – пояснює Орест Шуліковський.

Мінімальна вартість проїзду зросла на 10 гривень і тепер становить 45 гривень. Цей тариф є фіксованим і не залежить від відстані поїздки.

Дорожчі квитки – не єдина проблема

Як пояснює директор департаменту дорожнього господарства, навіть після підвищення тарифів частина маршрутів залишається збитковою – особливо у гірських і віддалених районах, де малий пасажиропотік.

“Зараз у нас триває конкурс, де є понад 40 об’єктів. З попередніми перевізниками розірвали договори, бо вони їх або не виконали, або закінчився термін договорів. На три маршрути, два з яких у Дрогобицькому районі, взагалі не подався жоден учасник. Виникає питання: хто і як буде обслуговувати ті маршрути? Також є маршрути, де малий пасажиропотік, і вони залишаються збитковими. Наприклад, так сталось у Дрогобицькому районі: переможець конкурсу поїздив два тижні у село Майдан, а потім відмовився через збитковість”, — каже Орест Шуліковський.

На різних маршрутах ціни можуть відрізнятися, це залежить від кілометражу. За його словами, найімовірніше, дорожчими квитки будуть у найвіддаленіші міста, зокрема, Львів-Турка, Львів-Старий Самбір. Одним із можливих рішень Орест Шуліковський називає компенсації з місцевих бюджетів або створення власних маршрутів громадами.

“Ті перевізники, які отримують компенсації за пільгові перевезення, мають більше шансів втриматися. Інший варіант – щоб громади самі організовували перевезення на своїй території. В області вже працюють в тому напрямку”, – каже директор департаменту дорожнього господарства .

Про підвищення цін на проїзд пасажирів повідомляли заздалегідь. У Львівській ОВА зазначили, подорожчання транспорту впливає не лише на пасажирів, а й на економіку загалом.

“Зростає все: перевезення, логістика, пальне. Це впливає і на вартість продуктів, адже зараз триває посівна кампанія, і ціна дизеля безпосередньо позначиться на вартості врожаю”, – каже Орест Шуліковський.

За даними Львівської ОВА, в області укладено 451 договір із 45 перевізниками. Водночас система залишається вразливою – через залежність від вартості пального та відсутність стабільного фінансування окремих маршрутів.

У міських перевезеннях Львова тариф є регульованим і його встановлює та затверджує виконком Львівської міської ради. Проте, за словами перевізників і чиновників, його перегляд також можливий уже найближчим часом.

Неділю, 5 квітня 2026 року, називають Вербною чи Квітною. За церковним календарем це свято відоме як Вхід Господній до Єрусалима. Згідно з Євангелієм, саме цього дня Ісус заїхав до міста на віслюку після дива воскресіння Лазаря.

Наприкінці Літургій за традицією освячують вербові гілки. ZAXID.NET зібрав розклади богослужінь у храмах Львова.

Архикатедральний собор святого Юра УГКЦ (площа святого Юра, 5)

• 07:30 та 09:00 – Божественна Літургія св. Івана Золотоустого на всяке прошення. Благословення і освячення лози
• 11:00 – Божественна Літургія св. Івана Золотоустого на всяке прошення та за парафіян. Благословення і освячення лози
• 14:00 – Ісусова молитва за онкохворих
• 17:00 – Божественна Літургія св. Івана Золотоустого на всяке прошення. Благословення і освячення лози

Церква святого Андрія УГКЦ (вул. Соборна, 3а)

• 5 квітня після кожної Святої Літургії будуть благословляти вербові букети.

Свято-Покровський кафедральний Собор ПЦУ (вул. Грушевського, 2)

• 07:30, 09:00, 11:00 – Божественна Літургія св. Іоана Золотоустого

Гарнізонний храм свв. апп. Петра і Павла (вул. Театральна, 11)

• Святі Літургії розпочнуть із 07:30 та проводитимуть кожні дві години (09:00, 11:00 і тд), наприкінці Літургій освячуватимуть вербу.

Храм Пресвятої Євхаристії – Домініканський cобор (площа Музейна)

• 07:30, 11:00, 13:00, 18:00 – Свята Літургія св. Василія Великого

Храм Святого Архистратига Михаїла (вул. Винниченка, 22)

• 06:30 – Часи
• 07:00, 09:00, 11:00 – Свята Літургія св. Василія Великого
• 17:30 – Вечірня, Мале повечір’я

Храм свв. Володимира і Ольги (вул. Симоненка)

• 06:00 – Утрення
• 07:00, 09:00, 11:00, 13:00 – Божественна Літургія
• 15:00 – Божественна Літургія. Молебень до Христа людинолюбця
• 18:00 – Божественна Літургія
• 19:00 – Вечірня

П’ятницький храм на Підзамче

• 08:00 – Оповідь
• 08:45, 11:00 – Божественна Літургія св. Іоана Золотоустого. Освячення верби

Храм Матері Божої Неустанної Помочі (вул. Сніжна)

• 09:00, 11:00, 16:00 – Божественна Літургія (за всяке прошення)

Храм Успення Пресвятої Богородиці (вул. Максимовича, 2Б)

• 08:00, 10:00, 12:00 – Божественні Літургії

Церква Різдва Пресвятої Богородиці (майдан святого Івана Павла ІІ папи Римського)

• 07:00, 09:00, 11:00, 13:00, 15:00 17:00, 19:00 – Божественна Літургія

Храм Святої Трійці УГКЦ (вул. Тершаковців, 1)

• 08:00, 09:00, 11:00 – Божественна Літургія
• 13:00 – Божественна Літургія за викладачів і студентську молодь
• 17:00 – Хресна дорога
• 18:00 – Божественна Літургія за прихожан і студентську молодь

Сьогодні, 3 березня, у Личаківському районному суді Львова обрали запобіжний захід для підозрюваного у вбивстві 52-річного військовослужбовця ТЦК Олега Авдєєва — арешт без права внесення застави. Львівському митнику Андрію Трушу загрожує до 15 років позбавлення волі або довічне ув’язнення.

Як повідомила кореспондентка Суспільного з місця події, засідання стартувало о 16:36.

Прокурор наполягав на запобіжному заході у вигляді тримання під вартою без альтернативи внесення застави строком на 60 діб.

“Підозрюваний може переховуватися від органів досудового розслідування та суду; знищити і сховати документи, речі, які мають істотне значення для встановлення всіх об’єктивних обставин кримінального правопорушення; незаконно впливати на потерпілих, свідків, а також інших осіб; перешкоджати кримінальному провадженню іншим чином, зокрема шляхом погодження показань з особами, причетними до кримінального правопорушення; вчинити інше правопорушення”, — сказав прокурор.

За його словами, будь-який інший запобіжний захід не зможе забезпечити належну процесуальну поведінку підозрюваного.

Андрій Труш заявив, що погано пам’ятає обставини події.

“Я мало що можу пояснити з цього приводу. Я пам’ятаю лише факт того, як на мене налетіли працівники ТЦК і запшикують мені лице балоном. Я вже самого факту щодо справи не пам’ятаю. Більше того, я нічого не приховував ні від кого. Я сам прийшов у відділок добровільно, я не мав мети переховуватись, тому я заперечую проти клопотання прокурора, прошу застосувати до мене більш м’який запобіжний захід”, — зазначив він.

Перед тим, як, за словами підозрюваного, до нього підбігли представники ТЦК, він разом з братом оформлював документи — свідоцтво про смерть бабусі на вулиці Патона.

“Ми стояли з братом, курили на вулиці перед входом до цього приміщення, ну і, відповідно, спілкувалися, плакали, розумієте, горе сталось. В нього задзвонив телефон, я тільки зайшов у приміщення — чую крик. Мене хватають за куртку і тягнуть. Я розвертаюсь і бачу як якісь невідомі люди у формі починають тягти його і мене за куртки і наносити нам фізичні ушкодження. Після цього вибігла мама, брат мами, вони теж оформляли документи. Крик. Тоді працівник ТЦК почав всіх балоном запшикувати. Оце останнє, що я пам’ятаю, після цього я вже уривками пам’ятаю як я біжу, кричу, де брат, потім ми їдемо в машині. І я вже потім фактично знаходжуся вдома”, — розповідає львів’янин.

Адвокатка заперечила проти клопотання прокурора. Вона закликала суд обрати клопотання, що не пов’язане із триманням під вартою, а саме цілодобовий домашній арешт із застосуванням електронного браслета або ж інший більш м’який запобіжний захід на розсуд суду.

“Сторона обвинувачення не надала конкретних фактів, які б свідчили про намір підозрюваного переховуватися, не довела ризик незаконного впливу на свідків, не обґрунтувала ризик вчинення іншого кримінального правопорушення. Наведені доводи носять припущений характер”, — каже захисниця підозрюваного.

За її словами, Андрій Труш має постійне місце проживання, працює митним інспектором, має офіційне бронювання, не притягувався до кримінальної відповідальності і раніше не мав конфліктів з працівниками ТЦК.

“Це означає, що такі обставини свідчать про відсутність ризику переховування. Попри те, що моєму підзахисному інкримінують тяжке кримінальне правопорушення, Верховний суд наголошує, що лише тяжкість не може бути підставою для утримання під вартою. Суспільний резонанс справи не є правовим критерієм при вирішенні питання про запобіжний захід”, — додає вона.

Суд пішов у нарадчу кімнату. Повернувшись, суддя постановив призначити запобіжний захід — тримання під вартою. Строк дії ухвали — до 31 травня 2025 року.

Що відомо про вбивство військовослужбовця ТЦК та СП у Львові 2 квітня

У Львові 2 квітня внаслідок ножового поранення в шию помер 52-річний чоловік — військовослужбовець ТЦК та СП. На чоловіка напали на вулиці Патона під час заходів оповіщення. Нападник втік із місця події.

Медики проводили серцево-легеневу реанімацію, але врятувати 52-річного чоловіка не вдалося. Цю інформацію Суспільному підтвердила речниця Львівського обласного центру екстреної медичної допомоги Тетяна Андрєєва.

За інформацією обласної прокуратури, 52-річний чоловік був військовослужбовцем Галицько-Франківського ОРТЦК та СП. Його госпіталізували до медичного закладу з критичним ушкодженням сонної артерії. Попри проведені реанімаційні заходи, він помер.

3 квітня затриманому інспектору Львівської митниці повідомили про підозру в умисному вбивстві (п. 8 ч. 2 ст. 115 КК України). За цією статтею йому загрожує від 10 до 15 років позбавлення волі або довічне ув’язнення.

У неділю, 12 квітня, коли відзначатимуть Великдень, у Львові та області правоохоронці нестимуть службу у посиленому режимі. Особливу увагу приділять охороні публічного порядку біля храмів, де проходитимуть святкові богослужіння. Про це “Твоєму місту” повідомила речниця поліції Львівської області Аліна Подрейко.

За її словами, у святкові дні кількість поліцейських нарядів збільшать, щоб оперативно реагувати на можливі порушення. Окрім того, працюватимуть додаткові слідчо-оперативні групи та мобільні вибухотехнічні підрозділи, а також чергуватимуть кінологи зі службовими собаками.

Правоохоронці закликають мешканців і гостей Львова дотримуватися правил громадського порядку, бути взаємоввічливими та сприяти безпечному проведенню свят.

З 11 квітня у всьому громадському транспорті Львова відновлять безкоштовні пересадки. Про це у п’ятницю, 3 квітня, на засіданні виконавчого комітету повідомив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило.

На засіданні також були присутні представники перевізників, серед них генеральний директор концерну “Екопастранс” Ігор Самардак. Він повідомив, що закупівельна вартість дизельного пального зараз становить 85–90 грн за літр. За його словами, попри тимчасові обмеження міськради, ситуація не покращилася, оскільки місто не розрахувалося за компенсацію пільгового проїзду в повному обсязі.

Самардак зазначив, що перевізники подали до міськради розрахунки, які підтверджують, що кредиторська заборгованість зростає, борги за паливо сягають близько 20 млн грн, і постачання пального може бути зупинене в будь-який момент. Відтак, перевізники наполягають, щоб місто спершу виплатило наявні борги, а по-друге — скоригувало тариф на проїзд.

Директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило запевнив, що місто вже розрахувалося з перевізниками за лютий. Завдяки скасуванню безкоштовних пересадок вдалося залучити близько 5 млн грн. За його словами, раніше щомісяця здійснювалося близько 450 тисяч безкоштовних пересадок, що коштувало 7,8 млн грн.

Тариф на проїзд у Львові переглянуть

Через зростання витрат на пальне у міськраді визнають необхідність запускати процедуру перегляду тарифів на проїзд, хоча точний розмір підвищення ще не визначений. Для порівняння, в інших містах України, таких як Одеса, Дніпро та Кривий Ріг, тариф уже переглядають до 25 грн, тоді як середній тариф у Львові наразі близько 18 грн:

• ЛеоКарт (загальна): 17 грн .
• Банківська картка/NFC: 20 грн.
• Готівка у водія: 25 грн.
• Студентська ЛеоКарт: 8,5 грн

Олег Забарило також зазначив, що проблеми з укладанням договорів компенсації пільгових перевезень із сусідніми громадами залишаються — переговори тривають без ініціативи від громад.

До 10 квітня виконавчий комітет та департамент мають підготувати проєкт нового тарифу, розрахувати всі витрати і ухвалити остаточне рішення.

З понеділка, 6 квітня, розпочнеться поточний ремонт вул. Стрийської на ділянці від вул. Наукової до межі міста. Спочатку роботи розпочнуть на ділянці виїзду з міста (Франківський район), а потім перейдуть на протилежну сторону (Сихівський район) — у напрямку в’їзду у Львів. Планують зняти старе покриття, відфрезерувати дорогу і постелити новий шар асфальту. Після ремонту на Стрийській буде чотири смуги замість трьох — по додатковій їздитиме лише громадський транспорт. Триватимуть роботи приблизно три місяці, з відтермінуванням оплати.

«Після початку повномасштабної війни видатки з міського бюджету на утримання і ремонт доріг були відчутно зменшені. А через це, що остання зима була найскладнішою за останні 10 років, бачимо, що в місті є багато аварійних ділянок на важливих магістральних вулицях, які необхідно ремонтувати.

Тому ми опрацьовували різні варіанти, в який спосіб можна проводити ремонт на таких критичних дорогах. Зокрема ми запустили процедуру відтермінування оплати за ремонт, а також почали залучати цільові кредити. Відтак близько 10 важливих вулиць у нашому місті буде відремонтовано у такі способи.

Натомість вперше методику відтермінування оплати застосовуємо на вул. Стрийській, де вже з понеділка розпочнеться ремонт», — розповів Андрій Москаленко, перший заступник міського голови Львова.

Вулиця Стрийська є на перетині двох районів — Франківського і Сихівського. Тому ремонтні роботи будуть виконувати на замовлення двох адміністрацій і у два етапи. Спочатку роботи стартують на стороні Франківського району (сторона виїзду з міста), а потім будуть проведені на стороні Сихівського району (сторона в’їзду у місто). На кожній з двох сторін зараз є по три смуги для руху транспорту.

«Ремонтні роботи на вул. Стрийській, на ділянці від перехрестя з вул. Науковою до межі міста, поділять на три етапи. Перший — від перехрестя з вул. Науковою до перехрестя з вул. Максимовича, другий — від перехрестя з вул. Максимовича до перехрестя з вул. Мікльоша, третій — від перехрестя з вул. Мікльоша до межі міста.

Підрядна організація „Онур“ на кожній з цих ділянок відфрезерує дорожнє полотно, а тоді постелить нове асфальтне покриття», — розповідає Галина Нарівна, голова Франківської районної адміністрації.

Фрезерування відбуватиметься почергово, по смугах руху транспорту. Відтак, коли на одній смузі відбуватимуться роботи, то дві інші будуть відкриті для проїзду. Тому під час робіт з фрезерування приватний і громадський транспорт зможе їздити. Лише рух тролейбусів може бути ситуативно обмежено, зокрема, коли працюватиме велика техніка і необхідно буде відключити від електрики контактну мережу.

І лише на час асфальтування дороги, по етапах, на кілька днів буде повністю закритий проїзд для руху всього транспорту.

«Саме на час повного перекриття кожної з трьох ділянок будуть зміни у русі всього громадського і приватного транспорту. Про цей етап робіт ми повідомимо додатково. Але плануємо такі зміни в русі тролейбусів.

Тролейбус № 22 буде закорочено до зупинки „Підстригача“, здійснюватиме рух за маршрутом „Університет — Підстригача“.

Тролейбус № 23 буде закорочено до зупинки „Хуторівка“, курсуватиме за маршрутом „Ряшівська — Хуторівка“.

Тролейбус № 25 буде також закорочено до зупинки „Хуторівка“, курсуватиме за маршрутом „Шота Руставелі — Хуторівка“.

Натомість автобусні маршрути і приватний транспорт їздитиме без зміни схеми руху, однак по протилежній стороні вул. Стрийської, де організують двосторонній рух транспорту.

І такий алгоритм руху транспорту буде під час робіт з асфальтування на кожній з трьох ділянок», — розповідає Олег Забарило.

За його словами, після ремонтних робіт на вул. Стрийській, на ділянці від вул. Наукової до межі міста, з обох боків буде облаштовано додаткові смуги для руху громадського транспорту.

«Зараз тут є по три смугу руху у кожному напрямку. Але ширина однієї проїзної частини становить 13 м. Відтак маємо можливість з 3 смуг зробити 4 — шляхом приведення ширини смуг до нормативної. Після ремонту тут залишиться три смуги для руху всього транспорту і одна — четверта, лише для руху громадського транспорту. Зазначу, що на сьогодні по вул. Стрийській курсує близько 90 одиниць автобусів і тролейбусів. Тобто потік громадського транспорту є великий, і потреба в окремих смугах для громадського транспорту тут дуже актуальна», — додає посадовець.

Загалом роботи на вул. Стрийській можуть тривати впродовж трьох місяців. Все буде залежати від погодних умов.

У четвер, 2 квітня, у Львові в районі вулиці Патона під час заходів оповіщення був вбитий працівник ТЦК та СП. Невідомий чоловік вдарив ножем у шию 52-річного військового. Від отриманого поранення у сонну артерію військовий помер, а нападники втекли. Вбитим виявився офіцер групи розгляду та супроводження Галицько-Франківського ОРТЦК та СП — Олег Авдєєв.

Старший лейтенант Олег Авдєєв народився у квітні 1973 року у Львові. LVIV.MEDIA стало відомо з особистих джерел, що Олег Авдєєв навчався у Львівському університеті Франка і закінчив факультет міжнародних відносин. Був спортсменом.

Учасник XVIII Зимових Олімпійських ігор в Нагано 1998 року та XIX Зимових Олімпійських ігор у Солт-Лейк-Сіті 2002 року. На обох олімпіадах на санках-двійці у парі з Данилом Панчеком у підсумку були 11.

Раніше чоловік працював начальником групи інспекторів прикордонного контролю, також деякий час був заступником начальника мобільної прикордонної застави “Львів”.

З листопада 2025 року Олег Авдєєв був офіцером мобілізаційного відділення Галицько-Франківського ОРТЦК та СП. А з січня став офіцером групи розгляду та супроводження адміністартивних правопорушень цього ж ТЦК. Участі у бойових діях не брав.

Олег Авдєєв загинув внаслідок проникаючого ножового поранення в шию. Лікарі намагалися його реанімувати, але врятувати життя чоловіка не вдалося. З близьких родичів у нього була лише мама.

За декілька годин після вбивства правоохоронці затримали чоловіка, який причетний до злочину. Ним виявився 34-річний державний інспектор Львівської митниці Андрій Труш.

Інспектор митниці, ймовірно, зарізав працівника ТЦК, захищаючи молодшого брата, який утік під час перевірки документів, повідомив журналіст Віталій Глагола.

За його словами, патрульні спільно із ТЦК зупинили автомобіль для перевірки військово-облікових даних, у якому перебував затриманий Андрій Труш разом із братом.

Після початку перевірки, молодший брат почав різко тікати та втрутився Андрій Труш, який і завдав смертельного удару в шию.