Оголений іноземець намагався вчинити самогубство в центрі Львова

У четвер, 2 квітня, іноземець намагався вчинити самогубство у центрі Львова. Чоловікові близько 50 років. Його госпіталізували. Інформацію LVIV.MEDIA підтвердили у пресслужбі Екстреної медичної допомоги.

За словами медиків, чоловіка госпіталізували до лікарні Святого Луки, що на вулиці Навроцького. “Це іноземець, близько 50 років. Спроба самогубства”, — зазначили в пресслужбі Екстреної меддопомоги.

Як видно з фото та відео, яке поширили очевидці, випадок стався в будинку на вулиці Театральній, навпроти Латинської катедри. У вікні на рівні другого поверху оголений іноземець сідав на підвіконня, що ззовні будинку, а також ставав на нього ногами. При цьому чоловік вигукував фрази іноземною мовою. Крім цього, він викидав з вікна різні речі, чим пошкодив припаркований автомобіль KIA.

На місці були присутні швидка, поліція та ДСНС. Також під будинком зібралися десятки перехожих.

У Львові розслідують можливе розкрадання коштів при закупівлі технічної солі на 15 млн грн

У Львові правоохоронці розслідують можливі порушення при закупівлі технічної солі для міських потреб. Зокрема, перевіряють закупівлі райадміністраціями на суму понад 15 мільйонів гривень, де, ймовірно, придбали товар, який не відповідає заявленим стандартам. Про це йдеться в ухвалах Галицького районного суду, яку 1 квітня опублікували у Єдиному судовому реєстр, передає Lviv.Media.

За даними справи, йдеться про закупівлі технічної та кам’яної солі, здійснені Галицькою та Личаківською районними адміністраціями на загальну суму понад 15 мільйонів гривень. Зокрема, укладено чотири договори на постачання солі:

Личаківська районна адміністрація:

  • з ТОВ «Зіо-Спорт» 15 грудня 2025 року на суму 3,1 млн грн за 1000 тонн кам’яної солі.
  • з ТОВ «Інтер Логістік Україна-Л» 24 грудня 2025 року на суму 4,7 млн грн за 1570 тонн кам’яної солі.

Галицька районна адміністрація:

  • з ТОВ «Торговий дім “ЕГТ”» 3 лютого 2026 року на суму 4,4 млн грн за 1000 тонн технічної солі.
  • з ТОВ «Зіо-Спорт» 13 листопада 2025 року на суму 3 млн грн за 1000 тонн технічної солі.

У ході досудового розслідування було встановлено, що технічна сіль, яку закупили, не відповідала заявленим стандартам. Сіль, можливо, не відповідає вимогам до якості, а саме — не належить до вищого гатунку та має іншу крупність, ніж зазначено в документах.

«Встановлено, що посадові особи районної адміністрації Львівської міської ради та зазначені вище суб`єкти господарювання, могли привласнити бюджетні кошти, шляхом придбання та поставлення солі технічної із протизлежувальною добавкою, яка не відповідає ДСТУ, а саме придбано сіль, що може не відноситися до вищого гатунку та не відповідати заявленій крупності», — йдеться в судовій ухвалі.

Правоохоронці провели огляд складів компаній, де зберігалася сіль. Під час огляду взяли проби технічної солі, які помістили в спеціальні пакети для подальших досліджень. Після цього суд ухвалив рішення накласти арешт на вилучену сіль для того, щоб зберегти докази до завершення розслідування.

У Львові пересадили нирку 18-річній харків’янці від посмертного донора з Хмельницького

У Львові лікарі провели трансплантацію нирки 18-річній мешканці Харкова, яку отримали від посмертного донора з Хмельницького. Ним став чоловік, у якого медики констатували смерть головного мозку після важкого інсульту. Про це повідомили у львівському центрі трансплантології, пише Lviv.media.

Після згоди родини трансплантологічна та кардіологічна бригади зі Львова оперативно вирушили до Хмельницького. Там фахівці провели мультиорганний забір — серця та двох нирок. Органи врятували життя одразу трьох людей.

18-річна харків’янка мала термінальну стадію ниркової недостатності та потребувала трансплантації. У ніч проти 15 березня вона отримала повідомлення про появу донора й терміново вирушила до Львова.

Після кількох годин складної операції лікарі успішно пересадили їй нирку. Наразі дівчина вже повернулася додому та поступово відновлюється.

У Львові розробляють єдиний стандарт для встановлення поштоматів, банкоматів та інших апаратів

Йдеться зокрема про поштомати, банкомати, платіжні термінали, паркомати, водомати, а ще апарати для продажу квітів чи інших товарів та послуг. Впорядковуватимуть вигляд, місце розташування та доступність тих апаратів, які розміщені на комунальній землі. В міськраді провели вже кілька зустрічей з підприємцями, щоб ознайомити бізнес з нововведенням та врахувати їхні побажання.

У Львові разом із підприємцями розробляють єдиний стандарт вигляду апаратів для продажу товарів, яких впродовж останніх кількох років на вулицях стає щоразу більше. Їх уніфікують та зроблять максимально доступними для маломобільних груп населення.

За оновленими правилами пошто- чи водомати не мають перешкоджати руху пішоходів, зокрема людям з інвалідністю. Для балансу з архітектурним середовищем враховують історичний контекст забудови міста.

Впорядкування автоматів стосується виключно тих місць, де такі об’єкти розташовані на комунальній землі міста. Загалом у громаді таких є близько 2 тисяч. Тих, які розміщені у будинках, зміни не торкнуться.

«Місто прагне знайти баланс — дозволити встановлення, але з мінімальним впливом на історичне середовище та культурну спадщину», — розповів начальник управління архітектури Львівської міської ради Роман Крушельницький.

Доступність до апаратів для маломобільних

Посадовець наголошує, що дотримання вимог доступності, безпеки і збереження ландшафтного та історичного середовища — в пріоритеті міської ради.

«Ми вже на тому етапі, що працюємо над стандартом влаштування поштоматів, водоматів, квіткоматів та інших пристроїв в межах міста і територіальної громади. Затверджуємо документ, де буде прописано вимоги до доступності та їхнього загального зовнішнього вигляду. Переглянули і затвердили вимоги, зокрема і щодо простору, довкола місць, де облаштовані поштомати, водомати тощо. Важливо, щоб кнопки були на правильній висоті, щоб люди на колісних кріслах могли скористатися ними, а також ті, хто на протезах, чи батьки з візочками. Щоб забезпечити комфорт, вони мають мати інклюзивний підхід», — каже архітектор.

Як наголошує Роман Крушельницький, аналізували відповідні зміни з фахівцями Офісу охорони культурної спадщини та управлінням доступності, взяли до уваги і їхні рекомендації.

«Оскільки тепер поштомати чи водомати не будуть хаотично розташовані, то йдеться про позитивні зміни для мешканців. Знаємо, що іноді ці об’єкти можуть заважати, стоять під вікнами, чи поряд з будинком, що часто від одного поштомату до другого 30 метрів, а поміж ними не замощено доріжки. Тепер такого не буде.

Хочемо, щоб на головних фасадах будівель поштоматів не було. Використовуватимемо торцеві простори, де можна все поставити у одну лінію. Будуть обмеження по відстані до вікон, щоб мешканцям не створювати дискомфорт у вечірній чи дуже ранковий час. Крім того, забезпечуємо мінімальну ширину транзитів, щоб люди вільно ходили пішохідними доріжками», — пояснив керівник управління архітектури.

Під час зустрічей з представниками бізнесу — близько 30 підприємців — щодо створення стандарту вигляду поштоматів і водоматів, у міськраді взяли до уваги їхні коментарі, окремі з яких обіцяють врахувати та переглянути.

Один із представників підприємців, комерційний директор торговельної мережі «Епіцентр» Володимир Курський, сказав, що вони готові погодитися із запропонованими змінами, однак наголошують, що окремі моменти треба доузгодити.
«У нас вже було декілька зустрічей, і, зі сторони бізнесу, ми хочемо, щоб почули наші пропозиції та зауваження щодо тих поштоматів, які вже встановлені. У Львові є проблема з місцем. Декотрі з поштоматів були погоджені мешканцями і ми не можемо встановити їх у інших місцях. Згодні піти на зміни, витрати, кошти і перемістити наші поштомати, але певні критерії варто переглянути», — пояснив Володимир Курський.

Він додав, що пропонуватимуть критичний перелік тих об’єктів, які, на думку підприємців, варто залишити, або зважити на пропозиції підприємців щодо них.
«Позитивно ставимось до доступності поштоматів у місті, бо питання інклюзивності у нашій країні — це проблема номер один. Але деякі моменти треба ще доопрацювати», — сказав підприємець.

Для чого впроваджувати стандарт?

Якщо зважати на іноземний досвід, то встановлення поштоматів та водоматів у центральних частинах міст є обмеженим, однак у Львові пропонують залишити таку опцію.

«Маємо приклади, коли деякі європейські міста зовсім обмежували влаштування таких поштоматів в центральній частині міста. У Львові така можливість залишається, але тільки після висновку офісу культурної спадщини. Розглядати дозвіл на місце встановлення будуть по конкретній локації так, щоб не було дисгармонії з пам’яткою архітектури».

Про впорядкування поштоматів та водоматів висловився архітектор і член архітектурно-містобудівної ради Юрій Столяров. За його словами зміни у місті завжди є складною історією, але такі питання необхідно вирішувати комплексно і ґрунтовно.

«Стандартизувати будь-що викликає завжди багато питань і зауважень. Але разом з тим кожна країна та кожне місто доходять до того моменту. Хаос шкодить не тільки зовнішньому вигляду міста, але й самому бізнесу — він заплутує клієнтів, від цього у підсумку страждають всі», — розповів архітектор Столяров.

За його словами, представники пам’яткоохоронної сфери взагалі займали радикальну позицію: заборонити в центральній частині міста, в зоні ЮНЕСКО встановлювати поштомати та інші види такої архітектурної форми. Однак, під час дискусій дійшли висновку, що повна заборона не є добрим рішенням.

«Наше законодавство досить жорстке — і будь-яку заборону можна обгрунтувати в історичній частині, зокрема, коли говоримо про огляд пам’ятки з усіх сторін. Але в ході дискусії ми дійшли до того, що повна заборона — не добре. Адже ми всі користувачі тих поштоматів та водоматів і розуміємо, наскільки це зручно. Намагалися віднайти компромісну позицію в цьому документі», — розповів Юрій Столяров.

Уніфікована колористика та впізнавані логотипи

Ключові акценти єдиного стандарту полягають в тому, щоб поштомати чи водомати були зрозумілі для містян. Для цього запропонували певну уніфіковану колористику, яка складається з семи пастельних кольорів, згідно колірника RAL. Відповідно, по ньому можна і пофарбувати, і замовити плівку.

Що стосується брендування автоматів з надання послуг, то це відповідальність і можливість для самих підприємців.

«Важливо, аби написи були читабельні, навігація на самому поштоматі, водоматі чи квіткоматі була зрозумілою. В принципі, має докорінно змінитися принцип облаштування, тому що зараз вони достатньо хаотично розташовані по місту. Ми прагнемо зробити так, аби мешканцям було достатньо зручно, коли всі такі види послуг сконцентрують в одній локації і зроблять її доступною для усіх. Вони будуть візуально зрозумілі», — зазначив начальник управління архітектури Львівської міської ради Роман Крушельницький.
Перехідний період триватиме до кінця 2026-го. З нового року всі охочі можуть подаватися на нові локації для встановлення поштоматів чи водоматів. Відповідно, кожна локація отримуватиме оренду на основі офіційного погодження.

Місто отримає додаткові кошти

Директорка департаменту економічного розвитку Львівської міськради Інна Свистун пояснила, що впорядковуючи встановлення поштоматів, до бюджету міста будуть залучені ще й додаткові кошти.
«Насамперед тут йдеться про створення однакових прозорих умов для ведення підприємницької діяльності. Ці умови ми створили ще минулого року.

Коли місто дбає, щоб для бізнесу були однакові чіткі правила гри — це стабільність у плануванні його діяльності. Крім того, це сфера яка розвивалася останні роки у Львові доволі хаотично. І ніяк, жодним чином не сплачувала за користування місцем до бюджету міста, де розміщувались поштомати та водомати», — наголосила вона.

Плата, яка встановлена ухвалою сесії є достатньо поміркованою і буде генерувати надходження до бюджету міста, підсумували у департаменті економічного розвитку.

Зазначимо, після доопрацювання з підприємцями єдиний стандарт для автоматів мають затвердити на виконкомі Львівської міської ради.

Вперше за майже 132 роки діяльності «Львівелектротранс» очолила жінка

Львівське комунальне підприємство «Львівелектротранс» очолила експертка з міжнародних проєктів та розвитку Ірина Іванишин. Сьогодні її представив міський голова Львова Андрій Садовий під час апаратної наради, інформує пресслужба ЛМР.

Ірина Іванишин працює на підприємстві «Львівелектротранс» останні 14 років. До цього призначення вона обіймала посаду заступниці директора з міжнародних проєктів та розвитку. Загалом понад 12 років вона очолювала групу реалізації проєктів міжнародних фінансових організацій (МФО). За цей час підприємство залучило у стратегічну модернізацію 65 млн євро від ЄБРР та ЄІБ. Ці кошти дозволили не лише оновити парк трамваїв та тролейбусів, а й провести масштабну реконструкцію депо та іншої інфраструктуриВодночас вона стала першою жінкою, яка очолила підприємство за майже 132 роки його діяльності.

Серед першочергових завдань на новій посаді Ірина Іванишин назвала не лише забезпечення якісного, надійного та прогнозованого сервісу перевезень електротранспортом для мешканців і гостей міста, а й подальший розвиток підприємства.

«Також важливо налагодити злагоджену роботу команди за принципом швейцарського годинникового механізму та сформувати стабільну систему управління. Серед практичних кроків — повна цифровізація внутрішніх процесів та впровадження альтернативних джерел енергії, зокрема встановлення сонячних панелей для енергонезалежності депо. Також серед пріоритетів — продовження міжнародної співпраці та розробка стратегії розвитку», — зазначила вона.

До слова, ЛКП «Львівелектротранс» обслуговує 8 трамвайних та 10 тролейбусних маршрутів, щодня перевозячи в середньому 110 тисяч пасажирів.

Станом на сьогодні в Львівелектротрансі працює 1240 людини, при цьому відкрито 200 вакансій: з них 84 — водіїв електротранспорту. Також 78 працівників підприємства нині захищають Україну у лавах ЗСУ.

Біографічна довідка Ірини Іванишин

Освіта:

  • Тернопільський національний економічний університет — магістр з банківського бізнесу (управління банківським бізнесом).
  • Український католицький університет (Львів) — магістр публічного управління та адміністрування.
  • Римський університет Тор Вергата (Італія) — міжнародний магістр з управління публічними закупівлями.
  • Додаткове навчання: Академія мобільності (Кельн, Німеччина), Лундський університет (Швеція), Університет Осло Метрополітен (Норвегія) — електронне врядування.

Ключові проєкти:

  • Закупівля 17 нових низькопідлогових трамваїв та 50 тролейбусів «Електрон» у рамках співпраці з ЄБРР та ЄІБ.
  • Закупівля 35 вагонів Tatra KT4D та дообладнання 11 тролейбусів системами автономного ходу.
  • Отримання на безоплатній основі 12 трамваїв з Берліна, 11 трамваїв з Берна та 29 вагонів із Базеля, а також технічна підтримка в межах проєкту «Бернські та Базельландські трамваї для Львова».
  • Будівництво тягової підстанції для сихівського напрямку, модернізація 19 підстанцій, реконструкція трамвайного депо на вул. Промисловій та тролейбусної лінії на вул. Кульпарківській.

На сьогодні Ірина Іванишин є віце-головою Тролейбусного комітету Міжнародної асоціації громадського транспорту (UITP), що дозволяє Львову бути безпосередньо інтегрованим у європейські тренди міської мобільності.

У Львові затримали хлопця, який жорстоко побив перехожого на площі Ринок

30 березня, близько 23:30, до поліції звернувся 21-річний львів’янин із заявою про те, що його побили на площі Ринок у Львові.

До розкриття злочину були задіяні оперативники кримінальної поліції, слідчі та співробітники інших підрозділів Львівського районного управління поліції №1, а також співробітники Управління кримінального аналізу поліції Львівщини.

Як попередньо встановили поліцейські, того вечора між потерпілим та 21-річним жителем Одеської області виник раптовий конфлікт, під час якого зловмисник жорстоко побив перехожого, спричинивши йому тяжкі тілесні ушкодження, після чого втік. Потерпілого було госпіталізовано.

Проведеними заходами, вивчивши записи камер відеоспостереження системи «Безпечна Львівщина», поліцейські оперативно встановили місце перебування зловмисника та затримали його в порядку ст.208 Кримінального процесуального кодексу України.


Слідчі, за процесуального керівництва Галицької окружної прокуратури, повідомили йому про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.121 (Умисне тяжке тілесне ушкодження) Кримінального кодексу України. Санкція статті передбачає покарання – позбавлення волі на строк від п’яти до восьми років.

Ректор Львівського університету задекларував 16,2 млн грн доходів у 2025 році

Ректор Львівського національного університету імені Івана Франка Роман Гладишевський подав до НАЗК декларацію за 2025 рік, вказавши 16,2 млн грн доходів, левова частка яких це дивіденди, а також дохід від відчуження цінних паперів та корпоративних прав, пише ZAXID.NET.

Як вказано у декларації, яку оприлюднили на сайті НАЗК, у 2025 році Роман Гладишевський отримав 961 тис. грн зарплати у ЛНУ імені Івана Франка, 168 тис. грн пенсії, 61 тис. грн за звання академіка НАН Україна, 2,3 млн грн подарунку від П’єра Віллара за реалізацію наукових проєктів, 7,6 млн грн дивідендів від ТзОВ «Науково-консультаційна компанія “Структура-властивості”» і тп. Ще 4,8 млн грн науковець отримав від Міжнародного центру дифракційних даних ДжКПДС за відчуження цінних паперів та корпоративних прав.

67-річний Роман Гладишевський задекларував три винаходи, один із них у 2025 році. Ректор ЛНУ імені Івана Франка у 2025 році не купував нової нерухомості чи авто. Він є власником нерухомості у Львові: квартир площею 60,8 м2 та 155,7 м2 – співвласницею другої квартири є також Надія Ігнатенко. Науковець також має два авто: ВАЗ 21061 (1983 р. в.) та Opel Corsa (1992 р. в.).

Нагадаємо, наприкінці квітня 2025 року Роман Гладишевський переміг у другому турі виборів ректора ЛНУ імені Івана Франка, випередивши свого опонента Віталія Кухарського.

Роман Гладишевський – доктор хімічних наук, професор, у минулому – проректор ЛНУ з наукової роботи. З 2021 року – академік Національної академії наук України. Досліджує кристалохімію. У 2018 році Львівська міська рада надала родині Гладишевського звання «Шляхетної львівської родини».

Керівник БЕБ на Львівщині задекларував проживання у власника базару на Сихові

Тимчасовий виконувач обов’язків голови Теруправління Бюро економічної безпеки (БЕБ) у Львівській області Михайло Борусовський подав декларацію про доходи за 2025 рік. Згідно з документом, посадовець разом з родиною мешкає в квартирі власника продуктового ринку на Сихові, що розташований у так званому мікрорайоні «Санта-Барбара». Це житло він орендує, оскільки власного офіційно не має, пише ZAXID.NET.

У львівському обласному управлінні БЕБ на посаді тимчасового керівника Михайло Борусовський працює з вересня 2025 року, до цього він був головою одного з підрозділів Територіального управління Державного бюро розслідувань, розташованого у місті Хмельницькому.

Власного житла у Михайла Борусовського немає. Він та його донька зареєстровані у квартирі 45,6 м2 у Львові. Вона належить його матері Ганні Борусовській. Вартість житла, що вказана в декларації, становить 72 тис. грн.

Торік, після переходу правоохоронця на роботу в БЕБ, родина орендувала квартиру у Львові площею 74,9 м2. Орендодавець – Ростислав Мацелюх. Людина з таким ПІБ вказана власником ТзОВ «Сихівська народна торгівля». Це компанія, що володіє продовольчим ринком «Народний» на Сихові (пр. Червоної Калини, 96). Цей ринок створили 10 років тому на заміну ринку«Санта-Барбара», який міська влада демонтувала перед прокладанням трамвайної лінії. Також Ростислав Мацелюх має ФОП з основним видом діяльності – неспеціалізована оптова торгівля продуктами харчування, напоями та тютюновими виробами.

У власності Михайла Борусовського є лише земля. Це 0,7 га у Львові, які він набув у власність 2017 року. Задекларована вартість ділянки – 404 тис. грн. Ще є 1,5 га на Самбірщині (звідки родом правоохоронець) у селі Сіде. Цією ділянкою він володіє від 2019 року, її вартість – 22 тис. грн. Сільську землю «бебівець» здає в оренду агрохолдингу «Континентал Фармерз».

Власного автомобіля Михайло Борусовський також не має. Натомість їздить на батьківській машині – на позашляховику Toyota Land Cruiser Prado 150, який його батько Володимир Борусовський передав йому в користування шість років тому. Вартість авта вказана як 1,2 млн грн.

Слід зазначити, що Володимир Борусовський – голова колишньої Городищенської сільської ради на Самбірщині (2012-2020 рр.), до складу якої до адмінреформи входили села Сіде та Городище.

Дружина «бебівця» Оксана Борусовська має Fiat Punto 2010 року випуску, який придбала 2019 року за 167 тис. грн. Жінка є безробітною та зареєстрована у селі Кульчиці на Самбірщині. Однак посадовець не задекларував там жодної нерухомості.

Торік Михайло Борусовський отримав понад 1,37 млн грн зарплати в ДБР, 293 тис. грн в БЕБ, 10,8 тис. грн – орендної платні за землю від вказаного вище агрохолдингу (усе – брутто). Також у 2025 році йому нарахували 11,4 тис. грн як монетизацію пільг на оплату комунальних послуг (Борусовський має статус УБД, отриманий до повномасштабного вторгнення).

Родина торік отримала 5 тис. грн виплат так званої зимової підтримки з державного бюджету.

Михайло Борусовський задекларував 110 тис. доларів готівкою та 14,7 тис. грн – в банку, його безробітна дружина має 13 тис. євро готівкою та 1 тис. грн тримає на рахунку в банку.

На обʼїзній Львова біля Пасік Зубрицьких сталася смертельна ДТП

У середу, 1 квітня, на трасі М-06 Київ — Чоп поблизу села Пасіки-Зубрицькі сталася ДТП з потерпілими та загиблим. Через аварію дорогу повністю перекрили. Про це повідомили у патрульній поліції Львівської області.

Як зазначили в поліції, на місці працюють патрульні, які організували об’їзд через населені пункти Кротошин та Жирівка.

Близько 12:30 біля Пасік Зубрицьких відбулося зіткнення автомобіля BMW, за кермом якого перебував 67-річний житель Одеси, та вантажівки MAN під керуванням 57-річного жителя Волинської області.

Внаслідок ДТП водій легковика загинув на місці події. Пасажирка автомобіля BMW, 52-річна жінка, отримала тілесні ушкодження та була доставлена до лікарні.

За фактом слідчі відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління поліції Львівщини відкрили кримінальне провадження за ч.2 ст.286 (Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами) Кримінального кодексу України.

Нардепці з Львівщини виплатили 90 тис. грн компенсацій за проїзд Україною

Народна депутатка України з Львівщини від політичної партії «Голос» Галина Васильченко минулого року отримала понад 800 тисяч гривень компенсацій за роботу у парламенті. Зокрема, їй відшкодували 90 тис. грн за проїзд Україною та ще понад 700 тис. грн на витрати, пов’язані з депутатськими обов’язками. Натомість зарплатні у Верховній Раді вона отримала 670 тисяч гривень, пише Lviv.media.

З декларації про доходи за 2025 рік, яку нардепка подала 30 березня, відомо, що минулоріч її чоловік Сергій Васильченко придбав у Львові ще одну квартиру площею 67,1 м² та вартістю понад 3,3 млн грн. Крім того, Галина Васильченко задекларувала кімнату у Великій Британії, яку орендує їхня донька Вероніка.

Крім того, у чоловіка є об’єкти незавершеного будівництва — садовий будинок у Мостиськах.

Заощадження родини

  • Галина Васильченко тримає 28 000 доларів готівкою.
  • Її чоловік Сергій Васильченко має готівкові заощадження у різних валютах: 10 000 грн, 30 000 доларів, 3 000 євро та 5 000 фунтів стерлінгів.
  • На банківських рахунках депутатка зберігає 90 704 грн та 1 393 євро.
  • Її чоловік Сергій Васильченко на рахунках зберігає 620 тис. грн, 6 731 долар, 2 900 євро та 3 126 фунтів стерлінгів.
  • Крім того, чоловік задекларував забезпечувальні платежі за попереднім договором купівлі квартири — 1 537 889 грн та паркомісця — 268 828 грн.

Скільки заробили Васильченки минулого року

У 2025 році Галина Васильченко отримала зарплату у Верховній Раді — 673 946 грн. Крім того, управління справами апарату Верховної Ради компенсувало нардепці 726 720 грн витрат, пов’язаних з виконанням депутатських повноважень та 90 000 грн вартості проїзду територією України.

Її чоловік Сергій Васильченко заробив від бізнесу 5,1 млн грн. Зазначимо, що за даними YouControl, 42-річний Сергій Васильченко з 2008 року зареєстрований як ФОП і займається діяльністю засобів розміщування на період відпустки та іншого тимчасового проживання.

Що ще задекларувала Галина Васильченко

Галина Васильченко має у власності дві квартири у Львові: одну площею майже 130 м² і ще одну меншу — 73 м². Також має право користування житловим будинком Івана Пацули у селі Пасіки-Зубрицькі площею майже 277 м², де вона прописана. Окрім того, їй належить гараж у Львові.

Чоловік депутатки — Сергій володіє п’ятьма квартирами у Львові різної площі, загальною вартістю понад шість мільйонів гривень. Крім того, ще дві квартири у нього є у Мостиськах, де також Сергій має торговий кіоск.

Окрім цього, родина Васильченків має кілька земельних ділянок. Чоловік Галини має наділли у різних місцях, зокрема в селі Вишків на Франківщині, у Мостиськах та в селі Пасіки-Зубрицькі.

Їздить Галина Васильченко на Toyota RAV4 (2016 року випуску), вартістю 639 124 грн. Чоловік депутатки має два автомобілі: Suzuki Grand Vitara (2006 року випуску) та Volkswagen Touareg (2022 року випуску), вартістю понад 2 млн грн.

Що відомо про нардепку

Зазначимо, Галина Васильченко — уродженка Самбірського району Львівської області, народна депутатка України 9-го скликання. Вона пройшла у Верховну Раду у 2019 році від партії «Голос», здобувши перемогу у 118-му виборчому окрузі Львова. Раніше Васильченко була головою львівського осередку Української Галицької партії та балотувалась до Львівської міської та обласної рад у 2015 році.

Закінчила Львівський національний університет імені Івана Франка, де здобула магістерський диплом за спеціальністю «міжнародні економічні відносини» та юридичний факультет. До депутатської діяльності працювала в управлінні інвестицій Львівської міської ради, а також працювала заступницею директора на приватному підприємстві. У Верховній Раді є членкинею Комітету з питань фінансів, податкової та митної політики, працює в групах з міжпарламентських зв’язків і очолює Міжфракційне об’єднання Львівщина.