Категорія: Львів

Львівська Домівка врятованих тварин запустила перший в Україні «кишеньковий притулок». Йдеться про мобільний додаток, через який кожен охочий навіть на відстані може стати опікуном будь-якої тварини, що мешкають в притулку.

«Над такою опцією ми працювали близько 1,5 року. А все заради того, щоб кожен міг відчути себе частиною притулку і долучитись до допомоги з будь-якого куточка світу.

У застосунку ви можете частково або ж повністю стати опікуном будь-якого мешканця Домівки, забезпечивши йому харчування, догляд чи лікування», – зазначили у Домівці врятованих тварин.

Та додали, що невдовзі у застосунку будуть доступні нові опції: знайомство з тими, хто чекає на сімʼю, результати роботи домівки, інформація про актуальні потреби притулку тощо.

Додаток можна завантажити в AppStore та Google Play.

Зазначимо, в Домівці мешкає близько 1500 свійських та диких тварин.

Засуджений за виправдовування війни львів’янин Євген Желізко погодився на обмін у Росію. Дані про нього опубліковані на сайті проєкту «Хочу к своим», де зібраний перелік колаборантів, які зголосилися на обмін у Росію, пише ZAXID.NET.

58-річний Євген Желізко засуджений до двох років ув’язнення за підтримку російського вторгнення в Україну. Він народився у Львові, хоча у суді називав себе росіянином і уродженцем СРСР. Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну під час телефонних розмов із сусідом виправдовував війну та закликав РФ запустити ракету по території Польщі. Зокрема, він заперечував оголошення Росією повномасштабної війни, а наполягав, що РФ проводить в Україні «демілітаризацію» та «денацифікацію», вважав, що Україна сама обстрілює свою цивільну інфраструктуру, а воєнні злочини росіян у Бучі називав фейком. Про антиукраїнські погляди Желізка в СБУ повідомив його сусід.

У суді Євген Желізко свою провину не визнав і підтвердив свої висловлювання. За його словами, він «випадково став громадянином України, адже його країна [СРСР] – розвалилась». На його думку, України не існує і ніколи не існувало. Він також заявив, що Росію на війну «спровокував Захід». У квітні 2023 року Залізничний районний суд Львова призначив йому пів року ув’язнення за ч. 1 ст. 426-2 ККУ, однак прокурори в апеляції домоглися, аби Євгена Желізка відправили в тюрму на два роки.

Згодом засуджений звернувся до Координаційного штабу з питань поводження з військовополоненними з проханням обміняти його до РФ. Раніше виїхати в Росію за обміном зголосилися двоє мешканців Львівської області Владислав Козєєв і Володимир Ятровський.

На частині вулиці Героїв УПА планують облаштувати смугу для громадського транспорту. Відповідне рішення прийняли на засіданні Комісії з безпеки дорожнього руху Львова 7 листопада, інформує Твоє місто.

«Ділянка далі переходить у смугу для громадського транспорту по вул. Кульпарківській», – зазначив начальник відділу розвитку вуличної інфраструктури управління вуличної інфраструктури департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Павло Сирватка.

З одного боку вулиці Кульпарківської виділена смуга для громадського транспорту, з іншого – для автомобілів. Однак деякі водії, ігноруючи розмітку, намагаються об’їхати затори, переїжджаючи на смугу для громадського транспорту. Нововведення повинно допомогти врегулювати рух і зменшити кількість порушень.

Смугу громадського транспорту облаштують до 1 березня.

Також на вул. Героїв УПА після виїзного засідання планують облаштувати пішохідний перехід до скверу, що покращить доступність цієї зони для пішоходів.

До притулку на Львівщині доставили двох ведмедів, яких врятували після ракетних ударів на лінії фронту. Тварин евакуювали за терміновим запитом із приватного зоопарку “Білицьке” в Донецькій області. Про це 7 листопада повідомили у ведмежому притулку “Домажир”, пише Lviv.media.

Їхній колишній дім, приватний зоопарк “Білицьке, перший раз пошкодили під час обстрілів наприкінці вересня, а згодом — в жовтні відбувся повторний обстріл, внаслідок якого загинули деякі тварини. Засновниця центру порятунку диких тварин Wild Animals Rescue Center Наталія Попова, оперативно організувала порятунок ведмедів та інших мешканців зоопарку.

“Ведмідь одразу був доставлений з приватного зоопарку до нашого притулку, а ведмедиця тимчасово мешкала у притулку WHITE ROCK Bear Shelter. Транспортування обох ведмедів пройшло успішно незважаючи на всі труднощі спричинені війною, і ми раді повідомити про їх безпечне прибуття до нашого притулку”, — йдеться у повідомленні.

Це не кінцеве місце проживання ведмедів. Як тільки завершать всі необхідні документи, вони переїдуть до постійного притулку партнерів EARS. У притулку продовжують слідкувати за їхнім станом та сподівається, що тварини добре адаптуються впродовж наступних кількох місяців.

Два з одинадцяти подарованих Львову швейцарських низькопідлогових трамваїв готують до української сертифікації. Зокрема, у вагонах встановлюють систему інформування пасажирів та систему безготівкової оплати. Про це повідомили в ЛКП «Львівелектротранс».

«Зараз працюємо над встановленням у вагонах додаткового обладнання. Зокрема, облаштовуємо системи аудіо та цифрового інформування пасажирів, додаткові ліхтарі. Також встановлюють елементи автоматизованої системи оплати проїзду – валідатори, консолі водія, принтери для друку разових квитків. Загалом, виконуємо всі передбачені роботи для того щоб трамваї отримали українську сертифікацію та могли працювати на маршрутах», – зазначили у ЛКП «Львівелектротранс».

Як зауважив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило, для безперешкодного курсування швейцарських низькопідлогових трамваїв у Львові, потрібно привести до нормативів платформи на деяких зупинках. А також понизити чи прибрати делініатори на ділянці однієї доріг. Переобладнувати вагони не потрібно, оскільки ширина колій у Львові та Берні однакова.

«Маємо пройти всі процедури та виконати необідні роботи для безпечного курсування цих трамваїв у нашому місті. Наразі про терміни не говоримо. Аде трамваї моделі “Vevey” у Львові ніколи не експлуатувалися. Відповідно, практики сертифікації таких вагонів ще немає», – сказав Олег Забарило.

Посадовець додав, що до кінця року Львів очікує отримати ще 4 бернські трамваї. Решту 5 вагонів місто має отримати вже з березня 2025 року.

Нагадамо, проєкт «Бернські трамваї для Львова» реалізується за підтримки Державного секретаріату Швейцарії з економічних питань (SECO). Окрім передачі 11 трамваїв в проєкт входить також передача запчастин та супутніх інструментів, навчання технічного персоналу та проведення комплексного аналізу трамвайної інфраструктури Львова.

Зазначимо, у наступному році Львів безкоштовно отримає трамваї зі ще одного швейцарського міста – Базеля. Місцева транспортна компанія передасть Львову 23-25 вживаних великих трамваїв марки «Schindler Be» з низькопідлоговою секцією. Та ще 10 менших вагонів – в якості донорів запасних частин. Додамо, цьогоріч Львів безоплатно отримав 12 вживаних трамваїв з Берліна. Частина вагонів вже курсують на лінія.

Зауважимо, останнім часом у місті суттєво оновили рухомий склад електротранспорту. Так, впродовж 2021-2024 років за кредитні кошти Європейського інвестиційного банку у межах проєкту «Міський громадський транспорт України» Львів придбав 10 сучасних низькопідлогових трамваїв «Електрон».

В Україні до кінця січня 2025 року планують відновити роботу аеропортів «Бориспіль» або «Львів». Про це у четвер, 7 листопада, повідомив старший партнер компанії Marsh McLennan Кріспін Еллісон під час Київського міжнародного економічного форуму, передає «Інтерфакс-Україна».

Міжнародна компанія Marsh McLennan займається брокерською діяльністю у сфері страхування, управління ризиками, перестрахуванням, управлінням талантами, інвестиційним консультуванням та управлінським консультуванням.

«Думаю, якщо нам пощастить, то в січні у нас буде п’ять або шість авіакомпаній, які захочуть літати з України», – сказав Кріспін Еллісон.

Кріспін Еллісон зазначив, що страхування авіації буде простіше забезпечити, якщо літаки здійснюватимуть вильоти з аеропорту «Львів», але президент Володимир Зеленський наполягає, щоб першим розпочав роботу міжнародний аеропорт «Бориспіль». За словами Кріспіна Еллісона, пасажирські Airbus-320 і Boeing-737 також, як і невеликий пасажирський авіалайнер, потребуватимуть страхування варістю щонайменше 750 млн доларів.

«Президент зненавидить мене за те, що я це сказав, тому що він сфокусований на “Борисполі”, проте початковий фокус – “Львів”. Сім хвилин польоту від Польщі […] Я продовжую говорити, що Львів набагато безпечніший за Тель-Авів. Людям не подобається, коли я так кажу, але я кажу», – сказав Кріспін Еллісон.

Остаточне рішення щодо відновлення польотів ухвалюватимуть в Офісі президента. Це залежатиме від безпекової ситуації та роботи протиповітряної оборони.

Раніше «Інтерфакс-Україна» із посиланням анонімності джерело в уряді повідомляв, що авіасполучення планують відновити до кінця зими 2025 року.

Зазначимо, що напередодні повномасштабного вторгнення частина авіакомпаній перестала здійснювати польоти до України. Повністю повітряний простір над країною закрили 24 лютого 2022 року.