США виділять 225 млн доларів на будівництво 75 км євроколії зі Львова до кордону

Агентство США з міжнародного розвитку витратить 225 млн доларів на будівництво двоколійної залізничної ділянки, що з’єднає Львів із транс’європейською транспортною мережею Євросоюзу.

Це має суттєво розширити можливості експорту агропродукції з України.

Про деталі будівництва ідеться в Меморандумі про взаєморозуміння, що USAID і «Укрзалізниця» підписали у понеділок, 4 грудня. Довжина двоколійної залізничної ділянки становитиме 75 км. Вартість будівництва, що профінансує USAID, становитиме 225 млн доларів.

«Це підкреслює налаштованість США вкладати ресурси у створення альтернативних маршрутів експорту української агропродукції, а також критичну важливість інфраструктури – зокрема залізниці – для відбудови України», – ідеться в повідомленні USAID.

Різна ширина колій, додають в Агентстві, вимагає перевантаження потягів із продукцією на кордоні, а перевантаження одного вантажного потягу може тривати 5 год, що сильно зменшує кількість потягів, що можуть перетнути кордон.

Поєднання залізничного вузла у Львові з європейськими залізничними коридорами дозволить завантажувати аграрну продукцію безпосередньо до вагонів, розрахованих на стандартну європейську колію.

“Лежав на снігу в крові”: росЗМІ розповіли подробиці виявлення тіла Киви

російські пропагандисти розповіли, при яких обставинах виявили тіло екснардепа Іллі Киви у Московській області, коли та з якими пораненнями.

“Тіло Іллі Киви знайшли в парку в Одинцовському районі, уточнило RT джерело в правоохоронних органах.

За його словами, політик лежав на снігу в крові. У нього виявили різану рану на правій скроні і гематому на лівій частині обличчя”, – написало російське пропагандистське видання Russia Today.

За словами джерела видання, смерть Киви настала близько 15:00. Він помер за десять хвилин до того, як його виявили співробітники прилеглого готелю і викликали екстрені служби.

Слідком росії повідомив, що порушив кримінальну справу щодо вбивства Киви.

“Увечері на території парку одного з котеджних селищ у селі Супонево Одинцовського міського округу невідомий зробив у потерпілого (Киву – ред.) постріли з невстановленої зброї. Від отриманих поранень чоловік помер на місці. Встановлено особу вбитого – це екс-депутат Верховної Ради України Ілля Кива.

Нагадаємо, російські ЗМІ ввечері повідомили, що тіло колишнього депутата Верховної Ради Іллі Киви знайшли в Московській області.

За даними джерел, за ліквідацією екснардепа Іллі Киви стоїть Служба безпеки України.

Штучний інтелект згенерував розмову Лесі Українки та Шекспіра

ML-команда Reface застосувала власну модель глибокого навчання ШІ та технологію оживлення облич, щоб достовірно відтворити зовнішність Лесі Українки та Вільяма Шекспіра у їхній відеорозмові, пише Вголос

Українська ШІ-компанія Reface та Український інститут оживили британського драматурга Вільяма Шекспіра і українську письменницю Лесю Українку, які спілкуються у Zoom.

Відео їхнього діалогу показали у понеділок, 4 грудня, у Лондоні під час Міжнародного форуму культурної дипломатії.

Учасникам форуму показали відео, у якому Вільям Шекспір та Леся Українка грають в асоціації.

«Символічно, що Леся Українка, яка жила трьома століттями пізніше від Шекспіра, захоплювалася ним і перекладала його твори українською мовою. Сьогодні їхній уявний діалог уособлює розмову між різними епохами та двома різними країнами. Відео проводить паралель між сьогоднішніми дружніми Україною та Великою Британією, підкреслюючи, що нас об’єднують спільні цінності, незважаючи на наш різний історичний бекграунд», – пояснили творці відео.

ML-команда Reface застосувала власну модель глибокого навчання ШІ та технологію оживлення облич, щоб достовірно відтворити зовнішність Лесі Українки та Вільяма Шекспіра у їхній відеорозмові.

Міжнародний форум культурної дипломатії організував Український інститут, який працює при Міністерстві закордонних справ України для просування української культури у світі та налагодження культурних зв’язків з іншими країнами та народами. Щороку цей форум збирає провідних українських та міжнародних експертів для обговорення інсайтів, найкращих практик, викликів та майбутнього культурної дипломатії.

Рух для вантажівок на кордоні Словаччини з Україною розблокований — ДПСУ

На кордоні зі Словаччиною призупинили блокаду пункту пропуску через “Ужгород-Вишнє-Нємецьке” призупинено. Про це у Facebook повідомив заступник міністра інфраструктури України Сергій Деркач.

За його словами, пропуск вантажівок через “Ужгород – Вишнє-Нємецьке” здійснюється у звичайному режимі. Оформлення транспортних засобів здійснюється встановленим порядком.

“Продовжуємо працювати із словацькими колегами, щоб запобігти подальшим протестами”, – заявив Деркач.

Він додав, що Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України проводить “багато непублічної роботи та комунікації з партнерами”, щоб зберегти транспортний безвіз.

Станом на сьогоднішній ранок у черзі на території Словаччини в бік України перебуває 625 вантажних транспортних засобів.

Раніше в Єврокомісії заявили, що виступають проти відновлення системи видачі дозволів для українських далекобійників, що вимагають польські та словацькі блокувальники кордону.

Нагадаємо, що словацькі перевізники 1 грудня по обіді почали анонсовану блокаду руху вантажівок на КПП біля Ужгорода.

Раніше асоціація словацьких перевізників анонсувала блокаду КПП на невизначений термін, починаючи з 1 грудня – з такими ж вимогами, як у польських блокувальників кордону.

Водночас блокада польських перевізників триває з 6 листопада, ключова її вимога – повернути систему дозволів для українських перевізників.

Польща закрила справу щодо примусового переселення українців під час операції «Вісла»

Слідчий відділ Польського Інституту національної пам’яті (ІПН) припинив розслідування примусового переселення українців у 1947 році в рамках операції «Вісла». Про це йдеться у повідомленні на сторінці Інституту, яке було опубліковане 28 листопада, пише Zaxid.net.

«Висновки слідства свідчать про те, що евакуація осіб української, лемківської та польської національностей була превентивно-захисною, а не репресивною. Воно було здійснене внаслідок масових убивств, вчинених проти місцевого населення підрозділами ОУН та Української повстанської армії (УПА)», – зазначив прокурор Жешува Артур Грабовський.

Висновки розслідування свідчать, що метою переселення було не переслідування якоїсь національної групи, а тим більше її знищення. За даними прокуратури, евакуація «була проведена гуманно», переселенці забрали з собою більшу частину рухомого майна та тварин. Транспортом допомогла армія. Їх забезпечили харчуванням, медикаментами та медичною допомогою. Умови життя на новому місці поселення були кращими, ніж на виїзних місцях.

Як зазначає в ІПН, під час розслідування не було знайдено підстав для висновку про те, що переселення є злочином проти людяності або комуністичним злочином, про що йшлося у кримінальних повідомленнях президента Асоціації українців у Польщі, голови президії Союзу лемків та одного з українських переселенців, за результатами якого було розпочато провадження.

Своєю чергою, десятки відомих поляків у відкритому листі до польської влади виступили проти закриття прокурором відділу Інституту національної пам’яті (ІНП) у Жешуві справи щодо операції «Вісла» – примусового переселення в 1947 році понад 130 тис. українців на північ і захід Польщі.

У своєму відкритому листі на сторінках Gazeta Wyborcza вони назвали цей крок представника польської державної установи «утвердженням в демократичній Польщі комуністичної пропаганди й антиукраїнських наративів» і закликали дати цьому свою оцінку.

У листі наголошено, що обґрунтування рішення щодо закриття прокурором справи щодо операції «Вісла» є вкоріненням у демократичній Польщі «комуністичної пропаганди й антиукраїнських наративів», які в Польщі просували націоналістичні сили, а від 2014 року – путінська пропаганда.

Вони наголошують, що це рішення ІНП Польщі і його аргументація «ставлять під сумнів як права українців – громадян Польщі, так і досягнення в процесі польсько-українського примирення і порозуміння». Крім того, дії ІНП Польщі суперечать результатам досліджень багатьох польських та українських істориків, які присвятили цим питанням важливі публікації.

«Висловлюємо рішучий протест ще й тому, що прийняте Інститутом національної пам’яті рішення та його обґрунтування суперечать історичній правді, ґрунтуються на неправдивих передумовах, а слідчий відділ Інституту національної пам’яті визнає та широко цитує вибірково відібрані документи, які видані комуністичною владою Польської народної республіки, як єдине достовірне історичне джерело, повністю заперечуючи досягнення польських істориків», – наголошується у листі.

На їхню думку, прокурор ІНП вирішив повністю зігнорувати ґрунтовні дослідження істориків і всупереч очевидним історичним фактам не знайшов підстав ствердити, що переселення в межах операції «Вісла» було «злочином проти людяності і комуністичним злочином».

Також зазначено, що своїм рішенням прокурор ІНП зігнорував резолюцію Сенату Польщі 1990 року, в якій засуджено операцію «Вісла», декларації президентів Польщі й Україні з цього приводу, а також заяву польського омбудсмена.

Підписанти закликали органи польської влади здійснити відповідні кроки для однозначної оцінки злочинного характеру операції «Вісла». Вони також наголосили, що в демократичній країні неприпустимим є «нехтування громадянськими правами, порушення законодавства заради меркантильних політичних інтересів».

Під відкритим листом підписалися близько 100 польських істориків, журналістів, дослідників, діячів культури.

На рішення прокурора ІПН відреагували і в Україні. Зокрема, в історико-правовій позиції Центру досліджень визвольного руху (ЦДВР) повідомляється, що операція «Вісла» була депортацією або примусовим переміщенням українців. При цьому рішення польського прокурора, який закрив розслідування і назвав цю акцію гуманною, ігнорує факти та спровоковане політичними причинами.

Один з пунктів пропуску на кордоні з Польщею відкриють для проїзду порожніх вантажівок

Із понеділка, 4 грудня, один з пунктів пропуску на кордоні з Польщею відкриють для проїзду порожніх вантажівок на виїзд з України. Про це повідомив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков, пише zaxid.net.

«Відкриваємо пункт пропуску «Угринів – Долгобичув» для руху порожніх вантажівок на виїзд з України. Це спільний пункт пропуску, який, зазвичай, працював лише для легкового транспорту та автобусів. У співпраці з Міністерством інфраструктури Польщі, Люблінським воєводством за підтримки Єврокомісії (DG MOVE) вдалось домовитись про запуск смуги для порожніх вантажівок масою 7,5 тон та більше», – написав міністр.

“Відкриття смуги для порожніх вантажівок в Угринові Олександ Кубраков називає першим з перелік заходів, які міністерство робить для розблокування кордону, зменшення черг та збільшення пропускної спроможності українсько-польського кордону.

Порожні вантажівки можуть виїздити за кордон в Угринові із 4 грудня. Поки така схема працюватиме в тестовому режимі, реєструватись в чергу на перетин кордону не потрібно. Пропускна здатність на добу складатиме понад 100 вантажівок.

Напередодні українська та польська сторона домовились про:

  • Відкриття пункту пропуску «Угринів – Долгобичув» для проїзду порожніх вантажівок для збільшення пропускної спроможності кордону та зменшення навантаження на інші пункти пропуску.
  • Створення в системі єЧерга окремих пасів для порожніх транспортних засобів на пунктах пропуску «Ягодин – Дорогуськ» та «Краківець – Корчова». Саме на цих пунктах пропуску є фізичні смуги для порожнього транспорту безпосередньо в пункті пропуску як на українському, так і на польському боці.
  • Запуск пілотного проекту з реєстрацією в єЧерзі безпосередньо перед перетином кордону на пункті пропуску «Нижанковичі – Мальховіце» терміном в один місяць.

У Мінінфраструктури заявляли, що польські протестувальники вимагали, що б у пунктах пропуску «Угринів – Долгобичув» та «Нижанковичі – Мальховіце» реєстрували лише транспорт із ЄС. У міністерстві підкреслили, що така позиція є неприйнятною для України та ЄС, оскільки це є дискримінаційною нормою щодо інших країн.

Нагадаємо, польські перевізники страйкують з 6 листопада 2023 року. Тоді вони почали акції протесту поблизу трьох автомобільних пунктів пропуску на польсько-українському кордоні «Корчова – Краківець», «Гребенне – Рава-Руська», «Дорогуськ – Ягодин», а 27 листопада польські страйкарі заявили про цілодобове блокування руху вантажівок у пункті пропуску «Медика-Шегині». У Гребенному черга на в’їзд в Україну станом на 3 грудня уже сягає 65 км.

Перевізники протестують через надмірну конкуренцію після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та ЄС. Серед іншого, вони вимагають повернути дозволи для українських перевізників і отримати доступ до системи «Шлях».

Польща посилює контроль вантажівок на кордоні з Україною

Державні служби Польщі посилять перевірку вантажівок на польсько-українському кордоні на вимогу транспортної галузі. Про це йдеться у пресрелізі Мінінфраструктури Польщі.

“Сьогодні ми показуємо, що тримаємо слово: автомобільна транспортна інспекція, Державна податкова адміністрація, прикордонна служба та поліція направили в цей регіон додаткові сили”, — сказав міністр інфраструктури Елвін Гаджадхур.
Глава відомства підкреслив, що уряд також вживатиме заходів в європейських інституціях, спрямованих на усунення недобросовісної конкуренції на транспортному ринку.

Гаджадхур додав, що майбутній саміт Транспортної ради Євросоюзу, запланований на понеділок, 4 грудня, є моментом, коли ЄС має порушити питання про наслідки скасування вимоги щодо наявності дозволів на в’їзд до ЄС для українських водіїв.

Нагадаємо, 6 листопада, близько 14:00 за українським часом, польські перевізники почали блокувати рух вантажівок у пунктах пропуску “Краківець-Корчова”, “Ягодин-Дорохуськ” та “Рава-Руська-Хребене”.

Учасник страйку Томаш Борковський розповів, що до блокади долучились представники транспортних компаній. Вони вимагають, аби повернули дозволи на комерційні перевезення для України.

Протестувальники заявили, що не будуть блокувати рух для автобусів, легкових авто, а також вантажівок, які перевозять гуманітарну допомогу Україні, або тварин чи швидкопсувні вантажі.

Асоціація “Укравтопром” із посиланням на Міжнародну транспортну асоціацію України зазначила, що причина страйків — надмірна конкуренція після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та країнами ЄС.

23 листопада до страйків на кордоні долучилися польські фермери, які протестують на пункті пропуску “Шегині-Медика”.

Перша заступниця голови комітету Верховної ради з питань транспорту та інфраструктури Юлія Клименко розповіла, що польські перевізники, які блокують пункти пропуску на кордоні, мають п’ять основних вимог і українська сторона може виконати деякі з цих вимог, а саме доступ до системи “Шлях” і повернення порожніх європейських вантажівок без черги.

В “Шахеді” знайшли SIM-карту українського оператора

Збитий російський ударний дрон “Шахед” мав батарею, модем та SIM-карту мобільного оператора “Київстар”, повідомив Інститут вивчення війни (ISW), Telegram OSINT-розслідувачів і Київстар у X.

Військові аналітики з посиланням на відкриті українські джерела повідомили, що  російські сили використовують українські SIM-карти “Київстар” для керування дронами “Шахед”.

Окрім цього, SIM-карта дозволяє російським силам використовувати мобільну мережу “Київстар” для відстеження місцезнаходження безпілотника та зміни траєкторії його польоту.

У “Київстарі” прокоментували цю ситуацію та підкреслили, що компанія співпрацює з правоохоронними органами, щоб таких інцидентів не виникало.

Нагадаємо, раніше у листопаді стало відомо, що росіяни покривають “Шахеди” карбоном або перефарбовують їх у чорний колір, аби українській протиповітряній обороні було важче їх збивати.
25 листопада, ворог випустив по Україні рекордну кількість ударних БпЛА – 75 “Шахедів”, з них 74 збиті.

Уряд Польщі заявив про кроки для часткового зняття блокади на кордоні

Міністр інфраструктури Польщі Алвін Гаядхур 29 листопада зустрівся з польськими перевізниками, які блокують чотири пункти перетину кордону з Україною, та заявив про кроки для часткового зняття блокади, повідомляє Європейська правда з посиланням на повідомлення польського Мінінфраструктури.

Після переговорів із міністром голова Комітету захисту перевізників і роботодавців транспорту Вальдемар Ящур заявив, що перевізники не припинять протест на чотирьох пунктах перетину кордону, але не будуть поширювати його на ще два – в Нижанковичах і Зосіні.

“Ми також готові розглянути можливість пом’якшення форми нашого протесту, якщо польська держава посилить ефективний контроль за в’їздом вантажівок до Польщі”, – додав Ящур, поскаржившись на “значну” кількість порушень з боку України.

Своєю чергою Гаяхдур оголосив, що уряд Польщі посилить перевірку транспортних засобів на прикордонних переходах з Україною.

“У цих перевірках також братимуть участь співробітники національної податкової адміністрації, прикордонники та поліція. Це будуть посилені заходи. Я вже говорив з міністром фінансів і міністром внутрішніх справ і адміністрації – вони задекларували свою повну співпрацю в цьому питанні”, – цитує його “Польське радіо”.

Як відомо, з 6 листопада на трьох пунктах перетину кордону Польщі з Україною триває акція протесту польських перевізників, які пропускають по кілька автомобілів на годину. Минулого тижня почалася блокада ще одного пункту пропуску – “Медика – Шегині”.

У понеділок Міністерство інфраструктури Польщі повідомило, що звернулось до України з пропозицією для вирішення ситуації з блокадою на кордоні. Рада ЄС на рівні міністрів транспорту також обговорить ситуацію з блокуванням.

Протест на кордоні: Туск звинуватив уряд Моравецького у бездіяльності

Кандидат у прем’єр-міністри Польщі Дональд Туск звинуватив уряд на чолі з Матеушем Моравецьким у бездіяльності в ситуації з блокадою пропускних пунктів на кордоні з Україною.
Про це політик повідомив у кулуарах польського Сейму, передає Суспільне з посиланням на PAP.

Журналісти під час спілкування з Туском зауважили, що його уряд зіткнеться з проблемою протесту на кордоні через два тижні. Лідер “Громадянської коаліції” відповів, що розв’язуватиме її “не через два тижні”.

“Я, наприклад, сьогодні зустрічаюся з експертами та тими політиками, які будуть займатися цими питаннями”, — сказав політик.

Говорячи про призначення нового уряду прем’єра Моравецького, Туск зазначив, що “оскільки вони удають, що призначили справжній уряд, то вони могли б і удати й те, що займаються реальними проблемами”.

“Таку бездіяльність не можна вибачити, тому що таким чином ми ставимо під загрозу польсько-українські відносини та не дбаємо про польські інтереси”, — наголосив лідер “Громадянської коаліції”.

Політик вказав: “Цей уряд ставить нас усіх у дуже складну ситуацію. Партія “Право і справедливість”, Моравецький і Качинський фатально, дуже по-дилетантськи, непрофесійно і до того ж цинічно розіграли українську карту”.

“На початку, коли це було доречно, вони демонстрували радикально проукраїнську позицію, повністю забуваючи про польські інтереси”, — підкреслив Туск.

Лідер “Громадянської коаліції” пояснив, що “з Україною треба жити у дружбі, підтримці, але водночас не нехтувати польськими інтересами”.

“Вони повністю цим знехтували, а коли зрозуміли, що це розлютило людей, почали розігрувати антиукраїнську карту, а згодом взагалі відвернулися від проблеми на кордоні”, — додав Туск.

Раніше президент Польщі Анджей Дуда прийняв присягу в Моравецького й схвалив новий уряд, сформований провладною меншістю.

Перед цим депутат від “Громадянської коаліції” Марчин Кервінський заявив, що опозиція, яка має більшість у Сеймі, повністю сформувала уряд кандидата в прем’єр-міністри Дональда Туска.