Категорія: Новини

Накрити скляним ковпаком, перенести до музею чи змінити певні елементи, – думки щодо Монументу Слави на вул. Стрийській розділилися. У Ратуші створили робочу групу, яка має розглянути всі варіанти. Зокрема і демонтаж. Однак, кажуть, це коштуватиме громаді Львова не один мільйон гривень. Про це пише Zaxid.net.

«Його зірвати там якимось тросом, молотками не вдасться, можна пооббивати скульптурні групи, пооббивати гранітні плити, але там є просто тонни залізобетону і цей залізобетон демонтувати дуже і дуже складно», – пояснив головний архітектор міста Юліан Чаплінський.

Збирають у місті пропозиції і стосовно того, що робити із площею, на якій стоїть пам’ятник. До прикладу, є ідея збільшити територію парку або ж розширити проїжджу частину. Мовляв, роздоріжжя не є зручним і тут би було доречно облаштувати кільце.

Керівництво Парку культури вболіває за те, аби пам’ятник розібрали. І вже знають, що поставити на його місці.

«Я вважаю, що у Львові вже давно пора поміняти колесо огляду, бо в нас є 26 м, а в Лондоні 110 м, – розповів директор парку, Олександр Молодий. – Окрім того, це справді найкраще місце. Це говорять усі. Ми запрошували спеціалістів, які ставлять атракціони і вони визначили, що у Львові є два місця, де можна встановити колесо огляду: оглядовий майданчик біля Високого Замку та тут, де стоїть Монумент Слави».

Кожна ідея, звичайно, ще потребує кошторису та врахування юридичних аспектів. Місто вже звернулось до експертів, аби ті визначили культурну цінність пам’ятника. Комунальники ж дослідять його аварійність.

«Наступне засідання комісії відбудеться після отримання висновків, які ми скерували в різні інституції, після отримання актів, кошторисів, скільки кожне рішення може коштувати. Тому що наступного разу ми маємо розглядати конкретні рішення, з конкретними фактами, з конкретною візуалізацією, з конкретною логістикою», – пояснив голова робочої групи, заступник міського голови з питань розвитку Андрій Москаленко.

Нагадаємо, 2 червня невідомі облили червоною фарбою Монумент Слави. І це сталося вже не вперше, через що там встановили камери спостереження. А суперечки довкола радянського монументу тривають уже не перший рік.

Компанія Uber внесла зміни до розрахунку вартості і ввела додаткову оплату за кожну хвилину в дорозі з моменту початку поїздки, – повідомляє Lowcostavia.com.ua.

У компанії пояснили, що збільшення тарифів здійснили для того, щоб залучити до роботи більше водіїв.

“З 9 червня ми переглядаємо тарифи на поїздки з uberX, щоб залучити більше водіїв до платформи. Кожна хвилина з моменту початку поїздки коштує від 0,30 до 1 грн додатково до тарифікації відстані”, – йдеться у повідомленні.

Нові тарифи почали діяти сьогодні після обіду. У кожному з українських міст Uber застосовує різну цінову політику.

Детальні нові мінімальні тарифи UberX з 9 червня:

Тарифи, що зазнали змін виділено жирним шрифтом.

Як бачимо, у всіх містах Uber ввів оплату за хвилину поїздки, що починає рахуватися з початку руху і додається до кінцевої суми. У Харкові ціна за хвилину така ж як і у Києві – 30 копійок. Значно дорожче обійдеться хвилина дороги у Дніпрі – 85 копійок, а найвища оплата в Одесі та Львові – 1 гривня за кожну хвилину.

У звєязку з введенням похвилинної оплати зросла також і мінімальна вартість поїздок, а у Львові крім того, Убер збільшив ціну подачі авто з 15 до 16 грн.

На практиці це означає, що пасажирам Убер доведеться заплатити на кілька гривень більше за кожну поїздку і добряче переплачувати у час пік, коли можна попасти у затори на дорозі.

З іншого боку нові тарифи будуть заохочувати до роботи в Uber більше водіїв, що дозволить зменшити час очікування та знизити динамічні коефіцієнти в час пік.

У квітні Убер вже піднімав ціни на поїздки у Львові, Одесі та Дніпрі, а до того встиг двічі змінити тарифи у Києві – підняти ціну та повернути її до початкової.

За відповідне рішення під час сесії Львівської міської ради проголосувало 50 депутатів, передає кореспондент «Вголосу».

Програму ухвалили для забезпечення належної технічної експлуатації, заміни та модернізації ліфтів у Львові, які відпрацювали 25-річний ресурс.

«У житлових будинках Львова, які є у комунальній власності та ОСББ  нараховується 2 269 ліфтів, технічне обслуговування яких здійснює 4 спеціалізовані організації: ПП Компанія «Астра», ТзОВ «Ліфт Еко», ПП «Майстер Рос», ЛКП «Львівсвітло» та 29 ліфтів – у закладах охорони здоров’я. Ліфтове обладнання з року в рік старіє, його оновлення практично не проводиться. Ліфти, які відпрацювали 25-річний ресурс, підлягають технічному обстеженню для вирішення питання їх ремонту і подальшої експлуатації. Ці ліфти вимагають заміни чи модернізації, оскільки є небезпечними для користувачів.

Головним Управлінням Держпраці у Львівській області за результатами перевірки, в окремих випадках, забороняється експлуатація таких ліфтів та проводиться їхня зупинка. Наразі із 2 298 ліфтів нараховується 2 189 ліфтів (95%), які відпрацювали 25-річний ресурс, і з кожним роком їх кількість зростає приблизно на 70 ліфтів. Фактично до 2020 року 99% ліфтів відпрацюють 25 і більше років»,- йдеться у пояснювальній записці.

«Через недостатність коштів, необхідних для експлуатації та нормативного проведення ремонтно-відновлювальних робіт у ліфтовому господарстві, за останні 10 років спостерігається інтенсивне старіння ліфтів і, як наслідок, систематичне їх зупинення з технічних причин, а потреба у коштах на ремонт щорічно зростає.

Враховуючи позитивну динаміку виконання ремонтних робіт ліфтового господарства за попередні періоди, розроблено Програму технічної експертизи, модернізації, ремонту, заміни та диспетчеризації ліфтів у житлових будинках та закладах охорони здоров’я Львова на період 2017-2023 роки», – наголосили у пояснювальній записці.

Термін реалізації Програми розрахований на 2017-2023 роки та включає 2 етапи: 2017-2020 роки та 2021-2023 роки.

Загальна сума коштів, які необхідні на ремонт 2189 ліфтів на період 2017-2023 років, становить 996,9 млн грн.

Львівська міська рада заборонила встановлення будь-яких атракціонів на просп. Свободи та пл. Ринок. Йдеться про прокат дитячих автомобілів, встановлення надувних гірок чи каруселей, експлуатацію тренажерів, батутів, прокат гіроскутерів, ховербордів, а також надання фотопослуг з використанням тварин. Про це повідомляє Zaxid.net. 

Це передбачено положенням про порядок надання послуг у сфері відпочинку і розваг у Львові, яке депутати ЛМР прийняли під час сесії 8 червня.

У тексті документа вказано, що для встановлення атракціонів підприємці мають звертатися за спеціальним дозволом, який видаватиме комісія під головуванням директорки департаменту економічного розвитку Ірини Кулинич.

Однак такі дозволи не видаватимуть на роботу атракціонів на просп. Свободи (зокрема на площі перед Оперним театром та на території); території, обмеженій вул. Торговою, вул. Наливайка, вул. Січових Стрільців, вул. Словацького, вул. Стефаника, вул. Дудаєва, просп. Шевченка, вул. Герцена, вул. Франка, вул. Підвальною), а також на пл. Ринок.

Окрім того заборонене встановлення атракціонів поблизу комунальних дитячих спортивних майданчиків.

Винятком будуть лише підприємці, яким виконком ЛМР або міський голова надасть дозвіл на час проведення масових заходів. Також атракціони можуть функціонувати на територіях парків.

Усі атракціони, які встановлені без дозволів чи розташовані у центрі міста, демонтовуватимуть працівники «Муніципальної дружини» або «Адміністративно-технічного управління». Це стосується також атракціонів, чий власник буде невідомий.

Зазначимо, подібне рішення депутати ЛМР приймали у грудні 2015 року. Однак воно стосувалося лише атракціонів, які встановлені біля Оперного театру. Попри це через юридичні колізії мерії не вдавалося заборонити прокат дитячих машинок на просп. Свободи. Зараз ЛМР прийняла ширше положення, яке стосується більшої кількості атракціонів.

Львівський волонтер Ігор Сайко рятує собак від утилізації та жорстоких господарів і шукає чотирилапим нові родини. Про це повідомляють ФАКТИ. ICTV.

Здебільшого його підопічні – демобілізовані військові пси.

За інструкцією, їх після служби мають присипляти. Та позбутися тварин, які були вірними друзями й помічниками, військовим не дає совість, тож звернулися до волонтерів.

Ігор через соцмережі вже знайшов домівки для кількох десятків псів у погонах. Чоловік також прилаштовує скалічених і залишених напризволяще хвостатих.