З 20 червня по 15 липня відбуватимуться громадські слухання у 15 районах та містах області.
Проведення громадських слухань – обов’язкове, це вирішила обласна комісія, яка з 10 грудня 2016 року працювала над визначенням інвестора, інформує прес-служба Львівської ОДА.
До проведення громадських слухань, крім місцевих громад, залучать й членів комісії, серед яких представники влади фахівців та експертів в галузі екології та будівництва.
31 травня, на підсумковому засіданні конкурсної комісії щодо визначення інвестора з будівництва сміттєпереробного комплексу з утилізації ТПВ на території Львівської області визначили переможців. Відтак, одразу три компанії: ТзОВ «Вейст Менеджмент Системс», ТзОВ «Глассворк технолоджі» та інвестиційно-екологічна компанія «ІЕК» готові до спорудження комплексів з поводженням ТПВ.
У Львові планують реконструювати 2-кілометрову вул. Мазепи, розташовану на півночі міста в Шевченківському районі. При цьому вулицю розширять з двох смуг до чотирьох і кардинально перепланують. За сприятливих умов, розпочати реконструкцію вул. Мазепи можуть уже в 2018 році.
У неділю, 11 червня, проектанти з ЛКП «Інститут просторового розвитку» представили мешканцям вул. Мазепи попередній ескізний проект майбутньої реконструкції.
За словами начальниці відділу урбаністики «Інституту просторового розвитку» Олександри Сладкової, наразі тривають геодезичні дослідження вулиці, а проектанти розробили лише попередні ескізи і винесли їх на обговорення з мешканцями, щоб врахувати їхні побажання і доопрацювати проект.
«Ми хотіли би спроектувати максимально сучасну вулицю. Намагатимемось зробити виділені смуги для громадського транспорту. На магістральних вулицях, які реконструювались раніше, не були передбачені паркомісця. Через це часто смуги перетворювались на парковки. Ми хочемо уникнути такої ситуації. Наша цінність у тому, щоб все слугувало так, як воно запроектовано. Проїжджа частина має бути проїжджою частиною, хідники – хідниками тощо», – наголосила Олександра Сладкова.
Зараз на вул. Мазепи дві смуги руху – по одній в кожен бік. Планується, що після реконструкції вулицю розширять до чотирьох смуг – по дві в кожен бік. При цьому крайні праві смуги будуть призначені для приватного транспорту, а посередині вулиці зроблять виділені смуги для громадського транспорту – тролейбуса №13 та автобусів.
Ширина смуги громадського транспорту становитиме 3,5 м, приватного – 3,25 м. По всій довжині вулиці влаштують велосмуги шириною 1,85 м, які будуть розташовані між автосмугами і тротуаром. На вулиці також передбачать паркомісця.
Зупинки громадського транспорту будуть острівними, тобто розташованими між смугами громадського і приватного транспорту. Подібні зупинки є на виділеній трамвайній колії на Сихові, проте для тролейбусів і автобусів таких зупинок у Львові поки немає.
«Усі зупинки будуть обладнані пандусами, щоб люди без проблем могли на них потрапити. Зупинки будуть розташовані або одна навпроти одної, або трохи зміщені. До зупинок заплановано облаштування пішохідних переходів, які також слугуватимуть переходом через вулицю», – розповів проектант ЛКП «Інститут просторового розвитку» Андрій Чайко.
За словами дизайнера «Інституту просторового розвитку» Олександра Шутюка, такі смуги для громадського транспорту зроблять для того, щоб автомобілі, які повертають з правих смуг у двори і бічні вулиці, не блокували рух автобусів і тролейбусів.
Ескіз 1. Проект кільця на перехресті вул. Мазепи і ЗамарстинівськоїЕскіз 2. Перехрестя вул. Мазепи та ІнструментальноїЕскіз 3. Перехрестя вул. Мазепи та ОрликаЕскіз 4. Ділянка вул. Мазепи між вул. Орлика і МиколайчукаЕскіз 5. Перехрестя вул. Мазепи та Миколайчука з лівоповоротними смугамиЕскіз 6. Перехрестя вул. Мазепи та ТворчоїЕскіз 1
На перехресті вул. Мазепи і Замарстинівської облаштують кільцеву розв’язку (ескіз 1). «Це буде не зовсім стандартне кільце. На кільці передбачено дві смуги руху, проте там вже починатиметься смуга громадського транспорту», – зазначив Андрій Чайко.
На перехресті вул. Мазепи – Орлика (ескіз 3) облаштують регульований пішохідний перехід з острівцем безпеки, а на перехресті з вул. Мазепи – Миколайчука (ескіз 5) планують облаштувати додаткові лівоповоротні смуги для приватного транспорту.
Реконстрювати вул. Мазепи у 2017 році не будуть. Цьогоріч лише завершать розробку проекту, який ще може коригуватися з урахуванням побажань мешканців, а ремонтні роботи заплановані на наступні роки.
Мазепи у наші дні – фото facebook.com/comfycity.lviv
Крім того, на наступні роки запланована реконструкція сусідньої вул. Грінченка. Її проектанти планують зробити подібною на вул. Мазепи.
Додамо, що у Львові вже повністю перепланували вул. Садову, а зараз завершують проектування вул. Банедри за європейським зразком.
У понеділок, 12 червня, під час засідання комісії з надзвичайних ситуацій Юрій Грибан, керівник компанії AВЕ Львів, заявив, що компанія тимчасово припиняє вивозити сміття зі Львова. Йдеться приблизно про третину сміттєвих маданчиків на території міста. Про це пише Zaxid.net.
«Станом на 1 червня компанія тимчасово призупинила надавати послуги [з вивезення сміття]. Причин є декілька. По-перше, відсутність офіційних сміттєзвалищ, які могли б приймати відходи зі Львова. У нашій області таких немає, за межі області теж, на жаль, припинили вивозити. Крім цього, 8 червня відбувся четвертий обшук, який проводився з 12:00 до 18:00. Блокується робота підприємства», – сказав Юрій Грибан.
За його словами, однією з причин припинення вивозу сміття з міста є також те, що місто заборгувало підприємству 3,5 млн грн. У коментарі ZAXID.NET заступник міського голови з питань ЖКГ Сергій Бабак уточнив, що компанія АВЕ Львів обслуговує понад 300 майданчиків для збору ТПВ у Львові. Найбільше їх розташовано у Сихівському районі (151), а також у Залізничному та Шевченківському (по 60). Міська влада наразі не знає, хто вивозитиме сміття із цих майданчиків.
«Ми не зможемо силами наших перевізників [очищати ці контейнери]. У них немає фізичної можливості, а найголовніше немає куди возити 33% ринку, коли зупинився АВЕ», – сказав Сергій Бабак.
Додамо, що станом на ранок 12 червня найгіршою є ситуація з вивозом сміття з Сихівського району (182 переповнені майданчики) та Шевченківського району, де перенакопиченими є 130 майданчиків для збору ТПВ.
Нагадаємо, що комісія з надзвичайних ситуацій Львівської міської ради прийняла рішення звернутись до уряду, РНБО та президента з проханням оголосити Львів зоною надзвичайної екологічної ситуації.
Із запровадженням безвізового режиму з Євросоюзом український паспорт піднявся на 17 сходинок у рейтингу Global Passport Power Rank 2017. Про це повідомляє Громадське.
Паспорт громадянина України посідає 29-те місце. З ним без візи можна відвідувати 119 країн. Місце з Україною у цьому рейтингу поділяє Гранада.
Раніше український паспорт був на 46-му місці і дозволяв без візи в’їжджати до 87 країн світу.
Андрій Рева: До кінця 2017 року передбачається прогнозоване зростання середньої заробітної плати на 37 відсотків – до 7100 гривень
З 11 по 14 червня українська делегація, очолювана Міністром соціальної політики України Андрієм Ревою, бере участь у 106–й сесії Міжнародної конференції праці, що проходить у місті Женева (Швейцарія).
У плані візиту підписання Меморандуму між Міністерством соціальної політики України та Міністерством праці, добробуту, соціального страхування Республіки Кіпр про співробітництво у соціальній сфері.
Також Андрій Рева зустрінеться із Генеральним директором Міжнародного бюро праці паном Гаєм Райдером; Регіональним директором МБП для країн Європи та Центральної Азії паном Хайнцом Кьоллером; керівником відділу розвитку та інвестицій паном Терьє Тессем; Міністром з питань кооперації, праці та соціального забезпечення Ісламської Республіки Іран паном Алі Рабі’є.
Міністр соціальної політики України виступить і перед учасниками сесії з метою ознайомлення Міжнародної конференції із основними моментами діяльності Уряду щодо покращення умов праці українців. Зокрема, про початок проведення реформи оплати праці. Першими кроками стало збільшення мінімальної заробітної плати на 100% та заходи з дотримання інфляції на помірному рівні. А до кінця 2017 року передбачається прогнозоване зростання середньої заробітної плати на 37 відсотків.
„Також реформа оплати праці передбачає перегляд встановлення заробітної плати з метою поступового підвищення реальної заробітної плати та ліквідації заборгованості по заробітній платі, – зазначає Андрій Рева. – Реформа оплати праці відбувається разом з модернізацією системи інспекції праці”.
Окрім представників Міністерства соціальної політики України, участь у 106-й сесії Міжнародної конференції праці беруть також керівництво Федерації профспілок України, голови загальноукраїнських та регіональних галузевих профспілок; перший заступник Голови спільного представницького органу сторони роботодавців на національному рівні, Голова об’єднання організації роботодавців України Анатолій Кінах.
Сьогодні, 12 червня, відбулось засідання міської комісії з питань техногенно-екологічної безпеки і надзвичайних ситуацій, на якій було ухвалено рішення про офіційне оголошення Львова зоною екологічного лиха. Таке звернення Львівська міська рада має намір надіслати на розгляд Кабінету міністрів та Ради національної безпеки і оборони (РНБО). Про це повідомив міський голова Львова Андрій Садовий, передає кореспондент Гал-інфо.
“Через складну ситуацію у місті ми не маємо ставити під загрозу життя мешканців міста Львова. Ми повинні діяти в рамках чинного законодавства. Можливо, цей наш крик буде почутий і буде реакція, бо впродовж року жодної реакції не було.
Ми, як платники податків, маємо право розраховувати на підтримку держави, бо є зона компетенції Львова, а є зона компетенції держави”, – зазначив Андрій Садовий.
Відзначимо, що після розгляду в Уряді останнє слово буде за Президентом.
Додамо, станом на сьогодні 6 850 тонн сміття зібралось на вулицях Львова (на переповнених сміттєвих майданчиках і на перевантажувальних станціях). Ситуація у місті вкрай критична. У Франківському районі є такі майданчики, з яких востаннє вивозили сміття ще 24 квітня.
З 15 червня «Укрзалізниця» запускає потяг у напрямку Львів-Варна, про це на своїй сторінці у Facebook повідомив Войцех Бальчун.
Голова правління «Укрзалізниці» повідомив, що нове сполучення Львів-Варна проходитиме через Івано-Франківськ та Чернівці. Він зазначив, що його відомство працює над тим, аби з грудня цього року запустити потяг за маршрутом Київ-Відень. «Незабаром повинна почати курсувати друга пара поїздів Hyundai Rotem у сполученні Київ-Перемишль, чий маршрут пройде через Вінницю, Хмельницький та Тернопіль» – повідомив Бальчун.
11 червня о 23:50 год. у м. Львові в районі “Клепарів” вул. Шевченка, 180, на даху вагона під час селфі була уражена електрострумом контактної мережі та отримала термічні опіки тіла (приблизно 20 %) жителька м. Львова (Рясне) віком близько 18 років , яка надавати дані про себе відмовилась. Про це повідомляє ЛОДА.
Постраждалу госпіталізовано в опікове відділення Комунальної 8 ЛМКЛ.
«Укрзалізниця» анонсувала сполучення Львів-Варна, який курсуватиме, зокрема, через Івано-Франківськ та Чернівці.
Про це написав голова правління «УЗ» Войцех Балчун, передає Громадське.
Потяг до Болгарії запустять вже з 15 червня. Також він зазначив, що компанія планує запустити прямі потяги до Австрії.
«Незабаром повинна почати курсувати друга пара поїздів Hyundai Rotem у сполученні Київ-Перемишль, чий маршрут пройде через Вінницю, Хмельницький та Тернопіль. Зараз працюємо над тим, щоб вже з грудня цього року запрацювало безпересадкове сполучення Київ-Відень», — написав він у Facebook.
На кордоні з Польшею та Румунією зафіксовано перші відмови у в’їзді громадянам України після початку дії безвізового режиму.
Про це повідомив в коментарі “Європейській правді” керівник Департаменту консульської служби МЗС Сергій Погорельцев.
За його словами, станом на 11 ранку одну відмову зафіксовано на кордоні з Польщею – через прикордонний пункт “Шегині” намагався в’їхати до Польщі чоловік, який має заборону на в’їзд, винесену владою Данії – раніше цей громадянин України перевищив термін перебування в Шенгені. Точно з такої ж причини було відмовлено у в’їзді двом українцям на кордоні зі Словаччиною, в пункті перетину Вишнє Нємецьке. Ці громадяни перед тим були депортовані з ЄС і знали про заборону в’їзду.
Також на кордоні з Румунією було відмовлено у в’їзді чоловікові, який не мав біометричного паспорту і планував перетнути кордон з паспортом старого зразку, але без візи. “Це – відмова, яка за великим рахунком не стосується безвізового режиму”, – наголосив Погорельцев.
Всього за перших 11 годин дії безвізового режиму до ЄС в’їхало 20 660 громадян України (що є типовою кількістю), в тому числі 5290 – за біометричними паспортами.
Станом на 11:00 774 громадянина України перетнули кордон, не маючи візи у паспорті.
346 з них в’їхали через наземні пункти пропуску між Україною та Польщею, 112 – з Угорщиною, 627 – Румунією, 27 – зі Словаччиною.
Літаками до ЄС прибули 227 громадян, які не мали в паспорті візи – в тому числі йдеться про рейси до Рима, Парижа, Варшави, Амстердама. Всі вони успішно та без проблем перетнули кордон з ЄС.
Погорельцев нагадав, що 11 червня на кордоні цілодобово чергують консули, щоби відслідковувати початок дії безвізового режиму і допомогти громадянам України у разі виникнення позаштатних ситуацій.
Фото: безвізовий режим (УНІАН)
