В «Укравтодорі» розповіли про те, яким буде «Північний об’їзд Львова»

У Державному агентстві автомобільних доріг України провели «нараду щодо обговорення проектів розв’язок, які планується облаштувати під час будівництва «Північного об’їзду Львова»..

Про це повідомили 25 січня в прес-службі Державного агентства автомобільних доріг («Укравтодору»), де також розповіли: «Найскладніша з цих розв’язок знаходитиметься на перетині доріг М-06 та Н-17».

Радник голови Державного агентства автомобільних доріг України Олександр Кава зазначив: «Північний об’їзд Львова» має відповідати найсучаснішим стандартам якості, безпеки та зручності. Особливу увагу приділяємо розв’язкам. Нова розв’язка на перетині М-06 та Н-17 має забезпечити швидкісний проїзд автотранспорту з боку Рівного одночасно в напрямку Північного об’їзду та в напрямку в’їзду у Львів».

«Спорудження Північного об’їзду Львова є частиною транснаціонального коридору «GO Highway», який поєднає українські чорноморські порти Великої Одеси та Миколаєва з польськими портами на Балтійському морі у Гданську та Гдині. Ця дорога з’єднає міжнародну трасу М-06/Е-40 Київ-Львів-Чоп з трьома міжнародними дорогами, що прямують від Львова до кордону з Польщею – М-09/Е372, М-10 та М-11/Е40», – поінформували також в «Укравтодорі».

«Проект реалізовуватиметься за рахунок кредитних коштів міжнародних фінансових організацій. Протяжність нової ділянки автостради становитиме близько 24 км проти 45 км нинішнього «Південного об’їзду». При цьому 22,5 км дороги відповідатиме І категорії з чотирма смугами руху (по дві – у кожен бік) та 1,3 км – ІІ категорії, з двома смугами руху (по одному в кожен бік)», – розповіли також в «Укравтодорі».

«Проект також передбачає чотири дворівневі автомобільні розв’язки. Завдяки «Північній об’їзній дорозі» знизиться навантаження на Південну окружну дорогу Львова, зменшиться кількість транзитного транспорту через Львів, стане зручнішим сполучення для жителів передмість Львова, покращиться екологічна ситуація в регіоні», – поінформували також в «Укравтодорі».

Раніше керівник Держагентства автомобільних доріг України Славомір Новак у коментарі ZAXID.NET повідомив, що вартість будівництва Північного об’їзду Львова оцінюється у 80 млн євро.

У центрі Львова можна зареєструвати нове авто

з 26 січня у відділенні сервісного центру МВС, що розташоване у ЦНАПі по вул. Левицького, 67, будуть надавати нові послуги.

Про це повідомляє кореспондент сайту 032.ua із посиланням на Фейсбук-сторінку Головного сервісного центру МВС.

Так, львів’яни зможуть не лише замінити посвідчення водія та отримати довідку про несудимість, а й зареєструвати нову автівку, перереструвати ТЗ, зняти його з обліку тощо.

Зазначимо, що термін надання послуги — упродовж робочого дня з моменту одержання заяви. Ціна на нові послуги становить:

• для транспортних засобів усіх категорій вітчизняного виробництва та країн СНД або окремих агрегатів (із видачею номерного знака) — 481,91 грн;
• для транспортних засобів усіх категорій іноземного виробництва або окремих агрегатів (із видачею номерного знака) —519,43 грн;
• для мототранспорту, причепів вітчизняного виробництва та країн СНД (із видачею номерного знака)- 413,77 грн;
• для мототранспорту, причепів іноземного виробництва (із видачею номерного знака)- 451,29 грн;
• для мопедів або окремих їх агрегатів становить (із видачею номерного знака) — 288,47 грн;
• + послуги банку і збір на обов’язкове державне пенсійне страхування.

Більш детальну інформацію можна знайти на сайті сервісних центрів МВС у Львівській області.

Нагадаємо, що у Львові працює сучасний сервісний центр МВС і за адресою вул. Данила Апостола, 11.

Їй – 50, йому – 60 років: у Львівській області у зрілої пари народилася дівчинка (відео)

Про те, що чекають на дитину, пара дізналася випадково: про вагітність жінці повідомив гінеколог під час планового огляду, пише УНІАН.

У зрілої сімейної пари у Львівській області народилася здорова дівчинка. Для 60-річного батька це перша дитина. Матері новонародженої – 50 років.

“Були у нас випадки і 40 років, й 42, 45, але 50 – це вперше. Ми народили шляхом кесаревого розтину красиву, здорову дівчинку Анну-Марію, вагою 3900 і зростом 56”, – розповідає “СТБ” завідувачка відділення Старосамбірської лікарні Орися Бронецька.

“Тепер я повинен жити 100 років – іншого варіанту немає. Тільки, може, сина народити”, – жартує батько дівчинки.

Ремонт Замарстинівської проведуть у березні

Тендер на ремонт вулиці та оновлення всіх комунікацій вже завершився. За інформацією системи електронних закупівель Prozorro, перемогу здобула компанія «Онур». Всі інші пропозиції відхилили через відсутність в учасників досвіду ремонту великих комунікацій.

Остаточний варіант переможця оголосять вже наприкінці січня, оскільки інші учасники до 28 січня мають право оскаржити рішення комісії. Якщо відповідних рішень не буде, угоду підпишуть наприкінці місяця.

Як розповів у коментарі Твоє Місто речник ЛКП «Львівавтодор» Олексій Хміль, одразу після підписання угоди ремонт не розпочнуть, оскільки цьому передує ще ряд погоджень та дозволів, які мають узгодити. Для цього потрібен ще місяць часу. Якщо впродовж часу підписання не виникне додаткових проблем щодо документації, то ремонт розпочнуть вже на початку весни.

Щодо ціни, то стартова вартість ремонту становила 90 мільйонів гривень, а в процесі торгів ціну знизили на декілька мільйонів і кінцевий варіант становить 84,47 млн гривень.

Додамо, що кінцева дата виконання робіт – 31 серпня, 2019 року. Водночас Олексій Хміль зауважив, що реконструкцію планують провести всього за півроку – до серпня – цьогоріч. Раніше перше рішення тендеру оскаржували, тому старт ремонту анонсували на літо, 2018.

Як відомо, про вулиця Замарстинівська давно потребувала ремонту. Востаннє капітальний ремонт там проводився на початку 1970-х років. На початку серпня 2017 року йшлось про те, що ремонт розпочнуть восени, але тоді лише оголосили тендер. З початку грудня ділянку від вулиці Гайдамацької до вулиці Торф’яної закрили для проїзду; призупинили курсування трамваїв №4 та №5.

«Львівелектротранс» планує придбати 50 вживаних трамваїв у 2018

Цьогоріч ЛКП «Львівелектротранс» планує придбати 50 вживаних трамваїв Tatra за кошти кредиту ЄБРР та міського бюджету. Про це пише Zaxid.net.

Як розповів Zaxid.net директор ЛКП «Львівелектротранс» Олег Береза, більшість трамваїв купуватимуть за кошти кредиту ЄБРР, який раніше планували використати на реконструкцію трамвайного депо на вул. Промисловій.

«800 тис. євро старого кредиту залишились невикористаними, оскільки підрядник, який виграв тендер, відмовився ремонтувати депо. Тому зараз погоджуємо з ЄБРР і плануємо за них придбати вживані трамваї», – сказав Олег Береза.

За словами радника міського голови Андрія Білого, попередньо планують придбати за кошти ЄБРР 30 вживаних трамваїв Tatra з Берліну. «Це Tatra КТ4 після поглибленого капітального ремонту із заміною електричної системи керування», – сказав Андрій Білий.

У цих трамваях 1980-х років випуску «Львівелектротрансу» доведеться замінити візки, оскільки в Берліні трамваї розраховані на широкі колії, а у Львові колії вузькі.

Ще 20 трамваїв «Львівелектротранс» планує придбати коштом міського бюджету протягом року.

Точної вартості одного трамвая наразі не називають.

Зазначимо, що подібні трамваїв Tatra Львів уже купував у Німеччині у 2007-2013 роках. У них висока підлога, однак більше зручні м’які сидіння.

Додамо, що у 2018 році мерія планує 100 нових великогабаритних автобусів та 40 нових тролейбусів.

У Львові демонтували головну новорічну ялинку

Вчора, 23-го січня, на площі перед Оперним театром, комунальники демонтували центральну новорічну ялинку. Про це повідомляє кореспондент 032.ua.


Новорічну красуню в центрі міста встановили ще 17-го грудня. Цікаво, що цього разу місто не витратило на придбання ялинки ані копійки, адже львів’янам дерево подарувала мешканка Брюхович, в якої ялинка росла на подвір’ї.

Новорічні іграшки, якими прикрашали дерево, будуть зберігатися на підприємстві “Зелений Львів”, де ялинку утилізують. А от ілюмінацію забере собі на зберігання компанія “Львівські ярмарки”, за гроші якої й були придбані святкові вогні для ялинки у Львові.

Пішохідний Львів: які вулиці закриють для авто цього року

Цього року в міській раді планують перекрити низку вулиць Львова для руху транспорту та зробити їх пішохідними. Наразі обговорюють перекриття вулиць Руданського, Фурманської та Нижанківського. Про це розповіла начальниця управління адміністрування, будівництва та розвитку інфраструктури ЛМР Олександра Сладкова.

«Торік уже розробили проект пішохідної зони вул. Руданського. Також можливе перетворення на пішохідні зони вулиць Фурманської та Нижанківського», – каже Олександра Сладкова.

Наразі точних дат закриття не відомо, адже остаточний перелік вулиць мають ще погодити депутати профільних комісій.

Водночас у міській раді обговорюють і можливе перекриття вулиці Професорської. Однак залежатиме воно від того, коли почнуть ремонтувати вулицю Бандери.

«Проект реконструкції вул. Бандери зараз на стадії розробки. Тобто будівельні роботи точно не розпочнуть цього року. Сподіваємося на їх початок 2019-го. За три місяці до того перекриють Професорську, а в разі вдалого перетоку машин на інші вулиці її буде закрито для автомобілів остаточно», – додала Сладкова.

Нагадаємо, ідея створення пішохідної зони на вулиці Професорській з’явилася під час проведення одного з перших обговорень щодо реконструкції вулиці Бандери ще 2015 року. Метою перекриття вулиці стало об’єднання корпусів «Політехніки» та створення тим самим єдиного ареалу університетського містечка.

Лікарня швидкої медичної допомоги опалюється на альтернативних видах палива

Вперше у Львові міську комунальну установу опалює приватна котельня, яка працює на альтернативних видах палива. На території міської клінічної лікарні швидкої медичної допомоги приватний інвестор збудував твердопаливну котельню, яка опалює лікарню. Таке опалення дозволить заощаджувати понад 1 млн. грн. щорічно. В подальшому так опалювати планують й міську дитячу клінічну лікарню.

Щоб використовувати замість традиційних видів палива – альтернативні, 4 лютого 2016 року сесія Львівської міської ради надала дозвіл на укладання договору з ТДВ «Сенсус» на будівництво та обслуговування твердопаливної котельні на території лікарні швидкої медичної допомоги у Львові.

Як розповіли в департаменті економічного розвитку ЛМР, будівництво твердопаливної котельні було здійснено приватним інвестором без залучення бюджетних коштів і обійшлось в 15 млн. гривень. Ділянка під будівництво котельні надана на умовах договору суперфіцію, що передбачає право на користування земельною ділянкою для будівництва тих чи інших споруд. Котельню, потужністю 5 МВт, введено в експлуатацію у вересні 2017 року, і вона дозволяє повністю забезпечити теплом лікарню швидкої медичної допомоги вже цього опалювального періоду.

«Є три котли, зараз працює один котел, і він працює на 80% своєї потужності, тобто є ще резерв, який можна задіяти у випадку падіння температури. Якщо температура опускається ще більше, то ми, відповідно, задіюємо ще один котел. Частину палива ми виготовляємо самостійно, а частину закупляємо самі. Щоденно ми споживаємо від 10 до 15 тонн палива.

Потужність цієї котельні розраховувалась на те, що ми будемо здійснювати теплопостачання як для лікарні швидкої допомоги, так і для дитячої лікарні. Тому зараз ми розробляємо технічну документацію, щоб у наступному опалювальному сезоні мати можливість здійснити теплопостачання також для дитячої лікарні», – розповів Роман Левицький, директор ТДВ «Сенсус».

Реалізація теплової енергії та гарячої води здійснюється за тарифом ТДВ «Сенсус», нижчим від середньозваженого тарифу ЛМКП «Львівтеплоенерго» на 10%.

«Цей тариф є середньозважений по області, і він завжди нижчий. Наш тариф є на 10% нижчий, є одноставковий, який не передбачає плати за приєднане навантаження», – зазначив Михайло Андрухів, директор з виробництва ТДВ «Сенсус».

«Таке опалення дозволить місту відмовитись від 650 тис.м.куб. газу та замінити його частку поновлювальними джерелами енергії. Щорічно Львів заощаджуватиме на опаленні лікарні швидкої допомоги понад 1 мільйона гривень», – кажуть в департаменті економічного розвитку ЛМР.

Так, наприклад, за жовтень-грудень 2017 року, враховуючи різницю в тарифах, за спожитих 1996 Гкал тепла лікарня зекономила кошти в сумі 293 тис. грн.

«Ми бачимо економію тепла, і ми можемо кожен день регулювати подачу теплоносія – все залежить від температури зовнішнього середовища. До прикладу, якщо надворі стає тепліше, то ми в телефонному режимі зв’язуємося з працівниками підприємства, і вони зменшують подачу тепла, і ми на цьому можемо більше зекономити», – зазначила Оксана Воробель, головний лікар міської клінічної лікарні швидкої медичної допомоги.

Додамо, що на території лікарні швидкої медичної допомоги залишилось обладнання ЛМКП «Львівтеплоенерго», щоб у разі форс-мажору медзаклад не залишився без тепла.

Довідка

У 2017 році на енергоресурси для закладів охорони здоров’я з міського бюджету було оплачено коштів у розмірі 51,2 млн. грн., в тому числі: теплопостачання – 30,2 млн. грн. (зокрема для лікарні швидкої медичної допомоги – 8,7 млн. грн.); електроенергія – 12,4 млн. грн.; газ – 5,8 млн. грн.; вода та водовідведення – 2,8 млн. грн.

ТДВ «Сенсус» здійснює виробництво теплової енергії на установках з використанням альтернативних джерел енергії на підставі ліцензії НКРЕКП Серії АЕ№522274. Термін дії ліценції до 05.11.2019р.

На вимогу мерії готель демонтував скляну надбудову у центрі Львова

На звернення управління охорони історичного середовища ЛМР «Град Готель» демонтував скляну надбудову, яка була встановлена минулого року зі сторони проїду Крива Липа.

Про це інформує прес-служба Львівської міськради, передає Дивись.Інфо.

«Вкінці минулого року «Гранд Готель» розширився в бік проїзду Крива Липа. Там побудували надбудову – терасу, яку згодом накрили склом, і вона не добре виглядала в контексті архітектури в цьому проїзді. З огляду на це, що готель знаходиться в історичній частині міста і сам є пам’яткою архітектури, ми звернулися листом до керівництва готелю щодо демонтажу цієї скляної надбудову. Керівництво «Гранд Готелю» без жодних спротивів демонтувало надбудову», – повідомила Ліля Онищенко, начальник управління охорони історичного середовища ЛМР.

Зараз

Зауважимо, що на вул. Чупринки, 62 також здійснено незаконну надбудову, місто скерувало усі документи на демонтаж.

На даху міського архіву у Львові облаштують громадський простір

Будівництво міського архіву передбачає створення скейт-парку та зони для перегляду фільмів, пише Твоє місто.

Розробники проекту нового міського архіву планують відійти від радянського сприйняття архіву з парканом, озброєними охоронцями й відвідуванням за попередньою домовленістю. Про це в ексклюзивному інтерв’ю Tvoemisto.tv повідомив Віктор Кудін, керівник творчої архітектурної майстерні «Кудін», що займалася розробкою проекту архіву.

«Районна адміністрація хотіла, щоб гроші, які заходять у спальний район, посприяли створенню громадського простору для людей, які там мешкають. Де можна провести симпозіум чи конференцію, подивитись фільм. Для цього ми запланували місце на даху. А через те, що ми закопали будівлю трохи в землю, з’явилась яма, з якої ми вирішили зробити скейт-парк», – сказав він.

За словами архітектора, для Європи подібні комбінації стали поширеною практикою. На Заході будівлі архівів хоч і захищені, але з ними завжди пов’язана громадська територія та майданчик для відкритих заходів.

Нагадаємо, 25 вересня у Львові визначили найкращий проект будівлі нового міського архіву. Минулого тижня будівництво нового архіву затвердили на виконкомі ЛМР.