Категорія: Новини

Опубліковано

На Старому Ринку планують відновити криницю і розкопати фундамент синагоги

Облаштування громадського простору на площі Старий Ринок перебуває на стадії підготовки проектної документації. За словами архітекторки Ольги Криворучко, що займається дослідженням простору на площі, наразі розробники проекту знаходяться на етапі завершення розробки концепції громадського простору та підготовки до її обговорення із львів’янами. Обговорення заплановано приблизно на квітень 2018 року. Про це пише Твоє Місто.

«У нас була зустріч і по аналітиці, і по збору вихідних даних, ми думали про те, що треба врахувати при проектуванні громадського простору. Ми зустрічалися з єврейською спільнотою, оскільки там є захоронені фундаменти синагоги, ми зібрали технічну нараду з усіма міськими службами мереж, робочі процеси вже пройшли», – сказала вона в коментарі Tvoemisto.tv.

За її словами, в планах архітекторів на впорядкування площі Старий Ринок є відновлення криниці та проведення археологічних розкопок задля виявлення контурів втраченої синагоги.

«Ми би планували задемонструвати контури синагоги, після облаштування благоустрою їх би мало бути видно. Також ми хочемо додати озеленення та прибрати купу кіосків, щоб вони не загороджували вхід із трамвайної зупинки в саму частину скверу. Саме планування громадського простору не зміниться: частково там буде сквер, частково, власне, площа», – пояснила вона.

Найбільш суперечливе питання, що викликає обговорювання зацікавлених сторін, є зона парковки на площі. За словами Ольги, парковка завантажена не мешканцями, а працівниками, які приїжджають працювати в центрі.

«Це питання для міста: чи має Львів забезпечити паркування і як це має відбуватися. Наразі це найбільший дискусійний момент. З нашої точки зору, громадський простір не може бути заставлений автомобілями», – додала вона.

Депутат міської ради Сергій Івах в коментарі Tvoemisto.tv розповів, що парковка на площі Старий Ринок залишиться до початку робіт з облаштування громадського простору.

«Раніше була визначена ділянка, що була виділена компанії на 10 років. Півроку тому ця компанія подала документи щодо подовження користування нею. З великим протистоянням мешканців, нам вдалося добитися того, що цей проект ухвали не був проголосований. Тоді, у зв’язку із тим, що в нас є проблема із паркуванням в центральній частині міста, було запропоновано цій компанії облаштувати там тимчасові паркомісця до моменту реконструкції площі. В сесійній залі згодом була проголосована відповідна ухвала», – сказав він.

Окрім того, на площі власників парковки вмовили забрати шлагбаум, що перекривав рух для автомобілів. Наразі в комісії безпеки руху на розгляді перебувають документи щодо впорядкування руху на площі Старий Ринок та встановлення там дорожніх знаків.

При цьому в міській раді точних термінів реалізації робіт наразі назвати не можуть. Про це в коментарі Tvoemisto.tv розповіла начальниця управління охорони історичного середовища ЛМР Лілія Онищенко.

«Це довготривала перспектива, тому що це дуже важливий громадський простір. Минулого року ми почали працювати над ним дуже здалека, тому що там складна археологія, складна історія, там була синагога. Перед початком проектування простору нам необхідно провести обговорювання з усіма дотичними сторонами. Ми це почали, але навряд чи це буде реалізовано найближчим часом. Не можу навіть приблизно сказати дати. Наразі ми застрягли на етапі обговорення проектної документації», – сказала вона.

За її словами, на площі не можна просто спроектувати доріжки, мощення і лавочки. При цьому, райадміністрація може зробити там ремонт, хоча проект саме громадського простору в ЛМР представити поки що не готові.

Процес проектування громадського простору, за словами пані Онищенко, включає вивчення історії, археології, проведення археологічних досліджень. Згодом має відбуватись аналіз використання навколишніх будівель та обговорення проекту із їх власниками, аналіз людських потоків та спілкування із постійними користувачами площі.

Реформістська синагога “Темпль” у Львові на площі Старий Ринок. Фото 1863 року
Опубліковано

Львів’янам показали новий Boeing 777, який до Львова не літатиме?

У аеропорті «Львів» відбулася презентація широкофюзеляжного далекомагістрального літака Boeing 777-200ER авіакомпанії «Міжнародної Авіалінії України», який найближчим часом із трьома «побратимами» здійснюватиме польоти до Бангкоку, Нью-Йорку і Пекіну. Попри презентацію, прямих далекомагістральних рейсів зі Львова від авіакомпанії МАУ у найближчі два роки не очікується.

Про це під час сьогоднішньої прес-конференції повідомила директора з комунікацій авіакомпанії «Міжнародні Авіалінії України» Євгенія Сацька, передає Львівський портал.

Також стало відомо, що Boeing 777-200ER здатен за раз перевезти 361 пасажира. Це не нові літаки, а повністю оновлені під потреби МАУ.

«На жаль аеропорт «Львів» один із небагатьох аеропортів України, який, окрім аеропорту «Бориспіль», готовий технічно приймати літаки такого пасажирського типу. Ми ж мережевий перевізник і зараз будуємо свій основний хаб у «Борисполі». Але це не означає, що жителі західної України будуть обділені, адже транзитні ціни МАУ обіцяють бути привабливими», – повідомила вона.

Тим часом, генеральний директор аеропорту «Львів» Тетяна Романовська, закликає МАУ зробити львів’янам подарунок – далекомагістрального сполучення вже під новий 2019 рік.

«Ми щасливі бачити цей літак у Львові. Сподіваємося, що ця подія стане черговим кроком до нашої спільної мрії – далекомагістрального сполучення Львова із аеропортами США та Канади, бо аеропорт «Львів» готовий обслуговувати такі повітряні судна… Надіємося, що у авіакомпанії МАУ оцінять нашу готовність і вони дадуть нашим пасажирам надію, що такі літаки невдовзі здійснюватимуть польоти зі Львова до Нью-Йорка і Торонто, адже потенціал ринку є. Наші пасажири зазвичай літають до США та Канади трансфером, через Варшаву», – повідомила Тетяна Романовська.

Окрім того Тетяна Росмановська запропонувала МАУ розвивати на базі аеропорту «Львів» західно-регіональний хаб.

«Львів» здатний бути не лише резервним аеропортом для літаків Boeing 777-200ER авіакомпанії МАУ. «Львів» цілковито може бути другим основним аеропортом компанії МАУ і виконувати повне завантаження літаків на далекомагістральних напрямках», – запевнила керівник летовища.

Водночас у коментарі Львівському порталу Євгенія Сацька розповіла, що МАУ цікавить сполучення зі Львова до Неаполя (Італія), Валенсії, Аліканте (Іспанія), Батумі (Грузія) та Каунасу (Литва).

«Ми зацікавленні у відкритті постійних рейсів, а не сезонних. МАУ уже давно намагається відкрити зі Львова рейс до італійського Неаполя (сьогодні активно виконується авіакомпанією Ernest Airlines – ред..) Також ми не проти розширення іспанського сполучення до Валенсії і Аліканте. Нас також дуже цікавити напрямок Львів – Батумі, але в Батумі надзвичайно дорогий аеропорт… Відновлювати польоти зі Львова до литовського Вільнюса не планується, але розглядається відкриття рейсу до сусіднього міста Каунасу», – повідомила Євгенія Сацька.

«Революційних напрямків зі Львова цього року не очікується, але все може бути. Ми оновлюємо флот і деякі літаки прибувають раніше, ані ж ми планували», – додала представник МАУ.

Boeing 777-200ER МАУ. Фото: Максим Арсланов

Фото: Андрій Котенський, Львівський портал

Опубліковано

У Львові вирішили залишити талони на прийом до лікаря

І лікарів додому хворі викликатимуть за старими правилами, повідомляє ZAXID.NET.

У Львові й надалі на прийом до лікаря можна буде потрапити по талону, не дивлячись на те, що наказ МОЗ №157 від 13 березня їх скасував. Медики Львова на нараді дійшли висновку, що для того аби уникнути черг і нарікань львів’ян, талон на прийом до лікаря і журнал виклику лікаря додому наразі треба залишити.

Наказ МОЗ, який скасував «непотрібні та застарілі медичні облікові форми», зокрема, талон на прийом до лікаря, талон амбулаторного пацієнта, медичну карту дитини, книгу запису викликів лікаря додому тощо, і лікарі, і пацієнти сприйняли неоднозначно.

МОЗ запевняє, що звільнив лікарів від величезної паперової роботи й у них тепер буде більше часу на пацієнтів. Але серед пацієнтів виникли побоювання, що скасування талону на прийом до лікаря, може призвести до черг і їм під кабінетом лікаря доведеться прочекати чи не півдня.

ZAXID.NET попросив головного медика Львова Володимира Зуба пояснити, що зміниться для львів’ян з прийняттям наказу МОЗ. Як їм тепер потрапити на прийом до лікаря?

За словами Володимира Зуба, у четвер, 15 березня, медики Львова на нараді обговорили цю ситуацію і дійшли висновку, що талони наразі треба залишити.

«Те, що наказ МОЗ відміняє застосування деяких медичних форм, не означає, що він забороняє їх використання. Виходячи з практики і ситуації, яка є сьогодні з впровадженням медреформи, ми прийняли рішення: талон запису на прийом до лікаря, як інструмент формування і регулювання черги, залишаємо і будемо використовувати й надалі до того часу, доки повноцінно не буде запроваджено електронну реєстрацію пацієнтів», – повідомив Володимир Зуб.

За словами головного медика Львова, ще один документ із тих, що скасовує МОЗ, у Львові й надалі буде діяти – журнал реєстрації викликів лікаря додому. Виклики лікаря додому і фіксування цих викликів будуть здійснюватися так, як і раніше, до того часу, поки не будуть підписані декларації пацієнтів з сімейними лікарями.

«От коли львів’яни підпишуть декларації з сімейними лікарями й будуть мати можливість зателефонувати їм і безпосередньо зі своїм лікарем вирішити, потрібний виклик додому чи ні, тоді журнал викликів лікаря додому дійсно стане не потрібний», – каже Володимир Зуб.

Опубліковано

Львів отримає від ЄБРР кошти для закупівлі 50 тролейбусів та реконструкції депо

Сьогодні, 16 березня, відбулось підписання Угоди про наміри кредитного фінансування для проекту модернізації громадського тролейбусного транспорту між Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР), Львівською міською радою та ЛКП «Львівелектротранс».

Про це повідомляє прес-служба ЛМР.

Проект є частиною масштабного оновлення міського громадського транспорту та його інфраструктури, що здійснює місто у співпраці з міжнародними фінансовими організаціями. Відповідно до угоди, місто отримає 2 млн євро грантових коштів, які не потрібно повертати, та 15 млн євро кредиту на дуже вигідних умовах.

Ймовірні терміни погашення кредиту – до 13 років. Відповідно до договору, угоду потрібно затвердити на сесії Львівської міської ради.

«Якщо ви спитаєте зараз мешканців, яка тема є одною з найскладніших, то це питання транспорту. Нам потрібні нові автобуси, трамваї, тролейбуси. Ми дякуємо ЄБРР за бажання допомогти місту, щоб ми купили 50 нових тролейбусів, щоб ми мали кошти на модернізацію мереж.

Львів має амбіцію бути екологічним містом, щоб електротранспорт мав максимальний розвиток, тому приємно, що у нашому місті ми виробляємо і трамваї, і тролейбуси, і електробуси. Ми будемо максимально скеровувати кошти, щоб львів’яни мали якісний транспорт і комфорт. Ми зробимо все, аби 50 нових тролейбусів вже цьогоріч виїхали на вулиці нашого міста, так само як і 100 автобусів, які ми маємо намір закупити», – зазначив Андрій Садовий, міський голова Львова.

«Я хочу подякувати ЄБРР за швидку реакцію, ця інституція дуже швидко працює і йде нам на зустріч. По всіх процедурах ми проходимо дуже швидко», – зазначив заступник міського голови Львова з фінансово-економічних питань Геннадій Васьків.

«Ми очікуємо цієї закупівлі, оскільки наші тролейбуси в середньому вже мають 20 років. Я хочу подякувати ЄБРР, тому що з ними протягом останніх 5 років ми чітко розвивали реконструкцію і будівництво нової трамвайної мережі. Стан нашого рухомого складу не є в хорошому стані, отож підписання угоди – це вагомий крок, аби ми покращили тролейбусну інфраструктуру міста Львова і розширили її», – розповів Олег Береза, директор ЛКП «Львівелектротранс».

«Ми б хотіли подякувати місту за те, що ми розширюємо співпрацю. Цього разу ми підписали угоду про підготовку кредитного фінансування щодо тролейбусного проекту. На сьогодні ми плануємо профінансувати закупівлю нових тролейбусів. Ми спільно з містом поглянули на цю проблему і на сьогодні середній вік тролейбусів становить близько 20-ти років. Відповідно до цього ми плануємо профінансувати й тролейбусну інфраструктуру, елементи депо. З нашого боку ми очікуємо, що технічна оцінка проекту буде завершена за 2 місяці, щоб ми могли швидше перейти до закупівель. Тендер має закінчитись влітку, а закупівля тролейбусів може відбутися вже восени», – сказав Денис Гайовий, асоційований директор ЄБРР в Україні.

Місто планує залучити кредитні та грантові кошти у розмірі 17 млн. євро (15 млн – кредит, 2 млн – грант) під місцеві гарантії для придбання тролейбусів (до 50 одиниць), реконструкції депо та модернізації зношених елементів контактних мереж електричного транспорту міста. Слід зазначити, що місто підходить до питання комплексно – не тільки закуповує новий транспорт, а й реконструює депо, контактні мережі, дорожню інфраструктуру.

«Цей проект є одним з перших кроків, які місто здійснює відповідно до нових цілей щодо збільшення частки комунального транспорту у транспортній системі міста. Така кількість нових тролейбусів дозволить нам не тільки забезпечити якісне функціонування існуючих маршрутів, а й розглянути будівництво нових ліній. Нові контакті мережі, в свою чергу, дозволять збільшити швидкість руху та зроблять тролейбус більш конкурентним видом громадського транспорту», – додав Олег Береза, директор ЛКП «Львівелектротранс».

Опубліковано

У Львові нагородили кращого двірника, він поїде в тур Європою

З нагоди Дня працівників житлово-комунального господарства і побутового обслуговування населення, який відзначають у третю неділю березня, Львівська міська рада оголосила конкурс на кращого двірника міста Львова. Про це повідомляє прес-служба ЛМР.

Конкурс тривав з 7 березня до 14 березня. Голосування відбувалося на Фейсбук-сторінці «Гаряча лінія міста Львова». В коментарі під оголошенням про конкурс кожен міг подати ім’я та прізвище свого кандидата або зазначити адресу будинку, за якою було визначено двірника, який обслуговує цю вулицю. На звання кращого двірника претендували більше 100 кандидатів.

Переможцем конкурсу став Мирослав Новоставський – двірник ЛКП «Південне», за якого проголосувало 130 осіб. Сьогодні він отримав нагороду від громади міста Львова. Також відзначено ще 5 двірників в інших районах, і 6 працівників робітничих професій. Нагороди вручив міський голова Львова Андрій Садовий.

«Кожного року ми відзначаємо День працівників комунального господарства. У цей день ми вітаємо кращих працівників. Тому я маю велику честь привітати вас і усіх, хто працює в цій галузі. Щиро дякує за вашу велику працю, яка є дуже складною. Велика подяка вам за те, що ви робите наше місто лагідним, домашнім і затишним.

Мені приємно, що гості, які приїжджають до нас і гуляють вулицями нашого міста, говорять, що Львів має добру традицію чистоти. Так було завжди. Сьогодні для мене велика честь вітати також переможців конкурсу на визначення кращого двірника Львова. Це люди, які роблять цю чистоту кожного дня своєю важкою працею», – зазначив Андрій Садовий, міський голова Львова.

Також за щоденну віддану працю, особистий внесок у забезпечення життєдіяльності міста Львова та з нагоди Дня працівників житлово-комунального господарства і побутового обслуговування населення, було нагороджено 5 кращих двірників районів Львова (відповідно до голосування на Фейсбук-сторінці «Гаряча лінія міста Львова»): Галину Височанську – двірник ЛКП «Рясне-403», Шевченківської РА, Михайла Новікова – двірник ЛКП «Управитель», Личаківської РА, Любов Залипську – двірник ЛКП «Княже місто», Галицької РА, Надію Лабіш – двірник ЛКП «Старий Сихів», Сихівської РА, Анну Дудку – двірник ЛКП «Богданівка», Залізничної РА. Вони отримали Подяки, грошову премію та сертифікати на мандрівку «Камянець-Подільський круїз».

Як повідомили в управлінні житлового господарства ЛМР, станом на сьогодні у Львові працює 1933 двірників: 207 осіб у Галицькій РА, 274 особи- у Залізничній РА, 231 особа – у Личаківській РА, 461 особа – у Сихівській РА, 432 особи – у Франківській РА, та 328 осіб – у Шевченківській РА.

Міський голова вручив Подяки і сертифікати на екскурсію в центральній частині міста Львова 6 працівникам робітничих професій з ЛКП із 6-ти районів міста, а саме:

Петрові Гунько – слюсар-сантехнік ЛКП «Управитель» (Личаківська РА);

Володимиру Шелюху – покрівельник ЛКП «Старий Львів» (Галицька РА);

Наталі Квятковській – маляр ЛКП «Затишне» (Франківська РА);

Роману Михасіву – електрик ЛКП «Богданівка» (Залізнична РА);

Івану Гнатіву – слюсар-сантехнік ТзОВ ЖЕП «Стимул-Сихів» (Сихівська РА);

Роману Салінському – столяр ЛКП «Варшавське-407» (Шевченківська РА).

Опубліковано

Біатлоніст Лук’яненко виграв для України шосте «золото» на Паралімпіаді

Український біатлоніст Віталій Лук’яненко здобув шосте «золото» для України на Паралімпійських іграх в Пхьончхані. Про це повідомляє Національний паралімпійський комітет, передає Громадське.

Спортсмен посів перше місце у біатлоні на дистанції 15 кілометрів серед спортсменів з порушенням зору.

Срібну нагороду у цій дисципліні отримав також українець — Олександр Казік.

https://www.facebook.com/NationalSportsCommitteeOfTheDisabledOfUkraine/photos/a.1161775197223037.1073741846.411718762228688/1708038775930007/?type=3

Лук’яненко бере участь у Паралімпіаді шостий раз. Для нього це шоста золота нагорода. Усього у біатлоніста 11 паралімпійських медалей.

Усього зараз у збірної України 19 нагород — 6 золотих, 6 срібних та 7 бронзових медалей.

Нагадаємо, п’яте «золото» на Паралімпіаді біатлоністка Шишкова виграла для України 13 березня.

Опубліковано

Проїзд в трамваях та тролейбусах має коштувати 5,51 грн, – Сергій Бабак

Економічно обґрунтована вартість проїзду в електротранспорті Львова – 5 грн 51 коп. Про це Гал-Інфо повідомив заступник міського голови Львова з питань житлово-комунального господарства Сергій Бабак.

За словами Бабака, перед затвердженням тарифу на проїзд в електротранспорті його розглядає Антимонопольний комітет. Якщо місто затверджує нижчий тариф, то різницю між ним і економічно обґрунтованим тарифом потрібно компенсувати з міського бюджету.

Водночас, наголосив чиновник, міський бюджет обмежений, і коштів не вистачає на багато речей – потрібно ремонтувати ліфти, дороги, будинки та інші інфраструктурні об’єкти.

«Я прихильник чіткого виконання Закону щодо встановлення тарифів. Тобто, рахується економічно обґрунтований тариф. Далі він подається на розгляд Антимонопольного комітету, який перевіряє розрахунок. Якщо Антимонопольний комітет дає якісь зауваження, то проводиться коригування до остаточної цифри, яку він погоджує. Тоді є два варіанти: або затверджувати економічно обґрунтований тариф, який підтвердив Антимонопольний комітет, або затвердити нижчий, і відшкодовувати різницю між економічно обґрунтованим і тим, що буде прийнятий. Це відшкодовування потрібно проводити з міського бюджету. Однак, бюджет обмежений і коштів не вистачає на багато речей – потрібно ремонтувати ліфти, дороги, будинки. Тому я прихильник, щоб був економічно обґрунтований тариф. Але це рішення – компетенція виключно виконавчого комітету.

Коли є економічно обґрунтований тариф, є більший резерв коштів для придбання нового транспорту, проведення ремонтів і модернізації. Адже «Львівелектротранс» – це не лише трамваї і тролейбуси, це колії, тягові підстанції, контактні мережі та ін.

Ми підготували економічно обґрунтований тариф – це 5 грн 51 коп. Методика розрахунку затверджена постановою Кабінету Міністрів. Це не підвищення, а коригування тарифу, бо у нас зросла мінімальна заробітна плата, зросла вартість електроенергії, запчастин. Тариф вже пройшов громадське обговорення», – розповів Сергій Бабак.

За його словами, в ЛКП «Львівелектротранс» досі є брак водіїв. Оскільки цього року місто планує придбати трамваї і тролейбуси, цей брак може збільшитися. Закупляти нові трамваї і тролейбуси планують за кошти місцевого бюджету, Європейського інвестиційного банку і Європейського банку реконструкції і розвитку. Зокрема, у 2018 році заплановано придбати 30 трамваїв, 50 тролейбусів і 100 автобусів.

Опубліковано

Барний стілець і булава. Топ-50 дивних речей, які забували в Uber в Україні

Компанія Uber опублікувала другий щорічний рейтинг забутих речей, в якому визначила не лише предмети, як найчастіше залишали користувачі в салонах автомобілів, а й найбільш “забудькуваті” українські міста та дні, пише Радіо Максимум.

Не обійшлося й без рейтингу найбільш забудькуватих європейських країн.

Отже, за статистикою сервісу, найчастіше українці забували в Uber свої телефони, одяг і гаманці, а також ключі, сумки і гроші. Найбільш забудькуватими містами – Київ, Одеса і Львів. Uber також визначив дні тижня, коли найчастіше забувалися речі – більшість користувачів зверталися в службу підтримки з приводу забутих речей у неділю і понеділок.

Ось повний список дивних предметів, забутих в Uber в Україні:

  • Барний стілець
  • Сині штани
  • Зубна паста
  • Багаж
  • Червона кепка
  • Перепустка
  • Срібна запальничка ST Dupont
  • Булава
  • Відро з миючими засобами
  • В’язаний шарф-капюшон
  • Зелена кепка
  • Зелений блокнот з ручкою
  • Дитячий капюшон
  • Чоловіча в’язана кепка
  • Настільна гра
  • Чорний гольф
  • Портативний зарядний пристрій у вигляді міньйона
  • Подушка для шиї
  • Велика іграшкова машина
  • Іграшка у вигляді сірого кролика із застібкою для кріплення на сумку
  • Чорний рятувальний жилет
  • Карта лояльності клініки “Борис”
  • Файл з призначенням лікаря
  • Дитяче переносне крісло
  • Чохол для окулярів Tom Ford
  • Фіолетова кришка
  • Чорна термокружка Contigo
  • Конверт
  • Чорний дорожній чохол
  • Книги
  • Парфуми
  • Самокат
  • Подарунковий кошик
  • Помада
  • Шльопанці
  • Телефон Lenovo
  • Бездротові навушники Apple AirPods
  • Документ
  • Паспорт
  • Синя футболка
  • Lenovo A916
  • Флешка в пластиковому чохлі
  • Килим
  • Каремат
  • Чорні джинси
  • Чорний чохол з окулярами “DIOR”
  • Фотоапарат
  • Pixel 2
  • Їжа
  • “Дуже важлива” сім-карта

Дні тижня, коли надходить найбільше повідомлень про забуті речі в Україні

  • Неділя
  • Понеділок
  • Четвер
  • Субота
  • Вівторок

Найчастіше українці забували в Uber:

  • Телефон
  • Одяг
  • Гаманець/кредитна карта
  • Ключі
  • Сумка
  • Гроші
  • Окуляри
  • Документи
  • Рюкзак
  • Ювелірні вироби

Найбільш “забудькуваті” українські міста:

Київ, Одеса, Львів, Харків, Дніпро, Запоріжжя, Вінниця.

Найбільш “забудькуваті” дні у 2017 році в Україні:

  • 27 листопада 2017 року
  • 10 грудня 2017 року
  • 29 грудня 2017 року
  • 19 жовтня 2017 року
  • 20 квітня 2017 року

Топ10 найбільш “забудькуватих” країн в Європі:

  • Іспанія
  • Польща
  • Португалія
  • Чехія
  • Італія
  • Швеція
  • Франція
  • Швейцарія
  • Бельгія
  • Нідерланди

Топ 10 найменш “забудькуватих” країн в Європі:

  • Україна
  • Румунія
  • Ірландія
  • Хорватія
  • Норвегія
  • Словаччина
  • Естонія
  • Німеччина
  • Литва
  • Австрія
Опубліковано

Львів’ян попереджають про ускладнення в русі

Сьогодні буде ускладнений рух у зв’язку з приїздом президента Австрії Александера Ван дер Беллена. Про це інформує Дивись.інфо з посиланням на Патрульну поліцію Львівської області.

З 9 год до 16 год сьогодні будуть ситуативні перекриття руху транспорту за 5 хвилин до проходження кортежу і під час нього.

Світлофори переведені у жовтий режим, рух контролюватимуть регулювальники.

Водіїв просять оминати центральну частину міста.

Опубліковано

Що робитимуть із бруківкою на Замарстинівській?

Минулого тижня у Львові розпочали капітальний ремонт вулиці Замарстинівської із заміною асфальтного дорожнього полотна, трамвайних колій та прокладанням нового колектора.

Під час підготовчих робіт під асфальтом на 50-100 метровій ділянці виявили бруківку, яку закрили там на початку 70-х років минулого століття, коли востаннє проводили капітальний ремонт на відрізку від вулиці Гайдамацької до розворотного кільця по вулиці Торф’яній.

© ГО “Зручне Місто”

Наразі бруківку вилучають та складають на перехрестях прилеглих вулиць. За словами в. о. ЛКП «Львівавтодор» Романа Познанського, цією ж бруківкою замощуватимуть оновлену Замарстинівську.

«Проектом передбачено замощення викопаної бруківки шляхом зворотного вкладання. Між коліями передбачаються плити ПКП, на яких влаштують рейки. Викопану бруківку поки що зберігають на будівельному майданчику, який охороняють», — розповів у коментарі Tvoemisto.tv Роман Познанський.

Вулиця Замарстинівська (1971 / 2018)

Станом на 14 березня 2018 року, на перекритій ділянці вул. Замарстинівській проведенні підготовчі і тривають демонтажні роботи. Уже проведено демонтаж частини трамвайних рейок, тривають роботи по зняттю верхньої частини дороги – асфальту і бруківки. Демонтовано контактну мережу і закінчується демонтаж зовнішнього освітлення. Відбувається підготовка до риття котловану, розпочато буріння свердловин. До кінця тижня заплановано вирити котлован, щоб був доступ до колектора, який буде замінено на новий – діаметром 1,6 м, інформує прес-служба ЛКП «Львівавтодор».

Нагадаємо, ремонт Замарстинівської кілька разів відкладали. Торік у серпні анонсували, що ремонт вулиці розпочнуть на початку осені. Проте тільки у вересні оголосили тендер та очікувану вартість закупівлі – 90 110 686,80 грн.

На початку грудня вулицю закрили для проїзду електротранспорту. Тоді, за словами радника міського голови Львова Андрія Білого, реконструювати Замарстинівську планували на початку 2018 року.

У січні визначили переможця тендеру на реконструкцію Замарстинівської. Ним став ТОВ «Онур», який ремонтуватиме вулицю за за 84,47 млн гривень. Тут оновлять трамвайні колії, замінять дорожнє покриття, замінять колектори та комунікації.