Категорія: Новини

Опубліковано

Допоможи потребуючому: куди у Львові можна принести непотрібний одяг та взуття

Наводячи вдома лад, можна знайти не лише безліч непотрібного одягу, а й інших, не менш корисних речей, які просто шкода викинути (посуд, постіль, дитячі іграшки, будівельні матеріали).

Сьогодні у різних частинах Львова розташовані 23 контейнери для збору одягу, взуття, іграшок та предметів побуту для потребуючих людей.

Адреси розташування контейнерів у Львові:

  • вул. Винниченка, 22 (біля Храму Святого Архистратига Михаїла);
  • пл. св. Юра, 5 (біля входу в Собор Святого Юра);
  • пр. Червоної Калини, 70 (біля входу у Церкву Різдва Пресвятої Богородиці);
  • вул. Симоненка, 5 (біля входу у Церкву Святих Володимира і Ольги);
  • вул. Джорджа Вашингтона, 12 – на розі з вул. Пасічна (Заправка “ОККО”);
  • вул. Володимира Великого, 52 (парковка компанії “SoftServe”);
  • вул. Малоголосківська, 8д (на парковці житлового комплексу);
  • с. Сокільники, вул. Стрийська, 30; (біля входу у ТРЦ “King Cross Leopolis” зі сторони гіпермаркету “Епіцентр”);
  • вул. Шевченка, 388-408, Рясне – 1 (Капличка Св. Василія Великого);
  • вул. Личаківська, 175 (біля входу у Церкву Покрову Пресвятої Богородиці);
  • вул. Максимовича, 2 (біля Каплиці Успення Пресвятої Богородиці);
  • вул. Угорська, 2 (біля входу у Майстерню добрих справ “Емаус – Оселя”);
  • ТВК “Південний”.(1 – біля входу у церкву Покрови Пресвятої Богородиці / 2 – біля входу у Благодійний фонд “Білий ангел”);
  • вул. Генерала Чупринки, 70 (подвір’я Храму Святого Климентія Папи);
  • вул. Пилипа Орлика, 5 (подвір’я Церкви Святих мучениць Віри, Надії, Любові та їх матері Софії);
  • вул. Величковського, 1, Рясне-2 (біля храму Пресвятої Євхаристії);
  • вул. Наукова (між супермаркетами Сільпо та Арсен), біля церкви Воздвиження Чесного і Животворящого Хреста Господнього
  • вул. Наукова, 2А (АЗК “ОККО” №64);
  • вул. Симона Петлюри, 1 (АЗК “ОККО” №68).

Зібрані речі мешканці спільноти та волонтери сортують, при необхідності ремонтують і реалізовують у благодійних крамницях або віддають малозабезпеченим, безпритульним людям в Осередку підтримки, переселенцям.

«Непридатний до використання одяг «Оселя» здає на переробку. Кожного року здаємо кількасот тонн одягу, які за інших обставин могли б опинитися на сміттєзвалищах. Таким чином «Оселя» робить у місті велику екологічну роботу, за допомогою якої ще й одночасно вирішує соціальні проблеми», – зазначають в «Емаус-Оселі».

Від початку року 1 204 малозабезпечені особи отримали одяг безкоштовно у благодійній крамниці, 851 видач одягу безпритульним людям було здійснено в Осередку підтрмки ім. Кофоеда.

Опубліковано

У Львові зведуть сучасні закриті корти та реконструюють Палац спорту «Україна». Візуалізація

Львівський палац спорту «Україна» – єдина спортивна споруда такого типу на всю область. Кілька років тому міська влада віддала об’єкт у власність Об’єднання профспілок Львівщини для розвитку тенісу, однак на сьогодні споруда абсолютно не використовується за своїм цільовим призначенням. Замість спортивних змагань, в палаці спорту часто-густо проводились комерційні виставки та ярмарки. Про це пише Твоє Місто.

У другому півріччі розпочнеться реконструкція палацу спорту «Україна», головна мета якої – створити умови для занять тенісом протягом усього року, а також стати майданчиком для проведення змагань львівського, всеукраїнського та міжнародного рівнів.

Про це йшлося сьогодні на прес-конференції, в якій взяли участь представники Львівської обласної федерації тенісу України, палацу спорту «Україна» та архітектор і дизайнер майбутнього проекту.

За словами архітектора Ігоря Гризлюка, проект реконструкції Палацу спорту «Україна» передбачає модернізацію і збереження наявної будівлі, розробку і використання територій зі сторони вулиць Мельника та Єфремова з детальним проектуванням громадського простору із зонами відпочину для дорослих та дітей. Також при втіленні проекту передбачається модернізація озеленення, а також зведення прибудови зі збереженням шести тенісних критих кортів. Щодо деталей, які стосуються їхнього покриття, проводять консультації Федерацією тенісу.

У будівлі також будуть два спортивні басейни довжиною 25 метрів — плавальний та дитячий, — спортивні зали для проведення дозвілля та спортивних дитячих секцій. Також тут планують звести підземний паркінг.

«Інтер’єр сучасного палацу спорту передбачає багатофункційний зал з біговою доріжкою, а також зал для занять баскетболом, футболом, проведення таких занять як TRX, cycling, crossfit. Також передбачено гуртки зі спортивних та бальних танців і дошкільного розвитку дитини: класи Монтессорі, малювання, шахів, для занять з дизайну», — розповідає головний дизайнер проекту Арсен Костишин.

Крім того, тут буде зона коворкінгу для проведення лекцій та майстер-класів, громадський простір довкола, а також кафе здорового харчування, оскільки сама будівля — спортивна, тому і заклади мають бути відповідними.

Будівлі Палацу спорту вже понад 30 років, і деякі її елементи ніколи не ремонтували. Це було одним із поштовхів щоб почати реконструкцію. Крім того, зараз будівля не використовується на 100% як спортивна споруда і наразі є дотаційною.

Заступниця голови Львівської обласної федерації тенісу України Наталія Бодня стверджує, що Федерація тенісу підтримує реконструкцію, щоб спортсмени мали можливість тренуватися в зимовий період. Також це дозволить збільшити кількість змагань всеукраїнського та міжнародних рівнів узимку.

«Є дуже велика проблема з зимовими тренуваннями. Кожної зими тренери мають десь шукати зали, щоб діти не були без тренувань. Влітку у Львові є 29 ґрунтових кортів (“Динамо”, “Євроспорт”, Парк культури), три “харди” і дві «трави». Тому ця реконструкція – велика послуга для розвитку львівського тенісу. У нас є дуже перспективні діти, і вони їздять на міжнародні змагання, витрачаючи власні кошти. Ми ж зможемо забезпечити це все тут, у Львові», — додає заступниця голови Львівської обласної федерації тенісу України Сюзанна Лавриш.

Наразі у Палаці спорту заплановано провести всі турніри, що узгоджені цього літа. До того часу планується завершення підготовки документації та початок виконання робіт. Реконструкція відбуватиметься за кошти інвестора, щоб утримувати в подальшому цю спортивну споруду. Після реконструкції використовувати Палац не за призначенням, як ще роблять зараз, щоб не зав’язнути в боргах, не будуть. Тому виставок-продажів там можна більше не чекати.

Повну реконструкцію Палацу спорту планують почати у другій половині 2018 року і завершити за два роки.

Нагадаємо, містобудівні умови та обмеження для реконструкції Палацу спорту затвердили на засіданні виконавчого комітету ЛМР 30 березня.

За словами головного архітектора Львова Юліана Чаплінського, зовнішній фасад не змінюватимуть, однак суттєво добудують.

Нагадаємо, Палац спорту збудували 1986 року і донедавна носив назву «Спартак». 2003 року його перетворили на ТзОВ, керівником якого, за даними Youcontrol, є Богдан Ломага.

Візуалізація: ARS-IDEA Interior & architectural design studio

Опубліковано

Львівський медуніверситет – другий у рейтингу найкращих медвишів України

Видавничою службою «УРАН» на замовлення освітнього порталу Освіта.ua здійснено наукометричний моніторинг суб’єктів науково-видавничої діяльності України за показниками бази даних SciVerse Scopus, на підставі якого складено рейтинг українських закладів вищої освіти.

Згідно з даними рейтингу, Львівський національний медичний університет імені Данила Галицького посів 11 місце з-поміж 162 закладів вищої освіти України, маючи у своєму активі 36 пунктів за індексом Гірша (h-індекс). Приємно, що цей результат є вищим, ніж минулорічний – у 2017 році наш Університет посідав 12 сходинку рейтингу, інформує прес-центр ЛНМУ імені Данила Галицького.

Разом з тим Львівський національний медичний університет імені Данила Галицького є другим серед медичних університетів, поступаючись лише Донецькому національному медичному університету імені Максима Горького. Серед вишів Львова наш Університет посідає третє місце після ЛНУ ім. І.Франка та НУ «Львівська політехніка». Порівняно з відповідним рейтингом 2017 р. показники ЛНМУ імені Данила Галицького помітно зросли — кількість публікацій становить 823 (681 — у рейтингу 2017 р.), кількість цитувань — 4747 (3544), індекс Гірша — 36 (32).

Згідно з даними рейтингу, найвищий індекс Гірша серед університетів України мають Київський національний університет ім. Шевченка — 84 (79 у рейтингу 2017 року), Харківський національний університет ім. Каразіна — 65 (60) та Львівський національний університет ім. Франка — 55 (50), що посунув з третьої сходинки Чернівецький національний університет ім. Федьковича — 54 (51).

Національний університет «Львівська політехніка» зайняв 9 місце у рейтингу, піднявшись на одну сходинку у порівнянні з 2017 роком.

Довідка. Результати рейтингу є інструментом для відстеження цитованості наукових статей, які публікуються навчальним закладом або його співробітниками.

База даних Scopus постійно індексує понад 20 тисяч наукових журналів та сотні книжкових серій. Станом на квітень 2018 року до бази даних Scopus включено 162 заклади вищої освіти України, що на 26 навчальних закладів більше, ніж у квітні минулого року.

У рейтинговій таблиці вищі навчальні заклади України ранжовані за індексом Гірша — кількісним показником, що базується на кількості наукових публікацій і кількості їх цитувань.

Результати рейтингу вищих навчальних закладів базуються на показниках бази даних Scopus, що є інструментом для відстеження цитованості наукових статей, які публікуються навчальним закладом або його співробітниками. База даних Scopus постійно індексує понад 20 тисяч наукових журналів та сотні книжкових серій.

Опубліковано

Визначились: до кінця року у Львові придбають 150 автобусів

До кінця року у Львові планують закупити 150 автобусів на умовах фінансового лізингу, пише прес-служба ЛМР.

Відповідна ухвала була проголосована на сесії Львівської міської ради 22 березня. Сьогодні, 17 квітня, на засіданні постійної депутатської комісії інженерного господарства, транспорту, зв’язку та житлової політики погодили придбання 150 автобусів у двох виробників – 50 автобусів у ТОВ СП «Електронтранс» та 100 автобусів МАЗ, білоруського виробника.

«Зараз потрібно закрити одну з найбільших проблем Львова. Подивіться на «ТОП 20» проблемних питань міста – основні три проблеми, які висвітлюються – це транспорт. На сьогодні близько 75% ринку автобусів – це приватні перевізники. Їхній процент виходу на маршрути 39-43%. Тому нам треба цього року купити 150 автобусів, щоб вирішити питання перевезення мешканців Львова. Один і другий виробник гарантують, що можуть поставити свої партії автобусів у зазначені терміни, тобто впродовж 2018 року», – доповів Геннадій Васьків, заступник міського голови Львова з фінансово-економічних питань.

Також депутатська комісія інженерного господарства, транспорту, зв’язку та житлової політики погодила, якщо у ТОВ СП «Електронтранс» буде перевиконання замовлення, то додатково буде розглянута можливість закупівлі ще певної кількості одиниць у цього виробника.

Нагадаємо, 22 березня депутати Львівської міської ради підтримали ухвалу «Про затвердження Програми закупівлі рухомого складу (автобусів) на умовах фінансового лізингу» та ухвалу «Про надання ЛК «АТП № 1» дозволу на закупівлю рухомого складу на умовах фінансового лізингу».

Відповідно до другої ухвали «Про надання ЛК «АТП № 1» дозволу на закупівлю рухомого складу на умовах фінансового лізингу», львівському комунальному «АТП-1» надається дозвіл на закупівлю рухомого складу у кількості 150 одиниць автобусів на умовах фінансового лізингу. Пропонований термін дії договору фінансового лізингу – 36 місяців.

Виконання зобов’язань за договором фінансового лізингу покладаються на Львівське комунальне автотранспортне підприємство №1. Підприємство здійснює погашення лізингових платежів, що включають суми, які відшкодовують основну частину вартості предмета лізингу, та відсотки за користування лізингом.

Білоруський автобус середнього класу, низькопідлоговий, для перевезення пасажирів місткістю до 105 осіб. Має 30 сидячих місць, одне місце для людей з інвалідністю, і 75 місць для стояння. Це фактично ідентична пасажиромісткість як в автобуса Електрон. У комплектацію МАЗ входить система обігріву, вентиляції, оснащений двигуном Мерседес. Опалення йде по периметру всього автобуса. Двигун «ЄВРО-5», з системою для нейтралізації шкідливих газів. Є кнопка виклику до водія. Може бути оснащений кондиціонером.

Автобус МАЗ
Автобус Електрон
МАЗ
Для порівняння – салон автобуса Електрон

Проектом цієї ухвали також затверджено умови фінансового лізингу, а саме:

1. Предмет лізингу – 150 автобусів пасажиромісткістю не менше 100 осіб.

2. Термін поставки автобусів: до 31.12.2018.

3. Строк лізингу – 36 місяців від дати, визначеної у договорі.

4. Вартість предмета лізингу – не більше 800 млн. грн.

5. Відсоткова ставка за користування лізингом – не більше 18% річних у гривнях.

6. Розмір та строки сплати лізингових платежів – щомісячно рівними частинами відповідно до умов договору лізингу.

ЛК «АТП-1» зобов’язується укласти договір фінансового лізингу на умовах, після погодження інших істотних умов договору фінансового лізингу з постійною комісією інженерного господарства, транспорту, зв’язку та житлової політики; забезпечити страхування, належне утримання та експлуатацію, ремонт та технічне обслуговування автобусів, які є предметом лізингу. Після закінчення терміну дії договору фінансового лізингу ЛК «АТП-1» має забезпечити реєстрацію права комунальної власності на автобуси, які є предметом лізингу, за територіальною громадою м. Львова.

Також департамент фінансової політики має внести пропозиції щодо передбачення у міському бюджеті м. Львова на 2018 рік коштів у сумі 200 млн. грн. як внеску до статутного капіталу ЛК «АТП-1» для обслуговування договору лізингу та погашення лізингових платежів.

Опубліковано

Розвантажити вулицю Шевченка: до 2024 року до Рясного збудують нову дорогу

Для альтернативного сполучення мікрорайону Рясне та Рясне-2 у стратегію розвитку міста «Львів-2020» та стратегію розвитку мікрорайону Рясне-2024 включений проект із будівництва нової магістралі. Про це Львівському порталу повідомили у прес-службі Львівської міської ради.

«Це є дуже важливий проект. Його називають «проектування вулиці від вул. Суботівської до мікрорайону Рясне». Він був включений у стратегію розвитку міста «Львів-2020», як одна із трьох нових магістралей, яку необхідно побудувати. Зараз будівництво цієї дороги включено як пріоритетний проект в стратегію розвитку мікрорайону Рясне, розрахованої до 2024 р. Тому, впевнений, що терміни, які визначені для реалізації цієї стратегії, будуть дотримані, і ця дорога буде побудована. Адже це дуже важлива дорога, яка розвантажить вулицю Шевченка, та дасть можливість сполучити мікрорайон Рясне, Рясне-2 із центром Львова за допомогою громадського електротранспорту.

Зараз будівництво цієї дороги знаходиться на стадії проектування. Вже готове техніко-економічне обґрунтування побудови цієї магістралі. Воно виконане нашим комунальним підприємством «Інститут просторового розвитку». Передбачено чотири варіанти побудови. Це різні за вартістю і різні за технічними рішеннями варіанти. Зараз ми на стадії вибору найоптимальнішого варіанту, з якого будемо роботи робочий проект», – розповів Олександр Одинець, начальник управління інженерного господарства.

Опубліковано

На трамвайних маршрутах № 3 і № 8 збільшено кількість вагонів

Як повідомили у ЛКП «Львівелектротранс», від 16 квітня збільшено щоденний випуск трамвайних вагонів на маршрутах міста. Зокрема, через великий пасажиропотік буде підсилено додатковими вагонами маршрути № 3 і № 8.

«Від 16 квітня ЛКП «Львівелектротранс» збільшить щоденний випуск трамвайних вагонів на маршрутах міста до 70 одиниць [ред. з 65 одиниць]. Зважаючи на інтенсивний пасажиропотік на сихівському напрямку та напрямку в бік південної частини міста (вул. Кн. Ольги – вул. В.Великого) додаткові одиниці рухомого складу розподілять між трамвайними маршрутами № 3 і № 8. Відтак щоденний випуск вагонів на маршруті № 8 буде збільшено до 18 одиниць, а на маршруті № 3 – до 12 одиниць», – розповів Іван Бондар, начальник відділу інформації та зв’язків з громадськістю ЛКП «Львівелектротранс».

«Нічого з інших маршрутів не забиратимуть. Їх відремонтували з резерву. У нас є 102 вагони, а щоденний випуск наразі складає 65», – сказав він.

Додамо, що від 16 квітня 2018 року проїзд у львівському електротранспорті подорожчав.

Нагадаємо, цього року у співпраці з Європейським банком реконструкції та розвитку заплановано суттєве оновлення електротранспорту Львова – на меті придбати 50 нових тролейбусів та 40 трамваїв (10 нових трамваїв і 30 трамваїв з Берліна).

Опубліковано

Львівський університет – у трійці лідерів рейтингу українських ВНЗ

Такими є результати за показниками бази даних Scopus, передає Львівська газета

Львівський національний університет імені Івана Франка є одним із «найцитованіших» вищих навчальних закладів України. Про це свідчать найновіші дані наукометричної бази Scopus, що є інструментом для відстеження цитованості наукових статей, які публікує навчальний заклад або його працівники. Про це повідомляє прес-центр ЛНУ імені Івана Франка.

У рейтинговій таблиці вищі навчальні заклади України ранжовані за індексом Гірша – показником, що формується на основі кількості наукових публікацій і їх цитувань. Як зазначає «Освіта.ua», станом на квітень 2018 року до бази даних Scopus включено 162 заклади вищої освіти України, що на 26 навчальних закладів більше ніж у квітні 2017 року.

Згідно з даними рейтингу, найвищий індекс Гірша серед університетів України мають Київський національний університет ім. Т. Шевченка — 84, Харківський національний університет ім. В. Каразіна — 65 і Львівський університет імені Івана Франка — 55.

Традиційно найвищий індекс Гірша у Львівському університеті мають науковці фізичного, хімічного, біологічного, механіко-математичного факультетів і факультету електроніки та комп’ютерних технологій.

Опубліковано

На реставраційно-ремонтні роботи історичних об’єктів міста передбачено 36 млн грн

Львів – унікальне та багате місто України своєю архітектурною спадщиною.

Зокрема, центральна частина міста внесена до охоронної спадщини ЮНЕСКО. Для збереження та відновлення історичних пам’яток щороку з міського бюджету виділяються значні кошти для проведення реставраційно-ремонтних робіт. Цього року з бюджету розвитку буде виділено 36 млн. грн. на ремонт на відновлення історичних об’єктів, інформує прес-служба ЛМР.

«Кожного року, як тільки маємо сприятливі погодні умови, у нас розпочинається реставраційний сезон. Проводимо роботи з реставрації і ремонту сакральних споруд, фасадів і балконів будинків, дахів, вітражів, фонтанів, розробляємо проектно-кошторисну документацію для наступних об’єктів. Цього року з бюджету розвитку буде виділено управлінню охорони історичного середовища 36 млн. грн. на ремонт на відновлення історичних об’єктів. Намагатимемося в повному обсязі освоїти ці кошти та виконати весь об’єм робіт, який заплановано на цей рік», – повідомили в управлінні охорони історичного середовища ЛМР.

Зокрема у 2018 р. заплановано наступні роботи:

– Ремонтно-реставраційні роботи даху костелу св. Казимира на вул. М. Кривоноса, 1.

– Ремонтно-реставраційні роботи костелу Домініканців з келіями (костьол Домініканців з келіями) на пл. Музейній, 3.

– Реставраційно-ремонтні роботи храму Святої Трійці на вул. Тершаковців, 1-а.

– Ремонтно-реставраційні роботи фасадів будинку на вул. Підвальній, 9.

– Реставрація фасадів та даху будинку на вул. Т. Шевченка, 4.

– Ремонтно-реставраційні роботи фасаду будинку – пам’ятки архітектури на вул. В. Винниченка, 2.

– Реставрація та консервація руїн Високого Замку.

– Реставраційно-ремонті роботи даху та куполу будинку-пам’ятки архітектури на пл. А. Міцкевича, 6/7.

На замовлення управління розроблено проектно-кошторисну документацію на капітальний ремонт та реставрацію 35 балконів на 9 будинках міста. Ці роботи також заплановано виконати у 2018 р.

«Відповідно до рішення виконавчого комітету Львівської міської ради від 26.01.2018 р. № 78 «Про продовження реалізації програм проекту «Муніципальний розвиток і оновлення старої частини міста Львова» управління охорони історичного середовища визначено координатором, а ЛКП «Археологічно-архітектурна служба м. Львова» – замовником реалізації програм, започаткованих проектом «Муніципальний розвиток і оновлення старої частини міста Львова», а саме:

– програми співфінансування ремонтно-реставраційних робіт вікон і брам на об’єктах культурної спадщини;

– програми співфінансування ремонтно-реставраційних робіт балконів на об’єктах культурної спадщини;

– програми проведення практичних семінарів з підвищення кваліфікації майстрів-реставраторів.

Цього року маємо намір провести реставрацію історичних дверей і брам, у співфінансуванні з мешканцями, на 50 об’єктах», – повідомила Тетяна Балукова, директор ЛКП «Археологічно-архітектурна служба» .

Нагадаємо, у 2017 р. управлінням охорони історичного середовища освоїло 23,8 млн грн. для проведення таких робіт:

– Ремонтно-реставраційні роботи фасадів та даху пам’ятки архітектури XVII ст. – «Музей Пінзеля» у м. Львові (колишній костел сс. Кларисок). Роботи проводились з 2015 р. по 2017 р.

– Капітальний ремонт території пл. Митної. Роботи виконувались у 2016-2017 рр.

– Ремонтно-реставраційні роботи храму св. Миколая на вул. Б. Хмельницького, 28 (Миколаївська церква). Роботи розпочато у 2017 р., завершення робіт заплановано на 2018 р.

– Реставрація фасаду Львівського академічного театру ім. Леся Курбаса на вул. Леся Курбаса, 3. Роботи виконано у 2017 р.

– Реставраційно-ремонтні роботи церкви св. Параскеви П’ятниці (влаштування гідроізоляції церкви св. Параскеви П’ятниці (Парасківська церква) на вул. Б. Хмельницького, 77. Роботи розпочато у 2017 р., завершення робіт заплановано на 2018 р.

– Реставраційно-ремонтні роботи будівлі шпиталю ім. Митрополита Андрея Шептицького на вул. Є. Озаркевича, 4. Роботи розпочато у 2017 р., завершення робіт заплановано на 2018 р.

Також у 2017 році проведено реставрацію і капітальний ремонт 36 балконів на 12 житлових будинках міста. Розпочато реставрацію та капітальний ремонт 28 балконів головних фасадів на 6 житлових будинках, роботи будуть завершені у 2018 р.

У рамках спільного українсько-німецького проекту «Муніципальний розвиток та оновлення  старої частини міста Львова» Львівської міської ради та Німецького товариства міжнародного співробітництва (GIZ) у 2017 р. проведено реставрацію брами каплиці Боїмів, фасаду будинку на вул. Староєврейській, 36 та реставрацію балконів за адресами: вул. Дорошенка, 15, вул. Вірменська, 13.

Опубліковано

Садовий таки хоче зробити платним проїзд для школярів у маршрутках Львова

У четвер, 19 квітня, під час сесії Львівської міської ради депутати розглядатимуть питання про встановлення пільгової вартості проїзду в маршрутках для школярів. Відповідне питання включене до порядку денного сесії, а проект ухвали вже розміщений на сайті міської ради, передає кореспондент Львівського порталу.

Згідно з проектом ухвали, діти шкільного віку протягом навчального року з понеділка по п’ятницю платитимуть 50% вартості проїзду у маршрутках Львова при пред’явленні учнівського квитка.

Забезпечити пільговий проїзд школярів у міських маршрутках мають перевізники за власний кошт.

Зазначимо, під час минулої сесії Львівської міськради депутати прийняли ухвалу №3162, яка передбачає безкоштовний проїзд для учнів у маршрутках, проте водночас вони внесли зміни до ухвали №915 за 2016 рік, згідно з якою школярів зобов’язали пред’являти учнівський квиток для того, аби їздити у маршрутках за півціни.

Відтак наразі у Львові діють фактично дві ухвали щодо проїзду школярів у львівських маршрутках.

Тепер у мерії хочуть скасувати ці дві ухвали, а натомість прийняти рішення щодо оплати школярами половини вартості проїзду у маршрутках Львова при пред’явленні учнівського квитка.

Як повідомляв Львівському порталу депутат міськради та ініціатор ухвали щодо безкоштовного проїзду школярів Ігор Телішевський, аби владнати ситуацію із проїздом учнів у маршрутках, зміни до цих двох ухвал готував міський голова Андрій Садовий.

«Якщо він (Андрій Садовий, – ред.) пропонуватиме відмовитися від безкоштовного проїзду, думаю, депутати за таке не голосуватимуть», – заявляв Ігор Телішевський.

Водночас голова Асоціації перевізників Львівщини Іван Велійка пояснював Львівському порталу, що автотранспортні підприємства погодилися безкоштовно возити учнів, але натомість вимагають від міськради компенсацій за пільгові перевезення інших категорій населення.

Нагадаємо, перед сесією Львівської міської ради, яка відбулась 22 березня, перевізники ТзОВ «Успіх БМ», ТзОВ «Міра і К», ТзОВ «Фіакр – Львів» та ПАТ «Львівське АТП 14630» погодилися безкоштовного возити школярів.

Опубліковано

Із 23 квітня «Львівтеплоенерго» розпочинає гідравлічні випробування

З 23 квітня ЛМКП «Львівтеплоенерго» розпочинає проведення щорічних гідравлічних випробувань теплових мереж, щоб виявити дефекти, які належить ліквідувати під час літнього ремонтного періоду, а також для перевірки щільності та механічної міцності трубопроводів та арматури, повідомляє Львівська газета.

У Залізничному районі Львова гідравліка розпочинається з 10 травня.

Як повідомили в ЛМКП «Львітеплоенерго», з 23 квітня підприємство розпочинає проведення щорічних гідравлічних випробувань, а саме:

з 23 квітня по 27 квітня 2018 р. відбуватиметься гідравліка теплових мереж від ТЕЦ-1 і ТЦ «Південна»;

з 23 квітня по 27 квітня 2018 р. відбуватиметься гідравліка теплових мереж від ТЦ «Північна».

У зв’язку з проведенням гідравлічних випробувань, буде припинено подачу гарячої води:

з 23 квітня 2018 р. – від ТЕЦ-1 (І-й, ІІ-й, ІІІ-й тепловивід) – до 764 ж/б:

споживачам Сихівського житлового масиву (просп. Червоної Калини, вул. Морозна, вул. Сихівська, вул. Зубрівська, вул. Монастирського, вул. Довженка, вул. Хуторівка, вул. Чукаріна, вул. Хоткевича, вул. Полуботка, вул. Кавалерідзе, вул. Антоненка-Давидовича, вул. Коломийська, вул. Кос-Анатольського, вул. Трильовського, вул. Вернадського, вул. Антонича, вул. Драгана, вул. Скрипника, вул. Освицька);

споживачам, які мешкають у будинках по вул. Стрийська, вул. Бондарська, вул. Скорини, вул. Гашека, вул. Лазаренка, вул. Сахарова, вул. Куликівська, вул. Єфремова, вул. Гвардійська, вул. Лукаша, вул. Моршинська, вул. Кастелівка, вул. Вітовського, вул. Наукова, вул. Володимира Великого та прилеглих до них вулиць (вул. Рубчака, вул. Тролейбусна, вул. Кн.Ольги, вул. Симоненка, вул. Пулюя, вул. Бойчука, вул. Кульпарківська та інші);

споживачам по вул. Шафарика, вул. Дж. Вашингтона, вул. Пасічна, вул. Лисеницька, вул. Китайська, вул. Ярошинської, вул. Дністерська, вул. Раковського, вул. Липова Алея, вул. Зелена.

споживачам мікрорайону «Новий Львів» (вул. Чмоли, вул. Тернопільська, вул. Ярославенка, вул. Мишуги, вул. Тіверська, вул. П.Мирного, вул. Запорізька, вул. Героїв Крут, вул. Литовська, вул. Литвиненка, вул. Угорська, вул. Навроцького, вул. Карбишева, вул. Кам’янецька, вул. Енергетична, вул. Карманського).

з 23 квітня 2018 р. – від ТЦ «Північна» (258 ж/б):

споживачам Шевченківського району по вул. Грінченка, вул. Чигиринська, вул. Мідна, вул. Мазепи, вул. Миколайчука, вул. Щурата, вул. Дж. Леннона, вул. Плугова, вул. Студинського, вул. Хвильового, вул. Лінкольна, вул. Тичини, вул. Льняна, вул. Інструментальна, вул. Замарстинівська, вул. П. Панча, вул. Варшавська, вул. Ю. Липи, пр. Чорновола, вул. Підголоско, вул. Плужника, вул. Масарика, вул. Окуневського, вул. Кошиця, вул. Сосюри, вул. Липинського, вул. Джерельна, вул. Сорочинська.

Подачу гарячої води споживачам після проведення гідравлічних випробувань теплових мереж на міцність і щільність та ліквідації виявлених в процесі випробувань поривів та інших недоліків, буде відновлено:

споживачам Сихівського, Франківського, Личаківського районів – орієнтовно 20 травня 2018 р. від ТЕЦ-1 (764 ж/б);

споживачам Шевченківського району – орієнтовно 20 травня 2018 р. від ТЦ «Північна» (258 ж/б).

За інформацією ЛКП «Залізничнетеплоенерго», гідравлічні випробування у Залізничному районі Львова розпочнуть із 10 травня. Відновлення подачі гарячої води заплановано з 24 травня.

Як наголошують тепловики, в разі виникнення пошкоджень теплових мереж на окремих вулицях, термін відключення гарячого водопостачання може бути продовжено.