Категорія: Новини

Опубліковано

У Львові на десять маршрутів не виїхав жоден автобус

Сьогодні, 1 травня, у Львові на десять маршрутів не виїхав жоден автобус, інформує Вголос.

Про це повідомляє ГО «За якісний транспорт».

«У період з 08:08 до 08:42 на рейс виїхало 257 автобусів. Автобуси на територіях автопарків: 22. За межами маршрутів – 9 автобусів; Маршрути, на яких відсутні автобуси: 2а, 4а, 12, 27, 30, 35, 49, 52, (експрес пл. Різні -АС «Західна»), 54, 56. Тролейбусні маршрути, на яких відсутні транспортні засоби: 7.
Трамвайні маршрути на яких відсутні транспортні засоби: 11», – йдеться у повідомленні.

Як зазначають у ГО «За якісний транспорт», у Львові на вихідних на маршрутах має курсувати 507 автобусів (така кількість автобусів у вихідні була зафіксована у договорах до 31 грудня 2016 року).

Опубліковано

Львів’ян закликають прибирати за собою після відпочинку у міських парках

Відвідувачів міських парків просять звертати увагу на санітарний стан та не залишати не прибраним зони відпочинку. Про це повідомили у прес-службі Львівської міської ради.

«Погодні умови сприяють збільшенню кількості відвідувачів у міських парках. На жаль, є випадки, коли люди залишають після відпочинку сміття. Просимо усіх бережно ставитись до довкілля та прибирати за собою», — повідомляють у департаменті містобудування ЛМР.

Як уточний директор департаменту містобудування ЛМР Сергій Коровайник, загалом у місті є майже 30 парків та скверів.

«Найближчим часом будуть встановлені нові урни у парку імені Івана Франка. Там буде закуплено майже 80 нових урн. Також нові урни встановлюються під час проведення реконструкції чи ремонтів у парках, зокрема, 700-річчя, Замарстинівському, парку імені Івана Павла ІІ», — додав Сергій Коровайник.

Нагадаємо, недавно парки Львова розпочали обробляти від кліщів.

Департамент містобудування просить мешканців поставитися з розумінням до незручностей, які можуть виникнути під час проведення акарицидної обробки, та утриматися від відвідування згаданих парків протягом 72 годин після її проведення.

Опубліковано

Львівщина увійшла до трійки областей за кількістю «айтішників»

Згідно з відкритими даними реєстру фізичних осіб-підприємців, в Україні працює 125 000 ФОПів-«айтішніків». Серед них, найпопулярнішими класифікаціями видів економічної діяльності (КВЕД) є «Комп’ютерне програмування» (82 000), «Консультування з питань інформатизації» (21 000) та «Оброблення даних» (15 000). Про це повідомляє DOU.

Загальна кількість ІТ-ФОПів майже збігається з підсумковим розрахунком ринку праці на кінець 2017 року, за яким було нараховано 129 000 ІТ-спеціалістів.

Цілком очікувано, серед регіонів найбільша частка в Києві та області — 29%. І це без урахування тих програмістів, які переїхали до столиці, але не змінили місце реєстрації. Наступні в рейтингу за кількістю IT-фахівців — Харківська (14%) та Львівська (10%) області.

Якщо враховувати населення регіонів та порахувати кількість айтішників на тисячу населення, то рейтинг не зміниться: на першому місці Київ та область, далі — Харківщина і Львівщина.


Минулого року, в Мін’юсті підрахували, що кількість жінок в ІТ складає 24%. В більших містах, де загалом більше програмістів, частка жінок більша, ніж у малих.


Зазначається, що число програмістів стабільно зростає. З 2016 року їх кількість зросла на 30 000. Втім це є нетиповим для українських ФОПів. Якщо кількість «айтішників» зросла на 37%, то загалом кількість зареєстрованих ФОПів впала на 10% (186 000).

Як бачимо на графіку, закриття ФОПів, яке пов’язували із збільшенням мінімальної заробітної плати та, відповідно, мінімального ЄСВ, торкнулося також IT-фахівців. Але в подальші місяці цей спад кількості був швидко компенсований новим зростанням.

Видання зазначає, що до списку не увійшли ІТ-спеціалісти, які працюють не за основним КВЕДом та які працюють не як ФОПи.

Опубліковано

Завтра Wizz Air запускає авіарейс Львів – Лондон. Розклад польотів та ціни

1-го травня стартує рейс зі Львова до лондонського аеропорту Лутон, пише Твоє місто.

Wizz Air запустить рейси між Львовом і лондонським аеропортом Лутон з 1-го травня 2018-го року, а не з 1-го вересня, як анонсувалося раніше. Як свідчить оновлена інформація в системі бронювання лоукоста, рейси виконуватимуться тричі на тиждень. Вартість квитків стартуватиме від 659-ти гривень.

Нагадаємо, у колл-центрі авіакомпанії підтвердили інформацію про те, що рейси стартують у травні і будуть виконуватися із запланованою спочатку частотою – три рейси на тиждень.

Додамо, аеропорт Лутон розташований в 48 км від британської столиці. У 2009 році Wizz Air певний час виконував прямі рейси Львів – Лондон, проте польоти були припинені.

Опубліковано

У сквері «На Валах» виставили футбольні трофеї Ліги чемпіонів УЄФА

Сьогодні у сквері між вулицями Підвальною та Винниченка (парк «На Валах» у Львові), неподалік пам’ятника В’ячеславу Чорноволу, відбулась урочиста презентація, присвячена прибуттю найголовніших футбольних клубних трофеїв Європи — кубків Ліги чемпіонів УЄФА, повідомляє прес-служба ЛМР.

«Львів, я вас усі вітаю з цим святом. Я зараз відчуваю футбольне натхнення. Адже саме у Львові наша національна дружина завжди перемагає і завжди дає бій нашим суперникам на міжнародній арені.

© www.facebook.com/lviv.adm
© www.facebook.com/lviv.adm

Київ буде приймати ці два фінали 24 і 26 травня. Тому ці трофеї подорожують Україною. І саме зараз у Львові ці кубки завершують це турне. І наступними вже тільки переможці турніру зможуть до них доторкнутись і сфотографуватись. Саме Львів — це остання можливість для вболівальників долучитись до цього футбольного свята і передати наступному переможцю красу нашої країни, красу футбольної столиці — міста Львова, вашу енергію, енергію сердець вболівальників.

Саме зі Львова ми очікуємо наших майбутніх футбольних зірок, щоб вони колись вже як переможці привезли до нас ці трофеї”, — сказав Андрій Павелко, президент Федерації футболу України

© www.facebook.com/lviv.adm

«Я колись Кубок радянського союзу піднімав вверх і ніс по Львову. Я хочу щоби Кубок європейських чемпіонів, коли ви підростете, або Кубок Європи так само стояв у Львові. Слава Україні!», — сказав присутнім Ігор Кульчицький, багаторічний капітан «Карпат», володар Кубка СРСР 1969.

© www.facebook.com/lviv.adm

Нагадаємо, побачити кубки мають змогу футбольні вболівальники шести міст України — Львова, Києва, Маріуполя, Дніпра, Харкова та Одеси.

Старт показу кубків Ліги чемпіонів УЄФА розпочався 21 квітня на Майдані Незалежності у Києві. Презентація кубків триває в рамках підготовки до проведення фіналів чоловічої та жіночої Ліги чемпіонів.

Опубліковано

Артист Львівської опери став заслуженим діячем культури Польщі

Артист мімічного ансамблю Львівського національного академічного театру опери та балету ім. С.Крушельницької отримав високу державну нагороду «Заслужений діяч культури Польщі». Про це Львівському порталу повідомили у прес-службі Львівської опери.

Сергій Григоренко – львівський піаніст , випускник Львівської національної музичної академії імені Миколи Лисенка. Крім того, що гастролює в Україні та за кордоном, зокрема в Польщі, він працює артистом мімічного ансамблю Львівського національного академічного театру опери та балету імені Соломії Крушельницької. Його можна побачити на сцені театру в операх і балетах – у різних ролях без слів.

«Ця нагорода для мене є черговою сходинкою у професії. Я дуже вдячний, що моє мистецтво помічають, значить не дарма я роблю свою справу і рухаюсь у правильному напрямку», – сказав у коментарі Львівському порталу Сергій Григоренко.

Він розповів, що майже щороку дає концерти у Польщі. Більше того, музика Фридерика Шопена є невід’ємною частиною його репертуару під час концертів в Україні.

«Я навчався у професора Львівської консерваторії Марії Тарновецької, яка була за походженням полькою. Із перших курсів вона мене привчала до польського мистецтва, зокрема, до музичного доробку Кароля Шимановського і Фридерика Шопена. Згодом в рамках стипендіальної програми «Gaude Polonia» міністра культури Польщі стажувався в музичній академії ім. Ф. Шопена у Варшаві під керівництвом проф. Казимира Гержода (2006р.). Після цього майже кожний рік виступаю у Варшаві та інших містах Польщі, представляючи сольні програми, камерні, з оркестром. Я першим серед українців мав можливість заграти у Варшаві під пам’ятником Шопена. У них є традиція щонеділі проводити відкриті концерти, де збираються піаністи з усього світу і мають можливість послухати музику Шопена на природі. Цього року я також відвідаю цей фестиваль і закриватиму його 30 вересня. Також я неодноразово виступав зі сольними концертами в будинку Шимановського в Закопаному…Вкінці липня там проводитиметься фестиваль Дні музики Кароля Шимановського, у рамках якого проведуть концерт пам’яті Марії Тарновецької, тому я також там виступатиму. Що стосується України, коли був Рік Шопена, я виграв грант польського інститут в Києві і мав тури по українських філармоніях. Перший був зі сольними концертами, а другий тур – зі скрипалем Остапом Маньком. Загалом, музика Шопена є невід’ємною частиною мого репертуару», – зазначив Сергій Григоренко.

Довідка

Піаніст Сергій Григоренко народився у Львові. У 2005 році з відзнакою закінчив Львівську Національну Музичну Академію ім. М. Лисенка в класі заслуженого діяча мистецтв Республіки Польща, професора Марії Тарнавецької. З 2003 по 2005 рр. був стипендіатом Верховної Ради України. Протягом 2005 по 2008 рр.- навчався в аспірантурі у цій же академії, в класі проф. Марії Тарнавецької.

Є переможцем та лауреатом всеукраїгнських та міжнародних конкурсів: Всеукраїнський конкурс ім. Г. Нейгауза (Кіровоград 2000 р. III нагорода);II Міжнародний конкурс ім. М. Лисенка (Київ 2002 рік диплом);Міжнародний конкурс молодих виконавців «Мистецтво XXI ст.» (Київ 2003 – I премія);II Міжнародний конкурс ім. Е.Гілельса (Одеса 2003р. III премія, бронзова медаль); Міжнародний конкурс камерної музики «Мистецтво XXI ст.» (Київ 2004 р. І премія), 2006р. Лауреат І-го фестивалю-конкурсу музики Фридерика Шопена (Львів, медаль та запрошення на концерт до Женеви) Сергій Григоренко також брав участь в багатьох міжнародних та всеукраїнських фестивалях і музичних акціях.

Опубліковано

2018 року до України ввезли понад 1,7 тис. електрокарів

Електрокарів в Україні стає дедалі більше. Тільки у першому кварталі цього року до нашої країни було імпортовано понад 1,7 тис. таких машин.

Це майже втричі більше, ніж за відповідний період 2017 року, повідомляє Tokar.ua з посиланням на Державну фіскальну службу України.

У січні 2018 року ввезли 794 електрокари (у січні 2017-го — 132), у лютому — 413 (181), у березні — 537 (237). Загалом торік імпорт склав 2,7 тис. легкових електрокарів та інших транспортних засобів, оснащених електродвигунами.

Нагадаємо, що напередодні Нового року депутати скасували ПДВ та акциз на імпортні електрокари. Норма почала діяти з 1 січня 2018-го. Правда, не на 5 років, як передбачалося спочатку, а лише на рік.

Та наші депутати хочуть піти ще далі. Наприкінці березня у стінах ВРУ було зареєстровано законопроект № 8159, у якому йшлося про розвиток власного виробництва електрокарів, а точніше — про створення для цього відповідних умов.

«Наша країна має… найбільші в Європі запаси літію. Разом із цим практично відсутнє виробництво електромобілів, електровантажівок, електробусів, літієвих акумуляторних батарей, зарядних пристроїв до них. Очевидно, що для розвитку галузі… потрібні значні інвестиції в розширення виробництва, оновлення матеріально-технічної бази та впровадження передових технологій, а для цього мають бути створені сприятливі умови», — йдеться в пояснювальній записці.

Тому законотворці пропонують звільнити від оподаткування:

  • імпорт запчастин та деталей, необхідних для виробництва транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами
  • підприємства, які отримують прибуток від продажів літію власного видобутку, літій-іонних (літій-полімерних) акумуляторів, зарядних пристроїв для літій-іонних (літій-полімерних) акумуляторів, транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами (одним чи кількома)
  • фізичних осіб, які набувають право власності на легкові автомобілі, оснащені виключно електричними двигунам тощо.

Поки документ перебуває на стадії ознайомлення.

Головний фактор зростання імпорту електромобілів в Україні – скасування ПДВ, яка діє з 1 січня цього року. Це, з одного боку, спростило процедуру ввезення електрокарів в країну. З іншого, здешевило самі електромобілі. Вважає засновник блогу autogeek.com.ua Євген Муджирі.

Особливо, якщо говорити про преміум-сегмент, де економія на податок дозволяє до тієї ж Tesla Model X прикупити ще і старий Nissan LEAF за ті ж гроші, що до скасування ПДВ.

Продажі також зросли. Місцями пропозиція не встигає за попитом і деякі моделі або комплектації доводиться замовляти: залишати передоплату і чекати, поки вам привезуть електромобіль з-за кордону. Розширюється і асортимент. До невеликого переліку доступних на ринку електромобілів почали додаватися нові позиції: Chevrolet Bolt, новий Nissan LEAF і навіть Tesla Model 3, нехай і в єдиному поки екземплярі.

Поступово «прокидаються» і офіційні дилери: слідом за представленим торік Hyundai IONIQ на ринок ось-ось виведуть електрокроссовер Jaguar i-PACE і хетчбек Renault ZOE.

Якщо говорити про інфраструктуру, то сьогодні в Україні діє кілька досить великих мереж електрозаправок, які активно нарощують свою присутність у ключових місцях скупчення електромобілів.

Днями з’явиться ще один великий гравець – ДТЕК, який почне будівництво мережі швидких (потужних) зарядних станцій. Це додасть ще більшого імпульсу розвитку ринку електромобілів, оскільки навіть сьогодні деяких потенційних електромобілістів стримує від купівлі автомобіля на електротязі саме небажання стояти годинами на електрозаправках в очікуванні, поки батарея зарядиться до потрібної позначки.

Втім, ці страшилки не лякають тих, у кого є приватний будинок і доступ до звичайної розетки 220 вольт. Як показує практика, до 80% власників електромобілів заряджаються саме від домашньої мережі вночі, коли у власників звичайних автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння машина просто марно простоює.

Опубліковано

Укрзалізниця пояснила ситуацію з блокуванням пасажирами електрички Львів-Мукачево

Переповненість вагонів пов’язують зі збільшенням кількості пасажирів залізниці на травневі свята.

ПАТ «Укрзалізниця» пояснила ситуацію із блокуванням електрички Львів-Мукачево, яка 27 квітня сталася на станції Скнилів. Про це повідомляє прес-служба львівської філії Укрзалізниці.

Як йдеться у повідомленні, ситуація, внаслідок якої пасажири на заблокували рух приміського поїзда Львів-Мукачево, стала наслідком збільшення кількості пасажирів на залізниці, які не змогли виїхати з міста автотранспортом.

«Напередодні травневих вихідних сформувався потужний хвилеподібний пасажиропотік із мегаполісів у всіх напрямках. Всі види транспорту відчули значне навантаження. Це призвело до того, що до традиційного пасажиропотоку у стрийському напрямку додалися пасажири, які не змогли виїхати автомобільним транспортом. Тож одномоментне збільшення навантаження на залізничний транспорт не дало можливості залізничникам миттєво задовольнити кількакратне збільшення пасажиропотоку», — пояснюють в Укрзалізниці.

Нагадаємо, 27 квітня о 19:00 майже 200 осіб вийшли на колію станції Скнилів і заблокували рух приміської електрички Львів-Мукачево. Водночас із цієї станції на зазначений поїзд продали лише 9 квитків. Люди вимагали додати вагонів до потяга, оскільки чотири вагони, які курсують наразі, дуже переповненні.

Після перемовин із працівниками магістралі та представниками національної поліції, яких на місце події викликали залізничники, усім пасажирам запропонували місця у рухомому складі електропоїзда, що повертався до Львова зі Сянок. Зі станції Скнилів цей поїзд вирушив у напрямку Стрия. О 20:40 рух поїздів на дільниці розблокували.

До послуг пасажирів, що подорожують у стрийському напрямку, Львівська залізниця щодобово подає 10 пар приміських електропоїздів, зі сукупною кількістю вагонів у понад 100 одиниць. Зважаючи на вказані вище обставини, піковий пасажиропотік напередодні вихідних та святкових днів припав саме на електропоїзд №6157 Львів-Мукачево, що відправляється зі Львова о 17:50 год. На залізниці призначене службове розслідування щодо того, чи була можливість запобігти цій ситуації. Поряд із тим, залізничники різко засуджують подібні протизаконні дії, адже блокування призвело до того, що понад 10 тисячі пасажирів поїздів, які слідували через заблоковану ділянку за маршрутами, були змушені чекати на розблокування ділянки для продовження руху. Більше того, після розблокування залізничникам необхідно було надолужувати графік, що негативно вплинуло на ритмічність перевезень та могло створити потенційні загрози безпеці руху.

В умовах складної фінансової та матеріально-технічної ситуації, що склалася у господарстві приміських пасажирських перевезень, залізниця продовжує виконувати важливу соціальну функцію, забезпечуючи перевезення пасажирів у приміському сполученні, проте фактично вичерпала ресурси, щоб самостійно витримувати це навантаження, що ускладнюється критичним старінням рухомого складу, зростанням цін на енергоносії та запчастини, а також хронічним недоотриманням компенсацій за перевезення пільгових категорій пасажирів у всіх областях, які об’єднує Львівська магістраль. За три з половиною місяці 2018 року регіональна філія «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» надала послуг із перевезення пасажирів пільгових категорій у приміському сполученні на суму понад 15 млн грн, втім отримала лише 1,355 млн грн компенсації. Загалом залізничники скерували в обласні, міські, селищні органи державної та місцевої влади майже 100 листів для укладання угод на відшкодування витрат за перевезення пільговиків, проте станом на середину квітня цього року укладено менше третини договорів на загальну суму лише 6,1 млн грн.

Тож, для подальшого стабільного курсування приміських поїздів у регіонах та гарантування безпеки пасажирів Львівська залізниця сподівається на конструктивний діалог із громадами, а також плідну співпрацю з державними та місцевими органами самоврядування в областях західного регіону.

Опубліковано

Львівські «Кажани» стали чемпіонами України з волейболу

У п’ятому матчі фінальної серії плей-офф Чемпіонату України з волейболу, львівські «Кажани» зуміли на виїзді обіграти харківський «Локомотив» та стати чемпіоном. Про це повідомляє Zaxid.net.

Для того, щоб визначити переможця, командам довелося зіграти максимальну кількість ігор – п’ять. Спочатку у Харкові львів’яни здобули дві перемоги 3:1 (18:25, 25:23, 25:17, 25:21) та 3:0 (26:24, 27:25, 25:20), натомість двічі програли у Львові – 24 квітня – 2:3 (25:21, 22:25, 25:19, 23:25, 9:15), а 25 квітня – 1:3 (25:23, 21:25, 23:25, 19:25). Тож визначення переможця знову перенеслося у Харків.

На виїзді знову сильнішими виявилися львів’яни, які здобули перемогу 3:1 (25:23, 18:25, 25:19, 25:19) і вперше в історії клубу стали чемпіонами України з волейболу.

Приїдуть до Львова чемпіони у понеділок, 30 квітня, о 10:22 год. на головний залізничний вокзал.

https://www.facebook.com/barkomkazhany/posts/1506323486161083

Варто додати, що до цього вони здобули Кубок України.

Опубліковано

Сьогодні на «Юності» відбувся перший матч після реконструкції стадіону

Сьогодні, 28 квітня, о 14.00 год. на частково відремонтованому стадіоні «Юність», що на вул. Болгарській, 4, відбувся перший матч Чемпіонату Європи з регбі між збірними України та Угорщини, пише прес-служба ЛМР.

Усі охочі могли пройти на матч та повболівати за команду.

Напередодні матчу Чемпіонату Європи з регбі між збірними України та Угорщини, стадіон «Юність» освятили.

Нагадаємо, у 2017 році було розпочато ремонт стадіону «Юність», на якому капітально відремонтовано праву трибуну та гардеробні. Наступним етапом буде ремонт іншої трибуни, службових приміщень та благоустрій території навколо стадіону.

У 2017 році з міського бюджету було виділено близько 12 млн грн на капітальний ремонт стадіону «Юність».

Також у 2018 році на сесії Львівської міської ради, яка відбулася 19 квітня, було виділено додатково 2 млн грн на проведення ремонтних робіт.

Усі фото Олег Кохан (Oleh Kokhan)