Українки Анна та Марія Музичук розповіли про рішення виступити на чемпіонаті світу з шахів у Росії. Про це повідомляє ТСН.
Зараз, кажуть, наполегливо готуються до світової першості. Рішення про участь у Чемпіонаті на території країни-агресорки, запевняють, далося їм непросто. Але вважають, що пропустити змагання не можуть, бо втратять титули.
“Сам факт, що перебуваєш в Росії, плюс це чемпіонат світу, я думаю психологічно це може трохи тиснути. Я виграла в 2015 році в Сочі, сподіваюся що цього року добре зіграю, ми будемо готуватися до цих змагань”, – сказала Марія Музичук.
Марія Музичук вважає, що перебування у Росії психологічно тиснутиме, але вона сподівається добре зіграти.
За словами Анни Музичук, вона поїде на ЧС до Росії, оскільки спортсмени не можуть впливати на вибір місця проведення змагань.
«Ми всі звичайно розуміємо, що країни воюють і це явно не дуже добре, але ми спортсмени ніяк не можемо впливати на вибір місця проведення змагань», – сказала Анна Музичук.
Чемпіонат світу з шахів відбудеться з 1 по 25 листопада 2018 року в Ханти-Мансійську. Крім Анни Музичук, на чемпіонат в Росію поїде також її сестра Марія.
Нагадаємо, в 2017 році Анна Музичук відмовилася їхати на чемпіонат світу зі швидких шахів в Саудівську Аравію через порушення прав жінок в цій країні.
Анна відмовилася тоді від участі в світовій першості з бліцу й швидких шахів у Саудівській Аравії через обов’язкову вимогу носити там довгу арабську сукню, втративши в результаті два титули.
Маленькі чемпіонки майбутнього, 1995 рік. Аня з молодшою сестрою Марією1999 рік2003 рік
У вівторок, 9 жовтня, на маршрут №5А, що курсує з пл. Різні до Винників, виїхали 12-метрові автобуси МАЗ та «Електрон». Про це повідомляє Твоє Місто з посиланням на прес-службу АТП-1.
Як повідомив директор ЛК АТП №1 Орест Хамула, у вівторок автобуси виїхали в тестовому режимі. Загалом на маршруті №6А курсуватимуть шість автобусів, з них п’ять – МАЗи та «Електрони».
Крім того, АТП №1 отримало чергову партію з дев’ять нових МАЗів, 10 жовтня очікується поставка ще семи автобусів.
У найближчі дні Львів очікує отримати 5 автобусів «Електрон».
Нагадаємо, що у вересні АТП №1 отримало 30 МАЗів. Вони курсують на маршрутах № 1А, 2А, 3А, 5А, 16, 46, 47А.
Раніше АТП №1 підписало угоду з АБ «Укргазбанк» на придбання автобусів на умовах фінансового лізингу. До кінця року підприємство планує отримати 150 дванадцятиметрових автобусів: 100 автобусів у Мінського автобусного заводу та 50 у СП «Електронтранс» — це рівно стільки, скільки вони готові були зробити у відведені терміни. Вартість одного автобуса МАЗ з розмитненням становить 122 тис. євро, «Електрон» – 147 тис. євро.
Так, за останні 5 років місто замовило у концерну «Електронтранс» 135 одиниць транспорту: 10 тролейбусів, 9 трамваї, 1 електробус та 105 автобусів — 50 з них замовлено цього року. Цього року Львів замовив 50 автобусів виробництва «Електрон».
Чат-бот у Telegram допомагає, зокрема, дізнатись інформацію про найближчу школу чи садочок, записатись на прийом до депутатів та перевірити дозволи на встановлені у місті літні майданчики. Про це повідомляє Tvoemisto.tv.
Львівська міська рада запустила чат-бот у Telegram LvivCityHelper, який допоможе мешканцям отримати різну інформацію про діяльність ЛМР, записатися на прийом депутатів, перевірити інформацію про витрати на ремонти в місті тощо.
Для того, аби почати спілкуватись з чат-ботом, потрібно просто знайти його і натиснути «Розпочати».
Чатбот пропонує інформацію про структуру Львівської міськради з можливістю запису на прийом до потрібного чиновника, інформацію про ремонти в місті із зазначенням вартості робіт та розпорядника коштів, а також перелік дозволів на розміщення у Львові літніх майданчиків. Окрім того, чатбот «розповість» про найближчу школу чи дитячий садочок і допоможе визначити батькам майбутніх першокласників, за якою школою закріплений їхній будинок. Також LvivCityHelper пропонує інфоромацію з реєстру містобудівних умов та обмежень.
Як розповіла під час презентації чат-бота заступниця директора з відкритих даних ЛКП «Міський центр інформаційних технологій» Олена Гунько, усі дані, що надає бот, беруться з порталу відкритих даних міста. У планах команди – додавати нові набори даних: про комунальне майно, бюджет міста та графік руху громадського транспорту Львова.
Олена Гунько додає, що чат-бот наразі справляється з будь-якою кількістю запитів та є безкоштовним. Проте не виключено, що, коли кількість запитів буде надто великою, підписка на LvivCityHelper стане платною. За її словами, згодом також має запрацювати чат-бот у Facebook.
Додамо, що проект LvivCityHelper став одним з переможців конкурсу проектів на основі відкритих даних Open Data Challenge, що проводиться проектом USAID/UK aid «Прозорість та підзвітність у державному управлінні та послугах». Партнерами конкурсу є Державне агентство з питань електронного урядування, Фонд Східна Європа та 1991 Open Data Incubator.
Впродовж останніх років у Львові активно працюють над покращенням сфери перевезень пасажирів та оновленням і збільшенням кількості одиниць громадського транспорту, пише прес-служба ЛМР.
Як повідомив Андрій Білий, заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР, у найближчі дні місто очікує отримати перші 5 автобусів «Електрон». Так, за останні 5 років місто замовило у концерну «Електронтранс» 135 одиниць транспорту: 10 тролейбусів, 9 трамваї, 1 електробус та 105 автобусів — 50 з них замовлено цього року.
«Найближчими днями ми очікуємо отримати 5 нових низькопідлогових автобусів «Електрон». Загалом цього року ми замовили у них 50 автобусів — це рівно стільки, скільки вони готові були зробити у відведені терміни.
Щодо співпраці з «Електроном», мене тішить, що кілька років тому міський голова прийняв рішення підтримувати і розвивати місцевого виробника. Так з ініціативи міста «Електроном» був розроблений перший трамвай у Львові — це був перший низькопідлоговий трамвай, який було виготовлено в Україні. На сьогодні усі трамваї, які ми закупили у «Електрону» — їх є 9, курсують на маршрутах — це сучасні, і по дизайну, і по наповненню трамваї, в яких комфортно їздити. Також ми уклали угоду на їх обслуговування з виробником.
Загалом за останні 5 років Львів замовив у «Електронтрансу» 135 одиниць транспорту. З них 65 автобусів, які вже давно курсують містом, 10 тролейбусів, 9 низькопідлогових трамваїв і 1 електробус. Цього року ми замовили 50 автобусів виробництва «Електрон».
Сподіваюся, що ми й надалі будемо підтримувати і розвивати місцевого виробника, адже тільки місцевий виробник може створювати економічні прориви для всієї держави. Розуміємо, що виробник мусить бути конкурентним не тільки на внутрішньому ринку, але й на міжнародному. Адже зараз багато проектів йде за фінансування ЄБРР і ЄІБ і вони вимагають певних критеріїв, зокрема ціни. Для цього виробнику необхідно налагодити, оптимізувати і наростити об’єми виробництва. Саме на масовому виробництві можна суттєво знижувати собівартість. Але для цього необхідно мати замовлення”, — розповів Андрій Білий.
Співпраця Львова з концерном «Електронтранс» розпочалася у 2013 році — замовленням першого низькопідлогового трамвая. Наступний аналогічний трамвай місто замовило у 2014 році, а у 2015 році місто отримало від «Електрону» електробус.
«Найбільше і різнопланове замовлення ми отримали від Львова у 2016 році. А саме — 10 тролейбусів, 9 трамваїв, які було замовлено спеціально для Сихівського напрямку, та замовлення на автобуси, які місто повністю отримало у 2017 році.
Цього року ми маємо замовлення на 50 нових низькопідлогових автобусів, які плануємо поставити до кінця цього року”, — повідомив Василь Пецух, генеральний директор «Електронтранс».
Як зазначав міський голова Львова Андрій Садовий, підтримка національного виробника — це принципова позиція міста. Цьогоріч міськрада купує лише 50 автобусів виробництва «Електрон», оскільки завод фізично не може виробити більше.
«Цього року купуємо 50 автобусів „Електрон“», тому що вони фізично більше виробити не можуть. І це при тому, що вартість одного «Електрона» — на 25 тисяч євро більша, аніж вартість білоруського автобуса. Для нас принципово — підтримувати нашого виробника”, — підкреслив Андрій Садовий.
Мобільна хімічна лабораторія КП «Адміністративно-технічне управління» у IІІ кварталі 2018 року обстежила 35 водойм та промоніторила 30 перехресть міста Львова. На 28-х з 30-ти обстежених міських перехрестях та на 34-х з 35-ти водних об’єктах фахівці виявили перевищення максимально разових гранично допустимих концентрацій (ГДК) забруднюючих речовин. Про це йдеться на сайті ЛМР.
Повітря
Моніторинг перехресть вулиць міста. Оцінка забруднення атмосферного повітря у третьому кварталі 2018 року показала, що з 30-ти обстежених перехресть Львова на 28-х виявлені перевищення максимально разових гранично допустимих концентрацій забруднюючих речовин.
Найбільш забрудненими (перевищення в два і більше разів) виявились шість перехресть вулиць: Личаківська — Пасічна; Чорновола — Хімічна; Сяйво — Широка -Левандівська; Стрийська — Наукова — Хуторівка; Чорновола -Під Дубом; Городоцька — Наливайка. Також високі показники забрудненення спостерігались на перехрестях: Коперника — Сахарова — Левицького; Шевченка — Левандівська та Стрийська — Сахарова.
Перевищення ГДК відсутні на перехрестях вулиць Городоцька — Ряшівська та Підвальна — Руська. Незначні перевищення спостерігались на перехрестях: Свободи — Міцкевича та Франка — Зелена.
«Оцінка екологічної ситуації підтверджує високі показники забруднення в даний період року. Підвищені показники пов’язані з високою температурою повітря в першій половині кварталу, та значним збільшенням транспортних засобів (заторами) в другій», — зазначають в хімічній лабораторії КП «Адміністративно-технічне управління».
Вода
Моніторинг водних об’єктів. З 35-ти водних об′єктів, на 34-х виявлені перевищення гранично допустимих концентрацій забруднюючих речовин. Наднормативні концентрації спостерігались по таких показниках: залізо загальне, азот амонійний та аміак, фосфати, завислі речовини, сухий залишок, ХСК та БСК5.
Не виявлено перевищень ГДК у Каскаді декоративних ставків (середній), вул. Вахнянина, 29 (Лісопарк «Погулянка»).
Перевищення ГДК лише по одному компоненту спостерігалось на одній водоймі: Став по вул. Вахнянина, 29 (Палац творчості дітей та юнацтва Галичини).
Найбільші забруднення (перевищення п′яти і більше компонентів) спостерігались на 5-ти водних об’єктах. Це: Потік «Білогорський», вул. Широка (в’їзд у с. Білогорща), Став, вул. Хортицька, 35 (Сихівський р-н), Потік «Водяний», вул. Авіаційна, 7 (Залізничний р-н), Потік «Скнилівок», с. Скнилів та Став (середня водойма), вул. Богданівська — вул. Пластова (Личаківський р-н).
«Оцінка результатів аналізів у третьому кварталі, в порівнянні з другим, вказує на зменшення кількості водойм з перевищеннями п′яти і більше компонентів. Зі зниженням температури повітря, знижуються показники перевищень ГДК хімічних компонентів, які пов’язані з цвітінням водойм та загниванням рослинності. На жаль, спостерігається також постійний вплив на забруднення твердими побутовими відходами», — зазначають в хімічній лабораторії КП «Адміністративно-технічне управління».
ЛКП «Львівелектротранс» відкриває школу для водіїв електротранспорту та оголошує набір на навчання майбутніх водіїв, яким протягом навчання щомісяця платитимуть по 4 тис. грн стипендії, повідомляє прес-служба ЛМР.
Для навчань підготовлено два спеціальні класи. Загалом підприємство потребує близько 170 водіїв трамваїв і тролейбусів.
«Місто дуже багато вкладає в техніку, в інфраструктуру, але усі трамваї, тролейбуси і автобуси без людей не поїдуть. Ми більше року ішли до того, щоб в нас була своя школа, щоб ми могли навчати людей і я дуже радий, і вітаю усіх вас.
Перша група, яка буде навчатися — це той перший крок, за яким інші групи будуть навчатися і ми будемо виходити на те, що ми будемо мати людей цієї професії.
Праця не є легкою. Потрібно технічні знання, робота по-графіку і поступово ми будемо виходити на підвищення зарплати. Сподіваюся на те, що з кожним набором буде все більше і більше охочих людей тут навчатися”, — сказав Сергій Бабак, заступник міського голови Львова з житлово-комунальних питань.
«Під час навчання, що триватиме близько п’яти місяців, усім кандидатам виплачуватимуть щомісячну стипендію у розмірі не менше 4 тис. грн на руки. Після успішного завершення навчання усі кандидати отримають посвідчення водія категорії «Т» та гарантоване працевлаштування з повним соціальним пакетом.
Для успішного проходження курсу необхідно засвоїти теоретичний курс та відпрацювати 300 годин практичного стажування на транспортному засобі”, — розповів Олег Береза, директор ЛКП «Львівелектротранс».
За його словами, на навчання запрошують чоловіків та жінок віком від 21 року, що бажають працювати та розвиватися, а також люблять своє місто та уміють комунікувати з людьми.
«Усім кандидатам, які завершать навчання та будуть працевлаштовані, гарантуємо гідну заробітну плату, не менше 7 тис. грн на картку уже у перший місяць роботи», — додав Олег Береза.
Станом на сьогодні у ЛКП «Львівелектротранс» працює понад 330 водіїв, середній вік яких близько 50 років.
За останнє півріччя середня зарплата водіїв «Львівелектротранс» зросла до 10 тис. грн.
Нагадаємо, щоденний випуск на лінію електротранспорту становить 125 одиниць: 70 — трамваїв, 55 — тролейбусів.
«Проблема з водіями є великою не тільки у сфері електротранспорту, але і у автомобільну. Тому ми сподіваємося, що ці групи будуть наповнятися людьми, які бажають навчатися і в подальшому працювати», — додав, Олег Партика, в. о. начальника управління транспорту ЛМР.
В Україні триває конкурс з відбору команди полярників для 24-ї Української антарктичної експедиції на станцію Академік Вернадський. Планується, що це буде команда з 12-ти фахівців. Про це пише Дивись.info.
Зокрема, 7 науковців, трьох осіб інженерно-технічного персоналу – дизеліст-електрик, системний механік, системний адміністратор зв’язку, а також лікаря та кухара.
За інформацією МОН, загальні вимогу до учасників конкурсу такі:
громадянство України або дозвіл на постійне проживання;
володіння англійською/ іспанською чи іншою іноземною мовою;
відсутність хронічних захворювань та протипоказань до роботи в екстремальних умовах Антарктики;
дотримання умов контракту, посадових інструкцій або технічного завдання;
готовність до обставин, пов’язаних з довготривалою Антарктичною експедицією (1 рік);
спроможність працювати в нових незвичайних умовах;
відсутність шкідливих звичок, неконфліктність, комунікабельність, доброзичливість;
перевага надається кандидатам віком до 45 років.
Окрім цього, існують окремі вимоги до науковців та інших фахівців станції.
Фото зі сторінки Ігоря Дикого у мережі Facebook
Зі Львова має намір відправитися на рік на льодовий материк і Ігор Дикий – доцент кафедри зоології Львівського національного університету імені Івана Франка. Науковець – учасник трьох попередніх антарктичних експедицій.
«Перша моя експедиція була по загальному рахунку 11. Це був 2006-2007 рік. 13 місяців зимівка. Потім була експедиція через рік 2009-2010 рік. І потім я був в сезоні експедиції, яка була разом з 16 Українською антарктичною експедицією 2011- 2012 роки. Там була цікава історія. Ми поїхали на один місяць працювати. Бо перші дві експедиції були по року, а ця остання планувалася на один місяць. Але нас закрило криго так, що ні один корабель не міг забрати і ми замість одного місяця пробули на станції 3 місяці. Ми працювали. Навіть дехто тішився, що можна вже лишатися на зимівку і продовжувати дослідження», – розповідає полярник.
За словами Ігоря Дикого, половина команди зазвичай складається з зимівників, які вже були на станції. Для того, щоб вони могли передати досвід новоприбулим, які йдуть вперше.
Нині науковець намагається встигнути налагодити усі справи вдома та на роботі, адже якщо пройде відбір, – опиниться за тисячі кілометрів.
«В принципі є один такий нюанс. Як би там не було, ми будемо ізольовані частково на острові. І відповідно нагальні справи і сімейні, і навчальні, наукові, які потребують моєї присутності тут, я повинен їх завершити. Рік – це тривали термін перебування »,- каже науковець.
Цьогоріч вперше за багато років не робили жодних гендерних обмежень щодо можливих учасників експедиції.
«По-перше, цього року планується змішаний склад експедиції. Відбирається не тільки склад чоловічий, а й будуть ще присутні жінки. Бо раніше була експедиція, в якій брали участь жінки, але це була Друга експедиція по рахунку. А потім якимось чином сформувалася експедиція тільки чоловічого складу. А вже цього року є спроба зробити змішаний склад і, власне, це вже теж важливий момент для формування колективу експедиції. Тому що ми будемо зимувати у замкнутому колективі. Для порівняння, є станції, наприклад, американські, британські, на яких зимують більше ста людей. Це є велетенський колектив. І відповідно відношення зовсім інше. Але я вважаю, що все буде добре», – зазначає ігор Дикий.
Фото зі сторінки Ігоря Дикого у мережі Facebook
Науковець наголошує: такі експедиції – великий крок вперед для української науки.
«Зараз пішов новий виток комплексних досліджень, які є спільними з закордонними колегами. Багато проектів і біологічних, і геофізичних, і метеорологічних. І ми будемо забезпечувати, намагатися тримати найвищий рівень, щоб показати, що українські науковці також вартують серйозної уваги і маємо хороших спеціалістів, які можуть досліджувати Антарктиду не гірше, ніж наші закордонні колеги. Тому що завжди була проблема тільки в обладнанні. Зараз маємо перспективи, що закупляється нове обладнання. Ми сподіваємося, що ми піднімемо рівень планки ще вище», – переконаний Ігор Дикий.
Маєте і Ви бажання відправитися в Антарктику? Прийом документів для участі в експедиції триває до 30 листопада 2018 року. Старт мандрівки – у лютому 2019-го.
В неділю, 7 жовтня, у Міжнародному аеропорті «Львів» імені Данила Галицького зустрічали сестер Анну та Марію Музичук, які у складі шахової жіночої команди вибороли «срібні» нагороди 43-ої Всесвітньої шахової Олімпіади. Про це повідомляє Львівський портал.
Шахісток урочисто привітали: начальник управління фізичної культури та спорту ЛОДА Роман Хім’як, заступник президента Львівської обласної шахової федерації Назар Фірман, заступник міського голови Львова Андрій Москаленко, заступник начальника управління молоді та спорту ЛМР Ксенія Пилипів, а також заслужені тренери України Олег та Наталя Музичук.
Нагадаємо, з 24 вересня до 5 жовтня 2018 року в грузинському місті Батумі відбулась 43-тя Всесвітня шахова олімпіада. У складі збірної команди України змагалось четверо представників шахової школи Львівщини, серед жінок Анна та Марія Музичук, серед чоловіків – Василь Іванчук, Юрій Криворучко та тренер чоловічої збірної команди Олександр Сулипа.
За три місяці функціонування нової моделі фінансування медичних послуг в Україні два міста на Львівщині увійшли до топ-10 міст України за кількістю підписаних декларацій у співвідношенні до загального населення. Про це йдеться у квартальному звіті Національної служби здоров’я, передає Твоє Місто.
Так, 75% від всього населення Червонограда вже підписали декларацію зі своїм лікарем. Станом на зараз це становить 59 186 оплачуваних декларацій з понад 80 тис населення міста. За цим показником Червоноград на першому місці серед усіх міст України.
Водночас у Львові декларацію з лікарем підписали 59% мешканців або 448 тисяч осіб – із 757 тисяч офіційно прописаних у місті. Це дев’ятий показник по Україні.
Через велику кількість підписаних декларацій Червоноград також увійшов до топ-20 міст по виплатам за пацієнтів, отримавши за квартал понад 9,5 млн гривень.
Загалом по Львівській області медичним закладам, які увійшли в «першу хвилю» укладання договорів НСЗУ, виплачено понад 11 млн гривень. Найбільше декларацій підписала вікова група 40-64 роки, а найменше – 0-5 років.
«Зміни приходять туди — де є ефективна робота місцевої влади, медичних працівників та активна участь громадян. Тільки тоді збільшення обсягів фінансування відіграє роль та гроші будуть відчутні для кожного в якості та доступності медичних послуг.
Трансформація лише набиратиме обертів. 2019 року всі комунальні заклади, у яких працюють сімейні лікарі, терапевти і педіатри, будуть отримувати оплати за послуги від Нацслужби здоров’я за тарифами. Це означає, що вони зможуть отримати фінансування лише після того, як підпишуть договір з НСЗУ. Третя хвиля укладання договорів розпочнеться наприкінці листопада. Точну дату Нацслужба здоров’я оголосить найближчим часом», – зазначила у себе на Facebook очільниця МОЗ Уляна Супрун.
