Категорія: Львів

В подвір’ї будинку на вулиці Лисенка, 5, відновили історичні двері.

Окрім реставрації самих дверей, фахівці відновили засклення та роботу усіх механізмів. Ремонтно-реставраційні роботи тривали упродовж місяця.

Двері виготовлені з модрини вирізняються міцністю та стійкістю до зовнішніх впливів, але за такий тривалий час експлуатації мешканцями вони звісно зносилися. Ми вирівняли деформовану дверну коробку, зняли старе нашарування фарби, а так як деякі дерев’яні деталі автентичних дверей були в поганому стані, ми їх вирішили замінити», — розповів реставратор Ігор Вардзаль.

В процесі робіт, майстри-реставратори відновили втрачені дерев’яні елементи, повернули справність автентичного замка, а також поновили засклення брами.

Історичні двері за підтримки ЛКП «Бюро спадщини» управління охорони історичного середовища відновили завдяки програмі співфінансування з мешканцями.

«Загальна вартість реставрації – понад 49 000 грн, з яких місто оплатило майже 35 000 грн, а іншу частину — мешканці», — розповів директор ЛКП «Бюро спадщини» Павло Богайчик.

Нагадаємо, цьогоріч місто планує відреставрувати щонайменше 40 дверей в будинках, які розташовані в історичній частині міста. Усі роботи проводять відомі місцеві реставратори по дереву та металу. При реставрації брам 70% вартості робіт оплачуються із міського бюджету, 30% – сплачують мешканці.

Сьогодні «Львівсвітло» завершило встановлювати нову підсвітку на церкві Різдва Пресвятої Богородиці УГКЦ, що на Сихові.

У підсвітці  переважають білий та теплий жовтий кольори, пише ZAXID.NET.

«Також тривають роботи над підсвіткою церкви, що неподалік Винниківського ринку. А загалом до кінця цього року ми плануємо оновити підсвітку близько 20 храмів», – цитує директора ЛКП «Львівсвітло» Михайла Трача прес-служба ЛМР.

Додамо, що цього року ЛКП «Львівсвітло» вже підсвітило низку інших великих об’єктів, зокрема храм св. Ольги і Володимира, храм Всіх святих українського народу УГКЦ, церкву святого Йосафата, церкву св. Андрія та церкву Пресвятої Євхаристії (Домініканський собор), церкву Благовіщення Пресвятої Богородиці на вул. Пасічній, а також замінило підсвітку церкви святих Ольги та Єлизавети.

Крім того, у 2019 році у місті підсвітили 11 церков, а також пам’ятник Королю Данилу Галицькому та телевежу.

Мешканець вулиці Йосифа Сліпого вирішив самостійно встановити вдома газову колонку, натомість на добу залишив без газу мешканців двох вулиць.

Інцидент трапився у четвер, 22 жовтня у двоповерховому багатоквартирному будинку на вул. Йосифа Сліпого, 23. Аварійники вже більше доби усувають пошкодження і поступово вмикають людям газ.

Як розповіли ZAXID.NET у прес-службі АТ «Львівгаз», аби заощадити і не викликати майстрів для встановлення газової колонки, львів’янин вирішив зробити це самотужки. Але під час монтажу він переплутав труби і замість газової під’єднав до колонки трубу з водою. Через це вода потрапила до газової мережі і вивела її з ладу.

Щоб усунути воду із газової мережі аварійникам довелося відімкнути газ усім мешканцям вул. Йосипа Сліпого і навіть мешканцям сусідньої вулиці Карпатської. Загалом без газу на добу залишилося близько 300 квартир у 41 будинку.

Замість кількох сотень майстрам за встановлення колонки, чоловік заплать 30 тис. грн за пoшкодження газової мережі

Вже впродовж доби аварійники намагаються усунути пошкодження мережі. Вони діагностують ділянки труб, де може бути вода, розкопують труби і продувають їх від води. Мешканцям газ вмикають поступово.

У «Львівгазі» вже порахували суму збитків, це приблизно 30 тис. грн. Ці гроші стягнуть з винyватця на ремонт пoшкодженної газової мережі.

У Львові в тестовому режимі запрацював новий сухий фонтан на площі біля Львівської опери. За фінансової підтримки благодійного фонду «Сокар Благо» вдалося реалізувати проект київських архітекторів, який запропонував нове концептуальне перевтілення всього простору біля Оперного театру.

Тепер обриси площі будуть нагадувати силует скрипки, гриф якої примикає до Оперного театру. Відтворення струн скрипки через декоративне освітлення азбукою Морзе з RGB LED підсвічуванням, яке читається як «Львів — місто можливостей; Львів відкритий для світу; Львів — місто кохання; Львів — місто вільних людей. Натомість струмені нового фонтану синхронізовано працюватимуть з музикою. Наразі звучатимуть класичні твори, а на Різдво планують записати колядки. Також фонтан може бути ароматизованим — із запахом кави чи шоколаду.

Тут встановлено 72 форсунки, канадського виробника. Гарантійний термін роботи цих форсунків — 10 років. Форсунки є трьох видів. Найбільші форсунки знаходяться посередині – вода у них може підніматися на висоту 10 м. На таку висоту їх будуть налаштовувати на свята. Далі йдуть менші форсунки, а крайні форсунки зроблені у вигляді квіточки, через що вони дуже гарно відтворюють хвилі.

Биття струменів води синхронізовано працює з музикою, яка звучить. Заплановано, що музика з кольоровим освітленням буде вмикатися в обід, орієнтовно 12.00 год, і після 18.00 год. Зараз існує запис композицій на 25 хвилин, їх будуть вмикати мінімум два рази. Тобто музика звучатиме годину часу. А в інший час робочого дня фонтан буде працювати у звичайному режимі.

Щодо музики, то передбачено, що будуть звучати твори різних українських композиторів, і один твір азербайджанського композитора, як подяка фонду «Сокар» за фінансування робіт. Композиції будуть змінюватися. Так, на Різдво будуть звучати колядки. До слова, колонки, які розташовані на газонах, зараз працюють лише на 50%.

Ще одна особливість фонтану, що він є ароматизований. Тобто у техприміщенні можна засипати різні ароматизатори із запахами кави, шоколаду, і ці аромати виходити від струменів води. Але таке можна робити у літній період.

“Важливо знати, що фонтан метеозалежний. Тобто, коли різко розпочнеться злива чи сильний вітер, він автоматично виключається”, — розповідає Наталя Шевчук, менеджер проекту від підрядної компанії «ТермоБуд», яка проводила будівництво фонтану.

Особливістю відремонтованої площі разом з фонтаном є також облаштоване освітлення. При розробці світлотехнічного рішення намагалися створити правильну вечірню атмосферу світлом, яка би «працювала» як контекст для будівлі театру. Також одна з ідей, що була закладена автором проекту, і яку зреалізували під час реконструкції площі – це облаштування декоративного світла абеткою Морзе, де зашифроване 4 речення: Львів:

• місто можливостей;
• місто великих людей;
• місто кохання;
• місто літератури.

«Ці світлові лінії викладені поміж плиткою так, щоб вони направляли погляд до Оперного театру через фонтан. Оскільки фонтан має динаміку руху та світла, світлові лінії також є динамічними, а інтенсивність свічення синхронізується із музикою. Таке рішення створює цілісність площі», — пояснює Наталя Шевчук.

За її словами, роботу фонтану забезпечує величезне технічне приміщення, розміром 120 м2, яке знаходиться під ним. «Більша частина робіт була саме по облаштуванню техприміщення. Було досить складно забезпечити таку кількість води, адже попередній фонтан мав в рази менше техприміщення і потребував значно менше води.

У майбутньому за роботу фонтану буде відповідати спеціально навчена особа з Галицької РА, яка матиме доступ до техприміщення.

Також відзначу, що під час реконструкції площі передбачено можливість встановлення ялинки — облаштували відповідні закладні”, — додала Наталя Шевчук.

Нагадаємо, роботи на площі перед Оперним театром повністю не завершені. Згідно з проектом на площі мають бути встановлені лавочки, інтерактивна таблиця, озеленення та ін. Також ще триває ремонт центральної пішохідної алеї на пр. Свободи.

В управлінні екології ЛМР напрацювали комплекс заходів щодо покращення якості повітря в місті. Зокрема, планують обмежити в’їзд у місто автомобілів з неякісним пальним та з двигунами без нейтралізаторів викидів.

А до 2030 року у місті хочуть взагалі відмовитись від дизельних автомобілів, пише ZAXID.NET.

Однак такі радикальні заходи потребують законодавчих змін на державному рівні.

Під час засідання 16 жовтня виконавчий комітет Львівської міськради погодив комплекс заходів щодо покращення якості повітря у місті. Це програма, яку розробило управління екології міськради, що вміщає понад 30 пунктів. Серед основних заходів, прописаних у програмі, є обмеження їзди містом автомобілів, які суттєво забруднюють повітря.

Зокрема, у Львові хочуть створити обмежені зони викидів, до яких матимуть доступ лише автомобілі, які відповідають визначеному євростандарту палива чи машини з альтернативним приводом. Також планується заборонити в’їзд на найбільш забруднені зони в місті автомобілів, що були вироблені до 1991 року та автомобілі без каталізаторів.

У подальшій перспективі (після 2025 року) у Львові хочуть заборонити в’їзд в місто автомобілів, які не відповідають євростандарту палива. Якщо усі ці заходи втіляться, то до 2030 року планується взагалі заборонити в’їзд у місто дизельних автомобілів.

У програмі також прописані рекомендації щодо громадського транспорту. Зокрема, планується відмовляти у співпраці перевізникам, технічний стан автобусів яких не відповідає стандартам щодо викидів. А усі міські автобуси мають бути обладнаними каталітичними нейтралізаторами викидів.

Як розповіла ZAXID.NET керівниця управління екології Львівської міськради Олександра Сладкова, на рівні міста здійснити усі визначені у програмі заходи неможливо. Ця програма фактично зібрала кроки, які необхідні для покращення якості повітря. Однак здійснювати їх зможуть лише тоді, коли на законодавчому рівні це буде дозволено.

«У Німеччині такі речі працюють, і коли дослідження показує, що з якістю повітря є проблеми, то вони можуть встановлювати заборону в’їзду автомобілів певного класу двигунів. Тут йдеться про те, що якщо наше національне законодавство дозволить, і якщо буде на це потреба, тоді на певний термін можна обмежити в’їзд певного класу двигунів. Це є рамкова програма заходів, які б сприяли покращенню якості повітря. Але міська рада не має ніяких повноважень приймати таких рішень», – пояснила Олександра Сладкова.

Вона зазначила, що після запровадження карантину якість повітря у Львові суттєво покращилась. Однак до квітня певні зони міста були дуже загазованими.

«Центр міста розташований в ямі і за певних погодних умов гази тут можуть накопичуватися і нікуди не виходити. Через це також площа Франка страждала, там не було чим дихати», – зазначила Олександра Сладкова.

Програму управління екології ще мають розглянути на депутатських комісіях і винести на розгляд сесії Львівської міської ради. Але лише після внесення відповідних змін у законодавство, у Львові зможуть розпочати реалізовувати кроки, які стосуються обмеження їзди автомобілів з певними типами двигунів.

Нагадаємо, в’їзд дизельних автомобілів частково обмежений у низці європейських міст, серед яких Рим, Париж, Барселона та понад 20 міст у Німеччині.

Meest запускає власну авіадоставку посилок з США в Україну у Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького.

«Україна і США тепер ближче. І тут не обійшлось без Львова. Щойно в нашому аеропорту приземлився перший літак Нью-Йорк — Львів. Красень Boeing 787−9 Dreamliner тепер регулярно доставлятиме посилки в Америку і зворотно”, — написав у себе на сторінці у мережі фейсбук Андрій Садовий, мер Львова.

Meest вже майже 30 років доставляє посилки клієнтів з США в Україну, але весь цей час компанія користувалася послугами міжнародних авіаліній. Зараз обсяги компанії збільшилися, відтак з’явилася необхідність у власній авіадоставці.

Починаючи з жовтня, Meest орендуватиме чартерні авіаперевезення власних вантажів літаками Boeing 787−9 Dreamliner за маршрутом Нью-Йорк — Львів. Рейси здійснюватимуться на регулярній основі та прийматимуться львівським аеропортом. Таким чином Meest стане першою приватною поштово-логістичною компанією в Україні з власною авіадоставкою зі США.

«В майбутньому плануємо зробити такі рейси регулярними і з Америки, і з Китаю. Дуже хочемо, щоб Львів став великим міжнародним поштово-логістичним хабом. Ми маємо підтримку місцевої влади і віримо в те, що зможемо реалізувати цей проєкт», — зазначає Ростислав Кісіль, засновник та президент групи компанії Meest.

Компанія орендує літак Boeing 787−9 Dreamliner у компанії LOT.

Сьогодні у Львові почав курсувати тролейбус №23 за новим маршрутом. Проте у перший день роботи він вже встиг потрапити у ДТП.

Тролейбус № 23 курсуватиме за маршрутом Ряшівська – Хуторівка. У будні їздитиме 8 тролейбусів, а у вихідні – 5, пише 24 Канал.

Директор ЛКП “Львівелектротранс” Андрій Свищо розповів, що тролейбус № 23 курсуватиме такими вулицями:

• Ряшівська;
• Патона;
• Виговського;
• Володимира Великого;
• Тролейбусна;
• Рубчака;
• Стрийська;
• Хуторівка.
• Кінцева зупинка – на вулиці Хуторівка, поблизу ринку “Нижній Шувар”.

На маршруті будуть лише нові низькопідлогові тролейбуси. Вони обладнані сучасними системами керування, кондиціонерами, GPS-трекінгом тощо.

За інформацією “Варти1”, 23 жовтня на вулиці Володимира Великого трапилась ДТП за участю нового тролейбуса та легкової автівки.

Легковик на кільці пропускав інше авто. Саме в цей момент тролейбус в’їхав у автівку.
Внаслідок аварії рух тролейбусів на новому маршруті зупинився на 40 хвилин.

У пункті пропуску “Львів-авіа” прикордонники виявили у вантажі міжнародного поштового відправлення прилад із підвищеним рівнем рaдіації, інформує Державна прикордонна служба України.

Комплекс радіаційного контролю “Янтар” спрацював 21 жовтня: прикордонники виявили джерело рaдіаційного фону, який перевищував норму в десятки разів.

З’ясувалося, що у вантажі міжнародного поштового відправлення рейсу, що прямував до Риги, знаходився сeкстант – морський оптичний прилад для вимірювання величини кута.

До прибуття спеціалістів ДП “Радон” пакунок з приладом розміщено на складі тимчасового зберігання з обмеженим доступом з метою подальшого вилучення та проведення експертизи.

“Якщо остаточна експертиза вкаже на те, що секстант справді перевищує рaдіаційний фон, тоді цей прилад вилучать працівники Державного підприємства «Радон» і будуть вирішувати його подальшу долю, але якщо все буде гаразд – це поштове відправлення надішлють до адресата” – розповіла Суспільному.Львів речниця Львівського прикордонного загону Ярослава Мельник.

З 23 жовтня тролейбусний маршрут № 23 розпочав курсувати за новим маршрутом до вулиці Хуторівка, на якій відбулась недавно повна реконструкція із заміною мереж, дорожнього покриття, велодоріжок, хідників та освітлення.

Як повідомив директор ЛКП «Львівелектротранс» Андрій Свищо, тролейбусний маршрут № 23 курсуватиме за маршрутом: вул. Ряшівська, вул. Патона, вул. Виговського, вул. Володимира Великого, вул. Тролейбусна, вул. Рубчака, вул. Стрийська, вул. Хуторівка та у зворотному напрямку.

Відтепер кінцева зупинка тролейбусного маршруту № 23 буде на вулиці Хуторівка, поблизу ринку Нижній Шувар. Це довгоочікуване покращення транспортного сполучення для сихівчан та усіх мешканців міста Львова.

У будні курсуватиме 8 одиниць, а на вихідні – 5. Інтервал руху – 7 хвилин. Якщо їх буде замало, то у листопаді збільшать кількість тролейбусів на маршруті.

Нагадаємо, нещодавно Львів отримав усі 50 нових тролейбусів «Електрон», які закуплені за кошти ЄБРР. Це нові низькопідлогові тролейбуси, обладнані сучасними системами керування, системами кондиціювання, підрахунку пасажиропотоку, GPS-трекінгу тощо. Адаптовані тролейбуси й для маломобільний груп населення.