Категорія: Інвестиції

Опубліковано

На місці м’ясокомбінату у Львові планують розбудувати фабрику взуття і облаштувати автостоянку

На місці колишнього підприємства «Львівський м’ясокомбінат» пропонують збудувати офісні та адміністративні приміщення, заклади торгівлі і стоянки автотранспорту. Відповідний детальний план території у межах вулиць Богдана Хмельницького, Липинського, залізничної колії представили на засіданні архітектурно-містобудівної ради, інформує zaxid.net.

Під час попереднього розгляду ДПТ були зауваження, зокрема стосовно того, що не врахована реконструкція вулиці Хмельницького, у тому числі квазікільце, яке нині там облаштоване.

«Маленька зміна потребує розробки детального плану, бо ми змінюємо червоні лінії ДПТ за 2014 рік. Попередній розробили на східну частину м’ясокомбінату, обмежену автостанцією, вул. Богдана Хмельницького, а з західної частини на той час була залізнична колія. Після розробки детального плану території нафтомаслозаводу залізничну колію ліквідували. Також значення квартального проїзду, який був в тому ДПТ, втрачене порівняно з проєктованою вулицею, що має з’явитися. Її ширина становитиме 25 метрів. До проєкту додали всі оновлення, що стосуються реконстуркції вул. Хмельницького», – зазначив головний архітектор проєкту Роман Андрусишин під час засідання містобудівної ради.

Планування в центральній та північній частинах не змінювали.

Окрім цього, упродовж восьми років, відколи з’явився перший варіант детального плану, змінилися деякі власники. Загалом територія кварталу одно-, триповерхової забудови нараховує їх близько 30.

«До споруди ТзОВ «ЛВС ШУЗ» (підприємство, що виготовляє взуття на експорт) передбачаємо надбудову 4 поверхи та прибудову, відповідно до детального плану, також мають бути гостьові автостоянки по всій території. Нам потрібно орієнтовно 115 машиномісць з розрахунку, що це – виробничо-складські та офісно-комерційні приміщення. Фактично місць буде 290. Окрім цього, плануємо озелення, дерева, щоби не вигядало суцільним асфальтованим покриттям», – додав він.

За словами головного архітектора проєкту, така кількість паркомісця виправдана, оскільки перехрестя вул. Хмельницького – вул. Липинського є своєрідним пересадковим вузлом, а ситуація з паркуванням біля «Епіцентру» та АС-2 критична. Так пропонують забезпечити незначний запас.

Опубліковано

Підприємство на Львівщині запустило виробництво збірних металевих мостів

Підприємство Kettenwerk у Миколаєві на Львівщині розпочало виробництво легкозбірних металевих мостів. Перше замовлення надійшло з Австрії.

За словами керівника фірми Юрія Яцинича, на виробництві сподіваються за допомогою іноземних партнерів виготовляти такі мости і для регіонів України, де через бойові дії зруйнована інфраструктура, пише Суспільне.

Цього тижня підприємство візьме участь у форумі-експозиції «Відновлення інфраструктури. Дороги. Мости», що відбудеться у Києві.

Окрім того, Kettenwerk виготовляє окопні пічки – буржуйки – із балонів з-під фреону. Наразі на фронт відправили вже 120 таких пічок.

Підприємство з іноземними інвестиціями Kettenwerk працює у Миколаєві на Львівщині із 2017 року. До повномасштабної війни тут виробляли ланцюги – переважно на експорт. Дохід компанії від експорту у різні роки становив від 9 до 25 млн грн на рік. У 2022 році підприємство змінило профіль. Серед засновників підприємства – чеський завод з виготовлення ланцюгів.

Опубліковано

JYSK відкрив новий магазин у Львові, майже відновивши мережу до початку повномасштабного вторгнення рф

Компанія JYSK практично відновила довоєнну кількість магазинів мережі в Україні. 16 березня скандинавська мережа магазинів для дому JYSK відкрила новий магазин у Львові в ТЦ Сріблястий по вул. Патона, 37. Це восьмий магазин мережі у місті.

Площа магазину зі складською площею — 1341,51 кв. м. Він побудований відповідно до сучасної концепції мережі 3.0., із відповідним освітленням та просторим дизайном, зональним розміщенням товарних категорій. Торговий центр оснащений генератором, тож магазин працюватиме навіть під час відключень електроенергії.

«Сьогодні JYSK відкрив двері 84-го за рахунком магазину в Україні. Ще один — і мережа досягне кількості, що працювала на початок повномасштабного вторгнення. Ми плануємо, що це відбудеться вже у травні разом з відновленням роботи магазину JYSK в торговому центрі Рів’єра в Одесі», — розповів Country director JYSK в Україні Євген Іваниця.

Як повідомлялося, 1 березня JYSK відкрив перший у 2023 році магазин в Україні – у ТЦ Караван у Києві.

JYSK — міжнародна мережа з понад 3200 звичайних та онлайн-магазинів, представлених у 48 країнах світу. Засновник мережі Ларс Ларсен відкрив перший магазин у Данії у 1979 році.

Опубліковано

Концерн Rheinmetall веде переговори про будівництво танкового заводу в Україні

Німецький збройний концерн Rheinmetall веде переговори про будівництво танкового заводу в Україні.

Про це заявив керівник компанії Армін Паппергер, пише “Європейська правда” із посиланням на Spiegel.

“Завод Rheinmetall може бути побудований в Україні приблизна за 200 мільйонів євро”, – заявив Паппергер.

За його словами, завод міг би виробляти до 400 основних бойових танків типу “Panther” на рік. Переговори з українським урядом він назвав “багатообіцяючими”. Паппергер сподівається на рішення “протягом наступних двох місяців”.

“Panther” – це концепт нового танка, який концерн Rheinmetall представив влітку 2022 року. Це – розробка на основі Leopard 2 та найбільш зручний для країн, які вже мають на озброєнні “Леопарди”. Україна, як відомо, у наступні місяці має отримати перші такі танки від союзників.

Керівник Rheinmetall переконаний, що завод можна захистити від російських повітряних нальотів. “Захист за допомогою протиповітряної оборони не буде складним”, – сказав він.

Паппергер вважає, що для перемоги Україні потрібно від 600 до 800 танків.

“Навіть якщо Німеччина відмовиться від усіх 300 танків Leopard 2, наявних у Бундесверу, цього все одно буде занадто мало”, – сказав він.
ВІДЕО ДНЯ

На сьогоднішній день Rheinmetall випускає близько 250 танків “Ми працюємо на повній швидкості. Ми вже ввели в експлуатацію понад 40 бойових машин піхоти Marder, а до кінця року їх буде близько 100. З 50 танків Leopard 2A4 готові близько 30. Також є близько 100 старих моделей Leopard 1, з яких ми можемо відновити 88 машин”, – сказав Паппергер

Паппергер вважає, що війна триватиме “ймовірно, роками”. “Західні союзники надсилають туди достатньо зброї, щоб Україна могла захистити себе, але сьогодні українці не мають достатньо обладнання, щоб повністю відвоювати свою територію”, – пояснив він.

Опубліковано

«Укрзалізниця» планує збудувати низку євроколій до кордону з Польщею

«Укрзалізниця» планує збудувати кілька залізничних колій за європейським стандартом. Зокрема, до кінця цього року має бути побудована перша євроколія зі Львова до кордону у Раві-Руській. Про це 3 березня з посиланням на представника «Укрзалізниця» повідомила польська газета Rzeczpospolita.

Зазначається, що в Україні перевозиться залізницею близько 40% вантажів, тоді як у Польщі ця частка становить лише 10%. Однак через різницю в ширині колії між Україною та країнами Євросоюзу, а також через блокаду портів черги вантажівок із товарами на експорт на кордоні з Польщею та Румунією сягають 20 км.

Зважаючи на це, аби збільшити кількість перевезень залізницею, Україна почала будувати першу ділянку євроколії з Рави-Руської та Гребенного. Це дозволить з’єднати Україну прямою залізничною гілкою з Варшавою.

«Ми до кінця 2023 року продовжимо цю ділянку до Львова по існуючій широкій колії. У майбутньому це створить можливість курсування прямих поїздів Варшава – Львів, без пересадок і змін шасі», – повідомив виданню директор офісу міжнародних проектів «Укрзалізниці» Володимир Шемаєв.

Проект нових залізничних лінії за європейським стандартом колії

Проте, зазначає Rzeczpospolita, з точки зору вантажних перевезень для інших країн важливішими проектами є будівництво гілки від Медики до Львова та від Дорогуська через Ягодин до Ковеля. Таким чином стандартна євроколія вийде на кілька десятків кілометрів вглиб України та з’єднає європейську залізничну систему з важливими залізничними вузлами та пунктами перевалки вантажів.

«Ці ділянки для нас є найбільш актуальними, і ми не будемо зволікати з їх будівництвом. Ми завершуємо переговори з міжнародними фінансовими організаціями щодо коштів для цих інвестицій», – повідомляє Володимир Шемаєв.

У планах також будівництво ще однієї гілки – лінії для швидкісних поїздів із Кракова через Медику та Львів до Івано-Франківська. Потенційно цей маршрут можна продовжити територіями Румунії та Молдови до Одеського порту.

«До травня 2023 року ми хочемо підготувати техніко-економічне обґрунтування цього проекту. Ця лінія може бути важливою не лише з цивільних причин, а й з військових, і це підвищить шанси на її фінансування. Принаймні такі сигнали ми отримуємо від Єврокомісії», – додав посадовець «Укрзалізниці».

Наразі «Укрзалізниця» вже уклала договір із польським центральним комунікаційним портом на розробку техніко-економічного обґрунтування швидкісної залізниці Варшава – Львів. Цей проект втілюватимуть окремо від раніше анонсованої гілки до Рави Руської. Також у планах будівництво швидкісної лінії Варшава – Київ.

Володимир Шемаєв додав, що нові лінії не замінять старі, їх будуватимуть поруч із наявними. Після війни, каже він, пересування залізницею може конкурувати з літаками.

За словами президента асоціації Pro Kolej Якуба Маєвського, плани «Укрзалізниці» можуть бути вигідними й для польської економіки, насамперед, через покращення вантажопотоку через нині завантажений кордон.

«Це також можливість для польських залізничних перевізників, які зможуть заїжджати в Україну власним рухомим складом. Польські компанії також зможуть інвестувати в інтермодальні термінали в Україні», – прогнозує Якуб Маєвський.

Нагадаємо, про будівництво євроколії зі Львова до польського кордону говорять уже кілька років. У серпні 2022 презентували проект будівництва євроколії, загальна цього вартість проекту становить близько 100 млн грн.

Опубліковано

На Львівщині відновили будівництво другого заводу мінеральних вод

Компанія «Карпатські мінеральні води» (торгові марки «Карпатська джерельна», «Соковинка») повернулась до планів на будівництво другого заводу мінеральних вод біля нової свердловини у Золочівському районі Львівщини. Про це ZAXID.NET розповів керівник відділу залучення інвестицій Львівської обласної військової адміністрації Орест Фільц.

«Карпатські мінеральні води» оголосили про наміри збудувати на Львівщині другий завод мінеральних вод у 2021 році, проте планам завадило повномасштабне вторгнення Росії в Україну. Зараз компанія повернулась до будівництва: нова свердловина, звідки добуватимуть воду, обстежена, ділянка погоджена, документи, за словами Ореста Фільца, готові на 80%.

Завод площею 21 га складатиметься з чотирьох черг. Будівництво першої розпочнеться наприкінці весни і має завершитись за рік – у травні 2024 року. Інвестиції в першу чергу будівництва нового заводу становлять понад 23 млн доларів.

«У компанії сказали, що через воєнні дії вони можуть планувати на рік, тому щодо інвестицій в подальші три черги можна буде говорити після реалізації першої. Це залежатиме від того, чи ми вже переможемо у війні, чи будемо на завершальній стадії війни, що буде з доларом, з будівельними матеріалами тощо», – пояснив Орест Фільц.

Площа першої черги (пускового комплексу) становитиме 14 тис. м2, очікувана потужність виробництва – 230 млн пляшок на рік, кількість робочих місць – 80. За словами засновника групи компаній «Карпатські мінеральні води» Сергія Устенка, реалізація першої черги проекту принесе близько 110 млн грн податків в бюджет на рік.

Після реалізації усіх чотирьох черг, говорить Сергій Устенко, на заводі працюватимуть до 300 людей.

Перший завод компанії працює в селі Струтин Золочівського району Львівщини. Мінеральну воду «Карпатська Джерельна» видобувають з двох артезіанських свердловин на глибині 90 метрів із природного джерела. Виробництво розташоване безпосередньо біля джерела.

Окрім мінеральної води «Карпатська джерельна», випускаються також солодкі води «Фруктова джерельна» і «Соковинка», а також енергетичний напій «Dragon».

За даними сервісу Youcontrol, серед засновників «Карпатських мінеральних вод» є ТзОВ «АМП-2», зареєстроване в Києві, і «Диналум Файненс ЛТД», зареєстроване на Кіпрі. До середини 2021 року серед співзасновників і співвласників компанії був Петро Устенко, колишній голова Соціалістичної партії України, забороненої Восьмим апеляційним судом Львова у червні 2022 року.

Опубліковано

ЄБРР інвестує $25 мільйонів в індустріальний парк у Львові

Європейський банк реконструкції та розвитку стане власником 35% акцій львівського індустріального парку М10 та інвестує в нього 24,5 млн доларів.

Про це повідомляє пресслужба ЄБРР, передає ЄП.

Банк констатує, що повномасштабна війна Росії проти України призвела до перекриття логістичних шляхів в Україну та з неї, а також всередині країни. Невизначеність щодо морських шляхів для імпорту та експорту додає важливості сухопутним маршрутам до та з ЄС через Захід України, а також складським потужностям для товарів.

Відтак ЄБРР ухвалив рішення проінвестувати у львівський індустріальний парк М10, що розробляється компанією Dragon Capital Томаша Фіали (володіє виданням “Українська правда”). М10 розташований за 60 км від українсько-польського кордону та “забезпечить нові промислові та логістичні складські приміщення, необхідні для забезпечення сталої гуманітарної та економічної діяльності в Україні як під час війни, так і в період післявоєнної відбудови”, – кажуть в ЄБРР..

Загальна сума інвестицій становить до 24,5 млн доларів у проєкт загальною вартістю 70 млн доларів. З них до 5,5 млн. доларів буде інвестовано у завершення першого етапу проеєкту. Реалізація Фази 1, перервана повномасштабним російським вторгненням в Україну в лютому, відновилася влітку 2022 року, а завершення будівництва першого складського комплексу площею 14 400 квадратних метрів очікується в другій половині 2023 року.

“Інвестиції ЄБРР у Львівський індустріальний парк заповнюють дефіцит фінансування, спричинений несприятливою ринковою кон’юнктурою, і відповідають позиції Банку щодо України та його загальній реакції на кризу”, – додають у банку.

У жовтні президентка ЄБРР Оділь Рено-Бассо пообіцяла, що ЄБРР виділить до 3 млрд євро у період 2022-23 років, щоб допомогти українському бізнесу та економіці продовжувати функціонувати. У 2022 році ЄБРР спрямував в Україну 1,7 млрд євро та мобілізував ще 200 млн євро через банки-партнери.

Опубліковано

Європейський банк інвестує $24,5 млн у будівництво M10 Lviv Industrial Park у Львові

Європейський банк реконструкції та розвитку інвестує $24,5 млн у будівництво M10 Lviv Industrial Park у Львові. Про це повідомили на сайті ЄБРР.

Зазначається, що обсяг інвестицій від Європейського банку складатиме до $24,5 млн, з яких $5,5 млн буде виділено одразу для фінансування завершення будівництва першої черги проєкту. Загальна вартість проєкту – $70 млн.

 

«Інвестиції ЄБРР стануть потужним сигналом для місцевих та іноземних інвесторів. Проєкт розширить доступ України до життєво важливих послуг та продуктів», – прокоментував представник банку Влахо Коякович.

М10 Lviv Industrial Park – багатофункціональний індустріальний парк, розташований за 60 км від українсько-польського кордону, який будує Dragon Capital Investment Limited. Очікується, що парк надасть нові виробничі та логістичні приміщення, необхідні для стійкої гуманітарної та економічної діяльності в Україні як під час війни, так і під час післявоєнного відновлення.

Будівництво першої черги було перерване повномасштабним вторгненням у лютому 2022 року, але відновилося вже влітку 2022 року. Завершення будівництва першого складського комплексу площею 14,4 тис. кв. м очікується влітку 2023 року.

Опубліковано

На місці ринку «Добробут» буде супермаркет «Арсен»

Після кількарічних розмов і намірів, цього тижня у центрі Львова все-таки закрили ринок «Добробут». Цього разу начебто остаточно. На місці ринку планують відкрити продуктовий супермаркет «Арсен», інформує “Високий Замок“.

Нагадаємо, ділянка під ринком була спірною з часів футбольного Євро-2012. Там планували звести готель, згодом паркінг. Довкола ділянки було чимало судових справ… У січні цього року підприємці «Добробуту» зверталися до мерії з листом, пропонували зберегти ринок і робочі місця, через втрату яких «мільйони гривень не потраплять до держбюджету»…

За приблизними підрахунками, без роботи опиняться 300 осіб (щоправда, людей, що працювали на базарі, обіцяють працевлаштувати у супермаркеті). Відкриття «Арсену» заплановане на червень 2023 року. Сума інвестицій цього проєкту — 100 мільйонів гривень.


«Компанія „Євротек“ планує ремонт першого поверху будівлі продуктового ринку, де відкриють новий супермаркет „Арсен“,— повідомила начальниця відділу маркетингу „Євротеку“ Катерина Кукош. — Згодом тут мають добудувати зі збірних конструкцій другий поверх і облаштувати торговельні павільйони. У планах також провести благоустрій території „Добробуту“, облаштувати зони відпочинку й дозвілля, зокрема для дітей.

План модернізації ринку „Добробут“ передбачає створення 300 робочих місць. Орендарям-підприємцям нададуть переважне право орендувати нові торговельні павільйони. Працівникам орендарів і ринку, які на час ремонту не зможуть знайти роботу, запропонують працевлаштування у мережах супермаркетів».

Опубліковано

Ірландська компанія розглядає Львівщину для створення кампусу будівельних технологій в Україні

Ірландська компанія Kingspan інвестує понад 200 мільйонів євро у спорудження кампусу будівельних технологій в Україні. Підприємство розглядає для цього ділянки на Львівщині. Про це 8 лютого у Telegram повідомив голова Львівської ОВА Максим Козицький.

За його словами, у кампусі вироблятимуть ізоляційні вироби та рішення для централізованого опалення. У планах компанії — спорудити 7 виробничих частин, де виготовлятимуть будівельні матеріали для промислових потреб. У виробництві застосовуватимуть технології, які берегтимуть довкілля, а кампус забезпечить роботою від 600 до 1000 людей.

Цим проєктом ірландська компанія хоче також підтримати Україну на шляху до ЄС та подбати про низьковуглецеве виробництво.

«Сьогодні про зведення кампусу спілкувалися із керівником проєкту Kingspan в Україні Майком Стенсоном, директором UkraineInvest Сергієм Цівкачем і керівницею управління залучення та супроводження офісу Вікторією Власенко. Команда урядового офісу із залучення інвестицій UkraineInvest надає Kingspan організаційно-консультативний супровід для підготовки проєкту», — розповів Максим Козицький.

Він зауважив, що наразі проєктна група компанії розглядає ділянки на території Львівщини.

Додамо, Kingspan заснували 58 років тому. Компанія має майже 200 виробництв у понад 70 країнах. Працює у галузі теплозахисного покриття з високими характеристиками та рішень для оболонок будівель. В Україні — з 2005 року. Була однією з перших компаній, які покинули Росію та оголосили про значні інвестиції в Україну.

Нагадаємо, у Львові погодили будівництво на вулиці Шевченка, 327 виробничо-складських будівель. Йдеться, зокрема, про нове будівництво ТзОВ «Інтенсив».