Категорія: Економіка

Опубліковано

Кому з українців планують списати кредити під час війни

Законопроєкт про списання споживчих кредитів за знищене під час війни майно планують внести до Верховної Ради вже наступного тижня.

Про це повідомив голова парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев, відомий своїми проросійськими поглядами.

“За дорученням Президента погодили з Главою Нацбанку та Прем’єр-міністром розробку законопроекту про списання заборгованості зі споживчих кредитів на придбання рухомого та нерухомого майна, яке було знищено під час військових дій”, – пише він.

За словами Гетманцева, відповідний законопроєкт до Верховної Ради внесуть наступного тижня.

Зауважимо, що повідомляти про пошкоджене та знищене майно українці можуть через електроні сервіси. Зокрема, Асоціація “Український клуб аграрного бізнесу” за підтримки Мінагрополітики створила електронну платформу для збору інформації про завдані збитки аграрному сектору України.

Крім того, з 19 квітня власники житлових будинків, квартир та інших житлових приміщень можуть подати заяву про знищення або пошкодження домівки внаслідок воєнних дій і на порталі Дія.

Опубліковано

«ПриватБанк» запустив послугу поповнення карток на касах магазинів

Державний «ПриватБанк» запустив послугу поповнення карток будь-якого українського банку готівкою на касах торгових точок, повідомила прес-служба банку у вівторок, 31 травня.

«Сервіс “Поповнення на касі” дозволяє поповнювати картки українських банків не лише у терміналах самообслуговування та відділеннях банку, а й разом з оплатою покупок на касах торгівельних точок», – йдеться у повідомленні.

Через новий сервіс можна поповнити картку будь-якого українського банку на суму від 20 до 4999 грн.

«Оплачуючи покупку, повідомте касиру, що хочете поповнити картку та прикладіть картку до термінала або введіть номер, якщо це чужа картка. Комісія за таку послугу – 0,5% від суми поповнення», – пояснили у банку.

Наразі пілотний проект сервісу працює на касах магазинів мережі «Сім23» у Львові, Тернополі, Луцьку, Івано-Франківську, Рівному та інших містах заходу країни. Невдовзі такий зручний сервіс з’явиться й у інших торговельних мережах. Більше про цю послугу можна дізнатися на сайті банку.

Нагадаємо, у червні 2020 року «ПриватБанк» першим в Україні запровадив також послугу зняття готівки на касах торгових точок.

Опубліковано

Нафтогаз створить мережу АЗС

Нафтогаз буде національним оператором на ринку АЗС з метою недопущення зависокої ціни.

Про це повідомив голова правління “Нафтогазу” Юрій Вітренко.

За його словами, держава хоче монополізувати цей ринок. Але на ринку має з’явитися потужний державний гравець, до якого була би повна довіра як з боку держави, так і з боку людей.

“Дипломатично кажучи, існує певна недовіра до приватних великих мереж АЗС: що є певні змови, що ціни інколи бувають завищеними. Коли є державний гравець із суттєвою часткою ринку – 15-20-30%, тобто не 100%, але й не 1% – тоді є більше довіри, що у споживачів є можливість купувати за справедливою конкурентною ціною”, – заявив Вітренко.

Нагадаємо, Кабінет міністрів ухвалив рішення щодо передачі 172 автозаправних станцій пов’язаної з Медведчуком мережі Glusco в управління “Нафтогазу”.

Опубліковано

Суд передав більшість облгазів в управління держави

Суд передав в управління Національному агентству з питань виявлення, розшуку та управління активами, одержаними від корупційних та інших злочинів, 26 регіональних операторів газорозподільчих систем. Про це повідомляє пресслужба Державного бюро розслідувань.

Слідчий суддя Печерського суду Києва передав в управління АРМА арештовані приватні корпоративні права на 26 обласних та міських операторів газорозподільчих систем за клопотанням Державного бюро розслідувань.

“Відтепер держава контролюватиме постачання споживачам природного газу. Це є надважливим питанням національної безпеки, особливо в умовах російської агресії”, – йдеться у повідомленні пресслужби.

У червні минулого року Державне бюро розслідувань викрило масштабну схему безоплатної передачі Міністерством енергетики та вугільної промисловості газорозподільних систем у користування приватним операторам.

Багаторічна протиправна діяльність завдала державі збитків на суму 1,488 млрд гривень.

Операторів газорозподільних мереж або так званих облгазів в Україні налічується понад 40. Приблизно 70% газу в країні розподіляє Регіональна газова компанія бізнесмена Дмитра Фірташа.

ПАТ «Львівгаз» теж належить одіозному проросійському олігарху Дмитру Фірташу, який з 18 червня 2021 року перебуває під санкціями, запровадженими РНБО України. Українська зовнішня розвідка довела факти постачання сировини, яку виготовляли на підприємствах Фірташа, на військові підприємства росії. Також Фірташ є фігурантом низки кримінальних справ за кордоном.

У лютого цього року суд задовольнив позов «Нафтогазу» до ТОВ «Львівгаз збут» з групи Дмитра Фірташа та вирішив стягнути з відповідача 1,53 млрд грн заборгованості за договором купівлі-продажу газу.

Опубліковано

Україна зможе транспортувати пальне з інших країн через “трубу Медведчука”

В найближчі дні може бути підписаний договір з найбільшою угорською нафтогазовою компанією MOL для транспортування дизпалива з інших країн через Угорщину ділянкою продуктопроводу “Самара-Західний кордон”, більш відомою як “труба Медведчука”.

Про це донедавна очільник “дочки” Нафтогазу, Укртранснафти, Микола Гавриленко розповів в інтерв’ю ЕП.

Він розповів, що після того, як “трубу” забрали у структур Медведчука і передали Укртранснафті, до початку повномасштабної війни РФ проти України держкомпанія не могла транспортувати нею дизпаливо, адже залишки пального так і не передали на баланс Укртранснафти. Після 24 лютого ситуація змінилася, і ці обсяги вирішили передати на потреби держави.

У процесі передачі Гавриленко виступив з ініціативою залишити в трубі деяку кількість палива, щоб використати його як технологічне для організації зворотного (реверсного) прокачування дизеля з Угорщини в Україну. На початку травня розпочалися переговори з компанією MOL як власником активів, на які заходить цей продуктопровід на території Угорщини.

“Наша переговорна позиція була побудована на тому, щоб налагодити транспортування цією трубою з Угорщини в Україну 100-150 тисяч тонн дизпалива на місяць”, – розповідає Гавриленко. Цей обсяг розглядався як базовий з огляду на виробничі характеристики системи у стандартному режимі роботи.

Натомість у MOL заявили, що вільного ресурсу палива вони не мають. Як пояснює ексочільник Укртранснафти – через те, що передвиборна кампанія прем’єра Угорщини Віктора Орбана була побудована, зокрема, на низьких цінах на нафтопродукти. Зараз в Угорщині ціна дизпалива – 1,2-1,4 євро за літр, що на 30-40% нижче за решту Європи. Через це суттєво зріс попит, який треба задовольняти.

Натомість угорська компанія заявила про готовність транспортувати паливо з Угорщини в Україну продуктопроводом.

“Все, що MOL змогла нам запропонувати, – це лише варіант, за якого ми знаходитимемо дизпаливо в ЄС, доставлятимемо його у вагонах-цистернах до їхніх терміналів, де він перекачуватиметься у продуктопровід і поставлятиметься ним в Україну”, – пояснює Гавриленко.

Зрештою, 19 травня було укладено попередню угоду про готовність MOL підписати договір щодо транспортування дизпалива цим продуктопроводом. “Договір відпрацьований обома сторонами і може бути підписаний у найближчі кілька днів”, – додав він.

Опубліковано

В Україні почнуть будівництво залізничної євроколії – Шмигаль

Аби з’єднати українську залізницю з європейською, Україна розпочне етапне будівництво європейської колії. Про це повідомив під час засідання Уряду Денис Шмигаль, прем’єр-міністр України.

За його словами, спочатку це буде сполучення великих вузлів і великих міст, а далі поступове розширення по всій країні.

Ідея будівництва євроколії між українськими містами почала активно просуватися з 2017 року. В березні 2021 року повідомлялося про спільні плани України та Південної Кореї на цьому напрямку.

Нагадаємо, що на Укрзалізниці використовується колія шириною 1520 мм. Більшість країн Європейського Союзу мають колії 1435 мм. Через це існують суттєві обмеження з перетину державного кордону залізничним транспортом.

Це унеможливлює збільшення вантажообігу між Україною та ЄС в умовах блокади росією морських портів України.

Також за словами Шмигаля, Україна активізувала відкриття і нових пунктів пропуску. Найближчим часом буде відкрито два таких пункти на західному кордоні.

«Перед Мінінфраструктури, Держприкордонслужбою та митницею стоїть завдання у найближчі півроку створити пункти пропуску там, де вже є підведені автомобільні дороги, або там, де можна оперативно такі дороги підвести», — сказав Денис Шмигаль.

Ще у вересні 2021 року президент Володимир Зеленський презентував у США «План трансформації України», в якому згадувалося «будівництво 1000 км залізничної дороги», яка сполучить Київ із Варшавою. Також згадувалося залізничне сполучення з Одесою. Проєкти оцінювалися у п’ять мільярдів доларів.

Європейська, або «стандартна» колія передбачає відстань між внутрішніми краями рейок у 1435 мм. В Україні наразі експлуатуються колії завширшки 1520 мм.

Опубліковано

Із Грибовицького сміттєзвалища розпочали видобуток газу: кого зігріє

Сьогодні на Грибовицькому сміттєзвалищі запустили біогазову електростанцію. Про це інформує пресслужба ЛОВА, пише Dailylviv.com.

Об’єкт побудовано в межах спільного проекту НАК “Нафтогаз України” та групи компаній Clear Energy.

“Розвиток низьковуглецевих бізнесів — стратегічний вибір Нафтогазу. Побудова цього об’єкту — один з кроків у цьому напрямі. Я вважаю надзвичайно важливим, що навіть у таких складних умовах війни ми все одно продовжуємо розвиватися та реалізовувати подібні проекти. Завдяки побудованій тут біогазовій електростанції 38 гектарів сміттєвого полігону, який викидає мільйони кубометрів шкідливого звалищного газу, стануть джерелом енергії для навколишніх домогосподарств. За нашими підрахунками, завдяки цьому об’єкту в атмосферу не потрапить понад 2 мільйони м.куб. метану, який в 30 разів сильніше шкодить клімату, ніж вуглекислий газ”, — зазначив голова правління НАК “Нафтогаз України” Юрій Вітренко.

Звалищний газ формується під час анаеробного (без доступу повітря) розкладу органічних решток відходів (залишки їжі, листя, гілки й т.д.). Зазвичай, цей газ є однією з причин пожеж і вибухів на звалищах. Такі пожежі важко загасити, бо вони утворюються і горять не на поверхні, а в глибині звалища.

“Тепер ризик займань та пожеж на цьому полігоні, які вже траплялися  у минулому, зменшився. Видобування біогазу має також знизити висоту тіла полігону – сміттєзвалище осяде під власною вагою. Тому, безсумнівно, Львівська область, а також сім’ї, які проживають біля полігону та отримуватимуть електроенергію з цієї станції, суттєво виграють завдяки цьому об’єкту. Відкриття цього об‘єкта є черговим етапом в рекультивації полігону, черговим етапом в забезпеченні екологічної безпеки для жителів Львова та області”, — наголосив начальник Львівської ОВА Максим Козицький.

Технологія дегазації на звалищах не тільки знижує викиди метану, а й знижує пов’язані з цим викиди летючих органічних сполук (ЛОС) та інших забруднювачів повітря, усуває неприємні запахи .

“Рекультивація полігону у Великих Грибовичах є надзвичайно важливим проектом для міста, який ми реалізуємо завдяки підтримці європейських банків. Він входить до комплексного плану вирішення проблеми з відходами у Львові. Наразі триває технічна рекультивація, яка включає в себе спорудження системи збору, підготовки та утилізації полігонного газу з генерацією електричної  енергії. Це дозволить покращити екологію в довкіллі, адже полігон поступово буде зменшуватися в об‘ємах через викачування метану та інших газоподібних елементів. Переконаний, що сьогоднішнє відкриття біогазової електростанції та робота у синергії із Нафтогазом та Clear Energy стане новим кроком у цій важливій справі”, — каже міський голова Львова, Андрій Садовий.

Для надійності процесу на станції встановлено австрійське обладнання Jenbacher, яке використовується в біогазових проектах по всій Європі.

“Станція виробляє 2 мільйони 645 тисяч КВт/год на рік, заміщуючи при цьому понад 800 тисяч кубів природного газу. Це дає можливість забезпечити “зеленою” електроенергією близько 735 домогосподарств і разом з тим скоротити викиди СО2 в атмосферу обсягом близько 30 тисяч тонн на рік”,  — пояснив  співзасновник та голова наглядової ради Групи Clear Energy Петро Багрій.

Збір біогазу здійснюються за допомогою свердловин, які рівномірно розташовані по тілу полігона, та системи збору поверхневих газів. Наразі на цьому полігоні пробурено 29 вертикальних та 4 горизонтальних свердловини.

Свердловини розташовуються вертикально на глибину 12,5 метрів. Від кожної свердловини йде трубопровід (шлейф) до газозбірного пункту. Від газозбірних пунктів за допомогою трубопроводів (магістраль) біогаз транспортуєтеся до електрогенераторної установки (ЕГУ). Газ спалюється в двигуні, який обертає електричний генератор. Утворена електроенергія передається в мережу за допомогою комплектної трансформаторної підстанції.

Опубліковано

«Нова пошта» змінює тарифи на основні послуги та спрощує їх

Із понеділка, 23 травня, компанія «Нова пошта» змінює тарифи на доставку та вводить ряд спрощень у тарифах та послугах для клієнтів задля полегшення розрахунку вартості відправки. Про це повідомляє «Економічна правда» з посиланням на прес-службу компанії.

Перша зміна стосуватиметься доставки посилок у поштомати. Відтепер послуга коштуватиме 50 грн замість 60 грн. За фіксованою ціною можна буде відправляти документи та посилки незалежно від географії доставки. У поштомат можна відправити посилки вагою до 20 кг.

Друга зміна – зменшуються вагові градації у тарифі на доставку по Україні. Замість семи вагових категорій посилок вводиться три тарифи за вагою:

  • мала (до 2 кг) – 60 грн. Якщо ви відправляєте одяг, то при його відправці ви безкоштовно отримаєте пакети на 0,5 кг, 1 кг або 2 кг.
  • середня (до 10 кг) – 80 грн.
  • велика (до 30 кг) – 120 грн.

Тепер у тариф вже включена оціночна вартість для посилок до 500 гривень, тож додатково вона нараховуватися не буде. Для відправлень вартістю понад 500 грн оціночна вартість, як і раніше, буде рахуватися як 0,5% від вартості відправлення.

Вартість доплати за доставку посилок у села (по Україні) становитиме 20 грн.

Відправка документів у фірмовому конверті у відділення подорожчає з 40 до 45 гривень.

Якщо ви відправляєте декілька посилок за однією експрес-накладною, то доставка кожної з них збільшиться на 10 грн. Посилка з максимальною вагою – за базовим тарифом по Україні, решта – за зниженим:

  • до 2 кг – 20 грн
  • до 10 кг – 40 грн
  • до 30 кг – 80 грн.

Ще одна зміна стосується спрощення тарифу доставки вантажів. Раніше клієнти сплачували за доставку вантажів за 30 кг по базовому тарифу доставки по України та додатково за кожен кг понад 30 кг.

Відтепер клієнт буде сплачувати тариф, який формується наступним чином: загальна вага вантажу (у кг) помножується на вартість 1 кг, яка залежить від зони доставки (дальності кінцевого населеного пункту). Компанія відміняє розрахунок вартості доставки вантажів за параметрами або крайніми точкам пакування відправлення.

Тепер вартість за доставку буде нараховуватися винятково із урахуванням фактичної та об’ємної ваги самого вантажу та, як і раніше, за оренду пакувальних матеріалів для перевезення вантажу (флет-бокс, палетні борти).

Остання зміна – оновлення послуги зберігання палет, вантажів, шин та дисків. Збільшується кількість безкоштовних днів зберігання для палет із 2 до 3 календарних днів, не враховуючи день прибуття. Для вантажів, автошин і автодисків кількість днів зберігання скорочуватиметься з 7 до 3, не враховуючи день прибуття, через обмежену площу відділень та велику кількість відправлень цього виду.

Опубліковано

Нацбанк скасовує обмеження курсу продажу валюти та зменшує ліміт на зняття готівки за кордоном

Нацбанк України з 21 травня скасує обмеження курсу, за яким легальні установи продають іноземну валюту в готівці. Наразі цей курс не може відхилятися від офіційного більш ніж на 10%.

Про це повідомила пресслужба НБУ.

Такі ж обмеження скасували щодо курсу, за яким банки списують з рахунків своїх клієнтів кошти в гривні, коли ті розраховуються гривневими картками за кордоном.

У Нацбанку вважають, що ці кроки поліпшать умови роботи легальних установ на ринку, які продають валюту, і зменшать кількість нелегальних операцій.

«Усе це зробить валютний ринок стійкішим та сприятиме зниженню амплітуди курсових коливань у його готівковому сегменті», — кажуть у НБУ.

Також Нацбанк тимчасово вирішив зменшити щомісячний ліміт на зняття за кордоном готівки з гривневих рахунків, відкритих в українських банках, до 50 тисяч грн в еквіваленті (зі 100 тисяч грн, як було досі). На думку НБУ, це дасть змогу знизити ризики непродуктивного відпливу капіталу, зменшити можливості для спекуляцій та обходу валютних обмежень, а отже, — захистити міжнародні резерви України.

Громадяни і надалі матимуть змогу знімати за кордоном готівку з валютних рахунків, відкритих в українських банках, у межах щоденного ліміту в 100 тисяч грн.

Опубліковано

Долар в обмінниках поповз догори: у Нацбанку пояснили причини

Вартість американської валюти у небанківських обмінниках за останній тиждень виросла на 2-3 грн. У Національному банку України пов’язують це із запровадженими валютними обмеженнями та мають намір вплинути на цей курс.

Про це у коментарі ЕП повідомив голова Національного банку України Кирило Шевченко.

За останній тиждень курс долара у небанківських обмінниках суттєво виріс. Якщо 13 травня ціна долара там коливалася в межах 34,2-34,5 грн, то станом на 19 травня долар подорожчав до 36,5-37,5 грн (за даними платформи minfin.com).

У Національному банку відомо про різкий стрибок курсу на готівковому ринку. Таку курсову динаміку там пов’язують з обмеженнями на валютному ринку, запровадженими після 24 лютого.

“Зокрема, конвертація коштів з гривневих рахунків у банківській системі в готівкову валюту була заборона в Україні та суттєво обмежена за кордоном. Внаслідок цього на готівковому сегменті валютного ринку переважаючий дефіцит валюти зумовлює послаблення курсу гривні”, — пояснив голова НБУ.

За його словами, попит на готівковому ринку (який і формує ціну долара в обмінниках) формується переважно для спекулятивних заробітків населення, для фінансування сірого імпорту, а також для переведення заощаджень в іноземну валюту.

Водночас НБУ має намір послабити тренд на девальвацію гривні у небанківських обмінниках, зокрема за допомогою зняття низки обмежень на торгівлю валютою банками.

“Для зниження амплітуди цих курсових коливань Національний банк має намір  найближчим часом зняти обмеження на курс продажу готівкової валюти банками. Це сприятиме збільшенню ліквідності готівкового сегмента валютного ринку та стабілізації ситуації на ньому”, — заявив Шевченко.

Зазначимо, що дії Нацбанку будуть спрямовані виключно на готівковий валютний ринок. Водночас офіційний курс долара НБУ поки що залишає без змін на рівні 29,25 грн за долар.

Повернутися до плаваючого валютного курсу НБУ планує після виконання низки передумов. Зокрема, стабілізації експортних надходжень, зниження невизначеності, пов’язаної з війною, а також пожвавлення фінансового ринку.