львівелектротранс

6 Жовтня, 2017

Як змінювався вигляд проїзних квитків в електротранспорті Львова за останні 20 років

З 1-го вересня цього року у Львові підвищили вартість загального квитка на проїзд в електротранспорті до 3 гривень, а пільгового – до півтори. Львів’янам представили оновлені квитки для проїзду в трамваях та тролейбусах міста, а редактори сайту 032.ua вирішили зібрати фото квитків, які діяли у Львові 5, 10 та навіть 20 років тому.

Пропонуємо згадати, якими квитками у міському електротранспорті користувались раніше.

А ось, як виглядали абонементні квитки на електротранспорт у Львові зразка 1996-1997-их років:

2003 рік:

Квитки на електротранспорт Львова у 2010-2011-их:

У червні 2012-го року вартість квитків на трамвай та тролейбуc у місті підняли до 1,5 грн. Пільговий квиток став коштувати 75 копійок.

Влітку 2014-го року проїзд у міському електротранспорті Львова подорожчав з 1,5 грн до 2 грн. Вартість пільгового квитка почала становити 1 гривню.

Всі фото — з приватної колекції 032.ua

Квитки, якими львів’яни користуються зараз, виглядають так:

Абонементи, нову вартість яких затвердили на засіданні виконкому 29-го вересня, отримали такий дизайн:

Окрім того, у Львові з’явилися триденні проїзні квитки для туристів. Виглядають вони ось так:

А тепер очікуємо, коли у Львові впровадять електронний квиток. Нещодавно у мерії заявили, що вони “рухаються за планом”, а повністю впровадять е-квиток наприкінці 2018-ого / на початку 2019-ого.

Як змінювалися ціни на проїзд у львівських маршрутках, починаючи з 1991 року, можете прочитати за цим посиланням.

29 Вересня, 2017

У Львові запровадили вартість місячних проїзних квитків у електротранспорті

Сьогодні, 29 вересня, під час чергового засідання виконавчого комітету Львівської міської ради вирішили питання щодо дизайну та вартості проїзного квитка на львівський електротранспорт. Про це повідомив кореспондент Гал-інфо.

Відтак, у Львові будуть дійсні такі види проїзних квитків:

1) Учнівсько-студентський, вартість якого становить 60 грн. Такий квиток дійсний протягом 30 днів, починаючи з дати позначеної компостуванням. Дійсний при наявності учнівського або студентського квитка.

2) Загальний за 120 грн. Цей квиток дійсний протягом 30 днів, починаючи з дати позначеної компостуванням.

3) Загальний за 40 грн. Такий квиток буде діяти 3 днів, починаючи з дати позначеної компостуванням.

4) Для підприємств (вартість місячної проїзної картки для користування у міському електротранспорті для підприємств, установ та організацій). Його вартість становитиме 180 грн. Квиток дійсний протягом 30 днів, починаючи з дати позначеної компостуванням.

Вартість зміниться вже з 1 жовтня.

Як повідомив Андрій Якимів, голова Західного ГРУ ПриватБанку, з початку цього року будь-хто може здійснити оплату за проїзд в електротранспорті через мобільний додаток Приват24. Також місячні квитки можна буде придбати через смартфон.

«Вже зараз можна придбати місячний проїзний квиток завдяки нашому додатку. А вже з понеділка можна буде придбати через смартфон проїзний пільговий квиток.

21 Вересня, 2017

На вулиці Коперника у Львові хочуть прокласти трамвайну колію

У Львові на вул. Коперника планують добудувати 320-метрову ділянку трамвайної лінії до перехрестя з вул. Сахарова – Вітовського. Завдяки цьому трамвай №3, який курсує з вул. Княгині Ольги до пл. Соборної, зможе швидше доїжджати до центру. Про це повідомляє Zaxid.net.

Як розповів ZAXID.NET керівник відділу стійких транспортних систем ЛКП «Львівавтодор» Павло Сирватка, проект добудови трамвайної колії на вул. Коперника поданий на отримання кредитного фінансування від Європейського інвестиційного банку.

Йдеться про 320-метрову ділянку вул. Коперника від перехрестя з вул. Сахарова та Вітовського до нинішньої трамвайної колії на вул. Коперника. Тут планують збудувати колію в один бік – в напрямку центру.

Ділянка, на якій планують добудувати трамвайну лінію © Zaxid.net

За словами Павла Сирватки, планується, що колію на Коперника добудують у межах проекту реконструкції пл. Франка, вул. Вітовського та найскладнішої у Львові транспортної розв’язки на перехресті вул. Сахарова – Вітовського.

Планується, що побудова колії на вул. Коперника значно підвищить пасажиропотік на трамвайному маршруті №3, який з вул. Княгині Ольги їхатиме в центр, а не об’їжджатиме по вул. Вітовського і Франка.

Разом з тим, за словами Павла Сирватки, вул. Коперника має складний рельєф, тож перед побудовою колії доведеться зробити чимало досліджень. Відтак, термінів побудови колії наразі не називають.

Зазначимо, що свого часу на цій ділянці вул. Коперника була трамвайна колія, але у 1980-х роках її демонтували.

Додамо, що йдеться про оновлення транспортної інфраструктури в межах кредитів ЄБРР та ЄІБ. Загалом Львів планує отримати до 90 млн євро кредиту на розвиток міського громадського транспорту та інфрастурктури.

15 Вересня, 2017

У Львові запровадили онлайн-абонементи на громадський транспорт

У Львові запустили перший в Україні мобільний абонемент на міський електротранспорт. Купити такий проїзний можна за допомогою мобільного додатку Privat24, повідомили в прес-службі «ПриватБанку».

«Сьогодні ми даємо нове цифрове життя проїзним у міському транспорті, – розповів керівник проекту «Електронні квитки» «ПриватБанку» Артем Фесько. – Проїзний тепер не потрібно ніде шукати, а можна купити за кілька секунд у Privat24 та показати контролеру на своєму смартфоні».

Купити мобільний проїзний можна, відсканувавши QR-код на наліпках у трамваї або тролейбусі, обрати «Проїзний» і підтвердити оплату карткою. Потім потрібно просто відкрити його в додатку Privat24 та показати контролеру. Проїзний діє протягом місяця з дати купівлі.

Нагадаємо, що у Львові через СМС можна дізнатися час прибуття маршрутки. Читайте про це ТУТ.

9 Вересня, 2017

На «Львівелектротрансі» тотальна криза кадрів: бракує 284 працівників

ЛКП «Львівелектротранс» активно шукає робітників, адже має критичну проблему з кадрами. Підприємству не вистачає понад 280 робітників, у тому числі понад 150 водіїв, повідомляє Leopolis.news.

ЛКП «Львівелектротранс» має критичну ситуацію з кадрами, а надто – з водіями тролейбусів та трамваїв. Після оголошень в газетах, журналах, радіо, ТВ та рухомих складах самого електротранспорту, комунальне підприємство залучилося підтримкою проекту «HR – Help» (англ. Human Resourses – людські ресурси) для вирішення цієї нагальної проблеми та допомоги у пошуках робітників.

«Наша зустріч – це не панацея, це не чарівна таблетка, яка все вирішить за один день. За один день так само нічого і не створювалося, – сказала Анна Зайцева, засновник HR-кав’ярні та співзасновник проекту «HR Help». – Сьогодні рішення не буде, але буде перший крок, коли бізнес спільно з комунальним підприємством буде шукати вирішення проблеми».

Масштаби проблеми дійсно вражаючі. Як відзвітував начальник відділу кадрів ЛКП «Львівелектротранс» Анатолій Підсаль підприємство шукає 284 людини на вакантні місця. Надто критична ситуація з водіями трамваїв та тролейбусів.

«Станом на сьогоднішній день маємо 284 вакансії. З них, водій трамваю – 120 осіб, водій тролейбусу – 37 осіб. По інших напрямках, потрібно 11 слюсарів та 11 слюсарів-електриків. Також шукаємо 16 водіїв автотранспортних засобів», – каже начальник відділу кадрів ЛКП «Львівелектротранс».

«Як бачите основна кількість, це водії трамваїв, тролейбусів. Навчання людей для цих категорій займає півроку часу, три місяці теорії та три місяці практики. Але не так багато осіб хочуть займатися цією діяльністю. Є люди, які приходять і кажуть, так, я романтик, я хочу навчитися, але людей відлякує довгий термін навчання і не має гарантії, що по завершенню навчання, людина позитивно скласти іспити. Також обов’язково має набратися група з 10 чоловік. А інших варіантів окрім навчання нема. Зі 146 діючих водіїв – 67 вже пенсіонери», – додав він.

Потрапити на навчання і стати водієм трамваю також нелегко. Для цього людині потрібно отримати статус безробітного і тоді львівський обласний центр зайнятості попіклується про надання необхідних знань. Якщо ж людина не хоче ставати формально безробітною, але бажає навчитися водінню електротранспорт, місяць коштуватиме їй 1000 гривень.

Після того, як потенційний співробітник отримує дозвіл на навчання, має набратися група з десяти бажаючих, скільки би часу це не зайняло. Кожен місяць навчання центр зайнятості оплачує майбутнім працівникам ЛКП «Львівелектротрансу» від 544 до 6400 грн, як безробітним. В середньому сума становить 3000 гривень.

Заробітна платня водія електротранспорту третьої категорії становить п’ять тисяч гривень. Водіїв другої категорії – шість – сім тисяч, третьої – вісім тисяч. Співробітник може підвищити свою категорію з першої до третьої за 4 – 5 років, сумлінно виконуючи свою роботу, витримуючи графік і не отримавши дисциплінарних покарань.

Дізнавшись про все це, перед представниками бізнесу постало непросте завдання, де знайти, як залучити людей до роботи водіями і як їх на цій роботі втримати. Серед думок пролунали потреби перегляду заробітної плати, процедури навчання, соціального пакету та умов праці. Серед пропозицій – «Бонус за колегу», «Працівник місяця» і активне залучення людей з ближніх сіл. На чому зійшлися всі представники бізнесу, так це те, що ЛКП «Львівелектротранс» має змінити бренд і стати привабливим для людей.

Відзначимо, що середній вік водіїв електротранспорту Львова досягнув 52 роки.