Позначка: автостанція

Опубліковано

У Львові хочуть перенести автостанцію № 6 з вул. Личаківської

Сьогодні львівська мерія розглянула можливість перенесення автостанції № 6 з вул. Личаківської на нову ділянку.

За словами заступника директора департаменту житлового господарства та інфраструктури Андрія Білого, автостанцію на існуючому місці відновити не вдасться, тому що згідно з нормами, має бути 50 м до будови.

Міський голова Львова Андрій Садовий запропонував на цьому місці організувати селянський ринок свіжої продукції, натомість автостанцію зробити на перехресті вул. Пасічної та Зеленої.

«Маршрути із Золочівського, Бібрського та Перемишлянського напрямків можна поділити так, щоб частина їхали на Пасічну по Зеленій, а частина заїжджали у місто по Зеленій на Пасічну. Наразі це питання опрацьовується, розглядається така можливість», — додав Андрій Білий.

Фото ЛМР

З його слів, є інвестор, який готовий реалізувати цей проект.

«Треба готувати рішення виконкому про викуп для суспільних потреб цих приміщень, щоб це питання врегулювати. На цій території можна зробити невеликий сільський ринок. Але МАФи звідси треба позабирати. А автостанцію можна переносити на іншу ділянку — на вул. Зеленій-Пасічній. Таким чином можна врегулювати це питання. Також треба подумати, що має бути на території заводу 28», — запропонував міський голова Львова Андрій Садовий.  

Опубліковано

Трьом львівським автостанціям заборонили приймати пасажирів

Таку інформацію оприлюднив львівський перевізник ТзОВ “Фіакр-Львів”. Напередодні компанія звернулася до «Укртрансбезпеки» з листом. Йшлося про те, що деякі львівські автостанції не відповідають вимогам. Про це повідомляє Львівська газета.

Відтак, «Фіакр» отримав відповідь – на підставі протоколів обстеження автостанцій для АС №3, що на вулиці С. Петлюри і АС «Західна», що на вулиці Городоцькій, свідоцтва про атестацію є недійсними.

«Також завтра ми звернемося до Укртрансбезпеки й місцевих органів влади за роз’ясненням: як далі діяти перевізникам, які вимушені їздити на необлаштовані автостанції», – наголошує перевізник.

Пояснюють також, що лист в «Укртрансбезпеку» надіслали для того, щоб захистити інтереси і права своїх пасажирів, які змушені користуватися незручними автостанціями.

Окрім цього «Укртрансбезпека» отримала запит щодо стану цих автостанцій і від народного депутата Ярослава Дубневича.

«Після того, як міська рада перенесла кінцеві зупинки з площі Двірцевої на автостанцію «Західну», люди скаржаться на умови на цій автостанції. І я зреагував надіславши відповідні депутатські запити, щоб «Укртрансбезпека» перевірила умови в яких людям доводиться чекати приміський транспорт. Після чого на обох автостанціях провели перевірки і бачимо, що слова людей підтвердилися», – розповів Ярослав Дубневич.

АС №5, що на вулиці Зеленій, 214 також не має свідоцтва про атестацію. Попередньому вийшов термін, а за новим власник автостанції не звертався.

АС №5 обслуговує Ходорівський та Перемишлянський напрямки. Попри відсутність ліцензії, маршрутки тут курсують щодня у звичному режимі, повідомляє Дивись.info.

Термін дії свідоцтва закінчився ще у квітні. Таку відповідь надіслали журналістам із «Уктрансбезпеки»:

«Інформуємо, що термін дії свідоцтва про атестацію  автостанції АС №5 закінчився 02.04.2017 року, тобто вона не є атестованою автостанцією. Відповідно до п. 2.3. Порядку регулювання діяльності автостанцій, затвердженого наказом  Міністерства транспорту та зв’язку України від 27.09.2010, проведення атестації автостанції передбачає  подання власником до Укртрансбезпеки заяви, – йдеться у відповіді. – Враховуючи те, що від власника АС №5 до Укртрансбезпеки не надходило заяви про її атестацію, підстав для здійснення обстеження немає», – йдеться у листі.