Гірськолижний курорт у Славському почнуть будувати наступного року

У квітні 2019 року у смт. Славське Сколівського району може початися будівництво нового гірськолижного курорту. Про це повідомив голова Славської об’єднаної територіальної громади Володимир Бега, передає SKOLE-TODAY.

“У цьому році йде паперова робота. Складаються карти, проводяться попередні розрахунки, збираються висновки експертів про те, що на території можуть бути розміщені гірськолижні комплекси”, – розповів він.

Інвестор планує побудувати на території Славської об’єднаної територіальної громади 64 км. трас, які попередньо будуть знаходиться на території с. Верхня Рожанка, гори Чорна Ріпа та північного боку гори Високий Верх. Пізніше планується освоїти гору Тростян.

“Плануємо збудувати не новий Буковель, а індивідуальний самодостатній гірськолижний курорт зі своїми особливостями. Славське знаходиться в більш вигідному географічному положенні, ніж Буковель – 150 км. від обласного центру – Львова. Є своя залізнична станція, через яку проходять 4 міжнародні потяги, безпосереднє спілкування з столицею, особливий клімат. Крім того, селище знаходиться на поєднанні трьох областей, що дозволяє розвивати інфраструктуру в західній частині України “, – заявив Бега.

Планується, що комплекс зможе обслуговувати приблизно 15 000 туристів в день, та планується побудувати за три-п’ять років. На початковому етапі сума інвестицій складатиме 300-500 млн грн. «ОККО-Рітейл», що входить у «Галнафтогаз», має намір зайнятися будівництвом трас і підйомників, тоді як готелі та іншу інфраструктуру відкриють інші інвестори.

Зараз Славське одночасно може прийняти від 5 000 до 10 000 туристів. У 2017 році курорт, за даними Бега, прийняв 17 000 чоловік.

В цьому році в селищі планується встановити освітлення, а також приступити до будівництва вело- і пішохідної доріжки від центрального вокзалу селища Славське в готельний комплекс Захар Беркут (розташований на горі Високий Верх). Протяжність доріжки складе 8 кілометрів. Будівництво фінансуватиметься ще й за рахунок коштів державного та обласного бюджетів.

Раніше повідомлялося, що в 2019 році планується здача першої черги. Під курорт планується задіяти такі гори і території, як Тростян, Погар (смт. Славське), Високий Верх (с. Волосянка), Чорна Ріпа, Захар Беркут, до Ялинкуватого, Верхньої Рожанки і Нижньої Рожанки (у південній та південно-західній кордонів Львівської області).

“Згідно з попередніми ТЕО, планується близько 75 км. лижних трас, а орієнтовна сума інвестицій – 500 млн. євро. Але, зрозуміло, поетапно, адже Буковель будувався не один рік і розширюється дотепер”, – відзначав Ігор Свистун, колишній голова Сколівської райдержадміністрації.

У березні Україна запускає 4G

Скористатися 4G Інтернетом українці зможуть вже у березні-квітні 2018 року. Про це за підсумками торгів “з голосу” за ліцензії 4G у коментарі кореспондентові Укрінформу розповіла генеральний директор Vodafone Україна Ольга Устинова.

Серед пріоритетних міст, у яких оператор планує запустити 4G в першу чергу – Київ, Харків, Львів, Одеса та Дніпро.

“Ми готові, наразі тестуємо і в березні-квітні стартуємо”, – повідомила вона.

За словами Устинової, на торгах за 4G у діапазоні 2600 Мгц вдалося заощадити. Вона відзначила, що більш грунтовно компанія готується вже до наступного тендера в діапазоні 1800МГц.

“Там конкуренція буде сильніша”, – сказала вона.

Всього на торгах “з голосу” компанія Vodafone Україна витратила 631 млн 200 тис. грн.

Аналогічні плани щодо терміну запуску мають й інші оператори. Президент компанії Київстар Петро Чернишов також зазначив, що значного підвищення тарифів у зв’язку з впровадженням 4G очікувати не варто.

“Перше, ви всі напевно розумієте, що якщо ми заплатимо ці гроші, нам треба ці гроші якось отримати з наших клієнтів. Але ці гроші ми будемо отримувати не за місяць, і не за рік, це кілька років, окупність розтягнута. Тому якогось драматичного підвищення тарифів точно не буде “, – наголосив він.

Як повідомляв Укрінформ, загальна сума, яку трійка операторів заплатить за 4G ресурс у діапазоні 2600 Мгц, становитиме 2,5 млрд грн.

Нагадаємо, що 31 січня, відбувся перший аукціон з продажу частот під 4G-зв’язок. Участь у ньому взяли три найбільші українські мобільні оператори: lifecell придбав два лоти сумарно на 30 МГц за 909,25 млн грн, «Київстар» – три лоти сумарно на 30 МГц за 916,3 млн грн і «Vodafone Україна» – два лоти сумарно на 20 МГц за 631 млн грн. Термін дії усіх ліцензій складає 15 років.

Сьогодні львів’яни спостерігатимуть «кривавий супермісяць». Відео

У NASA повідомили про перше місячне затемнення у 2018 році.

У NASA анoнсували пеpше у цьому році мiсячне затемнення – «кpивавий Супеpмiсяць», яке відбудеться сьогодні, 31 січня, о після 16:00. Про це інформує Твоє місто з посиланням на NASA.

Науковці розповідають, що явище повного затемнення водночас із явищем блакитного «кривавого супермісяця» земляни спостерігатимуть вперше за останні 152 роки. Воно відбуватиметься внаслідок найбільшого зближення Землі і Місяця, яке очікується саме 31 січня 2018 року.

Пеpшими явище побачать мешканці захiднoгo узбеpежжя Спoлучених Штатiв, а вiд пoчатку дo кiнця явище пoбачать лише жителi Гаваїв, схiднoї частини Аляски i пiвнiчнoгo захoду Канади.

Українці зможуть спостерігати «супеpмiсяць» 31 сiчня пiсля 16:00 за умови безхмарної погоди. Вiдстань мiж Землею i супутникoм у цей мoмент становитиме 358 994 км.

Італійська компанія візьметься за розвиток євроколії сполученням Одеса-Київ-Львів

Україна спільно з Італією починає підготовку техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) для впровадження високошвидкісного залізничного сполучення в Україні. Про це повідомляє прес-центр Міністерства іфраструктури, передає Mind.

«Це – мегапроект, реалізація якого не тільки змінить залізничний сектор, а й позитивно позначиться на економічному стані ряду регіонів, значно розширить потужності існуючих сфер виробництва і запустить нові. Сьогодні разом з італійськими партнерами ми робимо перший крок на цьому шляху», – зазначив міністр інфраструктури Володимир Омелян.

За словами міністра, Italferr входить в державну залізничну групу Італії і має більш ніж 30 років досвіду в своєму секторі.

Italferr залучать до розробки ТЕО євроколії сполученням Одеса-Київ-Львів.

«Вкрай важливо, що зміни в Україні ми починаємо за підтримки провідної європейської компанії «, – заявив міністр.

Компанія Italferr розробляє значні інфраструктурні проекти для звичайного і високошвидкісного залізничного сектора, як в Італії, так і в інших країнах.

Нагадаємо, в кінці листопада минулого року Омелян оцінив, що швидкісна залізниця Київ-Одеса може обійтися в мільярд доларів.

Відстань між кінцевими точками маршруту потяг долатиме за дві години, а ціна квитка може скласти 500-700 гривень, заявляв міністр.

Як відомо, найпоширенішою у світі шириною колії є 1435 мм (4 фути та 8,5 дюймів). Таку колію мають 60% залізниць світу, зокрема залізниці Північної Америки, Китаю і Європи (за винятком країн СНД, Балтії, Фінляндії, Ірландії, Іспанії і Португалії).

В Україні наразі експлуатуються колії шириною 1520 мм. Так, з середини XIX століття стандартом на залізницях Російської імперії (пізніше – СРСР), Фінляндії і Монголії була ширина колії 1524 мм. З травня 1970 року до початку 1990-х залізниці СРСР були переведені на колію 1520 мм.

На даний час в Україні знаходиться найбільша кількість стикувальних вузлів (близько 15) – на кордоні з Польщею, Словаччиною, Угорщиною та Румунією.

Жан Рено зіграє в українсько-французькому трилері «Останній крок»

26-го січня Державне агентство України з питань кіно уклало з компанією «ІСТ ВЕСТ ПРОДАКШН» контракт про надання повнометражному копродукційному фільму «Останній крок» державної фінансової підтримки розміром 21 млн 630 тис. грн. Загальна вартість виробництва фільму – 73 млн 877 тис. 206 грн., повідомляє Державне агентство України з питань кіно.

«Останній крок» – це спільний проект України та Франції. З французького боку виробництво картини здійснюють компанії «EAST 35» та «SEVEN 52».

Проект цієї стрічки став одним із переможців 10-го конкурсного відбору Держкіно. Режисером та автором автором сценарію фільму є француз Фредерік Петіжан, продюсерами – Корін Бенішу, Лоран Тальрон, Флоранс Моос, (EAST 35», «SEVEN 52»), Оліас Барко та Олег Герман («ІСТ ВЕСТ ПРОДАКШН»). Оператором-постановником стрічки є триразовий лауреат премії «Сезар» французький кінооператор Т’єррі Арбоґаст.

Найбільш розшукуваний з-поміж анонімних найманих вбивць, Генрі насолоджується самотньою відставкою на березі маленького віддаленого озера в Канаді. Дівчина при смерті, після тяжкого нещасного випадку на мотосанях, знаходить прихисток у його шале. Чоловік, котрий усе життя вбивав, вперше рятує життя…

За словами режисера Фредеріка Петіжана: «Останній крок – це розповідь на межі психологічного трилера та фільму-ініціації, між вчорашнім та сьогоденним, де кожен елемент підкреслюється та посилюється ретроспективою. Ця розповідь виводить на сцену Генрі, героя кількох днів, що дивно сплетені між собою за допомогою ненависті та зачарованості».

Як зазначив Голова Держкіно Philip Illienko: «Залучення до співпраці Жана Рено як кінозірки світового рівня, окрім перспективності власне проекту, означає ще й визнання української кіноіндустрії світовою професійною спільнотою».

У фільму зірковий каст: головну роль виконає відомий актор французького кіно Жан Рено, для якого ця стрічка стане заключною в його кінокар’єрі, канадська акторка Сара Лінд, англійський актор Том Хоппер, американський актор Гарі Дурдан, а також українські актори Ігор Цишкевич, Маргарита Бурковська, Олег Карпенко та інші.

Зйомки фільму будуть проходити у Карпатах (на озері Синевир), у Києві, в Нью-Йорку та в Канаді.

Вихід стрічки у прокат запланований на 2019-ий рік.

Основні зміни в процедурі проведення ЗНО-2018

Внесено зміни до Порядку проведення зовнішнього незалежного оцінювання результатів навчання, здобутих на основі повної загальної середньої освіти, повідомляє Український центр оцінювання якості освіти.

Унесення змін зумовлено узгодженням Порядку з чинним законодавством, а також у зв’язку із запровадженням з 2018 року проведення державної підсумкової атестації у формі зовнішнього незалежного оцінювання з української мови для учнів (слухачів, студентів) закладів професійної (професійно-технічної) та вищої освіти, які в поточному навчальному році мають завершити здобуття повної загальної середньої освіти.

Отже, учні (слухачі, студенти) закладів професійної (професійно-технічної) та вищої освіти, які в поточному навчальному році здобувають повну загальну середню освіту та складають ДПА у формі ЗНО, комплект реєстраційних документів подають до закладів освіти, у яких вони навчаються. Керівники закладів освіти після отримання реєстраційних документів своїх учнів мають сформувати список осіб, які проходитимуть ДПА у формі ЗНО. Список осіб та комплекти документів в установлені строки керівники закладів надсилають до відповідного регіонального центру або передають нарочно. Таким учням Сертифікати ЗНО в індивідуальних конвертах буде надіслано за адресою закладу освіти, де вони навчаються.

Випускникам минулих років та особам, які не проходять державну підсумкову атестацію у формі зовнішнього оцінювання, сертифікати буде надіслано за адресою, зазначеною під час реєстрації.

Окрім цього, вилучено норму щодо можливості подання копії свідоцтва про народження замість копії паспорта громадянина України для реєстрації для участі в зовнішньому незалежному оцінюванні особами, яким станом на 01 вересня року не виповнилося 16 років, що передує року їх участі в зовнішньому незалежному оцінюванні. Зміни відбулися відповідно до вимог чинного законодавства (паспорт громадянина України має бути отриманий особою, яка досягла 14-річного віку).

Ще однією новацією є те, що особи, які мають складати ДПА у формі ЗНО, але через поважні причини не змогли зареєструватися в основний період реєстрації, зможуть зареєструватися для участі в додатковій сесії ЗНО в додатковий період (3–21 травня). Такі особи можуть обрати лише ті предмети, результат яких їм буде зарахований як оцінка ДПА.

Укрзалізниця запровадила онлайн-пошук маршрутів з пересадками

У сервісі замовлення квитків на сайті Укрзалізниці запровадили нову функцію пошуку маршрутів з пересадками.

Про це у коментарі Громадському повідомив прес-секретар УЗ Сергій Щур.

Навіть якщо на певний маршрут ще доступні квитки прямого сполучення, пасажир все одно може здійснити пошук з пересадками.

На сайті за пошуком відображається місце пересадки, час очікування між потягами та сума квитка. Остаточне замовлення можна, як і завжди, сплатити єдиною сумою наприкінці.

Нагадаємо, що в 16 січня 2018-го платити за квитки у міжнародних касах Укрзалізниці можна за допомогою платіжних карток.

В Укрзалізниці з’явилась нова функція замовлення квитків з пересадками

17 січня, на сайті на сайті “Укрзалізниці” з’явилась нова функція пошуку маршрутів з пересадками. Про це пише ТСН.

У разі відсутності прямого сполучення між потрібними станціями онлайн-сервіс “Укрзалізниця” пропонуватиме альтернативний варіант поїздки з пересадками. При цьому буде вказано час очікування та станції пересадки. Усі квитки пасажири зможуть оплатити однією сумою наприкінці замовлення.

© tsn.ua

Наприклад, якщо обрати маршрут сполученням Київ-Пасажирський – Стрий, ми отримаємо три варіанта поїздки з пересадками. Так, за першим маршрутом пересадка відбудеться у Львові, очікувати доведеться 3 год 3 хв, а подорож триватиме 10 год 54 хв. Вартість квитків у цьому разі дорівнюватиме 399,89 грн.

Найменша тривалість поїздки становитиме 7 год 57 хв з пересадкою у Львові, де очікувати необхідно 1 год 10 хв. За цей маршрут потрібно заплатити найбільше – 326,07 грн.

Найдовший маршрут вказано з пересадкою у Жмеринці. У цьому разі очікувати доведеться найменше часу – 36 хв, а загальна тривалість поїздки становитиме 11 год 31 хв. Така поїздка обійдеться у 264,7 грн.

© tsn.ua

Так, з Києва до Жмеринки за квиток другого класу “Інтерсіті” доведеться заплатити 156,92 грн, а зі Жмеринки до Стрия – 108,05 грн.

© tsn.ua

У січні всім перерахують субсидії

З 1 січня 2018 року відповідно до постанови Кабміну в Україні змінюються соціальні норми споживання електроенергії. Це стосується лише людей, які отримують субсидії. Про це інформує Львівська газета.

Тож тепер для користування послугами з електропостачання у житлових приміщеннях (будинках) норма становить 70 кВт/год. на місяць на сім’ю (домогосподарство) з однієї особи і додатково 30 кВт/год. на місяць на кожного іншого члена сім’ї (домогосподарства), але не більш як 190 кВт/год. на місяць, повідомив начальник відділу житлових субсидій, соцвиплат та допомог департаменту соціального захисту населення ЛОДА Василь Гельбич.

Для житлових приміщень, які обладнані стаціонарними електроплитами, за наявності централізованого постачання гарячої води, – 110 кВт/год. на місяць на сім’ю (домогосподарство) з однієї особи і додатково 30 кВт/год. на місяць на кожного іншого члена сім’ї (домогосподарства) на житлове приміщення (будинок), але не більш як 230 кВт/год. на місяць;

для житлових приміщень, які обладнані стаціонарними електроплитами, за відсутності централізованого постачання гарячої води, – 130 кВт/год. на місяць на сім’ю (домогосподарство) з однієї особи і додатково 30 кВт/год. на місяць на кожного іншого члена сім’ї (домогосподарства) на житлове приміщення (будинок), але не більш як 250 кВт/год. на місяць;

для житлових приміщень, які не обладнані стаціонарними електроплитами, за наявності централізованого постачання холодної води та за відсутності централізованого постачання гарячої води та газових водонагрівальних приладів, – 100 кВт/год. на місяць на сім’ю (домогосподарство) з однієї особи і додатково 30 кВт/год. на місяць на кожного іншого члена сім’ї (домогосподарства) на житлове приміщення (будинок), але не більш як 220 кВт/год. на місяць.

У селах і селищах міського типу для громадян, яким відповідно до законодавства держава забезпечує безоплатне освітлення житла, норма становить 30 кВт/год. на місяць на одну особу. Інші норми споживання залишаються без змін.

На даний час органи соціального захисту населення області автоматично здійснюють перерахунок всіх житлових субсидій відповідно до зазначених змін.

Львівська залізниця переводить приміські електрички на світлодіодні ліхтарі

Львівська залізниця почала встановлювати у салонах приміських електричок світлодіодні ліхтарі.

Зараз залізничники регіональної лінії ПАТ “Укрзалізниця” замінюють лампи розжарювання на світлодіоди у поїздах серій ЕР2 та ЕПЛ2Т, передає Інформаційний портал.

Як зазначає старший майстер моторвагонного депо Львів Остап Хомишин, світлодіодне освітлення встановлюють при заході поїздів у депо на планові види ремонту.

«Ми вже отримали першу партію у понад 500 сучасних салонних ліхтарів, з яких 66 вже встановили, – розповідає він. – Якщо ремонт тривалий, то міняємо усі салонні світильники – для цього треба 24 комплекти: 18 у салон та 4 у тамбури, якщо ж потяг заїжджає на кілька годин, то замінюємо лише ліхтарі у тамбурах – для посадки та висадки пасажирів у темну пору доби».

За словами Остап Хомишина, світлодіодні ліхтарі у декілька разів кращі від ламп розжарювання та навіть ламп денного світла. «LED-лампи економніше споживають електроенергію, яскравіше освітлюють салон та тамбури, – наголошує залізничник. – Термін експлуатації світлодіодів у десятки разів більший, ніж у ламп розжарювання, які у приміських поїздах служать не більше п’яти-шести місяців».

Раніше світлодіодне освітлення встановили у депо, зокрема, в усіх оглядових ямах та вагономийному цеху.