Категорія: Україна

Діючі чемпіони світу та Україна зійшлися у товариській зустрічі на стадіоні “Стад де Франс”. Збірна України пропустила за матч 7 голів у спарингу проти національної команди Франції, забивши лише 1. Резерв Шевченка зазнав найбільшої поразки в історії збірної.

У грі з Францією українська команда не змогла розраховувати на аж чотирнадцять гравців (80% основного складу), які вибули з гри через трaвми та інфікування коронавірусною інфекцією. У результаті це все спричинило такий рахунок гри для синьо-жовтих.

На 9-й хвилині Едуардо Камавінга відкрив рахунок, зігравши на добиванні. Олів’є Жиру дальнім ударом на 24-й хвилині подвоїв рахунок. Через 10 хвилин Жиру оформив дубль, добивши м’яч головою після того, як Бущан відбив його перед собою.

Віталій Миколенко на 39-й хвилині головою відправив м’яч у власні ворота після подачі з кутового – автогол. Вийшовши на заміну Віктор Циганков на 52-й хвилині дальнім ударом скоротив відставання в рахунку.

Корантен Толіссо на 64-й хвилині ударом з-за меж штрафного відновив розрив у рахунку в 4 голи. Кіліан Мбаппе на 82-й хвилині зробив рахунок 6:1. Він вийшов на заміну під час перерви. На 89-й хвилині Антуан Грізманн забив 7-й гол французької команди.

Екс-півзахисник збірної України Євген Левченко прокоментував поразку національної команди:

«В цілому у мене немає претензій до футболістів, які грали проти Франції. Так, 7:1. Так, був мандраж, помилки і різниця в класі. Але плюс – намагалися грати, молодь отримала колосальний досвід. Сподіваюся, тренерський штаб зробить акцент на позитивних моментах », – написав Левченко в Twitter.

Раніше українці програвали максимум в 4 м’ячі:

• 6 вересня 2020 року. Ліга націй. Іспанія – Україна – 4:0
• 6 вересня 2011 року. Товариський матч. Чехія – Україна – 4:0
• 14 червня 2006 року. ЧС-2006. Іспанія – Україна – 4:0
• 25 березня 1995 року. Кваліфікація Євро-1996. Хорватія – Україна – 4:0

Вже у п`ятницю 10 жовтня збірна України проведе матч Ліги Націй проти Німеччини.

Франція та Україна зійшлися у товариській зустрічі на стадіоні “Стад де Франс”. Збірна України пропустила 4 голи до 40-ої хвилини у спарингу проти національної команди Франції .

На 9-й хвилині Едуардо Камавінга відкрив рахунок, зігравши на добиванні. Олів’є Жиру дальнім ударом на 24-й хвилині подвоїв рахунок. Через 10 хвилин Жиру оформив дубль, добивши м’яч головою після того, як Бущан відбив його перед собою.

Віталій Миколенко на 39-й хвилині головою відправив м’яч у власні ворота після подачі з кутового – автогол.

Через коронавірус і травми вибули 14 гравців основної обойми, зокрема, всі представники Шахтаря і 2 воротарі. Відтак Динамо фактично стає базовим клубом, а Олександр Шовковський потрапляє в запас, ризикуючи відновити кар’єру в 45 років.

У складі збірної України дебютував 18-річний захисник «Динамо» Ілля Забарний. Забарний став шостим футболістом, що зіграв перший матч за головну команду країни в цьому віці. Раніше нього за віком за збірну вже грав тільки Сергій Ребров.

Україна: Бущан – Конопля, Забарний, Миколенко, Михайліченко – Харатін, Макаренко – Маліновський, Шапаренко, Зубков – Ярмоленко (к).

Запасні: Соболь, Пластун, Сидорчук, Яремчук, Шовковський, Циганков, Шепелєв, Безус, Караваєв, Чеберко

За результатами опитування Київського міжнародного інституту соціології, кількість українців, які позитивно та негативно ставляться до Росії майже однакова – по 42%, з лютого кількість тих, хто позитивно ставиться до РФ знизилась на 12%, а тих хто негативно – збільшилась на 9%.

Про це йдеться у дослідженні, проведеному КМІС12-16 вересня.

В Україні у вересні 2020 року добре або дуже добре ставилося до Росії 42% українців, погано або дуже погано теж 42%, 16% не визначилися.

Зазначається, що ставлення українців до Росії значно погіршилось, порівняно з лютим 2020 року. Тоді до Росії позитивно ставилось 54% опитаних. Водночас у лютому 2020 року про негативне ставлення до Росії заявили 33% опитаних. Кількість тих хто не визначився за 8 місяців зросла з 13 до 16 відсотків.

Порівняно з вереснем 2019 і лютим 2020 рівень підтримки незалежності України (відсоток тих, хто вважає, що Україна має бути незалежною від Росії) залишається таким самим – 90%, цей показник практично не змінюється з 2014 року.  Кількість тих, хто бажає закритих кордонів із Росією, складає 39%, а кількість тих, хто бажає незалежних відносин, але без кордонів і митниць, складає 51%.

Зазначається, що ставлення українців до РФ суттєво залежить від регіону: на Заході позитивно ставляться до росіян 30%, у Центрі – 38%, на Півдні – 52%, на Сході – 56%. Більшість тих, хто негативно ставиться до РФ, сконцентрована в західних регіонах (56%), найменше таких – у східних областях (27%).

Київський міжнародний інститут соціології (КМІС) З 12 до 16 вересня 2020 року КМІС провів опитування методом CATI (телефонні інтерв’ю з використанням комп’ютера, computer-assisted  telephone  interviews) на основі випадкової вибірки мобільних телефонних номерів. Вибірка репрезентативна для дорослого населення (віком 18 років і старше) України. До вибірки не включаються території, які тимчасово не контролюються владою України – АР Крим, окремі райони Донецької та Луганської областей. В ході опитування проведено 2000 інтерв’ю.

Статистична похибка вибірки (з ймовірністю 0,95 і з врахуванням дизайн-ефекту 1,1) не перевищує: 2,2% для показників близьких до 50%, 2,1% – для показників близьких до 25%, 1,4% – для показників близьких до 10%.

Президент Володимир Зеленський розповів, що підпише у Великій Британії угоду про стратегічне партнерство між обома країнами і меморандум на 1,6 млрд доларів про розбудову військово-морського флоту України.

Як повідомляють закордонні ЗМІ, ці кошти нададуть у формі позики на 10 років.  Перші два кораблі побудують у Великій Британії, а решта 6 суден будуть завершені в Україні.

До того ж, британський уряд виділить Україні 5 млн фунтів стерлінгів – на підтримку громад на сході України. Йдеться про гроші на їжу, воду, медикаменти, ремонт лікарень, житла та психосоціальну підтримку.

“Перш за все, чекаю на зустріч з прем’єр-міністром Великої Британії Борисом Джонсоном. Підпишемо угоду про стратегічне партнерство і про торгівлю між нашими країнами, яка дає можливість продовжити угоду про вільну торгівлю і розширити цю угоду після того як Британія вийде з Європейського союзу.

Друге питання – це підписання меморандуму про розбудову військово-морського флоту. Важливий стратегічний документ, будемо на військово-морській базі, підпишемо цей меморандум на суму 1,25 млрд фунтів стерлінгів (ред. – 1,6 млрд доларів США). Ми всі вірили в те, що знову з’явиться військово-морський флот в Україні”, – заявив Президент у відеокоментарі українським журналістам.

Також у Зеленського запланована зустріч з королівською родиною. Зокрема, в ОП повідомляли, що президент України зустрінеться із герцогом і герцогинею Кембриджськими.

У серпні цього року повідомлялось, що під час відвідин Києва міністр оборони Великої Британії Роберт Бен Лоббан Уоллес привіз вищому військово-політичному керівництву України конкретний проєкт, спрямований на відродження військово-морського потенціалу нашої країни.

Йдеться про можливість розгортання британцями виробництва своїх сучасних швидкохідних ракетних катерів на одному з українських суднобудівних заводів, розповідає відоме одеське видання Думская.net з посиланням на свої джерела в Міноборони.

Видання наводить загальні характеристики цих одиниць (деталі військові тримають в таємниці) – “довжина 50 метрів, водотоннажність 400 тонн, швидкість 45 вузлів”, основне озброєння складається з восьми протикорабельних ракет. По суті, це невеликий корвет. Питання фінансування теж ніби як вирішене – британська сторона готова надати Україні довгостроковий кредит”, – зазначалось у матеріалі.

Рoзслiдувaння авіaкaтаcтрофи Ан-26 виявило грубі пoрушення у виконанні польотних завдань та в організації польотів загалом. Голова урядової комісії з питань рoзслідyвання авіакaтаcтрофи віцепрем’єр Олег Уруський у Facebook

“На сьогодні можна констатувати, що за результатами дешифрування бортових самописців повністю відновлено трaгічний шостий політ літака Ан-26Ш, а також встановлено зміст перемовин, як між членами екіпажу, так і з керівництвом польотів.

Встановлена технічна причина нештатної роботи лівого двигуна та спрацювання датчика падіння тиску по “ИКМ” (вимірювач крутного моменту). Це сталося в наслідок відмови у роботі одного з блоків системи управління двигуна.

Також розслідyвання засвідчило наявність грубих порушень, як у виконання польотних завдань, так і в організації польотів загалом”.

Уруський зазначив, що наразі урядова комісія з розслідyвання причин кaтаcтрофи літака Ан-26Ш, яка сталася 25 вересня 2020 року у Харківській області, продовжує свою роботу.

Міністерство оборони України має завершити власне службове розслідyвання 12 жовтня. Після цього матеріали будуть передані до військових комісаріатів і, орієнтовно, після 15 жовтня 2020 року очікується розпочати процес виплат компенсацій сім’ям зaгиблиx.

https://www.facebook.com/kpszsu/posts/2890942007850527

29 вересня в Харкові попрощалися з курсантом Віталієм Вільховим, який вижив одразу після aвaрії літака Ан-26 під Чугуєвом, але пoмeр у реанімації. Прощання з іншими зaгиблими відбудеться після завершення усіх ДНК-експертиз. До Львова 6 жовтня прибув також військовий літак з тілом курсанта Ростислава Булія.

Секретаріат уповноваженого із захисту державної мови реагуватиме на всі скарги громадян щодо порушення Закону України “Про забезпечення функціонування української мови як державної” чиновниками, зокрема й високопосадовцями.

Про це в етері “4 каналу” заявив мовний омбудсман Тарас Кремінь, передає Урядовий портал.

“Мені дуже приємно, що наші чиновники чи то під впливом мовного закону, чи то з появою уповноваженого, чи під тиском того, що діти вже починають сміятися з окремих високопосадовців, але починають розмовляти українською вже не тільки в стінах парламенту, а й, скажімо, в етерах, у своїх публічних виступах”, – сказав він.

Щодо порушень мовного закону представниками влади, порушення права громадян на отримання інформації та послуг державною мовою, зафіксованих чи то у зверненнях, чи то у скаргах, то, за словами уповноваженого, реагуватимуть незалежно від посад. Кремінь нагадав, що штрафні санкції за порушення мовного законодавства почнуть застосовуватися із 16 липня 2022 року.

Мовний омбудсман зазначив, що з 2021 року Національна комісія зі стандартів державної мови розпочне серію державних іспитів для державних чиновників від найвищого рангу на рівень володіння українською мовою.

“Такі іспити будуть для всіх чиновників. Червень наступного року стане своєрідним рубіконом для тих високопосадовців, хто хоче по-справжньому продемонструвати законослухняність та повагу до української мови”, – підсумував Тарас Кремінь.

За добу 6 жовтня в Україні діагноз COVID-19 підтвердили 4 753 особам, 77 хворих пoмeрли, 2 569 осіб одужали.

«У нас сьогодні рекорд по кількості одужавших. Я хотів би почати з приємних новин: 2 569 пацієнтів за минулу добу одужали і перемогли COVID-19. Але в той же час у нас антирекорд по кількості захворівших. За минулу добу в нас захворіли 4 753 особи, з них 219 дітей та 251 медичний працівник.

Було госпіталізовано 730 людей. У нас збільшується кількість людей, які перебувають на стаціонарі. На сьогоднішній ранок 18 039 громадян України перебувають в лікарні і лікуються від коронавірусної хвороби. За останню добу зафіксовано 77 летальних випадків», – повідомив міністр охорони здоров’я Максим Степанов на брифінгу.

За оперативними даними, за вчорашню добу лабораторні центри Львівщини провели 1370 ПЛР-тестів, з них 202 — позитивні. Серед них львів`ян — 78. Залишку проб у холодильнику нема.

За весь період карантину до Львівської обласної інфекційної лікарні звернулись 9543 особи, госпіталізовані — 2193, на амбулаторному лікуванні — 7350 осіб, виписані — 2039 осіб. Зараз у лікарні перебуває 153 особи, з них в реанімації — 7 осіб, на апаратні ШВЛ — 2 особи.

У 8-ій міській клінічній лікарні станом на ранок перебуває 73 пацієнти, у 1-ій міській клінічній лікарні – 49 пацієнтів, у лікарні швидкої медичної допомоги — 144 пацієнти.

Нагадаємо, кілька днів тому керівник офісу Всесвітньої організації охорони здоров’я в Україні Ярно Хабіхт заявив, що найближчими місяцями кількість хворих на COVID-19 в Україні може коливатися від 7 до 9 тисяч випадків на день.

«Ми не звузили передачу до кластерного поширення (через соціальні зв’язки: сім’я, клас в школі, працівники одного відділу – ред.), до якого йде багато країн Європи», – сказав керівник офісу ВООЗ в Україні.

Хабіхт зазначив, що якщо в грудні фіксуватимуть більше 9 тисяч випадків за день, то він буде стурбований більше.

З 1 листопада в Україні набудуть чинності нові стандарти безпеки пішоходів на дорогах. Відтепер окрім «лежачих поліцейських» пригальмовувати водіїв будуть острівці безпеки, бордюрні розширення, чокери та розділювальні смуги.

Про це повідомляє пресслужба Укравтодору.

В Україні з 1 листопада набирають чинності нові стандарти щодо безпеки пішоходів на дорогах.

Зазначається, що досі існувало тільки один засіб врегулювання руху – так званий “лежачий поліцейський”.

Відтепер змінені стандарти дозволять встановлювати розділові острівці або смуги, бордюрні розширення, чокери і острівці безпеки.

“Вони проектуються при ремонті або модернізації наявних доріг і вулиць, а також при будівництві та реконструкції”, – йдеться в повідомленні.

Чому це важливо?

Вимоги нового стандарту закладають комплексний підхід до створення системи безпечних умов руху дорогами та вулицями.

Засоби заспокоєння руху встановлюються не тільки для зменшення швидкості, а головним чином для рівномірності транспортних потоків. Особлива увага до ділянок, де автомобільні потоки конфліктують з пішохідними та велосипедними.

Неправильний вибір швидкості, а частіше її перевищення, призводить до зростання травматизму на дорогах. Засоби заспокоєння руху є ефективним доповненням до обмежень швидкості.

Що таке засоби заспокоєння руху?

Дотепер існував лише один засіб заспокоєння руху – так званий «лежачий поліцейський». Всі інші усталені світові практики інженери-проєктанти застосовували лише на власний страх та ризик.

Змінені стандарти дозволять встановлювати розділювальні острівці або смуги, бордюрні розширення, чокери та острівці безпеки. Вони проєктуються під час ремонту або модернізації існуючих доріг та вулиць, а також під час будівництва та реконструкції. Завдяки комплексному підходу водій підтримує постійну безпечну швидкість, а не змінюють її, повсякчас розганяючись та гальмуючи.