Категорія: Область

Сколівський районний суд Львівської області зобов’язав «Укрзалізницю» виплатити 200 тис. грн компенсації сину збитої потягом жінки на Львівщині, яка від отриманих травм померла в лікарні, пише ZAXID.NET.

Як вказано у рішенні суду, яке винесли у жовтні 2023 року, випадок трапився ще 22 січня 2020 року на перегоні «Лавочне-Бескид» у селі Опорець, Стрийського району. Електропоїзд сполученням Львів – Ужгород на смерть збив жінку на залізничних коліях. Департамент цивільного захисту ЛОДА інформував, що загиблій було 43 роки.

Правоохоронці закрили кримінальне провадження, відкрите через смертельний наїзд потяга на жінку, оскільки визнали, що у діях машиніста немає складу злочину. Під час досудового розслідування встановлено, що жінка переходила залізничну колію, коли на неї наїхав потяг. Після наїзду їй було ампутовано ноги і вона померла у лікарні.

Син загиблої жінки звернувся до суду з позовом про відшкодування завданої йому моральної шкоди через смерть матері. Він хотів стягнути з «Укрзалізниці» 300 тис. грн компенсації.

Представниця «Укрзалізниці» у судовому засіданні заперечила щодо задоволення позовних вимог. Зазначила, що заявлена сума не відповідає «принципам розумності та справедливості», бо раніше суд уже стягнув 200 тис. грн на користь батька позивача (чоловіка загиблої).

Як вказано у рішенні суду, «Укрзалізниця» є джерелом підвищеної небезпеки, тому родичі мають право на відшкодування моральної компенсації, якщо залізниця не доведе, що загиблий свідомо хотів завдати собі шкоди. Таких аргументів, на думку суду, представниця залізниці не надала.

Справу розглянув суддя Юрій Ясінський, який дослідив усі матеріали та частково задовольнив позов сина загиблої, зобов’язавши «Укрзалізницю» виплатити йому 200 тис. грн компенсації. На рішення ще може бути подана апеляція.

Департамент дорожнього господарства Львівської обласної державної адміністрації у понеділок, 6 листопада, уклав угоду з ТОВ «Шляховик-Т» на ремонт дороги місцевого значення Перемишляни-Чемеринці-Плугів протяжністю майже 24 км. За інформацією сайту державних закупівель Prozorro, вартість робіт становить понад 82 млн грн. Відремонтувати дорогу мають до кінця 2024 року, передає zaxid.net.

Згідно з тендерною документацією, підрядник має встановити водопропускні труби, кювети, облаштувати покриття дороги. Крім цього, виконавець робіт встановить автобусні зупинки, прокладе тротуари та укріпить узбіччя, встановить металеві бар’єри та нанесе дорожнє покриття.

Зазначимо, що Львівська ОВА у 2020 році провела тендер на ремонт дороги Перемишляни-Чемеринці-Плугів вартістю понад 177 млн грн. Тоді переможцем також стала компанія ТОВ «Шляховик-Т». Львівська ОВА зменшила обсяг закупівлі до майже 127 млн грн. Заступник голови ЛОДА Юрій Бучко розповідав, що це перший масштабний ремонт дороги за 60 років. Тоді відремонтували ділянку від села Боршів до Дунаїва через Чемеринці, довжиною 20 км. Загальна довжина дороги Перемишляни – Чемеринці – Плугів становить 53 км.

Компанія «Шляховик-Т» була однією з чотирьох учасників тендерного аукціону у 2023 році й запропонувала найменшу вартість ремонту. Зокрема, вона перемогла відому турецьку компанію «Онур конструкціон інтернешнл», яка запропонувала відремонтувати дорогу на 10 грн дорожче.

За даними YouControl, з 2019 року підприємство «Шляховик-Т» було зареєстроване у Теребовлі на Тернопільщині. Згодом, у 2021 році, воно перереєструвалось у Львові. Керівником «Шляховик-Т» є Микола Карпець. Основним видом діяльності підприємства є будівництво доріг і автострад. У 2023 році «Шляховик-Т» переміг у 255 тендерах загальною вартістю 6 млрд 683 млн 289 тис. грн. Зокрема, компанія за майже 640 млн грн ремонтуватиме дорогу Дроздовичі – Міженець – Бісковичі.

Додамо, що товариство з обмеженою відповідальністю «Азвірт», яке зареєстроване в Азербайджані, намагалося оскаржити проведення закупівлі. «Скаржнику перш за все не зрозуміло, чому з 234 видів робіт, виконання яких передбачено технічним завданням, замовник висуває вимоги щодо мінімально допустимих обсягів щодо лише 10 з них, які ідентичні між собою за складом робіт, однак відрізняються за окремими критеріями. Замовник автоматично відхиляє учасників, які не мають в рамках виконуваних договорів саме таких видів чи обсягів окремих виконаних робіт, проте мають досвід виконання робіт, що є предметом закупівлі», – йдеться в скарзі.

Антимонопольний комітет зобов’язав Департамент дорожнього господарства Львівської ОВА внести зміни до тендерної документації. Крім цього, троє користувачів зареєстрували звернення до Держаудитслужби. Вони зазначають, що закупівля недоцільна під час війни.

У Львівській області жителя Дрогобича засуджено за розбещення двох хлопців. Про це повідомили у Львівській обласній прокуратурі.

“У липні цього року обвинувачений помітив у дворі будинку 12-річного та 13-річного хлопчиків, які сиділи на лавці. Чоловік підійшов до малолітніх і попросив їх нібито допомоги по господарству. Зайшовши з ними до себе додому, він зачинив двері і вчинив розпусні дії”, – йдеться у повідомленні відомства.

Однак діти відчинили вікно і втекли. Вони зателефонували до поліції, після чого розповіли про те, що трапилося, своїм батькам.

Зловмисник був затриманий правоохоронцями одразу після вчинення злочину.

За рішенням суду інформацію про засудженого буде внесено до Єдиного реєстру осіб, засуджених за злочини проти статевої свободи та статевої недоторканості малолітньої особи. Йому призначено покарання – 6 років позбавлення волі.

Центру екстреної медичної допомоги та медицини катастроф нині не вистачає 12 реанімобілів

4 листопада Львівський обласний центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф отримав у вигляді гуманітарної допомоги три карети екстреної медичної допомоги від колег з Республіки Польща.

Окрім «швидких», представники Воєводської служби надзвичайних ситуацій у Катовіце передали додаткові засоби зв’язку, а також медичне обладнання й розхідники.

Як розповів у коментарі LVIV.MEDIA в.о. директора Центру Андрій Васько, зараз медзаклад загалом забезпечений каретами швидкої допомоги: в нього є близько 170 спеціалізованих автомашин, з яких 140 працюють на викликах. Головна проблема – це сильна зношуваність цих автомобілів. “Багато наших авто, особливо тих, що виготовлені в 2016-2019 роках, фактично вже вичерпали свій ресурс, адже вони працюють в режимі “24 на 7. Обладнання, яке в машині, ще можна використовувати, але саме авто практично вже ні. Таких машин біля півсотні”, – сказав Андрій Васько.

Центру екстреної медичної допомоги та медицини катастроф також бракує 12 карет швидкої категорії С, тобто реанімобілів, але, за словами керівника, можна сподіватися, що найближчим часом ця потреба буде закритою.

Водночас Центр відправляє карети швидкої допомоги на потреби фронту. Всього з початку з початку повномасштабного вторгнення на передову відправили 330 авто, з яких частина були на балансі обласного медзакладу ще до війни, а частина – надана іноземними благодійниками. “На жаль, життєвий цикл карет швидкої допомоги на фронті складає кілька місяців, а тому ми знову і знову маємо прохання наших захисників про такі авто”, – зазначив Андрій Васько.

Сьогодні, 4 листопада, у Дрогобичі 17-річний водій не впорався з керуванням і на швидкості в’їхав у дерево. Пасажир легковика загинув ще до приїзду “швидкої”.

Про це повідомили на Facebook-сторінці Другого спеціального центру швидкого реагування ДСНС України, пише Суспільне.

Інформація про аварію на вулиці Трускавецькій надійшла до рятувальників близько 11:16. На місці події надзвичайники з’ясували, що 17-річний водій “Opel Vectra” не впорався з керуванням та виїхав за межі проїжджої частини дороги, після чого авто зіштовхнулось з деревом.

За допомогою гідравлічних інструментів рятувальники деблокували травмованого водія та передали медикам “швидкої”. Юнака доправили у лікарню. Натомість пасажир авто — теж 17-річний хлопець загинув на місці події. Лікарі констатували його смерть.

На місці події працюють правоохоронці. Слідчі встановлюють усі обставини події.