Категорія: Львів

До кінця грудня сімейні та вузькопрофільні лікарі припинять прийом пацієнтів у поліклініці на вул. Озаркевича, 2. Про це у коментарі ZAXID.NET повідомив керівник Другого ТМО Львова Андрій Миськів. Саму ж будівлю поліклініки, яка перебуває у комунальній власності, й надалі використовуватимуть для міських потреб.

Зараз у п’ятиповерховій будівлі поліклініки на вул. Озаркевича, 2 працюють шестеро сімейних лікарів. До кінця грудня вони розпочнуть прийом пацієнтів на вул. Рапопорта, 6, де для них вже підготували кабінети. Що стосується лікарів вузьких спеціалізацій, то вони прийматимуть пацієнтів в інших підрозділах Другого ТМО.

На вул. Рапопорта, 6 також можна буде здати призначені сімейними лікарями аналізи, зробити необхідні щеплення і отримати всю допомогу, що надається на первинній ланці, говорить Андрій Миськів.

«На вул. Рапопорта буде цілий медичний комплекс. Там зробили ремонт, планується встановити ліфт, є жіноча консультація, пологовий будинок, буде невелике хірургічне відділення. Лікарі вузького профілю прийматимуть в інших локаціях, наприклад, на вул. Чупринки. Також для зручності пацієнтів працює амбулаторія на вул. Олени Степанівник, 35. Ще у нас є підрозділи на вул. Лемківській, Фредра тощо. Тобто пацієнти можуть обирати локацію і лікаря», – говорить Андрій Миськів.

Рішення про оптимізацію ухвалене ще на початку літа. Андрій Миськів пояснює, що у Другого ТМО є 34 будівлі і їх потрібно ефективно утримувати.

«Будівля на Озаркевича має площу понад 1500 м2, але там немає великого потоку пацієнтів. Будівля на Рапопорта, 6 має приблизно таку ж площу. Щоб не робити ремонти в обох будівлях, ми вирішили сконцентрувати послуги в одній», – каже керівник Другого ТМО.

Що стосується медичних сестер, які працювали в поліклініці на вул. Озаркевича, 2, то їм, за словами Андрія Миськіва, запропонували посади в інших підрозділах ТМО – там, де є потреба в медичному персоналі.

«Я розумію, що люди звикли до одного робочого місця, але ми маємо дивитися на потребу і на якість надання медичних послуг. Окрім того, медсестра, яка працює в поліклініці, може добре розумітися на комп’ютері, але втрачатиме практичні навички. Я вважаю, що така ротація зробить їх більш конкурентоздатними. У нас є відділення паліативної допомоги, гемологічне відділення, де потрібен персонал, інші», – пояснює Андрій Миськів.

Наразі приміщення на вул. Озаркевича, 2 буде порожнім, адже воно потребує великих капіталовкладень на ремонт – це будівля старого житлового фонду. Проте Друге ТМО розробило низку пропозицій для міськради Львова, якій належить приміщення, щодо його використання. Ідеться про медичні або соціальні послуги, що там можуть надавати, говорить Андрій Миськів.

Керівниця управління охорони здоров’я ЛМР Марта Матюшко запевнила, що приміщення поліклініки залишиться у власності міста.

«Приміщення на вул. Озаркевича, 2 є у власності громади міста, тому використовуватись вони будуть лише за призначенням – для потреб міста. Жодної комерції там не буде. Хочу усіх запевнити – ніхто не дозволить там облаштовувати готель. Ці приміщення нам важливі, адже маємо багато соціальних потреб, тому опрацюємо з колегами варіанти та запропонуємо розмістити там ту чи іншу міську установу», – каже Марта Матюшко.

У Львові світлофори продовжують облаштовувати автономним живленням. Сьогодні безперебійний блок живлення встановили на перехресті вулиць Зелена – Дністерська. Тож відтепер у разі вимкнення електроенергії світлофорне регулювання на цій локації зможе працювати до 10 годин. Загалом станом на зараз в умовах відімкнення світла працювати зможе половина міських світлофорів. Планується, що до кінця року резервне живлення матиме майже 90% світлофорів. Про це на брифінгу розповів директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило.

«Загалом маємо у громаді 170 світлофорних об’єктів. Роботи з облаштування блоків безперебійного живлення розпочалися ще минулої зими. І наприкінці минулої зими ми мали близько 35 заживлених світлофорних об’єктів. Станом на сьогодні їх є вже близько 90. Світлофори заживляємо різними способами, але в основному це блоки безперебійного живлення. Такий блок містить інвертор, батарею, яка дає можливість світлофору працювати від 4 до 10 годин безперебійно. Також є система вентиляції та підігріву, щоб світлофор міг функціонувати в різних погодних умовах.

Облаштовувати світлофори безперебійним живленням важливо, адже йдеться про безпеку дорожнього руху та впорядкування транспортних потоків.

Найперше блоки безперебійного живлення монтували на критичні світлофорні об’єкти, які вимагали хорошого світлофорного регулювання. Це, до прикладу, перехрестя вулиць Стрийська-Наукова, Промислова – Липинського тощо. Зараз переходимо до інших об’єктів, менш пріоритетних, але важливих для функціонування міста», – розповів Олег Забарило.

Блоки безперебійного живлення за кошти міського бюджету закупило та облаштовує ЛКП «Львівавтодор». До вибору цього обладнання підійшли відповідально. Вивчали досвід інших міст та тестували різні зразки. «І обрали найоптимальніші. Ці залізо-фосфатні батареї мають близько 6 тис. циклів заряду-розряду. Вони мали б служити 5-7-10 років, в залежності від того, наскільки інтенсивно вимикатимуть у нас світло. Щодо потужності, то тримають 4-10 годин. А вже нова партія, яку ми щойно отримали, при повному заряді може тримати і до 18 годин.

Важливо, що батареї мають і внутрішній підігрів. Вони не бояться холоду, адже адаптовані під наш клімат», – розповів директор ЛКП «Львівавтодор» Микола Власюк.

Планується, що на кінець року буде заживлено орієнтовно 150 світлофорних об’єктів, що складе майже 90% від усіх у громаді.

«Таке завдання ми для себе ставимо. Команда працює також у суботу та деколи і в неділю, щоб максимально швидко все змонтувати, перевірити, адаптувати. Паралельно працюємо з постачальниками генераторів, адже окремі світлофори ми підживлюємо від генераторів. Тож комплексно підходимо до цього питання, щоб світлофори працювали за будь-яких умов», – додав Микола Власюк

Зазначимо, ЛКП «Львівавтодор» обслуговує 170 світлофорних об’єктів, які нараховують понад 2 тис. світлофорів.

Франківський райсуд Львова визнав винним пішохода, якого збив автобус, у порушенні ПДР. Чоловік сплатить штраф, про це йдеться у постанові, яку оприлюднили у вівторок, 3 грудня, у Єдиному державному реєстрі, пише Lviv.media.

Як зазначили у документі, ДТП трапилась ввечері 17 жовтня на вулиці Генерала Чупринки, 16. Автобус Електрон збив пішохода, який переходив дорогу по пішохідному переходу. Так на Олександра Б. склали протокол за порушення ПДР, мовляв він “проявив неуважність до дорожньої обстановки та її зміни і раптово, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників дорожнього руху, вийшов на пішохідний нерегульований перехід”. Внаслідок аварії автобус отримав механічні пошкодження.

Суддя дослідила матеріали справи, зокрема письмові пояснення водія автобуса, який зазначив, що йому довелось екстрено загальмувати та викрутити руль через раптовий вихід Олександра Б. на дорогу. Відтак пішохода визнали винним у порушенні ПДР і призначили штраф розміром 850 грн. Також порушник має сплатити 606 грн судового збору. Постанову можна оскаржити, подавши апеляцію.

У Львові вирішили облаштувати наземні переходи на кількох перехрестях з підземними переходами. Відповідне рішення прийняли під час засідання виконавчого комітету Львівської міськради 3 грудня, інформує Твоє місто.

«Тут ми пропонуємо визначити «Львівавтодор» замовником по світлофорних об’єктах, де є підземні переходи. На виконання стратегії безбар’єрності ми пропонуємо змоделювати і розробити проєкти дублювання їх наземними пішохідними переходами», – сказав директор департаменту міської мобільності та інфраструктури ЛМР Олег Забарило.

У межах рішення передбачено роботи над світлофорами на таких перехрестях:

1. Перехрестя вул. Б. Хмельницького – вул. Ковельської – вул. Б. Грінченка: реконструкція світлофорного об’єкта з облаштуванням наземних пішохідних переходів.
2. Перехрестя вул. Личаківської – пл. Митної: реконструкція світлофорів та створення наземних переходів.
3. Перехрестя вул. Любінської – вул. В. Караджича: будівництво нового світлофорного об’єкта з пішохідними переходами.
4. Перехрестя вул. Городоцької – вул. І. Виговського: реконструкція світлофорів і облаштування переходів.

Олег Забарило додав, що станом на сьогодні у Львові зі 170 світлофорних об’єктів близько 90 заживлені блоками безперебійного живлення та іншими альтернативними способами. До кінця грудня цього року в місті планують заживити 85% світлофорів.

Галицький районний суд Львова виніс вирок водію легковика, який на смерть збив пішохода у центрі Львова. Чоловік був нетверезим та переходив дорогу на заборонений сигнал світлофора. Водію призначили умовне покарання та зобов’язали виплатити рідним понад 400 тис. грн моральної шкоди. Про це повідомляє ZAXID.NET.

Як вказано у вироку, який оприлюднили у судовому реєстрі у грудні 2024 року, аварія сталась 7 липня близько 23:30 на проспекті В’ячеслава Чорновола неподалік готелю «Львів». Водій Dacia Logan збив 37-річного чоловіка, який у нетверезому стані йшов по регульованому переходу на заборонений сигнал світлофора. Від отриманих травм пішохід помер. Як повідомляв ZAXID.NET, у цій ДТП помер пластун Орест Паславський. Правоохоронці обвинувачували водія у неуважності до дорожньої обстановки, через що він вчасно не зупинив авто.

У суді обвинувачений Андрій Дульянінов визнав свою провину та розповів, що пішохід раптово вийшов на дорогу перед його авто, але перетнув смугу, по якій він їхав, тому водій продовжив рух. Після цього водій відчув удар, зупинився та побачив, що збив людину. Обвинувачений повідомив, що шкодує про вчинене та частково відшкодував рідним загиблого завдану шкоду.

Момент вчинення цієї ДТП потрапив також на відео. Пішохід почав переходити дорогу на червоний сигнал світлофора, порушивши ПДР. Він перетнув смугу, по якій їхало авто Dacia Logan, раптово розвернувся і пішов у зворотному напрямку. Водій вчасно не відреагував на дорожню обстановку та наїхав на чоловіка. У вироку суду вказано, що у крові трупа виявили етиловий спирт – 3,64 проміле.

Дружина та мати загиблого пішохода підтвердили суду, що обвинувачений водій вибачався перед ними та частково відшкодував завдану шкоду. Дружина загиблого просила суд призначити йому тюремне ув’язнення, також зазначила, що «не відчуває каяття обвинуваченого, оскільки той продовжує керувати автомобілем».

Справу розглянув суддя Олександр Кітов, який дослідив усі матеріали справи, позицію потерпілих та дані про обвинуваченого. Суддя врахував, що водій легковика визнав свою провину, вибачився та частково відшкодував шкоду потерпілим, а також, що ДТП частково трапилась і з вини пішохода.

Суддя визнав Андрія Дульянінова винним у вчиненні ДТП, призначивши 5 років тюрми з річною забороною керувати транспортними засобами, але звільнив від відбування покарання з дворічним іспитовим терміном. Винуватець ДТП має виплатити рідним загиблого понад 400 тис. грн моральної шкоди та компенсувати витрати на правову допомогу. Вирок ще можна оскаржити.