Категорія: Львів

Завершити роботи підрядники мали до 1 вересня. Рух трамваїв відновили, але ремонтні роботи завершені не повністю. Про це пише Твоє місто.

У трамваях, що за розкладом йдуть на Двірцеву площу, ще оголошують, що маршрут змінено у зв’язку із ремонтними роботами. Тож коли транспорт таки рушає вулицею, що була закрита понад три місяці рушає своїм звичним маршрутом, деякі пасажири щиро дивуються.

На під’їзді до кінцевої зупинки одразу можна побачити незавершені роботи: на платформах зупинок ще триває укладання плитки.

На зупинці в напрямку від центру кипить робота, вона ще недоступна для пасажирів.

Стан покриття на тротуарі і на трамвайних коліях суттєво різниться. Тому люди обирали для себе рух по оновленому покриттю. На ділянці від Городоцької до розворотного кільця демонтували старі плити і рейки, встановили нові, засипали «подушки» із піску та щебню.

Як повідомив Tvoemisto.tv заступник міського голови Сергій Бабак, завершити всі роботи остаточно мають протягом тижня.

Тепер по Чернівецькій відкритий рух для транспорту в обидві сторони. Реконструкція всієї привокзальної території залежить від завершення проектних робіт та виділення коштів із бюджету.

“В цьому році ми робимо проект і проходимо держекспертизи, на наступний рік будемо подавати пропозиції, я особисто буду пробивати, бачу в цьому пріоритет, щоби з бюджету розвитку закладати кошти на реконструкцію  вулиці Чернівецької і розвороту біля вокзвлу, Це і тротуари, і дорога, і кільце і як варіант — це тільки попередньо — можливо, за рахунок інвестора, підземний паркінг”, — сказав Сергій Бабак.

Нагадаємо, що ремонтні роботи на Чернівецькій тривають з 12 травня. Їх виконує підрядна організація ТзОВ «Онур». Технічний нагляд здійснює французька компанія «Egis». Замовником робіт є ЛКП «Львівавтодор». Вартість робіт становить орієнтовно 1,5 млн євро.

З 1 вересня вартість вивезення однієї тонни сміття для населення становитиме від 700 до 800 гривень.

На початку серпня виконавчий комітет Львівської міської ради затвердив нові тарифи на вивезення побутових відходів у Львові, пишуть Варіанти.

Відтак від сьогодні, 1 вересня, вартість вивезення сміття для населення становитиме від 718,97 до 803,74 грн за тонну, залежно від того, яка фірма-перевізник забирає сміття. А за вивезення великогабаритних відходів доведеться платити до 435,81 грн.

Із вартістю вивезення сміття для кожного із львівських перевізників можна ознайомитись тут.

Також виконком затвердив тарифи на послуги з вивезення побутових відходів для бюджетних установ та інших споживачів, тарифи на вивезення рідких відходів та вивезення ремонтних відходів: 842,01 грн за тонну, 114,77 грн за тонну й 368,41 грн за тонну.

Нагадаємо, у січні 2017 року Львівська міська рада уже встановила нові тарифи на вивезення сміття у Галицькому районі. Тоді вартість вивезення 1 тонни сміття визначили у 390 гривень.

Додамо також, що від сьогодні подорожчав і проїзд у міському електротранспорті. Тепер разовий квиток коштує 3 грн, а пільговий – 1 грн 50 коп.

У 2017-2018 навчальному році у місті Львові до першого класу піде найбільша кількість дітей за останні п’ять років. За інформацією управління освіти, станом на сьогодні, 8523 дитини завтра вперше сядуть за шкільну парту, що у порівнянні з минулим навчальним роком на 300 дітей більше. Про це повідомляє прес-служба ЛМР.

«Торік, у 2016-2016 н. р,. було 8223 першачків. А якщо цьогорічну кількість учнів перших класів порівняти із 2012-2013 н. р, то їх більше на 1585 дітей: тоді 6938 дітей пішли до першого класу ЗНЗ міста Львова).

Також додамо, що станом на 1 вересня 2017 року у загальноосвітніх навчальних закладах м. Львова навчатиметься 4016 учнів 11-х класів»,- зазначила Зоряна Довганик, начальник управління освіти ЛМР.

Читайте також: Куди піти з дитиною після свята першого дзвоника:ТОП-5 місць у Львові

У вересні та жовтні львів’яни матимуть змогу здати для утилізації відпрацьовані люмінесцентні лампи та батарейки.

У місті триває збір відпрацьованих люмінесцентних ламп та батарейок на базі пересувних екобусів. Оприлюднили графік стоянок еко-буса на вересень-жовтень 2017-го року.

Крім того, у різних районах Львова на постійній основі працюють пункти збору батарейок. З повним переліком можна ознайомитися ТУТ.

Додамо, неправильна утилізація холодильників, комп’ютерів, телевізорів тощо також призводить до вивільнення небезпечних речовин у навколишнє середовище, тому їх не можна викидати на смітник загального користування. У місті працює 2 пункти прийому, куди львів’яни можуть здати великогабаритну техніку та електронні відходи.

Львівський національний академічний театр опери та балету імені Соломії Крушельницької вирішив кардинально змінити підхід до оренди театру та повністю відмовитись від комерційної банерної реклами на своєму фасаді. Про це йдеться у заяві генерального директора-художнього керівника театру Василя Вовкуна, опублікованому на сторінці театру у Facebook, передає Zaxid.net.

«Ми, володіючи сучасним менеджментом і творчим потенціалом, самі в змозі отримати за аншлаговий продаж квитків двісті тисяч гривень за виставу, особливо у вихідні дні. Тому менша вартість оренди театру не є вигідною аж ніяк, а будні дні нам необхідні для проведення оркестрових та мізансценних репетицій, адже додаткового репетиційного залу в театрі немає», – йдеться, зокрема, у заяві Василя Вовкуна.

Як можна зрозуміти із заяви, керівництво Опери не виключає можливості орендувати будівлю театру – але не менше, ніж за 200 тис. грн і лише під «високе мистецтво».

«Банерної реклами на фасаді історичної будівлі ми зрікаємось остаточно і безповоротно», – сказано також у заяві.

Сам Василь Вовкун пояснив Zaxid.net, що до державних колективів буде окремий підхід.

«Якщо ми заробляємо за вечір 200 тис. грн, то чому маємо здавати зал дешевше? Звичайно, є державні свята та державні колективи і до них буде своя політика – це, наприклад, Національний хор ім. Верьовки. Щодо комерційних концертів, то нам краще заробляти самим. Тим більше, що в нас немає репетиційного залу, але є багато планів і, відповідно, потрібно багато репетиційного часу. Звичайно, повністю від оренди ми не відмовляємося, але намагатимемося робити так, щоб високі децибели не руйнували історичну будівлю», – заявив у коментарі Zaxid.net Василь Вовкун.

Нагадаємо, що раніше Львівську Оперу під керівництвом попереднього директора Тадея Едера часто критукували, за виступи у театрі популярних виконавців, в тому числі і російських, які нічого спільного з оперним мистецтвом не мали. Не менше критукували і бажання Опери заробляти на комерційній рекламі, яку вивішували на фасаді.

«Як і було анонсовано, завтра, 1 вересня, буде відкрито для руху трамваїв вул. Чернівецьку. Усі ремонтні роботи завершені. Тут було встановлено нову трамвайну колію, замінено контактну мережу. Залишається доробити платформу на зупинці пасажирів. Однак ці роботи не є перешкодою для відновлення руху, і за кілька днів ми їх завершимо», – розповів Євген Калитич, заступник директора ЛКП «Львівавтодор».

За його словами, проведено перемовини з ЛКП «Львівелектротранс». Сьогодні відбувається пробний виїзд трамваїв новою колією, а вже завтра, у звичному графіку, трамваї № 1, 6 та 9 курсуватимуть до залізничного вокзалу.

Нагадаємо, ремонтні роботи на вул. Чернівецькій розпочалися 12 травня. Замовником проведення цих робіт є ЛКП «Львівавтодор», виконавець – ТзОВ «Онур». Технічний нагляд здійснює французька компанії «Egis». Роботи проводяться за кошти Європейського банку. Вартість виконаних робіт на 325 метровому шляху становить близько 2,5 млн. євро.

Нагадаємо, ремонтні роботи на вул. Чернівецькій поділили на два етапи. Перший етап: у цьому році капітально відремонтували лише трамвайну колію. Другий етап: у 2018 році розпочнуть капітальний ремонт дороги на вул. Чернівецькій і реконструкцію пл. Двірцевої.

Додамо, що з 1 вересня у Львові зросте вартість проїзду в електротранспорті. Разовий загальний квиток на електротранспорт подорожчає з 2 до 3 грн, пільговий (студентський та учнівський) – з 1 до 1,5 грн. Вартість перевезення одного місця багажу становитиме 3 грн.

У Львові на просп. Свободи від скульптури Пресвятої Богородиці і до вул. Дорошенка тротуарна плитка у жахливому стані і потребує заміни.

Про це повідомляє кореспондент ІА ZIK.

На цій ділянці у деяких місцях плитка просто покришилась, а де-не-де її просто немає. Якщо влада міста не візьметься за ремонт, то невдовзі там буде гола земля. Львів’яни навчилися оминати утворені ями, а от гості міста неприємно вражені побаченим.

Нагадаємо, минулого року на цій ділянці відновлювали клумбу за проектом відомого архітектора кінця ХІХ – початку ХХ ст. Арнольда Рерінга, який її спроектував 1903 року. На це витратили 280 тис. грн з міського бюджету.

Відомий український письменник Юрій Винничук про «транспортне пекло» у Львові і бездіяльність міської влади у вирішенні цієї проблеми:

«Львівська міська рада – це банда садистів. Скільки років вони нас мучать проблемами транспорту. Це просто не вкладається в голову. Туристичне місто! А ми що – приречені на ці гроби на колесах? Невже не можна взяти кредит і закупити автобуси?

Сьогодні пополудні маршрутка 36а з Винників до Львова загорілася. Але родзинка не в цьому. Бо це ж буденна річ — дим собі валить, а ми собі їдемо. А в тому, що водій не мав вогнегасника. Люди з маршрутки повиходили. Водій витяг відро з водою і почав гасити. Так гасив, що дим перейшов плавно на вогонь. Добре, що їхали хлопаки на автах і спинилися та почали гасити.

На Підвальній теж пополудні в маршрутки відвалилося колесо.
Це все на моїх очах.

Проблема в тому, що ті, кого ми вибираємо, в маршрутках не їздять. Їм насрати на нас, на наші проблеми. Кілька років тому ці ідоти влаштували транспортну реформу, після якої настав колапс, страшні черги на зупинках і переповнені маршрутки.
А їм по цимбалах. У них вічне свято пампуха.
Бодай вам ті пампухи назад цілими вилізли»

Джерело: Львівський портал