Шість учасників Національної збірної України “Ігри Нескорених” повернулися до Львова
Зустріч влаштували у центрі міста, поблизу обласної адміністрації. Зібралися не лише рідні та друзі учасників “Ігор Нескорених”, а й пересічні львів’яни. Про це повідомляє 5 канал.
Відео: 5 канал
Відео: ЛОДА
Спортсменів зустрічали під вигуки “Вітаємо!” та “Слава героям!” Привітати спортсмені прийшли десятки людей, панувала святкова атмосфера. Наймиліший подарунок для тільки прибулих зробили маленькі діти – розповіли віршики та вручили символічні ляльки у традиційних строях.
У складі української команди було п’ятеро воїнів зі Львівщини – Катерина Михайлова, Роман Панченко, Дмитро Сидорук, і в резерві – Дмитро Афанасьєв та Сергій Калитюк. Повернулися з нагородами: Десантник Панченко виборов золото та срібло у командних змаганнях із стрільби з лука. У цьому ж виді спорту здобули срібло і Сидорук та Михайлова.
фото ЛМРфото ЛМРфото ЛМР
“Атмосфера в команді була позитивна. Всі підтримували один одного. Ну був момент, що руки тряслися трохи. Не так, щоб сильно. Хвилювання по собі не відчував. Було все добре, спокійно”, – каже Роман Панченко. А Катерина Михайлова додає: “Самі змагання були доволі цікаві, але водночас і дуже важкі. Багато країн було, багато суперників гідних. Для ці змагання – це була перевірка власних сил. Подужала, і тим більше що отримала нагороду”.
Вже за кілька днів учасники “Ігор Нескорених” повернуться до тренувань і почнуть готуватися до наступних змагань.
Нагадаємо, Україну на “Invictus Games” представляли військовослужбовці ЗСУ, Нацгвардії, Нацполіції та ДПСУ, які отримали поранення в зоні АТО. Змагалися у шести видах спорту. Загалом збірна України завершила свій дебютний виступ на “Іграх Нескорених” із результатом – 14 медалей, з яких 8 золотих.
Як реформувати транспортний рух у місті з користю? Німецькі експерти приїхали до Львова, щоб поділитись своїм досвідом і розповісти, як можна зробити місто мобільнішим і екологічнішим, розповідає Deutsche Welle .
Постійні затори та скарги мешканців Львова на неякісний рух транспорту в місті змусили львівську владу замислитися над створенням так званої “Стратегії мобільності”, яка б мала ці питання врегулювати. За допомогою і консультаціями вона звернулась до міст-партнерів, з якими має угоди про співпрацю. Одне з них – німецький Фрайбург, який має славу одного з найчистіших та найзеленіших міст Німеччини. Нині 34 відсотки його мешканців добираються на роботу велосипедами, 16 відсотків – трамваями, і лише 21 відсоток – автомобілями.
Партнер Львова – Фрайбург – має славу одного з найчистіших міст Німеччини
Це при тому, що ще у 1982 році все було по-іншому. Центр міста був запаркований авто, якими користувались 39 відсотків жителів, а на велосипед сідали лише 15 відсотків. Таких разючих змін у Фрайбурзі досягнули не зразу. “По-перше, це відбувалось поступово, а не впродовж року. А по-друге, була воля самих мешканців. Вони усі свідомо погодились на те, що центр міста має бути чистим і вільним від автотранспорту”, – розповідає DW відповідальний за міське планування бургомістр Фрайбурга Мартін Гааґ (Martin Haag). В українському Львові ситуація – протилежна. За даними комунального Інституту міста, велосипедом тут користуються лише 3 відсотки мешканців, а електротранспортом – 23 відсотки, з яких: трамваєм – 13 відсотків мешканців, тролейбусом – 10 відсотків, решта – маршрутними таксі та автомобілями.
Різні міста – схожі проблеми
Але Львів, на думку Мартіна Гааґа, зможе легко пройти такий самий шлях, який пройшов Фрайбург. У двох міст схожі центральні вузькі вулиці, хоча Львів щонайменше втричі більший за Фрайбург за кількістю населення. Передовсім, львів’янам найважливіше повернути довіру до громадського транспорту і спробувати пересадити мешканців з автомобілів на трамваї-тролейбуси. “Вам важливо знайти стратегії, які дозволять громадський транспорт вийняти з цього руху з заторами, щоб вони могли проїжджати швидко, щоб ними було вигідно добиратись. Одна із таких можливостей: побудова окремих смуг для трамваїв і тролейбусів. Але в історичному центрі це не завжди можливо,тому є інша можливість – працювати зі світлофорами”, – радить німецький експерт. Автомобілістів з приміських зон він пропонує “перехоплювати” десь на околицях, щоб пересаджувати на громадський транспорт, натомість запропонувавши безкоштовні стоянки для автомобілів.
Один із бургомістрів Фрайбурга – Мартін Гааґ – розповів владі Львова, як німецьке місто ставало дедалі екологічнішим
Поради з Німеччини хочуть використати при написанні стратегії мобільності для Львова, тому презентацію Гааґа прийшли послухати працівники комунальних підприємств, профільних управлінь і громадськості. “Хоча Фрайбург і Львів – структурно різні міста, але в нас – однакова мета. Ми теж робимо велику ставку на зелені технології, на велосипеди, на електромобільність. Щоб перейти до цього, ми і запросили Мартіна Гааґа проконсультувати нас”, – розповів DW заступник міського голови Андрій Москаленко. Він каже, що ідея окремих смуг є цікавою і можливою, але він нагадує, що ці зміни Фрайбург впроваджував впродовж 35 років. “Але ми від цього не втечемо, бо хочемо запроваджувати електронний квиток. А в таких умовах транспорт має чітко їздити за графіком. Якщо не буде дотримуватися графік, будуть труднощі в роботі електронної системи”, – продовжує заступник мера Львова.
Зміни – лише на папері?
Львову не просто буде перетворитися з міста, орієнтованого на автомобілі, на місто, яке робить ставку на екологічний транспорт, вважає аналітик з комунального Інститут міста Тарас Гакавчин. Він не впевнений, що переорієнтація легко сприйметься громадськістю. “Ми мусимо це змінити. Але розуміємо, що може бути збурення громади. Дивіться, які дебати в нас відбуваються навколо змін щодо окремих вулиць. А тут – зміна підходів. І щоб це розпочати, треба десь рух обмежувати, а це буде бити по рейтингу політиків, які будуть за це голосувати. Нема певності, що вони погодяться це робити”, – каже Тарас Гакавчин.
Попри перші велодоріжки у місті велосипедами користується лише три відсотки львів’ян
Попри це ідеї з Фрайбурга треба закладати в “Стратегію мобільності” Львова, навіть якщо є великі шанси того, що вони залишаться лише на папері, вважає громадський активіст з громадської організації “Дайте пройти” Дем’ян Данилюк. “Зараз ми на етапі 80-х років Фрайбурга. Тому наскільки швидко ми пройдемо цей шлях, буде залежати від розуміння людей, їхнього бажання мати автомобіль, бажання політиків, посадовців. Але приклад Фрайбурга надихає”, – каже він.
Транспорт – іще не все
Ознайомлення Львова з досвідом Фрайбурга щодо транспортних змін – це лише один із пунктів співпраці двох міст-партнерів. У травні 2017 року міста підписали угоду про намір реалізації спільного проекту з підвищення енергоефективності в одному зі спальних районів Львова. Цей проект має фінансуватись із гранту Федерального міністерства економічної співпраці та розвитку Німеччини та організації Engagement Global, на який Львів і Фрайбург подалися спільно. Вартість проекту оцінюється приблизно у півмільйона євро. За ці гроші в одному із спальних районів Львова збираються утеплити будинок, впровадити енергоефективні технології в школі, а також встановити LED-освітлення вулиць. Львівська влада повідомила, що заявку на грант уже подано і проект погоджено. Іще до кінця цього року. Німецькі експерти погодились ділитися з львів’янами досвідом і в інших сферах.
Безпрецедентний випадок трапився у трамваї номер 7. На одному із крісел вдарило струмом. На щастя, воно було порожнє. У пасажира, який сидів поруч – від високої температури сплавилися спортивні штани, повідомляє Львівська хвиля.
У «Львівелектротрансі» переконують, чоловік, з яким трапився цей інцидент поставився до цієї ситуації із розумінням, претензій у нього немає. Детальніше «Львівській хвилі» розповів речник підприємства «Львівелектротранс» Іван Бондар.
«Під вагоном було пошкоджене з’єднання високовольтних кабелів, яке, на жаль, неможливо було вчасно виявити. І через це пошкоджене з’єднання сталось коротке замикання, в результаті чого утворилася дуга і через шпилькове кріплення крісла цих 600 вольт потрапили у крісло пасажира. На щастя, ніхто не постраждав», – зазначив Іван Бондар.
Після цього випадку комунальники запевняють, що перевірили усі вагони на наявність таких пошкоджень. Нічого схожого не знайшли.
“Львів є Львів. Тут до всього підходять творчо, креативно, намагаючись залучити якомога більше уваги, глядачів і досягнути широкого резонансу. Якщо відбулося щось тихо — воно й не відбулося. Шанувальники акторського таланту заньківчан пильно стежать за тим, коли врешті в улюбленому театрі завершиться ремонт і вистави знову проходитимуть на рідній сцені, а не гостюватимуть по різних львівських театрах”, – пише photo-lviv.in.ua.
2 жовтня 2017 року, в Театрі імені Марії Заньковецької презентували оновлений дизайн стільців, якими уже найближчим часом заповнять партер.
Ремонтні Роботи у фойє театру імені Марії Заньковецької
Директор театру Андрій Мацяк розповів, що всього для глядачів встановлять 780 нових стільців, які обійдуться у близько у 2 млн. грн. Відповідно ціна одного становить десь 2,5 тис. грн. “На жаль, нам не вистачає на повну заміну сидінь, тому просимо кожного не байдужого доєднатись до творення нового театру.
Оновлений дизайн стільців глядної зали Театру імені Марії Заньковецької
“Стільці коштуватимуть трохи більше 2 млн. гривень. На сьогодні завдяки коштам Львівської обласної ради та ще одного доброчинця, котрий не хоче себе зараз називати, але він уже переказав на фабрику кошти за 100стільців. Та зараз нам бракує ще 1 млн. 200 тис. грн. Проте я переконаний, якщо звернутися до львів’ян, то вони готові будуть допомогти і придбають стільці. Тим більше, що імена благодійників увіковічнемо на одній зі стел театру”, – розповів Андрій Мацяк.
Також Андрій Олександрович розповів про перебіг ремонтних робіт у театрі та проанонсував зміни, які очікують на глядачів уже цього місяця.
Ремонтні Роботи у глядній залі Театру імені Марії Заньковецької
“Станом на сьогодні практично закінчені роботи в глядній залі, після чого до 10 жовтня в партері встановимо стільці, які зараз виготовляються на харківській фабриці. На повний зал ми зможемо поставити стільці до 20 жовтня. Приблизно до кінця листопада ще триватимуть ремонтні роботи, результат яких зможе зауважити глядач – це і нові двері, і нові санвузли та інше”, – зазначив пані Андрій.
Львові лише 1-а стоматполіклініка пройшла реформу, перейшовши у статус комунального некомерційного підприємства.
З кінця червня оплата послуг там відбувається через касу, проте діти та малозабезпечені категорії населення і досі можуть лікувати зуби безкоштовно – для цього виділяють кошти з міського бюджету Львова. Сьогодні, 3 жовтня, під час брифінгу у поліклініці лікарі розповіли, як зросла їхня зарплата, скільки працівників скоротили і що у майбутньому у медустанові планують змінити. Про це повідомляє кореспондент ІА ZIK.
«За два місяці роботи у новому форматі ми повністю перебудували стоматологію. Тепер усі пацієнти, яким надаємо платні послуги, йдуть через касу. Принцип «гроші йдуть за пацієнтом» у нас втілений на практиці», – повідомив головний лікар КНП «Стоматологічна поліклініка №1» Петро Питльований. – Можна сказати, що вперше ми на шляху до чесної роботи стоматолога-пацієнта. Використання грошей міста стало прозорим».
Відтак, зараз у поліклініці за видалення зуба потрібно заплатити 130-190 грн, за пломбу – 200-400 грн.
Зараз у поліклініці працює 239 осіб, з них 117 стоматологів. Лікарі отримують максимум 10 тис. грн зарплати, санітарки і медсестри – 4-4,5 тис. грн.
Головний лікар повідомив, що внаслідок реформи з поліклініки звільнили небагато людей. З лікарів пішов лише той, хто працював у приватних клініках, з молодшого медперсоналу – ті прибиральниці «які не прибирають, а вишивають». Голова профспілки стоматологічної поліклініки Ольга Пораскова уточнила, що на момент перетворення було 330 працівників. Скоротили 59 осіб, з них – 20 лікарів.
На питання щодо якості витратних матеріалів, якими лікують пацієнтів, Петро Питльований заявив: «Ви де-небудь бачили неякісний медикамент? Він є або наш, або іноземний аналог. Але все – ліцензовані речі. Ми все купуємо через ProZorro. І ніяких неякісних матеріалів».
Він додав, у майбутньому у поліклініці планують звільнити лікарів від паперової роботи, встановивши потужний сервер для бази даних.
«Пацієнт отримуватиме магнітну картку, з якої приходитиме до лікаря. У кабінеті стоятиме комп’ютер із програмою бази даних», – повідомив Петро Питльований.
Міський голова Львова Андрій Садовий пообіцяв, що місто і надалі фінансово підтримуватиме медустанову.
«Важливо, щоб ви мали рівень сервісу не гірший, а кращий, ніж має приватна стоматологія. Місто готове інвестувати кошти у вас і допомагати, бо власником цього закладу є громада Львова», – заявив міський голова.
Сьогодні, 3 жовтня, у Львові трапилась пожежа у приміщенні дитячого садочка. Про це Львівському порталу повідомили у прес-службі ДСНС.
Так, о 13:19 до Служби порятунку «101» надійшло повідомлення про пожежу в 2-поверховій будівлі приватного дитячого садка у м. Львові на вул. Вербова, 17. Займання сталося у електрощитовій на 1-му поверсі будівлі.
На місце події негайно було направлено 2 пожежно-рятувальні підрозділи.
Займання спричинило до щільного задимлення у будівлі. До прибуття рятувальників вихователі провели евакуацію дітей із задимленого приміщення. Загалом із садка на свіже повітря вивели 40 малюків.
«Через щільне задимлення рятувальникам довелось працювати в апаратах захисту органів дихання. За допомогою вогнегасника фахівці ДСНС ліквідували горіння. Окрім цього, рятувальники обстежили приміщення садка, аби переконатися, що всі діти евакуйовані. Також фахівці ДСНС винесли дітям теплі речі та ковдри, аби вони змогли на вулиці дочекатися своїх батьків», – розповідають рятувальники.
О 13:32 пожежу локалізували, а о 13:33 повністю ліквідували.
На місці події працювали 7 чоловік особового складу та 2 одиниці техніки.
Постраждалих на місці події немає. Причина пожежі встановлюється.
Міська рада домовилася про підтримку програми ревіталізації колишніх підприємств міста з послами країн Вишеградської четвірки. Про це в коментарі Tvoemisto.tv повідомив заступник міського голови з питань розвитку Андрій Москаленко.
«Вишеградська четвірка» має свій фонд, на фінансування з якого вони можуть подавати проекти. І один із пріоритетних проектів – це ревіталізація колишніх заводів. Це стосується залучення експертів, проведення експертиз та формування дорожніх карт, – повідомив він. – Йдеться про те, як вибудовувати логістику, працювати із власниками, щоби на місці цих заводів з’являлося не банальне житло, а креативні простори, де можуть проводитися публічні заходи, конференції, створюватися інноваційні лабораторії».
У Львові вже є приклади ревіталізації старих підприємств – завод «Рема» або Fest Republiс на Підзамчі. За словами Андрія Москаленка, загалом у Львові є приблизно двадцять закритих заводів, що можуть підлягати ревіталізації. Співробітники міської ради проводять оцінку їхнього стану та можливостей і представлять результати 20-21 жовтня під час публічного обговорення на заводі «Рема».
Довідка: Вишеградська четвірка (В-4) – неформальне об’єднання чотирьох європейських держав: Польщі, Словаччини, Угорщини та Чехії. Робота об’єднання розпочалася у 1991 році з метою координації діяльності і співпраці у питаннях євроінтеграції. Роботу форматі В-4+ з Україною розпочался з 2000 року за ініціативою українського уряду. Сьогоднішній візит послів В-4 до Львова організувало посольство Угорщини.
У Львові завершили реставрацію семи балконів на будівлі, що за адресою вул. Дорошенка, 15, повідомляє Центр міської історії, передає Львівська газета.
Реставрацію провели в рамках спільного проекту GIZ та ЛМР «Муніципальний розвиток та оновлення старої частини міста Львова».
«Балкони, які є на будинку, а їх є 7, всі різні, кожен має інакшу огорожу. Їх давно не ремонтували і вони потребували реставрації. Оскільки це житловий будинок, в ньому живуть мешканці, які також не мають коштів на реставрацію балконів. Тому, ми вирішили його відреставрувати спільно з GIZ. Кожен мешканець зі свого балкону має доплатити по 500 грн. Роботи були початі ще минулого року, однак взимку не виконувалися», – розповіла Лілія Онищенко, начальник управління охорони історичного середовища ЛМР.
Цей будинок – одна з найвизначніших пам’яток львівської сецесії, один із ранніх творів відомого львів’янина Тадеуша Обмінського. Його спорудила у 1906-1907 роках фірма Кендзерського і Уляма. Саме сецесійні будівлі відомі використанням конструкцій зі скла і металу.
«Для нас це вперше, – реставрувати таку кількість балконів на одному будинку. Центральний балкон в будинку є металевим і півкруглим, дах скляний. Балконів такого типу у Львові обмаль. Такий дашок є на будинку біля Оперного театру.», – розповів Віктор Проданчук, представник підрядної організації ПП «Оберіг Груп».
Одному з львівських водіїв сьогодні вранці невідомі приготували незвичайний сюрприз: абсолютно всю машину обклеїли стікерами, причому різного кольору і за певним порядком, пише Експрес.
Про це на своїй сторінці в соціальній мережі написав голова ГО “Варта 1” Ігор Зінкевич. “Ранкова жарт” – підписав він публікацію. Дивно, хто ж це такий працелюбний і не полінувався обклеїти кожен сантиметр авто невеличкими папірцями.
Користувачі в коментарях почали жваво обговорювати фото: розмах фантазії жартівників дивує, причому неясно: це таке “спасибі” або покарання за проступок водія. Також людей цікавить, що за фірма у стікерів: жоден з них не відклеївся.
Легендарний український музикант, співак та композитор, лідер гурту «Скрябін» Кузьма буде зображений на медалях фінішерів головної дистанції 21,097 км на Grand Prix Lviv Half Marathon 2017 – 2-го Львівського півмарафону, що відбудеться 29 жовтня у місті Лева. За зображення Кузьми на медалях проголосувала майже половина усіх респондентів – 47% опитаних. Друге місце у голосуванні посів засновник Львова Данило Галицький. За нього віддали свої голоси 15% учасників.
Про це повідомляють організатори заходу, передає ZIK.
Нагадаємо, голосування тривало на офіційному сайті Grand Prix Lviv Half Marathon 2017. Створення символічних медалей із зображенням видатної постаті міста ініціювали організатори події – компанія Run Ukraine. Аналогічну концепцію зображення портрета відомої людини вже застосовували в попередніх подіях бігової ліги Run Ukraine Running League 2017 у Києві, Дніпрі, Одесі.
«Традиційно ми запропонували українцям обрати особистість, яка асоціюється у них зі Львовом. Віддати свій голос міг кожен, незалежно від того, бере він участь у Львівському півмарафоні чи ні. Нові медалі нагадають учасникам з різних міст України та світу про справжніх героїв. Кузьма – це культова особа не тільки для львів’ян. Його ім’я та музика відомі, напевно, кожному українцю. Тим самим ми продовжуємо нашу традицію створення символічних медалей із зображенням портрета видатних українців», – зазначила директор з маркетингу та комунікацій Run Ukraine Вікторія Веремієнко.
