Категорія: Львів

Опубліковано

Як зміниться територія біля Глинянської брами? (Візуалізація)

У Львові планують оновити простір під Глинянською брамою на території комплексу бернардинського монастиря. Як повідомила в коментарі Tvoemisto.tv очільниця управління охорони історичного середовища ЛМР Лілія Онищенко, рів, що імітує оборонну споруду, планують залити водою, а на пішохідному просторі мають поліпшити умови для пішоходів.

«Ми в 2012 році проводили міжнародний конкурс на впорядкування місць навколо Бернандирів, там було кілька цікавих ідей, які ми хочемо реалізувати. Рів залишиться, але його перетворять на дуже плаский фонтан. Також там забезпечать доступ для людей з обмеженими можливостями», – сказала вона.

За її словами, місто передбачило кошти на проект. Якщо його зроблять швидко і в бюджеті залишаться гроші, то простір можуть облаштувати і до кінця цього року. Розробкою проекту займається фірма «Рутенія», яка розробляла проект реконструкції площі Митної.

Площа Митна після реконструкції © Юрій Цимбалюк

У коментарі Tvoemisto.tv директорка фірми Ольга Криворучко зазначила, що на території простору також заплановано додати озеленення.

«Там залишиться прохід, місток та вали. Єдине, що зміниться, – рів, який зараз є пустий, наповнять водою. Там оновлять місця для сидіння, озеленення та освітлення. Також зміниться мощення», – сказала вона.

Візуалізація: Ольга Криворучко / tvoemisto.tv
Станом на квітень 2018 © Юля Венчур‎

Вартість робіт у фірмі обіцяють оприлюднити після закінчення підготовки проекту та підрахунку кошторису.

Львів 1950-х ,пл. Радянська (пл. Митна). Фото Гриць Совків

Довідка: Глинянська брама є частиною стародавніх фортифікаційних споруд у Львові, що найбільш добре збереглася. Цільне оборонне укріплення складається з високої кам’яно-цегляної стіни, по центру якої розмістилася вежа з арочним прорізом і воротами, які служили входом у місто. Перед стіною був викопаний рів для додаткового захисту від ворогів.

Глинянська брама існувала на цьому місці з XVII століття. Вежа над воротами була добудована декількома століттями пізніше – в 1618 році – за проектом інженера Ф. Гетканта. Загальний стиль Глинянської брами можна охарактеризувати як пізній ренесанс з контрастним поєднанням могутності і витонченості.

У 1976-1977 роках була проведена масштабна реконструкція, головними архітекторами якої стали А. Новаківський і К. Присяжний. Після цього були відновлені дерев’яні галереї, які розташувалися на протилежному боці від головної брами. У комплексі зі спорудами Бернардинського монастиря Глинянська брама і стіна створюють замкнутий трикутний простір.

Опубліковано

Львівська мерія виступила проти підвищення вартості проїзду у машрутках до 7 грн

У Львові міська влада не має наміру розглядати питання щодо підвищення тарифів на проїзд у міських автобусах, поки приватні перевізники не підвищать якість надаваних послуг. Про це 26 квітня під час брифінгу заявив заступник міського голови Львова з питань житлово-комунального господарства Сергій Бабак, передає Zaxid.net.

«Позиція міської влади однозначна: ми не розглядаємо питання підвищення тарифів, оскільки маємо дуже багато претензій до приватних перевізників», – заявив він.

Як інформував ZAXID.NET, львівські приватні перевізники заявили, що діючий тариф у 5 грн для них уже нерентабельний. Вони розрахували новий тариф на проїзд у міських автобусах, який мав би становити 7 грн.

За словами Сергія Бабака, підвищувати тарифи, не покращуючи сервіс, і не виконувати свої зобов’язання за договорами та перед мешканцями Львова – неприпустимо.

Він повідомив, що приватні перевізники не дотримуються паспортів маршрутів щодо випуску необхідної кількості автобусів на них.

«Якщо у комунального підприємства вихід автобусів на маршрути становить 90% і більше, то у приватних перевізників – 50-60%. Така ситуація є ганебною. Ми вимагаємо від перевізників забезпечити випуск на маршрут тої кількості автобусів, яка передбачена затвердженими паспортами, і виконання тих умов, з якими перевізники вигравали конкурс. По-друге, вони мають забезпечувати чистоту в автобусах, відремонтувати їх, забезпечувати належну якість послуг. У першу чергу вони мають зайнятися цим, а не постійним шантажем щодо підняття тарифів», – прокоментував Сергій Бабак.

Приватні перевізники мають намір пропонувати тариф у 7 грн після проведення нового конкурсу перевізників у Львові, який за інформацією голови Асоціації перевізників Львівщини Івана Велійки, може відбутися у травні.

Зазначимо, вартість проїзду у міських автобусах встановлюється рішеннями виконавчого комітету ЛМР. Перед затвердженням нового тарифу проект рішення має пройти обговорення з громадськістю та погодження Антимонопольного комітету. Тобто процедура зміни тарифу займає кілька місяців. Востаннє тариф змінювався в грудні 2017 року, коли вартість проїзду в автобусах зросла з 4 до 5 грн.

Крім того, з 16 квітня вартість проїзду в електротранспорті Львова зросла з 3 до 5 грн і вперше зрівнялася з вартістю проїзду в маршрутках.

Додамо, що на міських автобусних маршрутах Львова працюють чотири приватні перевізники АТП-14630, «Міра і К», «Фіакр-Львів» та «Успіх БМ», які обслуговують 37 маршрутів, та комунальне АТП-1, яке обслуговує 19 маршрутів, експрес із АС «Західної» та нічні маршрути.

Опубліковано

Аеропорт «Львів» веде перемовини з шістьма новими авіакомпаніями

Протягом тижня зі Львова відкриють два регулярні авіарейси, пише ZAXID.NET

Керівництво Міжнародного аеропорту «Львів» веде перемовини з шістьма новими авіакомпаніями. Як повідомила прес-служба аеропорту у Facebook, йдеться про авіакомпанії Norwegian, Vuelling, Euro Atlantic, Delta, Nordica, Finnair.

У повідомленні вказано, що під час авіаційного форуму у Більбао (Іспанія) з авіакомпаніями Wizz Air, Ernest Airlinest та LOT також провели переговори, під час яких обговорювали покращення чинних напрямків та перспективи подальшої співпраці.

«Повертаємося з Більбао з авіаційного форуму Routes Europe 2018 як завжди з добрими новинами! Провели переговори з декількома новими авіакомпаніями для Львова та плануємо вже з осені опрацювати, оголосити, а може й відкрити щонайменше декілька нових європейських маршрутів! », – зазначила директорка аеропорту «Львів» Тетяна Романовська.

Щодо нових авіакомпаній, то аеропорт веде перемовини з норвезьким лоукостером Norwegian, іспанським лоукостером Vuelling, чартерною авіакомпанією Поругалії Euro Atlantic, Delta (США), Nordica (Естонія), Finnair (Фінляндія). Участь у авіаційному форумі, окрім представників львівського аеропорту, взяли також представники аеропортів Києва (Бориспіль, Жуляни), Харкова, Одеси, Вінниці, Запоріжжя. Загалом, у форумі взяли участь представники 300 аеропортів та 100 авіаліній з усього світу.

«Важливим аспектом переговорів було обговорення Угоди про САП (Спільний авіаційний простір) між Україною та Європою. Адже двосторонні міждержавні угоди значно обмежують умови співпраці, особливо відкриття нових рейсів до Франції, Португалії, Нідерландів та ще ряду інших країн», – йдеться у повідомленні.

Нагадаємо, що 27 квітня зі Львова МАУ відкриє авіарейс до Барселони, а 1 травня Wizz Air запустить регулярний рейс Львів-Лондон.

Опубліковано

Завтра зі Львова відкривають прямий рейс до Барселони (розклад, ціни)

У протилежному напрямку з Барселони літак вирушатиме по суботах, інформує Tvoemisto.tv.

27 квітня МАУ відкриває пряме авіасполучення з Міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького до іспанської Барселони.

Зі Львова літак вирушатиме по п’ятницях о 22:45 і прибуватиме до Барселони о 00:50 (+1 год.) за місцевим часом. Загалом переліт триватиме 3 год. 5 хв.

У протилежному напрямку, з Барселони, літак відправиться у суботу о 1:40 за місцевим часом та прибуде до Львова о 5:45. Квитки до Іспанії можна придбати приблизно за 2,5 тисячі гривень, а з Барселони до Львова – за 3,5 тис. грн.

Нагадаємо, МАУ анонсувала рейс Львів – Барселона 8 лютого цього року. Із 19 червня додасться ще один рейс по вівторках.

Опубліковано

У Львівській області пільговикам будуть компенсувати 135 грн за проїзд

У Львівській ОДА розповіли, що людям на картку приходитимуть кошти, які вони можуть витрачати самостійно, пише УНІАН.

У Львівській області пільговим категоріям населення компенсуватимуть пільги за проїзд щомісячними виплатами у розмірі 135 грн на одного пільговика. Про це у коментарі УНІАН повідомив заступник директора департаменту соціального захисту населення – начальник управління соціальних гарантій та компенсацій, планово-фінансової та організаційно-кадрової роботи Львівської ОДА Віктор Степанюк.

За його словами, згідно з постановою Кабінету міністрів України №197 про «Деякі питання надання пільг у готівковій формі з оплати проїзду усіма видами транспорту загального користування на міських, приміських та міжміських маршрутах» наразі попередньо визначено суму в розмірі 135 грн.

«Це сума, яка виходить з розрахунку 30 поїздок пільговика помножені на середню вартість проїзду у міському, приміському і міжміському транспорті. Попередньо, виплати протягом одного місяця в області, а в нас налічується 301 тис. 619 пільговиків, становитимуть 51 млн грн», – пояснив чиновник.

Він також зазначив, що згідно із постановою, розмір виплат обчислюватимуть для кожного пільговика окремо, оскільки різні категорії мають право на різні види пільг. Кошти для виплат повинні передбачити органи місцевого самоврядування.

«Кошти виплачуватимуть з місцевого бюджету – міські та селищні ради мають прийняти відповідні рішення. Але це мінімально гарантований рівень, тому органи місцевого самоврядування можуть розширювати перелік пільгових категорій та збільшувати суми виплат. Зараз вони розглядають це питання, щоб з червня впровадити», – розповів Степанюк. За його даними, людям на картку приходитимуть кошти і вони зможуть їх використати на проїзд чи витратити на інші потреби.

Більшість пільговиків – це пенсіонери, але вони в цій постанові не передбачені, як гарантована категорія. Постанова передбачає перелік пільгових категорій, яким гарантовано виплати, а щодо решти – органи місцевого самоврядування мають право розширити цей перелік, адже 135 грн – це мінімальний пакет. Якщо, умовно, місто Львів бачитиме, що вартість проїзду більша і є кошти, то вони можуть ухвалити більшу суму і розширити перелік пільгових категорій. Наразі, 135 грн щомісячної компенсації – це попередні розрахунки мінімально гарантованого рівня», – зазначив Степанюк.

Опубліковано

Компанія Yanair запускає в червні авіарейси Львів-Батумі

Швидке й надійне сполучення між Львовом і столицею курортної Аджарії – Батумі – забезпечить авіакомпанія Yanair, яка анонсувала відкриття рейсів із Міжнародного аеропорту «Львів» уже з 8 червня. Про це повідомляє кореспондент Укрінформу.

«У червні буде відкрито нове авіасполучення між Львовом і Батумі (Грузія). Рейси виконуватимуться двічі на тиждень. Мінімальна ціна квитків в обидві сторони становитиме орієнтовно 220 доларів», – зазначив заступник міського голови Львова з питань розвитку Андрій Москаленко.

За його словами, можливість кооперації між нашими країнами і містами є величезною. Тому відкриття нового рейсу покаже, що потреба в регулярному сполученні настільки велика, що доведеться звертатися до авіакомпанії щодо збільшення кількості рейсів.

Із міста Лева до грузинського курорту можна буде літати щовівторка та щоп’ятниці. Виліт з Батумі заплановано на 13:15, зі Львова – на 16:00, тривалість польоту 2 год 50 хв.

Як зазначила кореспонденту Укрінформу начальник управлінням туризму ЛМР Галина Малець, нещодавно управління туризму і курортів Аджарії та Національна туристична організація Грузії організували промотур для туроператорів та журналістів із Львівщини. Він ознайомив із можливостями сільського й зеленого туризму в країні, із виготовленням вина і сиру, з мальовничими горами, з печерами Прометея.

“Аджарія невелика. Тому протягом тижня тут можна побачити усі її визначні місця й водночас – добре відпочити. Для цього є всі умови й доступні ціни. Готелі в Батумі здебільшого п`ятизіркові, проте для бюджетних туристів існує широка пропозиція доступних за ціною апартаментів”, – зазначила Малець.

За її словами, зараз у Львові напрацьовуються туристичні продукти, які б привабили аджарців. Адже на Львівщині – багаті культурні, гастрономічні традиції, які так шанують у Грузії, цікава історична спадщина. Тому є перспективи, що рейс буде заповнений в обидві сторони, і йде мова про його продовження й на зимовий період.

Опубліковано

Львів’яни вимагають скоротити термін проведення гідравлічних випробувань

У Єдиній системі місцевих петицій львів’яни зареєстрували петицію до міської ради з вимогою припинити довгострокові гідравлічні випробування, через які мешканці тривалий час не отримують гарячу воду. Про це передає кореспондент Львівського порталу.

Відповідну петицію до Львівської міської ради зареєстрували вчора, 23 квітня. Її автором є Тетяна Михайлишина.

«Щороку у квітні-травні у Львові проводяться гідравлічні випробування, і вони тривають майже місяць, а то і більше. При цьому тижнями нічого не робиться взагалі, а потім все випробовується за якийсь тиждень. Просимо припинити це знущання з громадян міста: в поєднанні з транспортною проблемою, коли десятки людей їдуть в транспорті, не маючи можливості зайнятися особистою гігієною як належить, і прогнозом гарячої погоди, яка перетворює Львів на містечко третього світу Азії або Африки. Не кажучи вже про те, який імідж місту це створює для туристів. Просимо проводити ці випробування не в гарячу пору і скоротити терміни до тижня», – йдеться у петиції.

Водночас як зауважив заступник міського голови Львова з питань житлово-комунального господарства Сергій Бабак, щорічні гідравлічні випробування теплових мереж є необхідними роботами, які передбачені нормативними законодавчими документами України і є обов’язковими до виконання.

«Гідравлічні випробування – це обов’язкова вимога, яку необхідно виконати, щоб забезпечити надійне і стабільне проходження опалювального сезону, зменшити і не допустити аварійності, побачити, де є слабкі місця і ліквідувати їх під час літньої ремонтної кампанії. Адже справний стан трубопроводів є запорукою надійного і стабільного проходження опалювального сезону», – підкреслив Сергій Бабак.

За його словами, під час гідравлічних випробувань вдається виявити слабкі місця на трубопроводах опалення, їх ліквідувати, щоб не допустити аварійних ситуацій взимку. За результатами проведених гідравлічних випробувань, впродовж останніх років проводилася заміна в середньому 15-20 км трубопроводів, які відслужили термін експлуатації.

А цього року після завершення гідравліки у Львові розпочнуть масштабну ремонтну кампанію, під час якої ЛМКП «Львівтеплоенерго» планує провести заміну 15 км трубопроводів теплових мереж на попередньо ізольовані труби.

Зауважимо, що станом на сьогодні, 24 квітня, під петицією до Львівської міської ради підписалися вже 234 людини. Для того, аби міськрада розглянула петицію, потрібно щоб вона набрала 500 необхідних підписів.

Опубліковано

У Львові водій маршрутки «послав» учасника бойових дій (ФОТО)

Сьогодні, 23 квітня, у Львові водій маршрутки №10 «послав» учасника бойових дій. Про це пише постраждалий Богдан Мельничук у соцмережі, передає Вголос.

«Такцікаво: ціни на перевезення в громадському транспорті збільшуються, а культура водіїв зменшується! Щойно водій автобуса номер 10 послав мене з моїм посвідченням учасника бойових дій на х…й. Це так мило! А коли проїзд стане по 7 грн, тоді куди вони будуть посилати!», – написав він.

Опубліковано

На місці Винниківського озера – велика пісочниця (Фото)

Відповідне фото на своїй сторінці у Facebook опублікувала Ольга Бартиш.

В мене був шок. Реально відкрила рот і мовчки стояла. Коли зайшла за браму і побачила, що на місці нашого місцевого озера просто суха земля, пісок.

Так і простояли з малими на піску, з відерками та остиглою піцою.

Добре, що малі ще нормально не говорять, бо було б як в анекдоті: тато, а де море?

Дізналися, що тут буде мегакрутий спорткомплекс, якісь бази, басейни, які збудує наш місцевий олігарх. Воно може й добре буде, але відверто шкода.

І не стільки , що більше не можна буде “зранку встав, поснідав і на озеро”, а це за 5 хв від дому. Сумніше від того, що ти як і тисячі інших людей – просто пішак на полі , який має підлаштовуватись під забаганки та бажання окремої важливої персони. А як не подобається – “давайдасвіданія”

Відчуття, що права твої мізерні, як ті піщинки на порипаному висушеному дні.

На наше звернення до виконкому Винниківської міськради, нам повідомили, що 15 березня 2018 року було проведено громадські слухання щодо врахування пропозицій громадськості щодо проекту детального плану території “Для будівництва і обслуговування дитячо-юнацького спортивного табору з реабілітаційним санаторієм та об’єктами спортивної інфраструктури навколо Винниківського озера”. Про слухання було повідомлено завчасно на сайті Винниківської міської ради.

Рішенням №1295 10-ої сесії Винниківської міської ради затверджено даний детальний план, в якому передбачено повна очистка та впровадження найсучасніших технологій зберігання озерної води.

Опубліковано

У Львові відкрили перший петанк-майданчик (Фото)

У Львові поблизу Порохової вежі облаштували перший петанк-майданчик. Проект створення майданчику став одним із переможців Громадського бюджету 2016 року. На його створення Львівська міська рада виділила 150 тисяч гривень.


Гравці та учасники урочистостей символічно кинули кулі на майданчик та розпочали гру, до якої могли долучитися всі охочі, які попередньо зареєструвалися.

«У Львові це перший професійний майданчик для гри в петанк. Вже багато чого зроблено, але з технічної точки зору є моменти, які маємо завершити. Зокрема, борти дерев’яні, трибуни, посадити в каркас дерева. В ідеалі цей простір могли б використовувати не тільки як майданчик для гри, а як культурно-спортивний простір у центрі, де б організовували кінопокази та концерти»,  —  розповів керівник львівського петанк-клубу «Leopolis» Олег Піх.

Роботи виконував ТзОВ «Леопрестиж». Однак, крім спеціального поля, хідників та бортів, тут облаштують трибуни для вболівальників та озеленять територію.

Петанк – один з різновидів боулзу, метою якого є, стоячи всередині кола (обома ногами торкаючись землі), кинути порожнисті металеві кулі якомога ближче до маленької дерев’яної кулі.

Фото gazeta.lviv.ua