Провідний журнал з фотографії Foam склав список із 20-ти найкращих молодих фотографів з усього світу. Список опублікований на сайті голландського видання. Серед двадцяти найкращих фотографів – українець Валентин Бо. Про це мовить Zaxid.net.
Також до списку потрапили Флоріан Амозер (Швейцарія), Хе Бо (Китай), Мейзі Казенс (Великобританія), Сільвен Кузині-Жак (Франція), брати Жабан та Жібріль Дюрімель (Франція), Софі Габріель (Австралія), Ерік Гіамфі (Гана), Томас Хаузер (Німеччина), Грегорі Едді Джонс (США), Стеліос Каллініку (Кіпр), Такаші Кавашима (Японія), Ліллі Люле (Німеччина), Джайя Пелупессі (Нідерланди), Деніел Ши (США), Сента Симонд (Швейцарія), Сальваторе Вітале (Італія), Кармен Уінант (США), Чен Ци (Китай) та Діма Комаров (Росія).
Як заявили у журналі, цього року свої портфоліо на конкурс Foam Talent надіслали 1853 фотографи з 74 країн. Учасником міг стати будь-який автор молодше 35 років. Роботи фіналістів будуть опубліковані в 53-му числі видання, яке вийде в грудні.
У 2019 вони зможуть взяти участь в різних міжнародних виставках та конференціях, які пройдуть в Сан-Франциско, Нью-Йорку, Лондоні, Парижі та Франкфурті, а також отримають можливість потрапити в колекцію фонду Deutsche Börse Photography Foundation.
Валентин Бо народився у 1985 році у Луцьку. Він закінчив інститут архітектури «Львівської політехніки», зараз живе та працює в Києві. Валентин Бо – учасник фотогруп «4in1» та «Українська фотоальтернатива» (UPHA), співавтор фотокниги «Flow / Потік».
Роботи Валентина Бо часто зроблені у стилістиці гумористичного колажу. Вони виставлялися в київській «Я галереї», стокгольмській Galleri KG52 тощо.
У 2014 році у рамках проекту Fashion Week Internationale Валентин Бо влаштував зйомки у Межигір’ї у колишній резиденції екс-президента України Віктора Януковича.
Народився в Луцьку, закінчив інститут архітектури Національного університету «Львівська політехніка», живе і працює в Києві.
Молодь зможе проводити там презентації, конференції та працювати над різними проектами, повідомляє ZAXID.NET
До кінця року у п’ятиповерховій новобудові на розі вул. Чайковського та Стефаника відкриють міський молодіжний центр. Це буде вільний простір з конференц-залом, бібліотекою та зоною відпочинку, де молодь зможе безкоштовно проводити різноманітні зустрічі, робити презентації, працювати над спільними проектами.
«Ця локація виконуватиме роль платформи для молодих людей, де вони зможуть приходити з різними проектами, сісти попрацювати, провести свою подію безкоштовно, отримати ті чи інші знання, зрештою познайомитися. Ми шукали таку локацію і для нас було важливо, щоб це була якісна гарна нова будівля в центральній частині міста. І сьогодні я можу вам за презентувати що в цій локації площею 300 м2, два поверхи – перший і мінус перший – буде міський молодіжний центр», – сказав Андрій Москаленко.
Приводом для відкриття центру стело те, що Львів став молодіжною столицею України.
«Дуже важливо, що ми відкриваємо молодіжний центр тоді, коли нас визнали молодіжною столицею. Це показує, що не лише на словах, а й на справах ми є лідерами в молодіжній політиці», – сказав директор «Інституту міста» Олександр Кобзарев.
Наразі у приміщенні триває ремонт. У Львівській міськраді вирішують, викупити це приміщення у забудовника чи орендувати його. Остаточний кошторис проекту назвуть під час відкриття. Керівника центру оберуть на відкритому конкурсі.
На думку студентського мера Львова Олександра Николяка, для міста, у якому навчаються 150 тис. студентів, такий простір є дуже важливим, адже часто молодь відмовляється від якихось своїх ініціатив лише тому, що немає приміщення, у якому над ними можна було б безкоштовно працювати.
«Думаю, що зараз багатство кожного міста вимірюється кількістю тих можливостей, яке воно може надати дітям, молоді і студентам. Хотілось би, щоб цей центр став центром стратегічних рішень для молодих людей, центром комунікації влади і молоді. Мета студентства зробити так, щоб цей центр наповнити змістом і сенсом», – зазначив Олександр Николяк.
Додамо також, що у четвер, 6 вересня, у Львові стартує Форум першої молодіжної столиці 2018. На форум приїде понад 100 молодих стартаперів та молодих експертів, які у п’ятьох зонах на !Fest Republic розповідатимуть про важливі рішення, які змінюють країну.
На вул. Кн. Ольги, ТзОВ «Онур» проводить ремонтні роботи із запобігання руйнуванню дороги (ліквідація тріщин) за методикою, яку застосовують при ремонтні великих магістралей державного значення. Про це повідомляє прес-служба ЛМР.
За словами заступника міського голови Львова з питань житлово-комунального господарства Сергія Бабака, місто ставить собі за ціль не просто будувати і ремонтувати дороги, коли вони вже розбиті, а забезпечити надійну експлуатацію і обслуговування дорожнього покриття, використовуючи сучасні методи. Це, в свою чергу, зменшить витрати на ремонтні роботи і вдасться більшу кількість доріг Львова підтримувати у нормальному стані.
«Є різні види проведення дорожніх робіт: капітальний ремонт, поточний ремонт, ямковий ремонт. Сьогодні на вул. Кн. Ольги ми застосовуємо новий підхід, який у Львові ще не використовували. На вул. Кн. Ольги покриття було зроблено у 2009 році. Гарантійний термін був на 5 років. Вже 9 років пройшло і треба проводити підтримуючий ремонт, адже з’явилися тріщини на асфальті. Для асфальту дуже складний час, коли температура коливається коло 0 С0. Адже, коли вдень є плюсова температура, у тріщину потрапляє вологість. Натомість вночі все замерзає і лід розриває асфальт і тріщини поглиблюються. А вдень, коли в них є вода, йдуть гідроудари від коліс машин і ці тріщини розбиваються все більше і більше, утворюються ями. Тому важливо унеможливити утворення ям на початкових стадіях.
Як відбуваються роботи? Як тільки на дорозі на асфальті з’являються тріщини, спочатку наноситься фарбою контур тріщини, потім по цьому контуру їде фреза, яка розрізає цю тріщину. Тоді вже інша машина заповнює цю тріщину спеціальною мастикою, до складу якої входить бітум і спеціальний пластикат. Все швидко застигає і вже за годину можна відкривати цю смугу для проїзду.
Ремонт дороги за такою технологією найперше мінімізує загальні витрати. Адже якщо не ліквідувати тріщину, то за рік-два на цьому місці, де вона є, від перепаду температур і гідроударів будуть утворюватися ямки. Відповідно, щоб цього не допустити і не нести вже більші витрати під час ямкового ремонту, ми вирішили застосовувати такі сучасні технології.
Я бачив застосування такої технології півтора року тому на трасі Київ — Чоп і в деяких містах за кордоном. Її переваги очевидні: не треба перекривати дорогу, мінімізуємо витрати, які б ми несли потім, коли б цього не зробили. Гарантійний термін рік часу, але на практиці все стоїть 3−4 роки”, — розповідає Сергій Бабак.
За його словами, ці ремонтні роботи проводить ТзОВ «Онур», яке стало переможцем тендеру. Договір укладено на суму 496 тис. грн. Ціна 1 м. п. такого ремонту 90 грн. 35 коп. Відповідно на цю суму передбачено зробити 5,5 тис. м тріщин.
«Цю технологію поки що використовують лише у Франківському районі. У нас необхідність була спричинена тим, що у проміжку 2008−2012 рік у районі було відремонтовано велику кількість доріг і зараз вони потребують експлуатаційного обслуговування. Тому, щоб тріщини, які є, не перетворилися у ями, ми оголосили тендер на проведення таких робіт. Переміг ТзОВ „Онур“. До речі, минулого року ми уклали з ними угоду на 50 тис. грн. і в такий спосіб ліквідували тріщини на вул. Науковій, між вул. Тролейбусною і вул. Кн. Ольги. Ми спостерігали за цими тріщинами протягом зимового періоду і зараз, влітку. Усе добре тримається. Отож ця технологія себе виправдала», — повідомив Орест Тимчишин, голова Франківської районної адміністрації.
Якщо ліквідовані тріщини на вул. Кн. Ольги добре простоять після зими, застосування цієї методики планують продовжити у 2019 році на вул. Науковій, вул. Кульпарківській і вул. Стрийській. Однак, як повідомив представник ТзОВ «Онур», застосовувати такий механізм можна лише на дорогах де лінійні тріщини.
«Кожне асфальтне покриття через певну кількість років має свої дефекти, та найперше виникають тріщини. Тріщини ми ділимо на дві групи — лінійні і розміщені сіткою. Ми ліквідовуємо лінійні тріщини з використанням спеціальної техніки. Спочатку машина з алмазним диском на місці, де є тріщина, ріже асфальт — в ширину від 2 см до 2,5 см, а в глибину від 2,5 до 3 см. Потім повітродуйкою видувається весь бруд, все очищається і тоді заливаємо мастику. Мастика зроблена з бітуму, температурою від 180 до 220 С0. Цей розчин заливаємо в тріщуну. Все швидко застигає і по цій дорозі можуть курсувати машини.
Однак, якщо тріщини розміщені сіткою, то цю методику, яку зараз застосовуємо на вул. Кн. Ольги, не вдасться застосувати. Тоді потрібно повністю забирати асфальтне покриття і класти нове верхнє покриття”, — розповів Джан Рижола, представник ТзОВ «Онур».
Як наголосив Сергій Бабак, під час ремонту доріг у Львові планують активно використовувати сучасні технології, щоб перейти від ремонту дорожнього покриття до якісної експлуатації і обслуговування доріг. Це, в свою чергу, зменшить витрати на ремонтні роботи і вдасться більшу кількість доріг підтримувати у нормальному стані.
«Є поняття будівництво дороги і поняття обслуговування доріг. Адже важливо не просто побудувати дорогу, пережити гарантійний термін, а далі — як буде. Потрібно обслуговувати і підтримувати дорогу в доброму стані. Тому я переконаний, якщо в такий спосіб ми будемо рухатися далі, то перейдемо до того, щоб не просто ремонтувати дорогу, коли вона вже розбита, а забезпечити надійну експлуатацію дорожнього покриття, використовуючи сучасні методи — це зменшить витрати і більша кількість доріг у нас буде в нормальному стані.
Також хочу нагадати, що минулого року ми презентували чеську техніку, яка ліквідовує ями на дорогах, застосовуючи інфрачервоний прогрів дорожнього полотна. Ми випробували її під час ремонту вулиць у Личаківському районі. Було прийнято рішення придбати цю техніку. Ми її закупили. Вона вже прибула і зараз проходить сертифікацію. Думаю, за місяць-півтора ми побачимо її на львівських дорогах.
А минулого тижня італійська фірма нам презентувала свою нанотехнологію для ремонту доріг. Тому працюємо і над цим варіантом, щоб вже цю італійську технологію, з використанням полімерної суміші, застосувати для ремонту квартальних доріг. Використовуючи її, здешевлення робіт йде на 30% у порівнянні з використанням традиційних методів ремонту доріг.
Отож, маємо три технології, які за це рік плануємо застосувати на наших дорогах. Плануємо використовуємо всі методи, які актуальні до того чи іншого дефекту на дорожньому полотні: де є тріщини — використовуватиме технологію для запобігання прогресування тріщин і утворення ям, де вже є ямки — використовуватимем чеську технологію з інфрачервоним прогрівом, а де потрібно проводити поточний чи капітальний ремонт дорожнього покриття, спробуємо нонатехнологію з використанням полімерної суміші.
Відповідно, усі методи, які ми бачимо сучасними і доречними, що дають гарантії на декілька років, ми будемо використовувати”, — наголосив Сергій Бабак.
Цього року місто поповниться 230 одиницями нового транспорту — автобуси, трамваї та тролейбуси. Тендер на закупівлю нових тролейбусів буде оголошений незабаром. Наразі ж місто поступово отримує нові автобуси та капітально відремонтовані трамваї з Берліну.
Наступного року місто хоче закупити 100 нових великих автобусів. Про це на брифінгу розповів міський голова Львова.
«Буде краще надання послуг, враховуючи той факт, що до кінця року ми маємо отримати 150 нових автобусів. Незабаром будемо оголошувати тендер на 50 тролейбусів і 30 трамваїв поступово заходять в місто. Виходить 230 одиниць великого транспорту входить у місто. Це плюс для міста. Також збільшується доля впливу міста на комунальні перевезення, що є правильно. Однозначно, ми будемо підтримувати людей, бо їм сьогодні важко платити. В електротранспорті більше 80% людей — це пільговики. Ситуація в країні складна, тому ми підтримуємо людей. Будемо надалі купувати новий транспорт. Наступного року плануємо закупити ще 100 автобусів. Так крок за кроком, щоб громадський транспорт був максимально комфортний і для львів’ян, і для гостей міста. Також впровадження електронного квитка, який ми в тестовому режимі плануємо наступного року вже почати впроваджувати», — сказав Андрій Садовий, міський голова Львова.
Тролейбус «Електрон»
Нагадаємо, недавно місто Львів отримало перші 10 великогабаритних автобусів МАЗ. До кінця року місто має отримати ще 90 МАЗів і 50 Електронів, відповідно до підписаної угоду ЛК «АТП-1» з АБ «Укргазбанк» на придбання автобусів на умовах фінансового лізингу.
У кінці липня ЛКП «Львівелектротранс» отримав перших 6 вживаних трамваїв з Берліна. Вартість одного трамвая 17 990 євро. Їх планують пустити за маршрутом №2, 3 або №8 вже цього місяця. До жовтня цього року Львів має отримати усі 30 трамваїв.
Цієї суботи, 8 вересня, у парку Івана Павла ІІ (Сихівський ліс) організовують толоку. Всіх небайдужих закликають долучитися до прибирання рекреаційної зони. Про це Львівському порталу повідомили у ГО «Кращий Сихів».
Збір учасників толоки відбудеться об 11:00 год. з боку вулиці Скрипника, 13 (біля мотузкового парку). Зі собою потрібно мати рукавички для прибирання.
Зазначимо, що в парку Івана Павла ІІ львів’яни часто проводять дозвілля та організовують пікніки. Тому значна частина території буває дуже засміченою.
Львів укотре перетворився на знімальний майданчик. 39-річний польський музикант, репер Пшемислав Маєвський, зняв у місті Лева відеокліп на відому пісню «Тільки у Львові» (Tylko we Lwowie). Уже за кілька тижнів «Тільки у Львові» у реперському стилі з’явиться в ротації польських телеканалів і в соцмережах. Маєвський використав у своєму кліпі, зокрема, Італійський дворик, музеї у центрі й старовинні вулички. Серед головних героїв відеокліпу — львівський батяр (у цій ролі виступив сам Пшемислав Маєвський) та дівчина у середньовічному одязі, яка на площі Ринок продає квіти та цукерки.
Відома пісня «Тільки у Львові» про красу та унікальність нашого міста стала справжнім шлягером. Автор тексту — пісняр зі Львова Емануель Шлехтер, музику написав Генрик Варс. Шлехтер був також автором сценарію фільму «Волоцюги», що побачив світ у квітні 1939 року, де й звучить пісгя Tylko we Lwowie. Першими виконавцями батярської пісні стали Щепко й Тонько (Казімєж Вайда і Генрик Фоґельфенґер), ведучі на довоєнному радіо «Львівська хвиля», актори. Щепко й Тонько у 30-х роках стали живими легендами міста Лева.
Українською мовою «Тільки у Львові» звучить голосом співака, композитора і перекладача Віктора Морозова, який записав пісню із батяр-бендом «Галичина» 2002 року. Коронні слова цієї пісні такі: «На світі є Відень, Гонконг і Нью-Йорк. Я ж нігди туди не поїду! Бо зроду не схильний до хибних думок, зі Львова я ані на крок! Бо де ще є людям так файно, як тут? Тільку ві Львові. Бо де ще зубачиш таку красоту? Тільку ві Львові».
Пшемислав у Львові вдруге. Каже, місто йому сподобалося з першого погляду, вражає красива архітектура, затишність, галицька гостинність. Сподобалася бруківка в центрі, яка додає вишуканості старовинному європейському місту. Та поляка вкрай розчарували дороги, які ведуть від головного залізничного вокзалу…
Журналіст «ВЗ» зустрілася з Пшемиславом Маєвським в одному з кафе, аби дізнатися про новий кліп та враження автора від міста, яке надихнуло його на нову роботу.
– У пісні є слова, що у Львові пиво холодне, як лід, а дівчата солодкі, як мід. Погоджуєтеся?
“Пива у Львові не пив. Я спортсмен, дотримуюся здорового способу життя. Займаюся боксом, тренуюся в залі. Навіть у своєму кліпі про Львів не афішую «чанів з пивом», бо алкоголь — це зло. Відвідав у центрі одну кнайпу, замовив холодну зупу. Комплексний обід обійшовся мені у 55 гривень. Подобається смак львівської кави.
Щодо жінок, я одружений і не дуже задивлявся до львівських жінок. А ось моєму колезі-холостяку, який теж знімав кліп, львівські панянки припали до душі. Вважаю, найкрасивіші жінки у світі — полячки. Але українки теж дуже вродливі”.
Аеропорт Львів обслужив 191,6 тис. пасажирів в серпні 2018 року, що на 38,6% перевищило показник за аналогічний місяць минулого року, говориться в оприлюдненій статистиці підприємства.
Пасажиропотік на міжнародних напрямках склав 169,5 тис. осіб (+41,8%), на внутрішніх 22,1 тис. осіб (+18,2%).
Число здійснених рейсів в аеропорту Львів у серпні 2018 року збільшилося на 19,2% в порівнянні з серпнем 2017 року і склало 1571. З них 1361 рейс був міжнародним (+27,3%), 210 рейсів – внутрішніми (-15,7%).
У період з січня по серпень 2018 року загальний пасажиропотік в аеропорту Львів виріс на 47,5% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року і склав 1 млн 36,2 тис. осіб.
З них 898,3 тис. пасажирів скористалися міжнародними рейсами (+52,7%), 137,9 тис. пасажирів – внутрішніми рейсами (+20,8%).
За 8 місяців 2018 року аеропорт Львів обслужив 10 055 рейсів, що на 28,7% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Статистика аеропорту Львів за серпень 2018 року і за 8 місяців 2018 року
Довідка:
Аеропорт Львів імені Данила Галицького розташований за 6 км від центру Львова на південний захід від центру міста. Пропускна спроможність аеропорту сягає 2 тис. пасажирів на годину, аеропорт може обслуговувати літаки класу D і здійснювати до 20 літако-вильотів на годину.
Міністерство освіти й науки оприлюднило онлайн-версію шкільних підручників, повідомляє Tvoemisto.tv.
На сайті Міністерства освіти і науки України у вільному доступі з’явились електронні версії шкільних підручників, оскільки друк паперових затягується до жовтня.
Відтепер кожен може переглянути електронні шкільні підручники для учнів 1-2, 4-5, 7-10 класів, а також онлайн-посібники для школярів, які вивчають курс «Фінансова грамотність». Доступ до підручників за посиланням.
Нагадаємо, постачання нових підручників в українські школи відтермінували приблизно на місяць. Через це електронні версії підручників для усіх класів до 1 вересня мають розмістити на сайті МОН.
Як пояснила Лілія Гриневич, перший місяць навчання є адаптаційним для першокласників, тому впродовж вересня діти будуть навчатися за спеціальними навчальними матеріалами, які є у вільному доступі, як для вчителів, так і для батьків.
Наступної суботи, 8 вересня, в межах театрального фестивалю «Кіт Ґаватовича» у Стрийському парку організовують сніданок із актором та режисером відомого українського фільму «Кіборги» Ахтемом Сеітаблаєвим. Про це Львівському порталу повідомили організатори заходу.
Сніданок-зустріч відбудеться у Стрийському парку біля кінотеатру «Львів». Початок – об 11:00 год. Вхід є безкоштовним.
«Ахтем Сеітаблаєв запрошує до відкритої розмови про виклики для сценічності та акторів сьогодні, а ще про те, де шукати сили для розмов на непрості теми», – розповідають організатори.
Зазначимо, що Ахтем Сеітаблаєв є українським актором та режисером кримськотатарського походження. У грудні 2017 року вийшов у прокат його фільм «Кіборги», який розповідає про про оборону Донецького аеропорту під час війни на Донбасі.
Кінострічка є одним з переможців конкурсного відбору Держкіно та отримала державну фінансову підтримку на 50% собівартості – майже 24 мільйони гривень. Загальна вартість кінофільму становить майже 48 мільйонів гривень.
За вісім тижнів прокату касові збори «Кіборгів» склали 22,3 мільйона гривень, що на той час було абсолютним рекордом для стрічок, повністю вироблених в Україні. Цей показник навіть перевершив касові збори попереднього рекордсмена – фільму «DZIDZIO Контрабас».
Загалом в українському прокаті фільм «Кіборги» протримався 21 тиждень і заробив 23,2 мільйона гривень.
Конференція, яка підкорює та надихає людей у всьому світі, вже зовсім скоро, 13 вересня, відбудеться в Українському католицькому університеті у Львові. Про це повідомляє Na Chasi.
Захід називатиметься TEDx UСU, запланований він на першу половину вересня. За словами організаторів, він відбудеться в унікальному середовищі, що було і залишається центром зустрічі непересічних особистостей.
Основною локацією стане новозбудований Центр митрополита Андрея Шептицького. На часі дізнатися більше про те, що й коли обговорюватимуть під час цього заходу.
Що варто знати про новий TEDx
12 спікерів, експертів у своїх галузях, розкриватимуть гасло конференції — «Майбутнє розпочинається вже сьогодні» —із різних перспектив. Спікери обіцяють торкнутися ключових тем щодо майбутнього з точки зору фахівців різних сфер: інформаційних технологій, бізнесу, освіти, релігії. Подробиці та зміни в програмі можна відслідковувати на сторінці події у Facebook, кажуть організатори.
