Завтра, 27 вересня, по території Львівської області та місту Львову очікуються місцями пориви західного вітру 15 — 20 м/с. Вночі та вранці в горах місцями на поверхні грунту заморозки 0 — 2°. Про це повідомляєЛьвівський портал з посиланням на Львівський регіональний центр з гідрометеорології.
Так, 27 вересня у Львові буде хмарно з проясненнями. Вночі невеликий дощ. Вдень без опадів. Вітер західний, 7 — 12 м/с, пориви 15 — 20 м/с. Температура повітря 2 — 4°, вдень 13 — 15° тепла. Видимість добра.
Львівська міська рада закликає усіх бути обережними під час руху. Додамо, що в разі виникнення будь-яких непередбачуваних ситуацій, можна звертатися на «Гарячу лінію міста Львова» за коротким номером 15−80.
Електронний квиток остаточно впровадять у 2020 році. Зараз триває перший етап тендерного процесу. Завершиться він у квітні наступного року. Попередній відбір учасників тендеру зібрав 17 охочих компаній. Наразі презентували розроблений бренд електронного квитка з назвою «ЛеоКарт», за яку раніше проголосували львів’яни, повідомляє Zaxid.net.
«Цей бренд-бук детально розшифровує концепцію «ЛеоКарту». Назва бренду вже пройшла реєстрацію, а положення ще затверджуються. Вироблено зразок логотипу в двох кресленнях: квадратного характеру, який використовуватимуть на прапорцях та значках, і звичайний – шрифтовий, який друкуватиметься на ручках. Він і буде основним. Є українською та англійською мовами. Літери зображено в чотирьох кольорах на білому фоні. Це не випадково підібрані кольори, а відповідно до логотипу «Львів відкритий для світу», щоб пристосувати «ЛеоКарт» під загальний бренд міста», – розповів про особливості і змістове навантаження бренду дизайнер Олег Стець, який створив візуалізацію бренду «ЛеоКарт».
За його словами, запропоновано три варіанти електронного квитка у формі картки. Основна буде мати синій колір, туристична — помаранчево-жовтий, а звичайна — фіолетовий. На ній зображуватимуться міські піктограми, які взяті з редизайну бренд-буку міста.
Як повідомив Олег Стець, зараз зворотній бік – у процесі розробки. Також передбачені персоналізовані картки, які матимуть фотографію власника і короткий опис, як нею користуватися.
Зокрема, було проведено роботу по брендуванню кіоска, як одного з місць, де можна буде придбати «ЛеоКарт». Сюди входять верхні та бокові вивіски, а також прапорці.
1. Принцип роботи
Е-квиток у Львові працюватиме за принципом Account Based. Його основна особливість у тому, що інформація щодо поїздок, кошти, транзакції зберігатиметься не на картці, а на сервері, що дозволить мешканцю не бути прив’язаним до картки. Це, у свою чергу, дозволить сплачувати послуги громадського транспорту й іншими способами – через QR-коди, телефонами, розумними годинниками, банківськими картками тощо.
Картка у такій системі виступає лише як засіб ідентифікації користувача транспорту, а всі дані зберігаються, синхронізуються, оновлюються на сервері. Account Based дозволяє зменшити використання такого дороговартісного обладнання як автомати з продажу квитків.
Крім цього, це дозволить зменшити час виготовлення картки. За словами начальника відділу АСОП ЛКП «Львівавтодор» Сергія Журбенка, мешканці Львова отримуватимуть картку за 10 хвилин. Її можна буде поповнювати різноманітними способами – від банківської картки до автоматів з поповнення.
2. Тарифи для пасажирів
Передбачається, що квиток на разову поїздку діятиме до 60-70 хвилин. Як вже зазначалось, оплатити громадський транспорт можна буде е-карткою, банківською карткою, смартфоном з мобільним додатком, на веб-сайті або у водія. Проїзд у водія буде значно дорожчим.
Також можлива безкоштовна пересадка в межах громадського транспорту Львова та пільги для студентів і учнів. Мешканці, які зараз користуються пільгами у громадському транспорті, отримуватимуть персоніфіковані картки з даними щодо їхньої пільги.
3. Абонементи
Планується, що вони діятимуть 30, 180 та 365 діб. Абонементи передбачатимуть безлімітне користування громадським транспортом протягом визначеного часу. Як приклад, вартість місячного абонементу коштуватиме менше вартості 50 поїздок.
Також очікується, що діятимуть тарифи агрегації:
Тариф на добу – після третьої поїздки кожна наступна безкоштовна;
Тариф на місяць – після 60 поїздки кожна наступна безкоштовно;
та зональні тарифи, вартість яких відрізнятиметься. Наразі планується запровадження двох тарифів:
місто
близьке передмістя
Сергій Журбенко також відзначає можливі загрози щодо впровадження е-квитка у Львові: опір працівників перевізників, власників приватних транспортних підприємств, хакерські атаки, зловживання персоналу, проблеми фінансування проекту.
«Перші квитки ми будемо очікувати в 2019 році, а повноцінно система запрацює в 2020 році після поставки і встановлення на всі види транспорту», – розповів в.о. директора ЛКП «Львівавтодор» Роман Познанський.
«Ця система, яку ми хочемо реалізувати у Львові, хочемо, щоби вона була максимально зручною для пасажирів. Тому використовуємо певні інноваційні принципи її побудови, які тільки зараз набувають розвитку в Європі. Хочемо, щоби пасажири самі керували своєю карткою і швидко її поповнювали», – зазначив начальник відділу ЛКП «Львівавтодор» Сергій Журбенко.
Також створили візуалізацію корпоративної і сувенірної продукції: блокноти на пружині, наліпки на транспорт (логотип, який вписується у квадрат), промоційні значки «ЛеоКарту», візитки, папки, конверти та горнятка (його композиційний елемент складається із трьох видів транспорту міста).
4. Вартість
Загальна вартість проекту Е-квитка у Львові – понад 11 мільйонів євро. Кредитний договір на впровадження в місті автоматизованої оплати проїзду на суму 10 мільйонів підписали ЛКП «Львівавтодор» та ЄБРР (Європейський банк реконстукції і розвитку).
Цього тижня у парку «Піскові озера» розпочнуть очистку поверхні водойм від ряски механічним способом, повідомляє прес-служба ЛМР.
На території парку розташовані дві водойми, поверхня яких має площу 0,89 га та 0,70 га. Як зазначає заступник директора департаменту містобудування Володимир Данилюк, через те, що зменшуються опади, знижується рівень ґрунтових вод, у тих озерах замулюються джерела і утворюється ряска.
«Є три способи очищення озера від ряски: хімічний, біологічний та механічний. Хімічний спосіб ми використовувати не можемо, тому що у цій водоймі є риба, ростуть різні водорості, які занесені до Червоної книги України, там плавають качки і поруч відпочивають люди. Ми використовуватимемо біологічний спосіб та механічний», – зазначив він.
Біологічний спосіб передбачає запуск рибу у водойми. Для цього потрібно 800 кг риби білий амур, яка поїдає цю ряску і не дає їй розмножуватися. Цей спосіб для очистки використають весно.
«Зараз найперше ми використовуємо механічний спосіб — на човні вручну збиратимемо ряску. Також ми проведемо гідрологічні дослідження для того, щоб розуміти, де розташовані джерела, що наповнюють озеро, можливо вони є замулені і їх потрібно дослідити і очистити»,– додав Володимир Данилюк.
Роботи з очищення водойми проводитимуть ДП «Боднарівка» та ЛКП «Зелений Львів».
Також екологи планують провести гідрологічні дослідження для вивчення джерел, що наповнюють озеро. Ймовірно, вони замулені і їх потрібно дослідити і очистити.
Сьогодні на Львівщині буде вітряно, можливі опади, подекуди із мокрим снігом. Про це у коментарі «Львівській газеті» розповіла синоптик Львівського гідрометцентру – Олена Смалюх.
За її словами, нічні температури коливатимуться від +1 до +6 градусів за Цельсієм. Можливі заморозки.
26 і 27 вересня сильного вітру та опадів не передбачається, тому вдень температура поступово підвищиться. Вночі буде холодно, очікуються заморозки.
28 вересня температура вдень досягне 21 градуса тепла. 29 вересня знову дощитиме і вітри знизять температуру до +9 градусів за Цельсієм.
Втім легкий одяг ховати далеко у шафу синоптики не радять. Кажуть, попереду «бабине літо».
У Львові змінять організацію руху на двох кільцевих перехрестях. На кільці Володимира Великого – Княгині Ольги та на Володимира Великого – Кульпарківська – Виговського, пише VG Львів.
Схема “Roundabout” діятиме на Володимира Великого – Княгині Ольги
Така схема зараз діє на кільці Чорновола – Липинського. Вона передбачає, що авто не змінює смугу на кільці: якщо автомобіль заїжджає по правій смузі, то має їхати прямо або повертати праворуч. Із лівої смуги водії можуть їхати прямо, повертати ліворуч або ж прямувати на розворот.
Схему “Turbo Roundabout” запровадять на Володимира Великого – Кульпарківська
Ця схема передбачає заборону змінювати смугу. Кола на кільці є не концентричними, а нагадують спіраль. Ця смуга ніби “виштовхує” водія на відповідний виїзд.
“Зміна організації руху тут потребує певних інженерних робіт. Тут йде зміщення смуг, а кільце має мати певні виступи”, – розповів Tvoemisto.tv головний спеціаліст відділу організації дорожнього руху управління транспорту Костянтин Баранюк.
За його словами, міська комісія з безпеки дорожнього руху прийняла ще кілька років тому але реалізація цього проекту затягується через відсутність коштів.
Рух на кільці Володимира Великого – Княгині Ольги можуть реорганізувати у наступному році, а кільце на Володимира Великого – Кульпарківській — залежно від фінансування.
У Львові сьогодні, 24 вересня, сильний вітер з дощем, пише 4studio.
У соцмережах користувачі діляться ранковими наслідками негоди.
Координатор «Варти 1», Ігор Зінкевич виклав на сторінку «Варти 1» руйнівні наслідки вітру на зупинках громадського транспорту.
«24 вересня, о 07:30, на зупинці в Рясне-1 вітер зносить конструкції – будьте обережні. Зупинка на вул. Луганський біля «Кредобанку». Відірвався боковий захист. Гострі краї. Будьте уважними», – йдеться у дописі під світлинами.
Львівський волейбольний клуб «Барком-Кажани» додав до своєї музейної скарбнички черговий трофей та титул – команда стала володарем Суперкубка України. Про це повідомляє Zaxid.net.
Протистояли львів’янам волейболісти з хмельницького «Новатора». Останні в минулому сезоні фінішували третіми, у той час як «Кажани» здобули і Кубок України, і чемпіонський титул. Однак через те, що срібний призер попередньої першості харківський «Локомотив» знявся зі змагань, у матчі за Суперкубок виступив саме «Новатор».
До слова, саме «Кажани» з «Новатором» можуть зіграти в 1/16 Кубку виклику ЄКВ. Однак для цього їм слід спочатку обіграти своїх суперників в 1/32 фіналу – «Кажанам» швейцарську «Лозанну», а «Новатору шведський клуб «Фйорде». Перші матчі відбудуться 6-8 листопада, матчі-відповіді 13-15 листопада. Варто додати, що у випадку успішного подолання 1/32 фіналу, українські клуби зіграють між собою на стадії 1/16 фіналу 27-29 листопада та 4-6 грудня.
Поки ж перший матч між «Кажанами» та «Новатором» відзначився запеклою боротьбою. Для визначення переможця довелося зіграти усі п’ять партій. Першу з них «Кажани» програли. Але після того зуміли виграти дві наступні. Найбільш напруженою вийшла четверта партія, яку собі в актив заніс «Новатор». Однак для цього їм довелося набрати аж 30 очок. Та сил на п’яту партію у хмельничан не вистачило, і трофей їде до Львова.
Мати покійного українського музиканта Андрія Кузьменка просить допомогти виявити недобросовісних господарів похоронних фірм, які використовують портрет її сина в рекламних цілях, пише Gazeta.ua.
Ольга Кузьменко розповіла, що підприємці без будь-яких дозволів роблять лже могили на своїх показових майданчиках з даними Андрія. Таких випадків вже досить багато, про це жінка написала на своїй сторінці в Facebook.
“Ми самі їх всіх не можемо виявити. Прошу у вас всіх, добрі люди допомоги. Даю номер телефону і цей же номер вайбера, куди кожен з вас може подзвонити і вислати мені факти і телефон, адресу, похоронних фірм, які виявите по місцю свого проживання”, – йдеться в повідомленні.
Зв’язатися з Ольгою Кузьменко можна за телефоном +380983338320.
У четвер, 20 вересня, депутати Львівської міськради затвердили проект договору з інвестором про реконструкцію старого трамвайного депо на вул. Вітовського та створення інноваційно-креативного простору LЕМ Station. За відповідну ухвалу під час засідання сесії проголосували 43 депутати, передає Zaxid.net.
Ухвалою депутати визначили умови інвестиційного договору між ЛКП «Львівелектротранс» та переможцем інвестиційного конкурсу ТОВ «Лем Стейшн» щодо реконструкції трамвайного депо з метою створення інноваційно-креативного простору та договір оренди приміщень депо.
Згідно з договором, ТОВ «Лем стейшн» отримає приміщення старого трамвайного депо загальною площею близько 4,9 тис. м2 в оренду на 50 років. Ще одну з будівель площею 454 м2, розташовану за адресою вул. Братів Тимошенків, 4 інвестор має отримати в оренду лише після завершення судів між мерією і приватною компанією, які тривають щодо права власності на цю будівлю. Ангар, у якому розташований музей техніки, не був об’єктом інвестиційного конкурсу, тож в оренду для створення LEM Station цей ангар передавати не планують.
Інвестор має вкласти щонайменше 30 млн грн в реконструкцію будівель старого депо, створити інноваційно-креативний простір у реконструйованих приміщеннях, облаштувати прилеглу територію, прокласти необхідні інженерні мережі, але при цьому «забезпечити збереження зовнішнього об’ємно-просторового вигляду будівель та споруд».
Реконструювати всі отримані в оренду будівлі ТОВ «Лем стейшн» має протягом чотирьох років після отримання всіх необхідних дозволів.
Директор юридичного департаменту ЛМР Гелена Пайонкевич під час виступу у сесійній залі зазначила, що компанія сплачуватиме близько 2 млн грн на рік і це без врахування індексу інфляції.
“За 50 років до бюджету міста буде сплачено близько 100 млн грн. Це без врахування вартості коштів, які надійдуть до бюджету від оренди земельної ділянки. Крім того, умовою договору є вкладення в реконструкцію цих об’єктів не менше 30 млн грн інвестиційних коштів”, – повідомила Гелена Пайонкевич
Трамвайне депо, 1920-ті
Нагадаємо, що в липня депутати також розглядали проект цього договору, але тоді не назбирали достатньої кількості голосів. Після цього інвертори організували зустріч з депутатами, де презентували їм концепцію простору LЕМ Station. У результаті, після дискусій у сесійній залі 20 вересня депутати таки підтримали ухвалу про інвестиційний договір.
Трамвайне депо (перший ангар) було споруджено одночасно з першою львівською електростанцією постійного струму 1894 р.
1907 р., із врахуванням нових потреб у електрифікації міста, була збудована нова електростанція на Персенківці, а в трамвайному депо збудували другий ангар для розташування та ремонту трамвайних вагонів.
Третій, найбільший за розмірами, ангар було споруджено в 1926-1927 рр.
Старих будівель депо багато років практично не використовують, і з кожним сезоном їхній стан погіршується. Нині місто може розпоряджатись двома з трьох історичних ангарів. Один із них давно пустує, інший же використовує як майстерні та склади ЛКП «Львівелектротранс». Саме їх, а також кілька допоміжних приміщень — загалом понад 5 тисяч кв. м — всередині липня виставили на інвестиційний конкурс. Третій історичний ангар, що розташований впритул до інших, ще 2004 року передали Львівському історичному музею в оренду на 50 років за 1 грн на рік для створення там музею техніки. За більш як 10 років музейники так і не спромоглись нічого зробити (наразі навіть не презентували концепції нового музею), однак віддати приміщення місту під інвестиційний конкурс, чи радше обміняти його на інше, відмовились.
Для команди Lem Station робота з депо не нова. Тут кілька разів проводили містобудівні обговорення та зустрічі. Найяскравішою подією для ангарів став прийом міжнародного фестивалю LvivMozArt — однієї з наймасштабніших музичних подій України. Досить часто тут відбуваються різні арт-проекти, тренінги тощо.
Схоже депо в Амстердамі перетворили на дуже класний простір, де є ремісничі майстерні, фуд-корти, бібліотека тощо. Там вирує життя.
Велосипедну доріжку, протяжністю 2,48 км, від вул. Наукової, вздовж вул. Княгині Ольги, до вул. Академіка Сахарова, збудують за 21 млн грн. 18 вересня департамент житлового господарства та інфраструктури Львівської міськради уклав відповідну угоду із ТОВ «Трансбудторг». Про це мовить Zaxid.net.
Будівництво велодоріжки почнеться на початку жовтня від пішохідного переходу на вул. Науковій поблизу із поворотом на вул. Княгині Ольги і до вул. Академіка Сахарова. Велодоріжка у межах тротуарів матиме ширину від 1,5 до 2,5 м. У межах проекту буде відремонтовано 16,73 тис. м2 тротуарів. Навпроти «Аквапарку» на вул. Княгині Ольги мають влаштувати 42 паркомісця, повідомили ZAXID.NET у департаменті ЖКГ Львівської міськради.
Велодоріжка з’єднає існуючі велодоріжки на вул. Науковій та Володимира Великого, із доріжкою на вул. Коперніка. Раніше директор ЛКП «Інститут просторового розвитку» Олег Шмід називав цю велодоріжку «наймасштабнішим проектом», оскільки вона має стати ланкою загальноміської веломагістралі, яка з’єднає весь Львів.
До кінця 2018 року підрядник виконає роботи на суму 9,8 млн грн. Ще 11,2 млн грн освоять наступного року. Угода укладена до кінця 2019 року. Про це йдеться в інформації системи публічних закупівель Prozorro.
Пропозиція ТОВ «Трансбудторг» не була найдешевшою під час торгів, проте пропозиції інших учасників тендерний комітет відхилив, повідомило антикорупційне видання «Наші гроші. Львів».
Фірма-переможець «Трансбудторг» заснована у травні 2016 року львів’янином Андрієм Гуком та мешканцем міста Калуш (Івано-Франківська область) Віталієм Винником. З початку 2018 року фірма отримала 21 державних замовлень на загальну суму у 43,34 млн грн, враховуючи дану закупівлю.
1. Принцип роботи
