Президент Європейської ради Дональд Туск прогулявся центром Львова

У вівторок, 19 лютого, до Львова прибув голова Європейської ради, колишній прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск.

Свій робочий візит до Львова Дональд Туск розпочав з відвідин Ратуші. Почесний гість прогулявся містом, а також зустрівся з міським головою Львова Андрієм Садовим та залишив запис у Книзі почесних гостей міста.

«Це один з найкращих днів у моєму житті. В гордому українському місті, важливому для Польщі та всієї Європи. І для Гданська», — написав у Книзі почесних гостей Дональд Туск.

Мер Львова Андрій Садовий подарував Дональду Туску Монету Короля Данила Галицького.

Керівниця прес-служби ЛМР Христина Процак виклала фотографії, як гість прогулюється центром Львова разом з міським головою.

Дональд Тусек також встиг оглянути тематичну виставку пам’яті Героїв Небесної Сотні біля Ратуші.

Як зазначили у прес-службі патрульної поліції Львівщини, за маршрутом слідування кортежу гостя працюють регулювальники.

До слова, в середу, 20 лютого, під час урочистого засідання Вченої ради Дональд Туск отримає диплом «Почесний доктор (Doctor Honoris Causa) Львівського національного університету імені Івана Франка». Він не лише візьме участь в урочистому засіданні Вченої ради, а й виступить з лекцією.

Дональд Францішек Туск — польський політик, Голова Європейської Ради з 1 грудня 2014, колишній прем’єр-міністр Польщі, співзасновник та голова партії «Громадянська платформа», колишній заступник голови Сенату. Був заступником голови партії «Союз Свободи», у 1980-х роках брав участь у діяльності руху «Солідарність».

Фото: Христина Процак, Андрій Москаленко

Завтра Львів відвідає Президент Європейської ради Дональд Туск

У середу, 20-го лютого, до Львова з робочим візитом приїде Президент Європейської ради Дональд Туск.

Про це інформує прес-служба ЛОДА, передає 032.ua.

“Відбудеться урочисте засідання Вченої ради, присвячене врученню диплома «Почесний доктор (Doctor Honoris Causa) Львівського національного університету імені Івана Франка» Президенту Європейської ради Дональдові Туску”, – мовиться в анонсі події.

Як йдеться на сайті університету, Дональд Туск не лише візьме участь в урочистому засіданні Вченої ради, а й виступить з лекцією.

Як зазначили у прес-службі патрульної поліції Львівщини, за маршрутом слідування кортежу гостя працюватимуть регулювальники.

Реконструкція “України”: бути чи не бути? (ФОТО)

15 лютого 2019 року в конференц-залі стадіону «Україна», відбулася публічна презентація детального плану території, котру займає стадіон «Україна» та прилеглі тренувальні поля. Цей детальний план розробив на замовлення управління архітектури Львівської міської ради архітектор Володимир Лаврін, який власне і продемонстрував його громаді, пише Інформаційний центр ФК «Карпати».

На початку свого виступу архітектор наголосив, що представлятиметься саме детальний план території, а не проект будь-якого конкретного будівництва. Детальний план території це – документ, метою якого є визначення загальної планувальної організації території і концепції розвитку стадіону, і це лише перший з багатьох етапів доволі складного і тривалого процесу. Результатом цього етапу, після затвердження детального плану території виконавчим комітетом Львівської міської ради, має стати формування відповідних земельних ділянок, тобто створення передумов для їх передачі Львівською міською радою в оренду.

План реконструкції Стадіону «Україна» передбачає його перетворення на виключно футбольний стадіон, із зменшенням кількості місць на трибунах (до 15 тисяч) та функціональним зонуванням підтрибунних приміщень таким чином:

• клубна зона (приміщення, передбачені регламентними документами сфери футбольного регулювання, реабілітаційний центр для спортсменів-професіоналів, заклад громадського харчування, офісні приміщення ФК «Карпати», клубна спортивна школа, клубний музей, готель на 50-60 місць для прийому команд гостей); • спортивна зона (спортивні зали для занять аеробікою, фітнесом, іншими спортивними видами масового напрямку, лікувально-процедурні приміщення, масажні, сауни, тощо);

• спортивно-розважальна зона (зал для ігрових видів спорту з трибунами на 1 000 глядачів, заклади громадського харчування, банкетні зали, магазини, тощо);

• господарсько-обслуговувальна зона (приміщення для обслуговування стадіону, зокрема – квиткові каси, готель на 80 – 100 місць, дитячий садок для персоналу стадіону, тощо).

На ділянці, яку займають «верхні» тренувальні поля, передбачено реконструкцію тренувальних полів, будівництво роздягалень для спортивної школи клубу та молодіжних команд. Окрім цього, передбачається розміщення міні-футбольних полів та тенісних кортів.

На ділянці, що займають «нижні» тренувальні поля (ця ділянка не входить до периметру детального планування, «нижні» тренувальні поля знаходяться на території, котру заплановано відвести до парку «Снопківський») передбачається реконструкція існуючих тренувальних полів для спортивної школи клубу.

Значна увага на презентації була зосереджена на питанні забезпечення стадіону необхідною кількістю місць для паркування транспортних засобів (орієнтовна потреба – не менше 1,2 тис.). Запропонована архітектором концепція вирішення цього питання була сприйнята неоднозначно, частина мешканців виступили категорично проти. Очевидно, що це питання буде доопрацьовано. При цьому, архітектор зазначив, що і самому парку необхідно мати власну автостоянку, щоб уникнути хаотичного паркування машин на його території, так як це відбувається зараз.

На презентації проекту також був присутній віце-президент ОПФК України «Прем’єр-Ліга» Маркіян Ключковський, який підтримав запропонований проект: «З точки зору футбольного господарства цілком зрозуміло, що стадіон застарілий як морально, так і фізично. І хоча формально він зараз відповідає вимогам ФФУ та УПЛ, щодо проведень матчів, на жаль, реаліям сьогодення він не відповідає. Тому стоїть гостра потреба в його реконструкції, саме з футбольної точки зору. З нашої точки зору – Прем’єр-ліги, представлений проект майже ідеальний, оскільки внесок громади та муніципалітету є відносно мінімальним. Формат, у якому представлений проект, втілене майбутнє побудови української футбольної інфраструктури».

«Процедура, що відбулася, а саме – публічне представлення детального плану території, не була обов’язковою саме зараз. Можна було дочекатися закінчення терміну подання пропозицій після оприлюднення і просто завершити громадські обговорення. Але, розуміючи важливість проекту, знаючи про переживання мешканців прилеглих вулиць щодо недопущення незаконної забудови парку «Снопківський», ми, узгодивши з Львівською міською радою відповідну дату – 15.02.2019 р. забезпечили публічну презентацію проекту. Ми відносимось до цього проекту з максимальною відповідальністю та відвертістю, намагаємося співпрацювати і з владою міста і з громадою» – розповів директор з розвитку інфраструктури клубу Олег Солдатенко.

Нагадаємо, що відповідно до повідомлення Львівської міської ради, письмові зауваження та пропозиції до проекту детального плану території можуть подаватись до 26 лютого включно до управління «Секретаріат ради» через Центр надання адміністративних послуг.

Владика Борис Ґудзяк очолить Філадельфійську митрополію УГКЦ у США

У понеділок, 18 лютого 2019 року, у Ватикані повідомлено про те, що Папа Франциск пітвердив рішення Синоду Єпископів УГКЦ і призначив владику Бориса Ґудзяка Архиєпископом і Митрополитом Філадельфійським УГКЦ у США, перенісши його з Паризької єпархії Святого Володимира Великого.

Про це Борис Ґудзяк повідомив на своїй сторінці у Facebook.

“В Америці я народився, там пірнув у хрещальні води, там вчився пізнавати Бога і любити ближніх, там поховані мої батьки, там живе мій брат з родиною, моя хресна мама. Це країна майже сто п’ятдесятилітньої української присутності, де Греко-Католицька Церква вповні інтегрована в життя суспільства та Католицької Церкви, де є прекрасні стосунки з православними. Сьогодні вони зустрічаються з великими викликами. Готовий їх розділити з своїми братами у єпископстві, священиками, монахами і монахинями, мирянами та всіма людьми доброї волі. Моя любов до Паризької єпархії не згасне. Як не згасла любов до академічної спільноти УКУ”, – написав він.

Нагадаємо, раніше Борис Ґудзяк з 19 січня 2013 року очолював Паризьку єпархію Святого Володимира Великого, яка об’єднує греко-католиків Франції, Бельгії, Нідерландах, Люксембурзі та Швейцарії. Тепер її очолить владика Гліба Лончина, який очолює Єпархію Пресвятої родини з осідком у Лондоні.

Також Борис Ґудзяк є першим ректором та чинним президентом УКУ у Львові. Він також є почесним громадянином міста.

58-річний Борис Ґудзяк стане сьомим архиєпископом та митрополитом Філадельфійської митрополії. Його інтронізація відбудеться 4 червня 2019 року в соборі Непорочного Зачаття Пресвятої Богородиці у Філадельфії.  Її здійснить Блаженніший Святослав, Отець і Глава УГКЦ.

Владика Борис Ґудзяк народився у США в родині біженців-мігрантів з України, навчався в університеті в Сиракузах та в Римі. Докторський ступінь зі славістики та візантиністики здобув у Гарвардському університеті

У Львові відновили маршрут №4а з новими автобусами

З понеділка, 18 лютого, комунальне АТП-1 відновило автобусний маршрут №4а, запустивши на нього шість великогабаритних автобусів МАЗ і «Електрон».

Про це повідомили на сторінці АТП-1 у Facebook.

Раніше на маршруті №4а, який курсує з просп. Червоної Калини на Сихові до пл. Різні у центрі Львова, їздили автобуси середнього класу Ataman.

Із серпня 2018 року на цей маршрут перестали випускати автобуси і півроку він не функціонував. Через це львів’яни навіть створили петицію до міськради, у якій вимагали відновити його роботу.

© tvoemisto.tv

Нагадаємо, що великогабаритні автобуси також уже курсують за маршрутами №1а, №2а, №3а, №5а, №6а, №8а, №9, №16, №29, №45, №46, №47а, №49, №52.

Найближчим часом автобуси МАЗ та «Електрон» планують запустити на маршрути №50, №18, №48 та №20.

Нагадаємо, наприкінці січня Львів отримав всі 150 великогабаритних автобусів.  У планах міста на цей рік – закупівля ще 100 нових автобусів, 10 трамваїв та 50 тролейбусів. Також тривають переговори щодо закупівлі електробусів.

Львівські депутати підтримали пропозицію запустити великі автобуси на маршрут №20

Депутати Львівської міської ради підтримали пропозицію ГО «МІКЦ «За Якісний Транспорт» щодо запуску 15 автобусів великої вмістимості на маршрут № 20 (вул. Суботівська – вул. Польова).

Про це повідомляє ГО «За Якісний Транспорт».

Схема маршруту №20

“Мешканці Підзамче і Знесіння зможуть нормально добратись до місця призначення», – наголошується у дописі.

За словами голови організації Назара Товстиги, мешканці Підзамче та Знесіння у ранковий та вечірній час, через великий попит на транспорт, не можуть добратися до місць призначення. Особливо це відчутно на кінцевій автобуса №20 на вул. Польовій, де всі пасажири не можуть зайти в автобус через переповнений салон.

Відтак, представники організації звернулися до депутатської комісії інженерного господарства, транспорту, зв’язку та житлової політики з пропозицією задіяти на цей маршрут 15 додаткових автобусів великої вмістимості, які належать комунальному “АТП-1” і яке обслуговує цей маршрут. Депутати цю пропозицію підтримали, тож тепер все залежить лише від міських чиновників.

“Ми переконані – комунальне підприємство має достатньо власних ресурсів, щоб створити комфортні умови для пасажирів, а не миритись з лобізмом орендарів. Разом з автобусами, які місто придбало у рамках лізингової угоди, сумарна кількість власних транспортних засобів вище зазначеного перевізника складає 313 автобусів. Ми проаналізували, що 205 штук автобусів курсує на маршрутах, які обслуговує ЛКП “АТП 1″, з них – 60 орендованих і 145 власних. Отож, за нашими підрахунками з 215 нових автобусів марки Електрон і МАЗ не задіяно 92 одиниці рухомого складу”, – зауважив активіст.

За інформацією ГО “За якісний транспорт”, на маршруті №20 курсує 18 автобусів середньої місткості, які АТП-1 орендує у третіх осіб. При цьому, самі водії маршруту зазначають, що він є прибутковим, тож запуск великих автобусів себе окупить.

“Завдяки таким змінам, ми зможемо забезпечити більш комфортне пересування мешканцям мікрорайонів Левандівка, Підзамче, Знесіння як до центральної частини міста, так і до медичних закладів. А оскільки, автобуси марок МАЗ, ЛАЗ, Електрон пристосовані для перевезення маломобільних людей, осіб з малими дітьми, то згадані категорії зможуть легше вибратись із вказаних мікрорайонів до центральної частини або зробити там пересадку на інший маршрут, щоб добратись до місця призначення”, – додали учасники організації.

Концерн «Електрон» підписав контракт на виготовлення 50 тролейбусів для Львова

Концерн «Електрон» став переможцем міжнародного тендеру, проведеного згідно процедур Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) на виготовлення 50 тролейбусів для Львова, інформує Zaxid.net

Угода передбачає реалізацію проекту щодо оновлення громадського тролейбусного транспорту та реконструкцію двох депо: трамвайного, яке розташоване на вул. Промисловій, і тролейбусного, що на вул. Тролейбусній. Сума контракту – майже 11 млн. євро. Проект фінансується ЄБРР.

18 лютого було підписано угоду з ЛКП «Львівелектротранс» про виготовлення та постачання 50 нових низькопідлогових тролейбусів марки «Електрон». Виробник поставить Львову 12-ти метрові тролейбуси з кондиціонуванням салону, USB зарядками та покращеною системою GPS- відстежування.

Тролейбуси постачатимуть поетапно. Перші мають надійти за півроку після першого авансу, решта – впродовж 44 тижнів.

Перший аванс з цієї суми «Електронтранс» очікує всередині березня.

“Після цього запустимо процес. Хочу сказати, що кузови тролейбусів ми виготовлятимемо з нержавіючих матеріалів, тому протягом тривалого часу вони матимуть презентабельний вигляд. Всередині вмонтують зарядки для мобільних телефонів та мережу вай-фай і так званий набір статистики, який буде показувати, наприклад, скільки людей перебуває в машині”, – розповів генеральний директор ТОВ «СП «Електронтранс» Василь Пецух.

Кузови майбутніх тролейбусів на ТОВ «СП «Електронтранс» завезуть орієнтовно у травні, а вулицями Львова транспорт почне курсувати приблизно у жовтні-листопаді.

“Сьогодні у нас немає іншого шляху, як звільняти вузькі проїжджі частини від автомобілів. Тому мусимо поліпшувати громадський транспорт. Як ви знаєте, до 2020 року передбачено оновити 70% рухомого складу Львова і 50 тролейбусів дозволять досягти цю мету”, – пояснив заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури Андрій Білий.

Як зазначив президент концерну «Електрон» Юрій Бубес, це вже не перший міжнародний контракт, укладений з цією європейською фінансовою інституцією і висловив впевненість, що він так само буде вчасно і в повному обсязі виконаний, як і попередні. Президент концерну підкреслив, що Львів займає першість серед всіх міст України з оновлення пасажирського транспорту і подякував працівникам Львівської міської ради, депутатському корпусу міста за підтримку, що сприятиме в нарощуванні виробничих потужностей національного виробника.

Нагадаємо, що за останні за останні п’ять років концерн «Електрон» тільки для Львова виготовив 135 одиниць транспорту – 115 автобусів, які вже давно курсують містом, 10 тролейбусів, 9 низькопідлогових трамваїв (сім з них за кошти ЄБРР спеціально для Сихівської лінії) і перший в Україні електробус.

До слова, на реконструкцію двох депо – трамвайного (вул. Промислова) і тролейбусного (вул. Тролейбусна) – передбачено ще 6,5 млн євро в межах відповідного контракту. Ці гроші скерують на оновлення цехів, мийок та приміщень шиномонтажу.

До слова, у планах міста – закупівля ще 100 нових автобусів, 10 трамваїв. Також тривають переговори щодо закупівлі електробусів.

У Львові з’являться тролейбуси з кондиціонерами

Сьогодні ЛКП “Львівелектротранс” та постачальник-переможець підписали контракт щодо придбання нових 50 тролейбусів для міста. Про це повідомив радник Львівського міського голови Андрій Білий, передає Status quo.

За його словами, відбувся тендер, і Європейский банк реконструкції та розвитку підтвердив переможця тендеру – консорціум з Концерн “Електрон” та СП “ЕлектронТранс”.

Сьогодні ЛКП “Львівелектротранс” та постачальник-переможець підписали контракт. Останній крок – це підписання міських гарантій, яке планується на початку березня.

“Львів’ян вітаю з цією надзвичайною подією, 50 тролейбусів одразу Львів ще не купляв. Але все буває вперше. Так, вони будуть вже цього року. Так, вони будуть з кондиціонерами”, – додав Андрій Білий.

Львів’янка Keta Rina презентувала сингл, у якому розповіла, що робити дівчатам із колишніми

«Ця пісня стане мотивацією для усіх дівчат, які закохувались у бешкетних хлопців!» – стверджує Keta Rina, яка нещодавно повернулася з Америки і вже сьогодні презентує слухачам свій перший сингл “Пoмста”, пише Amazing-ukraine.

Співачка переконана, що її пісня допоможе тим дівчатам, що залишилися без своїх половинок, які зруйнували кохання зрадою чи брехнею.

Дівчина вважає, що колишньому не варто давати другий шанс, і навіть більше – вона готова насолоджуватися пoмстою. А пoмста, як відомо – це страва, яка смакує холодною. чого не скажеш про сингл, адже у ньому – справжній вир емоцій, які не залишать слухача байдужим і змусять тримати пісню на повторі.

Keta Rina росла у музикальній сім’ї, тому вже змалку ходила у музичну школу. В університеті жоден концерт не обходився без її участі. Згодом дівчина виїхала в Америку – набиратися музичного досвіду і працювати над собою. А втілювати мрію про велику сцену вона повернулася до рідного Львова. І переконана – її музику полюблять!

Вже зараз Keta Rina готується до зйомок кліпу на пісню “Помста”.

У Львові в Музеї Пінзеля показали першу друковану книгу України

15 січня у Львові святкували 445-річчя “Апостола” Івана Федоровича, першої друкованої книги України, інформує Gazeta.ua.

З нагоди річниці у львівському музеї Пінзеля, що на площі Митній, 2 відкрили тематичну виставку.

© Валерій Шмаков / gazeta.ua

“Апостол, не лише перша друкована книга в Україні, а перше видання доступною для людей мовою. Не латиною, не древньогрецькою, не польською і не німецькою. Книжка, яка удоступнила знання для простих людей, вплинула й на формування того світу, у якому ми живемо. Масове тиражування знань через книги спричинило виокремлення та усталення національних мов, зокрема української. Вплинуло на формування націй та національних держав, – розповідає директор Львівської галереї мистецтв Тарас Возняк. – Тим, що сьогодні тут зібрались саме українці, ми зобов’язані “Апостолу”.

Книга зберігається у фондах Музею староукраїнської книги при Львівській національній галереї мистецтв імені Возницького. Там вона опинилася після експедиції 1968-го.

“Апостола” видали у Львові. Зберігався він у селі Лісневичі у церкві Симеона Стовпника. Нині – частина міста Пустомити Львівської області , – розповідає завідувачка відділу “Музей Книгодрукування” Віра Фриз. – Коли працівники галереї мистецтв прийшли в експедицію в храм, він був занедбаний. Там вдалось виявити 8 стародруків, які ми сьогодні також експонуємо. Серед них був і “Апостол” Федоровича. Згодом, довкола цієї книги і побудували роботу у Музеї книгодрукування у Львові”.

Видання унікальне ще й тому, що протягом років на його сторінках читачі робили записи. Перший – датований 1574 -м. Присвячений даруванню “Апостола” у храм в Лисневичах. Другий – 1667, про виготовлення оправи для палітурки. На сторінках книги чимало “автографів”, які вочевидь залишили священики та дяки храму. Дехто вправлявся в каліграфії на пустих полях книги, та залишав записки із прокльонами потенційним грабіжникам храму.

“Книгодрукування було важим та тривалим процесом. Спочатку створювались літери. Їх виливали із “друкарського сплаву” – свинця, олова та вісмута у різних пропорціях. Літери виливали у великих кількостях, адже на одній сторінці могло бути 30 літер “а” чи 58- “б” , – розповідає друкар, історичнй реконструктор Валентин Колонтай. – Тоді із них збирали шпальту. Весь текст набирали у дзеркальному відображенні на спеціальній рамі. На нього наносили фарбу “мацами”. Це інструмент у вигляді шкіряної подушки, набитої кінським волосом з дерев’яною ручкою. Форми із текстом покривали папером чи пергаментом, та поміщали під прес. Іван Федорович використовував чорнила на олійній основі. Шпальта сохла кілька днів. Потім, книгу зшивали. Друкування було швидше ніж переписавання книги, але значно довше, ніж сучасні технології книговидавництва”.

Побачити першу друковану книгу України та взяти участь у майстер-класах із книгодрукування за технологіями Івана Федоровича, можна до кінця березня.

https://www.facebook.com/lvivartgallery/videos/2142629406067295/

Довідка:

Друкар Іван Федорович 15 лютого 1574-го завершив роботу над першою надрукованою книгою на території України – “Апостолом”. Протягом року працював над нею у львівській друкарні. У ній міститься церковнослов’янський переклад “Діянь і послань апостольських”.