Категорія: Львів

Донька львівського бізнесмена та депутата Григорія Козловського Софія Максимець отримала у власність Винниківський ринок та ринок «Підзамче». Про це пишуть Наші гроші. Львів. Її фірма незаконно перереєструвала ринки з комунальної у приватну власність. Управління комунальної власності через це звернулося зі скаргою до Мін’юсту, а справою зацікавилась прокуратура.

За даними Реєстру прав власності на нерухоме майно, з кінця 2019 року два цілісних майнових комплекси ринок «Винниківський» та «Підзамче» належать ТОВ «Дари Львівщини», власницею якого є Софія Максимець. Правоохоронці підозрюють, що це підприємство незаконно набуло у власність майно ринку «Підзамче», і тому на цей комплекс суд наклав арешт.

Ринки «Винниківський» та «Підзамче» є комунальною власністю відповідно до ухвали Львівської міської ради від 1996 року. Обидва базари, які розташовані за адресами вулиця Солодова, 4 (або ж вул. Личаківська, 51) та вулиця Богдана Хмельницького, 120 входили до цілісного майнового комплексу міського державного комунального підприємства «Екоплід». І цей комплекс у 2001 році місто передало в оренду ТОВ «Дари Львівщини».

Пізніше, за рішеннями виконкому, місто зареєструвало право комунальної власності на деякі будівлі за адресами ринків. У 2018 році управління комунальної власності міськради та «Дари Львівщини» підписали новий договір оренди на цілісний майновий комплекс, що діє до липня 2021 року.

Основними власниками компанії «Дари Львівщини» до літа минулого року були Володимир Кожан та Наталія Щадило. У липні ж єдиною власницею підприємства стала Софія Максимець.

До слова, у 2017 році Винниківська міськрада дозволила «Краківському ринку», що належить тим же Наталії Щадило і Володимиру Кожану передати в суборенду 17,32 га для обслуговування Винниківського озера та створення відпочинкової бази ТОВ «Академія Футболу» Григорія Козловського.

Після того, як «Дари Львівщини» стали власністю доньки Григорія Козловського, майно ринків перереєстрували у приватну власність, про що свідчать записи в реєстрі нерухомості. При цьому компанія продовжувала платити оренду плату як за комунальне майно.

Право власності Софія Максимець оформила через два місяці після купівлі ТОВ «Дари Львівщини». На її фірму реєстратори записали два окремих майнових комплекси та право постійного користування на земельні ділянки, на яких розташовано ринки.

Наприклад, до майнового комплексу ринку «Винниківський» увійшли 14 приміщень. Приміщення аналогічної площі вказані і в 14 рішеннях виконкому про реєстрацію права комунальної власності за адресою ринку.

У вересні торік «Дари Львівщини» позивались проти Львівської міськради, щоб скасувати рішення виконкому про реєстрацію права комунальної власності на приміщення ринку «Винниківський» та визнати право власності на два майнові комплекси «Підзамчівського ринку» та «Винниківського ринку». Після того були ще кілька безрезультатних судових позовів.

4 грудня 2019 року «Дари Львівщини» віддали два майнові комплекси в іпотеку двом фірмам: ТОВ «Винниківський шлях» і «Галицький шлях». Їх створили в один день за два тижні до іпотеки. Засновником першого є Григорій Козловський, а другого – адвокат «Винниківської тютюнової фабрики» та бізнес-партнер депутата Олексій Різник.

За даними Держреєстру речових прав на нерухоме майно, під майно ринку «Підзамче», Софія Максимець взяла у батька та його партнера в борг 13 млн грн, які має повернути до лютого 2021 року, а під майно «Винниківського ринку» позичила 11 млн грн.

Як пишуть Наші гроші. Львів, земля під двома ринками – комунальна. Восени 2019 року компанія Софії Максимець «записала» їх собі у право постійного користування. Але як з’ясували слідчі, «Дари Львівщини» мають у постійному користуванні ділянку на Хмельницького, 120 на підставі держакту, який втратив чинність ще у 2008 році.

Записи про те, що майно двох ринків приватне, а землі – в постійному користуванні, зробили дві реєстраторки: Ірина Ревакович і Христина Бойко. А іпотеку оформила нотаріус Ольга Глинчак-Кучерепа. Власне, на них і поскаржилось управління комунальної власності до Офісу протидії рейдерства.

«Слідчий стверджує, що подані державному реєстратору документи не дають можливості встановити факт переходу права власності на будь-які об`єкти нерухомого майна, більше того, такі підтверджують, що предметом вказаного договору та актів не було жодне нерухоме майно, що достовірно встановлено державним реєстратором», – йдеться в судових ухвалах.

Додамо, що за детальним планом ділянка ринку «Підзамче» розташована в торговельній зоні, де можна будувати ТРЦ і магазини з можливістю житла на верхніх поверхах. Щодо Винниківського ринку, то він розташований у зоні дитячих дошкільних установ та загальноосвітніх шкіл, але детальні плани на цю територію не затверджували.

Українська авіакомпанія Windrose опублікувала офіційний прес-реліз з детальною інформацією про нові авіарейси. Авіакомпанія наголошує на зручних стиковках для перельотів між містами України. Windrose вперше поєднає схід, захід, північ та південь України гнучким графіком польотів. Зокрема, зі Львова до Харкова можна дістатися і повернутися назад протягом одного дня, але з пересадкою у Києві.

«З 15 червня авіакомпанія запускає регулярні авіарейси між п’ятьма найбільшими містами України – Києвом, Харковом, Дніпром, Львовом та Одесою. Компанія пропонує зручний розклад польотів Україною, завдяки якому пасажир має можливість обирати між вранішнім, денним та вечірнім вильотами та відвідати одночасно 2-3 міста на день. Зокрема, зі Львова до Харкова можна дістатися і повернутися назад протягом одного дня» – йдеться у повідомленні.

У авіакомпанії також розповіли про частоту рейсів, яку виконуватимуть по Україні. Так за маршрутом Київ – Львів заплановано 3 вильоти на день, Київ – Харків 3 вильоти на день, Київ – Одеса 3 вильоти на день, Київ – Дніпро 3 вильоти на день. Крім того, вже з 15 липня компанія почне обслуговувати ще один напрямок – Київ – Миколаїв (1 раз в день).

Ціна авіаквитків розпочинається від 625 грн в один бік та 1298 грн у два боки. Найдешевші квитки є переважно на осінь 2020 року і пізніше.

Якщо ж ви обираєте авіаквитки між містами України з пересадкою у Києві (наприклад Львів – Харків), то ціна буде доволі висока. Щоб здешевити подорож, можна купувати авіаквитки Львів – Київ та Київ – Харків окремо.

Польоти здійснюються на літаках ATR72-600. Це літаки підвищеної безпеки, надійності і комфорту, спеціально розроблені для регіональних авіаперевезень франко-італійською компанією ATR, яка вважається найбільшим виробником літаків регіонального класу в світі. Кожні 8 секунд літак ATR злітає або приземляється по всьому світу.

Перед пандемією компанія оголосила про запуск рейсів зі Львова до курортів Бургасу (Болгарія), Родосу (Греція), Іракліону (Греція, острів Крит) та Анталії (Туреччина).

Українська авіакомпанія Windrose («Роза вітрів») заснована в жовтні 2003 року. Вона здійснює як чартерні, так і регулярні авіаперевезення, зокрема, 60% усіх чартерних авіаперевезень в Україні. Її флот налічує 13 літаків, випущених у період з 1996 до 2007 року. За даними «БізнесЦензор», власниками Windrose є українська компанія «Райдел» і кіпрська Bregenzer Limited Ігоря Коломойського.

У Львові на площі перед залізничним вокзалом, площі Двірцевій, завершують реконструкцію другої, західної, частини простору з фонтаном, новими насадженнями і вуличними меблями. Фото площі з висоти пташиного польоту опублікував заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури Андрій Білий. А також розповідаємо, що там з вулицею Чернівецькою.

Фонтан із пішохідними місточками мав бути на третину більший, оскільки повинен був заходити на територію майбутнього підземного паркінгу. Однак, поки що площу відкриють у такому вигляді, оскільки реалізація підземного паркінгу затримується на невизначений термін через пошук інвестора.

Уздовж фонтана буде чотири пішохідні місточки, форсунки та освітлення. Другу частину фонтану обіцяють реалізувати після будівництва паркінгу. Для очікування таксі й висадки/посадки пасажирів приватними авто встановили окремий павільйон із накриттям.

Під час першої черги реконструкції на площі біля вокзалу облаштували платформи для висадки й посадки пасажирів трамваїв, автобусів, повністю замінили контактну мережу. Поблизу кінцевої зупинки облаштували нову будівлю диспетчерської та електронне інформаційне табло. На хідниках замостили тротуарну плитку з тактильними елементами. Поблизу кінцевої зупинки облаштували нову будівлю диспетчерської та електронне інформаційне табло. На хідниках замостили тротуарну плитку з тактильними елементами.

Відтепер трамваї та автобуси довозитимуть пасажирів фактично до головного входу на вокзал, а автобуси їхатимуть на вокзал окремою від автомобілів смугою (по правій стороні до вокзалу, а приватний транспорт та таксі – буде по лівій стороні).

Коли і як ремонтуватимуть вулицю Чернівецьку?

І головне питання залишається для багатьох нерозкритим. Як повідомив Андрій Білий, місто відправило вже втретє пакет документів на київське ДАБІ (Державна архітектурна-будівельна інспекція) для отримання погодження на реалізацію проєкту. Два попередніх рази “завернули” через те, що знайшли , на їхню думку, певні порушення. Тож зараз очікують дозвіл на початок робіт. За оптимістичних умов, роботи розпочнуться в червні-липні цього року, а триватиме до кінця 2021.

На вулиці Чернівецькій буде окрема смуга для громадського нерейкового транспорту в дві сторони і окрема для авто, теж у дві сторони. Між ними облаштують пішохідну алею, яку продовжать від площі у сторону Городоцької. Велосипедисти будуть використовувати смуги громадського транспорту, там буде велосмуга. З огляду на те, що на перехресті Городоцької і Чернівецької вже є кільце, проєкт передбачає перехрещення доріг за 70 метрів від перехрестя. Тут і розділятимуться потоки на громадський та інший транспорт. Це перехрещення регулюватимуть світлофором. Загальна вартість реконструкції становить 89,9 млн грн, роботи виконуватиме ТзОВ «Вельт Капітал».

Дорожнє покриття для приватного транспорту на Чернівецькій вулиці заплановано зробити асфальтованим. Раніше прийняли рішення вкласти пішохідну смугу та трамвайну колію бруківкою, що лежить на площі Двірцевій. Решта бруківки використали при реконструкції вулиці Замарстинівської.

Нагадаємо, трамвайні колії на вулиці Чернівецькій ремонтували у 2017 році за 1,5 млн євро. Ремонтні роботи з реконструкції самої площі зараз виконує ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл». Реконструкція на площі Двірцевій розпочалась весною 2019 року. Другий етап реконструкції розпочали 22 березня 2020 року. Всі роботи із реконструкції площі мають бути завершені до кінця липня. Вартість робіт, які виконує ТзОВ «Онур Конструкціон», становить 165,5 млн гривень без урахування підземного паркінгу. Проєкт виготовили у ЛКП «Інститут просторового розвитку».