Категорія: Львів

У Львові нетвереза мати забула, де залишила свою 6-річну доньку та повідомила про її зникнення у поліцію.

Спочатку на своїй сторінці депутат ЛМР Ігор Зінкевич оприлюднив інформація про те, що матір забула дитину в трамваї маршруту №1, пише ZAXID.NET.

Згодом стало відомо, що з дівчинкою все добре, вона перебуває у дошкільному закладі, а матір, яка за інформацією поліції, перебувала в нетверезому стані, забула, де її залишила.

У патрульній поліції підтвердили, що до них зателефонувала жінка, та повідомила, що загубилася її донька. Патрульні відразу почали шукати дитину.

«Мама прийшла до сусідки і попросила викликати поліцію, бо загубилася її дитина. Патрульні отримали фото дівчинки і почали шукати. За попередньою інформацією, жінка перебувала у нетверезому стані», – повідомила ZAXID.NET речниця патрульної поліції Катерина Рибій.

Пізніше стало відомо, що жінка забула забрати дитину з дошкільного закладу, що розташований на вул. Левицького.

Марія Неділя, директорка дошкільного кризового центру «Діти вулиці», який відвідує дівчинка, у коментарі ZAXID.NET, повідомила, що дівчинка перебуває у центрі, із нею все добре. За її словами, матір, ймовірно, забула, де залишила дитину. Також вона зазначила, що зателефонувала батькові дівчинки, який має її забрати додому.

Львівський стронгмен Павло Кордіяка здобув перемогу у турнірі «Найсильніша людина України». 25-річний львів’янин переміг киянина Олексія Новікова, який був найсильнішою людиною України впродовж чотирьох років.

Про це повідомили у Відділенні НОК України у Львівській області.

У суботу, 26 вересня, у місті Хуст відбувся вітчизняний старт сезону «Найсильніша людина України» за участі усіх найсильніших стронгменів України. Головними рефері чемпіонату були Василь Вірастюк та Сергій Конюшок. А перемогу здобув 135-кілограмовий львів’янин Павло Кордіяка.

За сумою виступів у шести вправах Павло Кордіяка на 4 бали обійшов володаря титулу «Найсильніша людина України» останніх чотирьох років киянина Олексія Новікова.

В підсумку змагань Кордіяка отримав 44 бали, Новіков – 40 балів, а бронзовим призером змагань став учасник АТО з Чернівців Олександр Кочергін (34,5 балів).

Ще один львів’янин Володимир Климко посів сьоме місце на змаганнях – він отримав 14,5 балів.

Львівський патрульний Максим Качан став новим власником собаки, яку залишили господарі.

Різнооку хаскі правоохоронець знайшов вночі 20 вересня поблизу Стрия. Він забрав її до себе до дому, помив та нагодував, пише ТСН.

Понад тиждень поліцейські розшукували власників тварини, утім намарно. Тоді чотирилапу намагались прилаштувати до нової сім’ї, але там вона не прижились, тож поліцейський залишив її собі, повідомили в патрульній поліції Львівщини.

“За цей тиждень вона побувала в одній із домівок, але не прижилася з іншими домашніми улюбленцями сім’ї, тому мала поїхати в інше місто, ще до інших господарів. Максимові стало шкода собаки, адже він прив’язався до неї. Усе добре зваживши, розуміючи, що це додаткові значні витрати, поліцейський забрав її до себе”, – розповіли правоохоронці.

Патрульний назвав собаку Джессі.

“Я в дитинстві завжди мріяв про собаку. Гуляв з цуценям тітки. Власної так і не мав. Тож тепер радий, що вдома, зі зміни, мене чекатиме Джессі”, — поділився враженнями Максим Качан.

Патрульний родом з Кривого Рогу і мандрівка у підлітковому віці до Львова визначила, що колись він приїде сюди жити. Зараз йому 19 років. Він винаймає тут житло і захищає Львів.

Максим вже відвідав з Джессі ветеринара. Це чистокровна, здорова собака породи Хаскі. На жаль, попередні господарі не чіпували її, тож знайти їх практично неможливо.

Редакція львівського порталу «Дивись.Інфо» перевірила слова кандидата на посаду голови Львівської ОТГ Олега Синютки про скорочення обсягів ремонтів доріг у Львові після того, як в кінці 2014 року він пішов з посади заступника міського голови Львова. Виявилося, що ця заява не лише не відповідає дійсності, а навпаки – темпи ремонтів навіть зросли.

Раніше Олег Синютка заявив, що за час його роботи першим заступником мера Львова у 2007-2014 роках у місті відремонтували більше 1 мільйона квадратних метрів доріг.

«З 2007-2014 роках, працюючи на посаді першого заступника міського голови Львова, я координував проекти ремонту і будівництва доріг в місті. За ці роки ми відремонтували більше мільйона квадратних метрів доріг. І це були не поверхневі роботи, а комплексні ремонти з заміною комунікаційних мереж. Прикро чути, що масштаби ремонтів доріг в місті скоротилися», – написав Олег Синютка 9 вересня у Facebook.

У межах фактчекінгового проекту «Протидія фейкам і маніпуляціям на місцевих виборах» журналісти «Дивись.Інфо» зібрали інформацію про об’єм виконаних ремонтів доріг у Львові у 2015-2018 роках. За їхніми висновками, він, як мінімум, не менший за площу ремонтів, зроблених за час роботи Олега Синютки в міській раді.

Так, у 2015 році капітально відремонтували 180 тис. м² доріг і тротуарів, ще 121 тис. м² – реконструювали. Йдеться, зокрема, про вулиці Лисенка, Промислову, Пасічну, Сихівську, проспекти Свободи і Червоної Калини.

У 2016 році у Львові збудували та реконструювали майже 138 тис. м² доріг і тротуарів, ще майже 320 тис. м² – відремонтували. Серед найбільших об’єктів – вулиці Київська, Русових, Котляревського, Садова, Богданівська, Творча.

Ще понад 300 тис. м² доріг відремонтували у 2017 році: розпочали капітальний ремонт частини Личаківської, відремонтували Чернівецьку з кільцем розвороту трамвая, вулиці Митрополита Андрея, Пулюя – Трускавецька тощо.

У 2018 році райадміністрації та ЛКП «Львівавтодор» відремонтували більше 400 тис. м² доріг і тротуарів, зокрема, завершили ремонт Личаківської і почали на Замарстинівській, провели капітальний ремонт вулиць Пластова, Просвіти, Котлярська тощо.

Відтак, лише за згадані 4 роки обсяг відремонтованих доріг сягнув понад згаданий народним депутатом мільйон квадратних метрів

Про кількість відремонтованих квадратних метрів за 2019 рік у мерії наразі не повідомляють, але зазначають, що було завершено капітальний ремонт вул. Личаківської. Розпочато капітальний ремонт вул. Замартинівської. Проведено капітальний ремонт вул. Пластової, Просвіти, Котлярської, Зимновідської-Станційної тощо. Капітальний ремонт передбачав заміну усіх комунікацій – водопроводів, каналізації, теплових мереж, дорожнього полотна, облаштування освітлення. Також було розпочато будівництво гравійної дороги від західного обходу м. Львова до житлового масиву «Білогорща».

До кінця 2020 року у Львові планують відремонтувати близько 50 вулиць. Зараз ремонтуються вулиці Шевченка, Хмельницького, Орлика, Курмановича, Пекарську. З 28 вересня розпочинається ремонт вулиці Бандери протяжністю понад 1 км. Завершується ремонт на вулиці Хуторівка.

«Не згадав Олег Синютка і про те, що напередодні проведення Євро-2012 уряд виділяв Львову кошти з державного бюджету як фінансову допомогу на безповоротній основі на ремонт доріг. Без цих коштів кількість відремонтованих доріг могла бути зовсім іншою. (…) Зрештою, як і тоді, коли Олег Синютка був першим заступником міського голови, так і сьогодні мером Львова є Андрій Садовий», – підсумовує «Дивись.Інфо»..

Зазначимо, що Олега Синютку та команду «Європейської солідарності» вже не вперше звинувачують у передвиборчих маніпуляціях. Так, минулого тижня Олег Синютка виступив проти будівництва сміттєпереробного заводу у Львові і зазначив, що його треба будувати на території області. Водночас він «забув» про власні численні обіцянки на посаді голови ЛОДА збудувати три сміттєпереробні заводи в області, що так і не втілили в життя.

27 вересня на площі Ринок розпочалась одна з найбільших подій велосезону – веломарафон “Львівська Сотка. Осінь”. Учасники мають проїхати 92,1 км та фінішувати у селі Жирівка Пустомитівського району. Участь у марафоні беруть велосипедисти із різних міст України.

У попередні роки у марафоні брали участь до 1000 велосипедистів, однак через пандемію цьогоріч кількість учасників обмежили до 600.

Урочистий старт змагань відбувся у Львові на площі Ринок. Цього року у зв’язку з карантинними обмеженнями тут стартувала лише невелика частина велосипедистів. А безпосередньо перегони на час розпочались на кільцевій дорозі Львова. Тут учасники стартували кількома групами, аби уникнути масового скупчення людей.

Веломарафон проходить у два етапи за таким маршрутом:

І-етап (10.20−11.00): пл. Ринок — вул. Памви Беринди — просп. Свободи — вул. Академіка В. Гнатюка — вул. Листопадового Чину — пл. Святого Юра — вул. Митрополита Андрея — вул. Митрополита Ангеловича — вул. Героїв УПА — вул. Кульпарківська — вул. Кульпарківська (до межі міста).

ІІ-етап (13.30−21.00): Сокільники — Наварія — Пустомити — Липники — Милятичі – Вільховець — Бібрка — Стрілки — Стоки — Стрілки — Бібрка — Вільховець — Милятичі – Жирівка (фініш).

Як пояснюють організатори, «Львівська Сотка. Осінь» — це не змагання на час. Переможцем є кожен, хто фінішував, вклавшись у ліміт часу.

«Львівщина є столицею українського велоспорту. Змагання, що відбуваються у нас, завжди якісно вирізняються високим рівнем організації. Лише за останні два місяці ми провели чемпіонати України з велоспорту на треку, на шосе, юнацькі чемпіонати України, аматорські велоперегони європейського формату Gran Fondo Ukraine. Усе це сприяє не тільки вдосконаленню навичок наших велоспортсменів, а й розвитку внутрішнього туризму та формуванню позитивного іміджу Львівщини на міжнародній арені», — повідомив начальник управління фізичної культури та спорту Львівської ОДА Роман Хім‘як.

У Львові зараз активно ремонтують існуючі важливі дороги та магістралі. Натомість вже понад вісім років у Львові намагаються збудувати нову вулицю, яка з’єднає Львівський аеропорт та стадіон на Стрийській і розвантажить вулиці Виговського та Володимира Великого – Ряшівську. Аналогічно вулиця Вернадського у Львові поблизу автовокзалу активно розбудовується, втім ще від Євро-2012 вона залишається недобудованою: у 2011 році встигли збудувати лише 1,3 км вулиці, не завершивши до кінця всі роботи. Втім вона досі залишається мало освітленою та фактично без тротуарів.

Міський голова Львова Андрій Садовий розповів про плани щодо будівництва нових доріг у місті.

«Щодо вулиці Вернадського. Так, згідно з генеральним планом, дорога має бути побудована, і ми зараз знаходимося в стадії проектної частини. Але мало хто знає, що велика частина цієї дороги проходить крізь Пустомитівський район. Там, в межах червоних ліній повіддавали ділянки в приватну власність. Ми зараз поступово вирішуємо це питання», – розповів Андрій Садовий.

За словами очільника Львова, в місті ще планують зробити дорогу Ряшівську, яка має бути від вулиці Кульпарківської до летовища. Також будуватимуть дорогу на вулиці Суботівській, яка з’єднає Рясне-2 з Левандівкою.

У лютому 2018 року депутати міської ради повернулися до будівництва вулиці та погодили ЛКП «Львівавтодор» дозвіл на виготовлення проекту землеустрою для будівництва Ряшівської.

Недавно повідомлялось, що вул. Суботівська пролягатиме під залізничною станцією Клепарів, то ж для її будівництва доведеться збудувати тунель. Загальний кошторис проекту становить близько 800 млн грн, утім після розробки робочого проекту цю суму можуть зменшити або збільшити, розповіла заступниця міського голови з питань ЖКГ Ірина Маруняк,

За її словами, проектування вулиці розділили на дві частини: саму дорогу і тунель, що має пролягати під залізничними коліями станції «Клепарів». Обидва проекти мають пройти експертизу, після чого, приблизно у березні наступного року, оголошуватимуть тендери на самі роботи.

Водночас, на думку Андрія Садового, некоректно починати нову дорогу, коли ще не закінчений ремонт всіх існуючих магістральних доріг. Тож у Львові спочатку обіцяють закінчити почате, а тоді – взятись за будівництво нових доріг.

У львівському міжнародному аеропорту сьогодні, 26 вересня, уперше приземлився літак Boeing 787 Dreamliner.

Відповідні фото опублікували Василь Садовий та Юрій Танчин.

Boeing 787 Dreamliner («Лайнер мрії») – широкофюзеляжний двомоторний реактивний пасажирський літак американської компанії Boeing, введений в експлуатацію у 2011 році. Це перший повністю новий літак Boeing після випуску Boeing 777 у 1995 році.

Місткість салону лайнера становить 210-330 людей, у залежності від модифікації. Максимальна дальність польоту літака становить 14,2 тисячі кілометрів. Його особливістю є економічність, а також – екологічність, адже він витрачає на 20% менше палива.

Вартість такого літака, в залежності від комплектації, доходить до 205,5 мільйонів доларів.