До місцевих виборів залишилось менше 3 тижнів. 25 жовтня мешканці новоутвореної Львівської ОТГ голосуватимуть за мера на посаду голови Львівської ОТГ. Згідно жовтневого опитування, трійка лідерів залишилася незмінною, але їхні рейтинги дещо зросли.
Результати опитування опублікувала соціологічна агенція Fama, проведеного на замовлення Zaxid.net.
За місяць, що минув з часу попереднього опитування на замовлення громадської організації «Варта», рейтинги зросли у чинного мера Андрія Садового (+1,7%) до 42,7% і у колишнього голови ЛОДА Олега Синютки (+0,8%) до 20,8%, натомість рейтинг одного із лідерів ВО «Свобода» Руслана Кошулинського (+0,3%) до 16,3%.
Близький до трійки лідерів і очільник «Варти» Ігор Зінкевич, але його потенційна підтримка знизилась із 11% до 7%, порівняно з опитуванням на початку вересня.
Інші кандидати на посаду голови Львівської ОТГ наразі мають значно менші рейтинги: Ярослав Рущишин – 3,2% (+0,2%), кандидатка від УГП Юлія Гвоздович – 2,2% (+1,2%), Оксана Юринець – 2,1% (-0,9%), Ігор Васюник – 0,9% (-1,1%), Тарас Кльофа – 1,0% (-0,1%).
Дивіться останню колонку
Вибори мера Львова (тепер це називається у мери новоутвореної Львівської ОТГ) , нагадаємо, відбудуться, 25 жовтня.
Опитування провели з 26 вересня по 2 жовтня 2020 року. Загалом опитали 800 мешканців Львівської ОТГ, віком від 18 років. Вибіркова сукупність є репрезентативною до повнолітнього населення Львова. Опитування проводилось методом face-to-face інтерв’ю, за місцем поживання респондента.
Частину західної об’їзної Львова запланували реконструювати через значне збільшення потоку транспорту та значні затори на теперішній дорозі. У межах реконструкції облаштують 6 транспортних розв’язок, відремонтують 2 шляхопроводи через залізницю, а саму дорогу розширять до 3-4 смуг, підвищивши категорії траси. Про це 7 жовтня розповів голова Служби автодоріг Львівщини Олег Береза,
Прес-секретарка Служби автомобільних доріг у Львівській області Оксана Богуш уточнила ZAXID.NET, що йдеться про 15 км об’їзної від Рясне-Руської до Солонки. Два мости реконструюють у Зимній Воді та Лапаївці. Нові розв’язки облаштують на перетині з дорогами та вулицями, зокрема: Т-14-16 Львів – Пустомити – Меденичі; С141234 Скнилів – Басівка; М-11 Львів – Шегині; на вул. Сковороди в Сокільниках; на під’їзді до житлового комплексу «Південий»; на вул. Героїв Небесної Сотні в Рудному.
Дорога матиме по 3-4 смуги у кожному напрямку, тоді як нині тут є по одній смузі. В межах житлової забудови запроектують шумозахисні екрани та освітлення. Після реконструкції дорога матиме категорію 1-Б.
За словами Оксани Богуш, реконструйована дорога дозволить забезпечити якісний транспортний зв’язок із усіма магістральними дорогами, що ведуть до кордону з Польщею, в також забезпечить рух транзитного транспорту без заїзду у Львів, завдяки чому дозволить розвантажити вуличну мережу міста.
Вартість реконструкції визначать після того, як розроблять проектно-кошторисну документацію.
Зазначимо, що з північної сторони Львова готуються збудувати нову об’їзну, втім для цього необхідно викупити 43 земельні ділянки на 16,5 млн грн. Ця дорога матиме найвищу категорію 1-А.
Майбутній північний об’їзд Львова
До слова, біля західної кільцевої дороги Львова між Білогорщею та смт. Рудне незабаром відкриють найбільший на заході України логістичний центр Protec Zymna Voda, який займатиметься обробкою та зберіганням вантажів.
ДАБІ видала дозвіл на реконструкцію старого трамвайного депо у Львові. Територію депо перетворять на креативний простір із коворкінгами, офісами та фудкортами.
Як повідомив ZAXID.NET директор компанії Lem Station Михайло Лемак, що займається реконструкцією депо, з 15 жовтня тут розпочнуть безпосередні роботи.
«Ми розпочинаємо з реконструкції нежитлової частини, де були розташовані монтажні електричні цехи, медпункт. Там будуть розміщені офісні приміщення, коворкінг, мітінг-руми, старптап-інкубатори та кафе для потреб резидентів проекту. Реконструкція першої черги триватиме близько року і передбачатиме реконструкцію будівлі А-3 та облаштування громадського простору поруч з будівлею», – розповів Михайло Лемак.
Реконструкцію території депо поділять на три етапи: спочатку відремонтують монтажні електроцехи та медпункт, а також облаштують громадський простір зі сторони вулиці Героїв Майдану. Потім відновлять правий та центральний ангари та відремонтують площу поруч із ними. На третьому етапі реконструюють колишню компресорну станцію та облаштують паркомісця довкола будівлі.
Візуалізація
Нині на території депо проводять різноманітні заходи. Як уточнив ZAXID.NET Михайло Лемак, заходи тут тимчасово припинять проводити тоді, коли розпочнуть другу чергу реконструкції, що триватиме впродовж 2021 року. Загалом же ревіталізувати старе депо планують за два-три роки.
У січні 2020 року виконком ЛМР видав містобудівні умови та обмеження на реконструкцію першої черги трамвайного депо. Втім дозвіл на початок робіт від ДАБІ отримали лише 7 жовтня.
Нагадаємо, територію старого трамвайного депо на перетині вулиць Сахарова та Вітовського планують перетворити на інноваційно-креативний простір. У липні 2017 року Львівська міськрада оголосила інвестиційний конкурс на ревіталізацію старого трамвайного депо. Переможцем конкурсу стало ТОВ «Лем Стейшн», власниками якого є співзасновник ІТ-компанії N-iX Дмитро Косарєв, підприємець Олег Мацех, ресторатор та співвласник Kumpel Group Марк Зархін, співзасновник ІТ-компанії SoftServe Тарас Кицмей, власник готелю «Леополіс» Тарас Добрянський та представник фінської інвестиційної компанії K.Hartwall Invest Олег Дрінь.
68-річний вчитель української мови та літератури при львівській лікарні ОХМАТДИТ Олег Швед переміг на конкурсі Global Teacher Prize Ukraine у номінації «Вибір серцем». Він отримає грошову винагороду у розмірі 30 тисяч гривень та освітню подорож – спеціальний приз від кураторки премії Наталії Мосейчук.
Олег Іванович організує Шевченківські читання, 30 років присвятив викладанню української мови. Через карантинні обмеження, вчитель стежив за церемонією нагородження вдома онлайн разом з дружиною Любов’ю, яка теж вчителька мови.
“Вибір Серцем” – особиста номінація ведучої каналу “1+1” та кураторки проєкту “Право на Освіту” Наталії Мосейчук. Вже вчетверте її отримують вчителі, які працюють з особливими дітками: в лікарнях, інтернатах, дитячих будинках та інклюзивних класах.
«Номінація «Вибір серцем» – це не про методику і не про академічні успіхи учнів, це про людяність і відданість. За правилами я мала обрати одного педагога, але я хочу зробити виняток. Два роки тому я була у Львові, ми переймали досвід лікарняних шкіл від Західноукраїнського медичного центру і ОХМАТДИТу.
У львівському ОХМАТДИТі я побачила вчителя і одразу сказала, що вчителі в лікарняних школах мають бути схожими на нього. Тому що він такий освітній терапевт і я дуже рада, що другу премію у цій номінації – 30 тис. грн – отримає Олег Іванович Швед, який 30 років пропрацював у львівській лікарні ОХМАТДИТ», – сказала кураторка премії Наталія Мосейчук під час нагородження.
Олег Швед розділив перемогу у цій номінації із своєю колегою Вікторією Щербаковою, яка викладає у місті Кролевець на Сумщині. Олег Швед виграв 30 тис. грн, а Вікторія Щербакова – 80 тис. грн.
Нагадаємо, що найкращим вчителем країни став викладач історії з Тернопільщини Василь Дяків. Василь Дяків отримає 250 тис. грн, а також поїздку на Global Education and Skills Forum 2021. Global Teacher Prize Ukraine — це щорічна національна премія, яку у 2017 році заснувала громадська спілка «Освіторія».
У 2019 році на Львівщині семеро жінок у віці 60+ таки вперше вийшли заміж. Серед чоловіків цей показник був вищий. Минулого року, зустрівши свої пари, вперше стали на весільний рушничок 20 мешканців Львівщини, які вже відсвяткували 60-ті уродини.
Як розповіли в управлінні статистики, коханню будь-який вік підвладний. Загалом у 2019 році на Львівщині зареєстрували шлюб 132 жінки та 248 чоловіків у віці 60 років і старшому.
Нагадаємо, у Львові стрімко зростає середній вік жінок та чоловіків, які вступають у шлюб. За інформацією всезнаючих статистиків, особи сильної статі до 30 років.
У 2010 році жінки створювали сім’ю у середньому в 25 років, у 2019 році – у 28 років, а чоловіки – відповідно у 28 років та 30 років. Загалом у 2019 році на Львівщині зареєстровано 15,2 тисячі шлюбів.
У середньому домогосподарство на Львівщині складається із 3 осіб. Майже кожна п’ята родина складається з однієї особи, кожна третя – з 4-х осіб і більше. Близько половини домогосподарств мають у своєму складі дітей до 18 років, кожна десята родина з дітьми – неповна, діти не мають одного чи двох батьків.
У Львівській області на 1 січня 2020 року проживало 373 тисячі осіб у віці 65 років і старшому, що становило 15% від усього населення. Більше людей похилого віку (60%) проживало у міській місцевості, 40% – в сільській місцевості. Цікаво, що ще у 2002 році ці показники були 48% та 52% відповідно.
«Серед людей похилого віку більше жінок (65%), на початок 2020 року кількість жінок в 1,9 раза перевищувала кількість чоловіків похилого віку. На 100 жінок у віці 65+ припадало 53 чоловіки, у віці 85+ – 33 чоловіки. Дана тенденція пов’язана з вищою смeртнiстю чоловічого населення – у 2019 році на 10 тисяч постійного населення відповідної статі пoмер 141 чоловік та 123 жінки», – йдеться у повідомленні.
На Львівщині кількість мешканців, у яких виявлено інфікування коронавірусом SARS-COV-2 наближається до 1% від усього населення області, а Львів уже давно перетнув цю межу. Медики кажуть, що важкий перебіг COVID-19 «молодшає», окрім того одужання від коронавірусної хвороби не виключає повторне інфікування. Про це 6 жовтня йшлося на брифінгу у Львівській обласній державній адміністрації.
«На жаль, протягом останніх двох тижнів ми відзначаємо негативну динаміку і по кількості звернень, по кількості госпіталізованих, так і по стану пацієнтів, які звертаються за медичною допомогою.
Збільшилась кількість виїздів бригад швидкої допомоги до пацієнтів із підозрами на ковід», – зазначив Орест Чемерис, директор департаменту охорони здоров’я ОДА. Чиновник також звернув увагу на те, що в осінньо-зимовий період до коронавірусу приєднаються сезонні захворювання. Медики вважають, що при нашаровуванні цих захворювань, значно ускладниться процес лікування та одужання, а згодом реабілітації. Тому дотримання карантинних норм є обов’язковим для кожного, також радять вакцинуватись від грипу.
Крім того, лікарі відзначають, що складний перебіг захворювання спостерігається у дедалі молодших пацієнтів.
«На жаль, у нашій лікарні збільшується кількість хворих, перебіг захворювання стає важчим та тривалішим. Групи ризику не змінились – це старші люди, та пацієнти із супутніми хворобами.
Але на сьогодні ми маємо тяжкі клінічні випадки у пацієнтів молодого віку – від 35 років. Причиною тяжкого перебігу в таких випадках є не вік, а саме наявність тих чи інших хронічних захворювань», – наголосила Людмила Гринів, лікар-інфекціоніст 5-го відділення Львівської обласної інфекційної клінічної лікарні.
Під час брифінгу також зазначалося, що на Львівщині фіксуються повторні випадки інфікування коронавірусом, щоправда поки їх небагато, вони поодинокі.
«В області зареєстровано декілька повторних випадків захворювання на COVID-19. На щастя, їх не багато, вони поодинокі. Ми повинні розуміти, що навіть перехворівши коронавірусною інфекцією, не можна убезпечитися від повторного захворювання. Не можу сказати, що вдруге хвороба протікає легше», – розповів Олег Чемерис.
Підприємці львів’янка Дарія Яремчук та кримчанин Вадим Хребтов у 2014 році відкрили у Львові перше вегетаріанське кафе «Green». Нестача якісних продуктів рослинного походження підштовхнула їх до того, аби заснувати власне виробництво рослинних харчових продуктів «Зелена Корова». Зараз вони є одним із найвідоміших українських виробників фалафелю, тофу та соєвого молока, розповідає Ukrainer.
Вони спільно працюють над цілою родиною бізнесів, пов’язаних з рослинною дієтою: створили компанію-виробника харчових продуктів «Зелена Корова», львівське вегетаріанське арт-кафе Green та кафе швидкого харчування Little Green. Діяльність цих закладів спрямована на те, щоб дати людям знання про свідоме харчування та показати багатогранність рослинного меню.
Перше вегетаріанське кафе у Львові. Кафе Green відкрилося навесні 2014 року на вулиці Братів Рогатинців, що у середмісті Львова.
Меню у кафе змінюють кожні 4 місяці. Дарія каже, що мета кулінарних розробок — показати багатогранність і збалансованість вегетаріанського харчування.
Вадим розповідає, що одна з найпопулярніших страв у кафе — це фалафель з трьома видами хумусу. Рецепт страви розробляли близько двох років, бо шукали ідеальний результат: не сухий, не сирий і не пересмажений. У процесі розробки меню для кафе він не полишив і свою улюблену кондитерську справу. Почав навіть детальніше вивчати технологію виробництва веганських десертів.
Фалафель
«Зелена Корова» виробляє рослинні продукти харчування: тофу (сир із соєвого молока), паштети, закуски, пасти з бобових, горіхів тощо. За основу виробництва багатьох страв обрали сою. Соєві боби — це найбільш популярний замінник м’яса з високою харчовою цінністю. Вони містять 40 % білка і 20% жирів, набір незамінних амінокислот, кальцій, калій та клітковину. Соєвий білок відносно легко засвоюється організмом та не перевантажує шлунок.
Паштет з томатами та часником, хумус, керобелла (солодка арахісова паста з фініками та керобом)
Дарія і Вадим спершу почали виготовляти тофу, щоб забезпечити потреби кафе Green, адже на той час вони не знайшли українського постачальника традиційного азійського тофу. Власники купили невеличку «соєву корову» — апарат для переробки сої, який виробляв лише 100 кг молока на годину. Згодом, усвідомивши, що на їхню соєву продукцію є попит, Дарія та Вадим купили більший апарат та розширили виробництво.
У «Зеленій Корові» виробляють тофу за традиційною азійською технологією. Замочену сою перемелюють у «соєвій корові» із додаванням води. Отриману сполуку фільтрують, тобто відокремлюють молоко від соєвої пульпи (окари). Потім соєве молоко проходить термічну обробку. Тофу, як і будь-який сир, створюється за допомогою процесу коагуляції. Сирний згусток розкладають у форми, пресують і охолоджують.
Фото: ukrainer.net
Тут соєве молоко проходить два етапи сепарації. У такий спосіб, кажуть виробники, із сої можна взяти максимум протеїнів. Окару здають в утилізацію, але Вадим сподівається, що цей процес теж вдасться оптимізувати.
З молока соєвих бобів виготовляють різні сири тофу: з овочами, карі, смаженою аджикою, томатним соусом тощо. Завдяки високому вмісту білка такі сири називають «м’ясом без кісток». «Зелена Корова» продає готовий до вживання тофу, але Вадим радить спробувати також приготувати вдома і скуштувати свіжий соєвий сир.
Крім соєвих продуктів, в асортименті ТМ «Зелена Корова» є веганські паштети і ковбаси, хумус з нуту і сезамової пасти, а також фалафель з нуту, рису, окари, соєвого соусу та суміші спецій.
Де знайти продукцію? Тофу і фалафель від «Зеленої Корови» можна знайти на полицях мережевих супермаркетів. Наприклад, у «Сільпо» з позначкою «Лавка традицій», за підтримки яких виходить ця серія про локальних фермерів і виробників. Спочатку продукцію «Зеленої Корови» продавали лише у Львові, у нішевих крамницях здорового харчування. Згодом налагодили співпрацю з «Ашаном» та «Лавкою традицій» у «Сільпо» та почали працювати на всю Україну. Дарія Яремчук каже, що від запуску виробництва обсяги виросли у десять разів.
Виробники «Зеленої Корови» намагаються використовувати у своїй продукції сировину, вирощену в Україні. На виробництві «Зеленої Корови» працює понад двадцять людей.
До Львова прибув військовий літак з тілом зaгиблoго в катaстрофі літака АН-26 курсанта Харківського національного університету Повітряних Сил Ростислава Булія.
Про це на своїй сторінці у Фейсбуці повідомив Олександр Тіщенко.
“Поховають Ростислава завтра, 7 жовтня, на його батьківщині у селі Торчиновичі, Старосамбірського району. Початок похоронної процесії о 14:00”, – йдеться у повідомленні.
Фото Олександр Тіщенко
Поховають курсанта завтра, 7 жовтня, у рідному селі Торчиновичі на Старосамбірщині. Чин похорону попередньо відбудеться о 14.00 годині.
Ростиславові Булію із села Торчиновичі на Старосамбірщині було 22 роки.
Сервісні центри МВС почали видавати власникам електрокарів незвичайні, “зелені” номерні знаки, інформує МВС у Telegram.
Особливість нових номерів у тому, що напис на них наноситься зеленим кольором. Це дозволить відрізняти електромобілі від решти транспорту на дорогах. Навіть чорно-білі камери автофіксації “побачать” різницю.
“Нарешті електроавтівки будуть не тільки екологічно безпечними, але й впізнаними на дорогах”, – заявили в МВС.
Відтепер електричний транспорт зможе паркуватися на спеціально відведених машиномісцях, матиме безперебійний доступу до зарядних станцій. Також зможе користуватися перевагами дорожніх знаків “Для електромобілів”, “Крім електромобілів”, “Станція зарядки електромобілів”.
На початку 2020 року набув чинності закон про надання доступу до інфраструктури зарядних станцій для електромобілів, який повинен збільшити популярність електротранспорту в Україні.
Документ передбачає захищеність законом прав водіїв електромобілів. Вони матимуть повний доступ до зарядних станцій для електромобілів.
Окрім того, водіям звичайних транспортних засобів тепер заборонено зупинятися на місцях, що позначені відповідними дорожніми знаками та/або дорожньою розміткою, на яких дозволено зупинку чи стоянку лише електромобілям. В разі порушення закону, водіїв будуть штрафувати на суму від 340 до 510 гривень.
Партія «Голос» зняла з виборів кандидата в депутати до Львівської міськради Юрія Романчука за oбрaзливі коментарі у Facebook та виключили з партії. Він декларував, що йде в депутати, аби вирішити проблему з заторами у Львові, водночас дозволяв собі обyрливі коментарі щодо львів’ян, чия думка не співпадала з його, передає Zaxid.net.
«Нам дуже прикро, що саме сьогодні доводиться повідомляти таку новину. Утім, ми не звикли замовчувати проблеми чи ховатися від них. Юрій Романчук ухвалив рішення не йти з «Голосом» на вибори як кандидат. І ми вдячні тим, хто привернув увагу до його поведінки…. Сьогодні Політрада партії «Голос» виключила Юрія Романчука з лав партії.», – повідомили у прес-службі «Голосу» 6 жовтня.
На те, що Юрій Романчук поширює образливі коментарі у Facebook 5 жовтня звернув увагу львівський дизайнер Олександр Шутюк.
У скріншотах дописів із Facebook-групи «Львів без заторів», одним із адміністраторів якої є Юрій Романчук, видно, що кандидат у депутати переходить на особисті oбрази стосовно інших дописувачів та кандидатів на мери Львова. Це викликало обурення серед інших львів’ян, які у коментарях до допису вимагали львівський осередок «Голосу» на скaндал.
Сам Юрій Романчук декларував, що йде на вибори, аби «вирішити проблему з заторами в місті та щоб бізнес не заважав життю мешканців центральної частини міста».
У групі «Львів без заторів» він та інші її учасники активно просувають ідеї транспортних розв’язок для автомобілів та виступають проти виділених смуг для громадського транспорту. Група виникла на початку літа 2020 року, коли виділені смуги на вул. Липинського та Стрийській спричинили кoнфлікти серед водіїв. Тоді смуги там ліквідували, а в міськраді Львова пояснили, що проектант помилився в розрахунках, тому нові виділені смуги спричинили затори. Координатори групи навіть організовували автопробіг проти заторів, яким вимагали ліквідувати виділені смуги на всіх магістральних вулицях Львова.
35-річний Юрій Романчук за освітою юрист, голова ГО «Хостели Львова», заступник голови ГО «Громадська рада Закон і Порядок». Від «Голосу» балотувався за списком від Галицького району, де був під №2.
