Категорія: Львів

Уряд передав на розвиток доріг у Львівській області 61,55 млн гривень з проєкту бюджетної програми Міністерства охорони здоров’я з удосконалення молекулярно-генетичної діагностики онкозахворювань.

Про це вказано у розпорядженні Кабінету Міністрів від 21 жовтня, пишуть Наші гроші.

Всього у цій бюджетній програмі перерозподілено 104,75 млн гривень. Державне агентство автомобільних доріг України на ремонт доріг загального користування у Львівській області отримає 60% від цієї суми.

Ще 33,2 млн гривень пішло Міністерству освіти і науки – зокрема на реставрацію головного корпусу ЛНУ імені Івана Франка, а 10 мільйонів – Міністерству енергетики на розвиток потужностей Новокостянтинівської шахти.

Окрім цього, уряд узаконив перерозподіл загального бюджету, наданого Укравтодору. З 70 мільйонів гривень, виділених на будівництво траси М-14 Одеса-Мелітополь-Новоазовськ, 65,77 мільйонів піде на осучаснення сполучення Київ-Суми-Харків (в межах Чернігівської та Сумської областей), а 4,22 млн – також на розвиток доріг у Львівській області.

Наші гроші зазначають, що дві третини усіх дорожніх підрядів Служби автомобільних доріг у Львівській області у 2020 році сумою від 100 млн гривень отримали три компанії – ТОВ «Автомагістраль-Південь», ТОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» та ТОВ «Техно-Буд-Центр» – компанії-засновниці Національної асоціації дорожників України. До травня 2020 року керівником НАДУ був Тарас Сиротинський, який нині є радником Прем’єр-Міністра Дениса Шмигаля.

За результатами внутрішніх підрахунків у партії «Об’єднання «Самопоміч» відрив між Андрієм Садовим та Олегом Синюткою скоротився до менше, ніж 10% – 8,94%. Так, перший отримує наразі 40,13%, а другий – 31,19%. Ними опрацьовано 99,7% ДВК протоколів.

Третю позицію займає Руслан Кошулинський – 9,7%, далі Ярослав Рущишин із результатом 4,81%, Ігор Васюник – 2,99%.

Водночас за результатами опрацьованих протоколів в штабі «Європейська солідарність», дані ще оптимістичніші для Синютки: він відстає від Садового на 7,99%. Обоє набирають 31,8% проти 39,79% відповідно. Ними опрацьовано 99,4% ДВК протоколів.

Руслан Кошулинський отримує 9,85%, Ярослав Рущишин – 4,68%.

Чинний міський голова Львова Андрій Садовий вже викликав народного депутата і екс-голову ЛОДА Олега Синютку на телевізійні дебати.

“Я готовий до боротьби у другому турі, сподіваюся, що наші дебати з Андрієм Садовим таки вийдуть з віртуального простору в соцмережах і нарешті відбудеться змістовна дискусія про проблеми міста”, – відповів Олег Синютка.

Нагадаємо, що до Львівської міської ради попередньо проходить п’ять партій із 19-ти. Серед прохідних – «Європейська солідарність» із результатом у 30,8% виборців, другою є «Об’єднання «Самопоміч» – 19,6%. Від них пройдуть 26 та 17 депутатів відповідно. Політична партія «Голос» матиме у Львівській міськраді 8 депутатів (8,97%), «Варта» – 7 (7,03%), ВО «Свобода» – 6 (6,79%).

Личаківський районний суд визнав винним 32-річного Ореста Гембару, який працюючи патрульним поліцейським, вимагав та отримав 12 тис. грн хабара. Суд оштрафував його на 25,5 тис грн. У патрульній поліції Львівщини ZAXID.NET також повідомили, що його уже звільнили з поліції.

У вироку суду вказано, що у квітні Орест Гембара зупинив нетверезого водія біля ринку «Добробут». Він запропонував йому заплатити хабар, щоб не складати протокол про керування авто в нетверезому стані. Водій одразу заплатив 1,7 тис. грн, а ще 10 тис. грн мав дати патрульному найближчими днями. Орест Гембара забрав у водія-порушника страховий поліс, свідоцтво про реєстрацію авто та два закордонні паспорти поки той не принесе решту хабара.

22 квітня під час передачі 10 тис. грн хабара 32-річний патрульний Орест Гембара був затриманий оперативниками СБУ. Під час судового розгляду справи Орест Гембара уклав угоду про визнання своєї провини.

Як повідомили ZAXID.NET у прес-службі патрульної поліції Львівшини, 21 квітня, за день до його затримання, Орест Гембара написав заяву на звільнення і 23 квітня такий рапорт був підписаний.

Дослідивши усі докази у цій справі, суддя Роман Головатий визнав Ореста Гембару винним у хабарництві та оштрафував на 25,5 тис. грн з позбавленням права працювати в державних та правоохоронних органах два роки.

Чинний міський голова Львова Андрій Садовий викликав народного депутата і екс-голову ЛОДА Олега Синютку на телевізійні дебати.

Обидва політики вийшли у другий тур виборів на голову Львівської ОТГ, пише ZAXID.NET.

«А тепер про дебати. В другому турі, коли відомі два фіналісти, вони, безумовно, повинні відбутись. Я готовий до спілкування зі своїм опонентом. Сподіваюсь, пан Синютка також готовий до конструктивної розмови, а не того, що ми бачили впродовж останніх місяців. Час і місце – до обговорення», – написав 27 жовтня у Facebook мер Львова Андрій Садовий.

Раніше Олег Синютка також виявляв бажання подебатувати з Садовим. Напередодні дня голосування вони навіть обмінялися репліками з цього приводу у прямому ефірі 1+1.

Нагадаємо, що напередодні другого туру виборів мера у 2015 році прямі теледебати між Садовим і Кошулинським організувало «UA: Суспільне», модератором виступив відомий журналіст Сергій Рахманін.

Зазначимо, що офіційних результатів місцевих виборів у Львові ще не оприлюднили. За попередніми підрахунками, за Андрія Садового проголосували 40,6% виборців, за Олега Синютку – 30,7%.

Сьогодні, 27 жовтня, у Галицькому районному суді Львова відбувається слухання справи проти депутатки від “ЄС” Софії Федини та волонтерки Марусі Звіробій.

Слухання призначили на 10:30. Суддя Ірина Волоско. Справа буде закритою, журналістів туди не впускають, пише Суспільне.

Ще до початку слухання під судом зібралися люди. Із собою вони принесли плакати та віники. За словами кореспондента Суспільного Яреми Чуйка, який працює біля будівлі суду, там зібралися близько 50 людей.

Депутатка Софія Федина дала короткий брифінг.

“На сьогодні є наказ про скорочення армії на 80 тисяч бійців: військово-морські сили, піхота і повітряні сили. За цей рік провалена програма ракетна… Я його звинувачую у державній зраді, у пожежах на передовій, за вбивства усіх військових за рік правління”, – сказала Софія Федина.

10 березня 2020 року Печерський райсуд обрав Федині запобіжний захід у вигляді особистого зобов’язання.

12 травня Федина поінформувала, що ДБР надало документ, що досудове слідство у справі, де фігурує вона і волонтер Маруся Звіробій, завершено.

У міську раду Львова нового скликання точно проходять п’ять партій. Більшість депутатських мандатів отримає «Європейська солідарність», на другому місці – «Самопоміч».

Про це свідчать дані паралельних підрахунків голосів виборців від кількох партій, пише ZAXID.NET.

Станом на ранок вівторка, 27 серпня, штаби політичних партій мають дані за 99,7% опрацьованих протоколів. Судячи з цих результатів, 5% бар’єр подолали п’ять партій з десяти.

Зокрема, за даними паралельного підрахунку, 64 депутатські мандати у Львівській міській раді між партіями поділять таким чином: «ЄС» – 26 депутатів (30,9% голосів виборців), «Самопоміч» – 17 депутатів (19,6%), «Голос» – 8 депутатів (8,9%), «Варта» – 7 депутатів (7%), «Свобода» – 6 депутатів (6,8%).

Голова міської територіально-виборчої комісії Ігор Сліпецький розповів ZAXID.NET, що ТВК уже отримала усі протоколи з виборчих дільниць. Зараз районні виборчі комісії опрацьовують отримані протоколи, після чого їх передадуть у міську ТВК. Про офіційні результати місцевих виборів у Львові, за словами Сліпецького, стане відомо не раніше, ніж за два дні.

У Львові відбулось традиційне щорічне Свято Сиру і Вина. Його провели 11 рік поспіль. На гостей Палацу Потоцьких, де й проходило святкування, чекав грандіозний ярмарок найвишуканішого вина та сирів, різноманітні кулінарні майстер-класи, а також розваги для всієї родини.

На десерт гостей частували славнозвісним львівським сирником, а ближче до вечора свої найвідоміші хіти виконав гурт «ВВ». Свято відвідало багато зіркових гостей. Зокрема, і телеведуча Катерина Осадча.

Світлину біля львівського Палацу Потоцьких Катерина Осадча опублікувала на своїй instagram-сторінці. Вона зазначила, що Львів прекрасний та поки люди обмежені у відвідуванні Європи, Європу можна знайти і у нашій країні.

«Дуже сподіваюсь, що всі замки і палаци України будуть відреставровані і отримають не менший поток туристів, ніж Версаль, Фонтенбло, або замки Луари», – додала Осадча.

Серед відомих гостей також були Ірина Федишин, Володимир Жогло, Людмила Березницька, Іван Плачков, Олена Ткаченко, Олена Субач та інші.

Ведучим свята був львів’янин Олег Пригода – актор, телеведучий, котрий раніше увійшов у топ-100 успішних чоловіків Львівщини.

Якщо не метро, то хоча б міську електричку. Львів’янин створив та описав зміст петиції з відповідною пропозицією на Платформі електронної демократії.

Проект метрополітену у Львові може коштувати понад 1 мільярд євро.

За словами автора петиції Василя Лозового, якби у 80-ті роки метрополітен почали будувати зі спальних районів Левандівки, Патона, Сихова, Наукової, Пасічної, то можливо станом на сьогодні 1-2 гілки метрополітену в місті таки була.

«Синій колір, це вже існуючі колії залізниці а також та частина вулиці Кн.Ольги де по факту мав курсувати вагон метрополітену тому вважаю, що дану ділянку можна переобладнати під колію метрополітену або легкого метро, отже 50% колії чи то міської електрички чи надземного метрополітену вже є», – йдеться у зверненні.

Червоні лінії на карті – це місця де потрібно йти під землю і копати тунелі, лише таким способом можна досягти ідеалу в тому проекті.

Як переконує Василь Лозовий, перший тунель має сполучати аеропорт та парк Івана Франка. На вулиці Любінській він без проблем пересікається з синьою гілкою залізничної колії, далі тунель між вулицею Героїв УПА-Антоновича під Політехнікою має кінцеву станцію прямо під Парком Івана Франка.

У парку, каже автор, дерева не дозволять просідати грунту, а також унеможливлять руйнування будівель.

Чоловік запевняє, що 4 кілометри тунелю, по системі легкого метрополітену вартуватиме близько 80 мільйонів доларів. Вулиця Любінська, де проходить колія залізниці, може бути перехідною станцією. Відтак, щоб добратися до центру від Мотозаводу, Сихова чи Рясного достатньо проїхати 2-3 зупинки залізницею і пересісти на гілку, яка за 5-10 хвилин доїжджає у парк.

«Червоні лінії, які я позначив, це те, що передбачає тунель, я розумію, що там є і такі варінти які не можливо буде реалізувати, але на перехресті Вітовського і Сахарова, можна піти під землю і через Стрийський парк зробити тунель до Личаківської і вже там зробити пересадку на залізничну колію», – написав Лозовий.

Для синіх гілок автор пропонує використовувати систему електрички з деякими корегуванням: з додатковими дверима і збільшенням стоячих місць так, як в метро, і посадкою на високих станціях. А червоні лінії, каже він, це абсолютна інша колія, інші потяги чи навіть трамваї.

Міська рада Львова 16 жовтня затвердила постанову №934 «Про погодження Комплексу першочергових заходів щодо покращання якості повітря у м. Львові». Ця постанова спрямована на поліпшення стану навколишнього середовища в місті і зниження рівня шкідливих речовин в повітрі.

Один з пунктів постанови передбачає заборону на в’їзд до Львова транспортних засобів, які не відповідають сучасним екологічним стандартам.

З 2021 року Львів планують поділити на екологічні зони (Low emission zones), до яких матимуть доступ лише транспортні засоби, які відповідають визначеному євростандарту палива чи з альтернативним приводом (електрокари).

Заборона в’їзду з 2021 року у визначені зони міста та на окремі перехрестя з найвищим рівнем забруднення вантажного транспорту, а також транспортних засобів, які не відповідають визначеному євростандарту палива чи у яких відсутній альтернативний привод, автотранспорту з роком виробництва до 1991 року, вживані авто та інші некарбюраторні авто без каталізаторів.

У подальшій перспективі із початку 2025 року буде запроваджено заборону на в’їзд старих вантажівок, а з 2030 року – всіх машин на дизелі. Постанова поширюється на приватні автомобілі і на громадський транспорт.

В екологічно чистих зонах Львова планують розширити мережу зарядних станцій для електромобілів і пільгових парковок для них.

Багато міст Європи вже давно прийняли подібні заходи. Наприклад, в Парижі, Римі, Барселоні і в близько 20 великих містах Німеччини вже давно діє заборона на в’їзд для старих авто на дизелі.

Київ займає третє місце у світі за забрудненням повітря. За словами чиновників, 70-85% усіх викидів, які є у столичному повітрі, результат саме експлуатації автівок.

До речі, міська рада Львова подала заявку на купівлю 250 електробусів.