Категорія: Інвестиції

Опубліковано

Виробник Bayraktar планує завершити будівництво заводу в Україні за два роки

Турецька компанія Baykar Makina планує завершити будівництво виробничого заводу в Україні за два роки. Про це заявив виконавчий директор Халук Байрактар, передає Reuters.

Він розповів, що плани з будівництва просуваються, незважаючи на деякі перешкоди, створені вторгненням Росії.

“Наш план реалізується. Зараз у нас є архітектурний проект. Фаза детального проектування закінчена. І ми будемо рухатися власне до будівництва… протягом двох років ми хотіли б це закінчити”, – сказав Байрактар.

Агентство зазначає, що Україна займає важливе місце в ланцюжку поставок Baykar, особливо що стосується нового важкого безпілотника Akinci та безпілотним винищувачем Kizilelma, або Golden Apple, які зараз розробляються. Обидва використовують українські двигуни від “Мотор Січ” та “Івченко-Прогрес”.

Нагадаємо, гендиректор компанії Baykar Makina Халук Байрактар планує у майбутньому виробляти в Україні безпілотні винищувачі Bayraktar Kizilelma, а також безпілотники Bayraktar TB2 та Bayraktar Akinci.

Будівництво заводу з виробництва ударних безпілотників Bayraktar турецької компанії Baykar може тривати декілька місяців, запустити його планують у 2023 році.

Турецька компанія Baykar – виробник ударних безпілотних апаратів Bayraktar – вже зареєструвалась в Україні та придбала земельну ділянку для будівництва.

У лютому Україна й Туреччина під час зустрічі президентів у Києві підписали угоду, яка розширює виробництво безпілотних літальних апаратів турецької компанії “Байкар” в Україні.

Директор турецького виробника безпілотників Baykar Халук Байрактар і директор фонду “Повернись живим” Тарас Чмут підписали у Стамбулі меморандум про подальше партнерство.

Опубліковано

Безробітних українців можуть «мобілізувати» для участі у суспільно-корисних роботах, – Мінекономіки

Уряд активізує механізм залучення безробітних до «Армії відновлення» країни через їх участь у суспільно корисних роботах, за які платитимуть мінімальну зарплату, повідомляє Міністерство економіки.

За словами першого віцепрем’єра – міністра економіки Юлії Свириденко, через війну в країні очікується досить високий рівень безробіття – близько 30% за підсумками року.

«Тому уряд розробив і запропонував механізм, за яким тимчасово безробітних можна залучати до виконання суспільно корисних робіт, в яких є потреба в регіонах… Люди, які з різних причин залишились без роботи, зможуть долучитись до «Армії відновлення» країни, а держава оплатить їхню роботу на рівні мінімальної зарплати, яка з жовтня складає 6700 грн», – зазначила Свириденко.

Безробітні зможуть бути залучені до виконання робіт, які мають оборонний характер, робіт з ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій техногенного, природного та воєнного характеру.

Зокрема, це може бути: облаштування та укріплення блок-постів, вирубка дерев для формування окопів; заготівля дров для військових та населення; розбір завалів та відновлення житлових будинків, інших приміщень, пошкоджених у результаті бойових дій; розвантаження гуманітарної допомоги; надання допомоги внутрішньо переміщеним особам, людям з інвалідністю, людям літнього віку та інші види робіт.

Зазначається, що залучатимуться всі працездатні особи, зокрема, зареєстровані безробітні та внутрішньо переміщені особи, які не мають обмежень за станом здоров’я.

«При цьому безробітні отримуватимуть оплату за роботу в розмірі не нижче мінімальної зарплати (6700 грн), що в більшості випадків є вищим, ніж допомога з безробіття. З учасниками таких робіт укладатимуться строкові трудові договори відповідно до КЗпПУ», – кажуть у Мінекономіки.

На сьогодні суспільно корисні роботи вже запроваджені в Сумській та Чернігівській областях.

Опубліковано

Трускавецький завод мінеральних вод отримає лісові ділянки для облаштування нових свердловин

Очільник Львівської ОВА Максим Козицький надав підприємству з іноземними інвестиціями ТзОВ «Аква-Еко» лісові ділянки, площею 0,5652 га, на території Трускавецької міської ради Дрогобицького району, дозволивши змінити їхнє цільове призначення на землі промисловості. На цих ділянках компанія розташує нові свердловини для видобування мінеральних вод.

Про це повідомляє Твоє Місто з посиланням на розпорядження голови ЛОВА від 18 жовтня 2022 року.

Так, згідно з розпорядженням, ПІІ ТзОВ «Аква-Еко» має розробити в установленому порядку проєкт землеустрою щодо відведення земельних ділянок, змінивши їхнє цільове призначення із земель лісогосподарського призначення на землі промисловості, транспорту, зв’язку, енергетики, оборони та іншого призначення для видобування мінеральних природних столових підземних вод із свердловин № 0411/61 та № 0412/62. Компанія зобов’язана подати розроблений проєкт на затвердження ЛОВА.

Зазначимо, що наприкінці 2020 року згадані земельні ділянки загальною площею 0,5652 га, що розташовані на території Дрогобицького району, рішенням уряду було передано в оренду ТзОВ «Аква-Еко» зі зміною цільового призначення для розміщення та експлуатації будівель і споруд для видобування мінеральних природних столових вод.

Нагадаємо, що ТзОВ «Аква-Еко» (Трускавецький завод мінеральних вод) – підприємство, яке займається розливом мінеральних столових вод: ТМ «Трускавецька Аква-Еко», «Трускавецька Кришталева» та «Трускавецька Заповідна». Виробничі потужності розташовані у Трускавці.

У вересні 2021 року група компаній Dragon Capital придбала 100% акцій групи компаній «Аква-Еко» у міжнародної групи компаній IDS Borjomi International.

Засновником та кінцевим бенефіціаром «Dragon Capital» є чеський бізнесмен Томаш Фіала. Компанія створена в Україні у 2010 році. На сьогодні їй належить найбільший ТРЦ Західної України «Victoria Gardens», бізнес-центр «Viking Park» та «Ідея Банк» у Львові. Також компанія планує збудувати індустріальний парк «Рясне-2».

Опубліковано

Неподалік автовокзалу на Стрийській збудують торговий центр

У Львові збудують чотириповерховий торговий центр на вул. Стрийській, 332, що неподалік автовокзалу.

Відповідне рішення про затвердження містобудівних умов та обмежень для проєктування об’єкта будівництва на нове будівництво погодили сьогодні, 24 жовтня, на засіданні виконавчого комітету ЛМР для ПП «Золота Підкова», передає Твоє Місто.

«Зараз, якщо подивитися на відсоток готовності об’єктів нерухомого майна там, то він мінімальний. Натомість у цьому мікрорайоні є певні потреби з розвитку соціально-інженерної та транспортної інфраструктури, починаючи, наприклад, від транспортного моделювання вулиці Стрийської. Замовник готовий долучатися до цього», – зазначив під час засідання заступник міського голови з питань містобудування Любомир Зубач.

Планують, що торговий центр матиме чотири поверхи, підземний паркінг на 39 місць. Із боку вулиці Стрийської облаштують громадський простір.

За даними аналітичної системи YouСontrol, ПП «Золота підкова» засноване у 1995 році в селі Малих Ланках Перемишлянського району. Підприємство займається виробництвом виробів із бетону, гіпсу та цементу а також роздрібною і оптовою торгівлею господарськими товарами. Власницею є Марія Русин.

Опубліковано

Мерія погодила будівництво нового ринку у Львові

У понеділок, 24 жовтня, виконавчий комітет Львівської міської ради погодив будівництво комунального ринку на вул. Садовій, повідомляє Zaxid.net.

Стихійний ринок «Любінське сяйво», який розташований поруч, перенесуть у новий торговий павільйон.

Так, виконком затвердив КП «Агенція ресурсів Львівської міської ради» містобудівні умови і обмеження для будівництва комунального ринку. Торговельний павільйон збудують на перетині вул. Петлюри та вул. Садової на ділянці площею 0,10 га. Сюди переїде теперішній ринок «Любінське сяйво», повідомили у департаменті містобудування ЛМР.

«Новозведена будівля буде сучасним павільйоном із паркомісцями та належними інженерними комунікаціями. Окрім торгових площ, там передбачать також приміщення для адміністрації ринку та лабораторії. Заїзд на територію ринку буде із вулиці Підміської», – вказано у повідомленні.

На місці ринку «Любінське сяйво», планують облаштувати громадський простір.

Нагадаємо, що поруч з майбутнім комунальним ринком планують збудувати торговий центр.

Торгівельний комплекс збудують на земельній ділянці площею 0,5771 га. Будівлю з двоповерхової перебудують в одноповерхову. Довкола буде паркінг. Також забудовник має запропонувати схеми благоустрою території та погодити її в управлінні архітектури.

Це приміщення вже довший час стоїть незагосподарьованим. Минулого року через обвал даху там загинув​ охоронець. Поруч із ділянкою, де планується будівництво, розташовані ринок «Новий» та офіс ІТ-компанії SoftServe.

ТзОВ «Віллоу Ярд А» засновано у 2019 році, воно спеціалізується на будівництві, купівлі та продажі власного нерухомого майна, оренді. Його директором у Youcontrol зазначений Богдан Александрович, засновниками – АТ «Закритий недиверсифікований венчурний корпоративний інвестиційний фонд «Акорд» та Олександр Берба. Той же інвестиційний фонд «Акорд» є власником ТОВ «Віллоу Ярд Р1», який збудував на вул. Стрийській ресторан «Реберня».

Опубліковано

У Львові запрацювало соціальне швейне підприємство

Восени у Львові розпочало роботу нове швейне підприємство. Його особливість у тому, що там працюють люди з вразливих категорій та переселенці. Про те, як виникла ідея такого підприємства та як її втілили, дізнавалось Суспільне.

За словами керівниці проєктів благодійної організації Софії Кушнір, підприємство створили, щоб допомогти таким людям заробляти та адаптуватись у суспільстві.

“Ідея створення підприємства виникла роки три тому, коли ми зустрілись з проблемою працевлаштування клієнтів нашої організації. Здебільшого це були люди ВІЛ-позитивні, які перехворіли туберкульозом, чи повернулись з місць позбавлення волі. Дуже часто у них виникає проблема знайти місце праці через велику стигматизацію та дискримінацію таких людей”, — каже Софія Кушнір.

Підприємство розпочало роботу у вересні цього року. У швейну майстерню влаштувалось уже 9 працівників.

“Людям вдається, вони задоволені. Хороший колектив, будемо так надалі старатись працювати”, — каже керівниця швейного підприємства Оксана Рибак.

Професії на підприємстві різні: прасувальники, технологи, швеї та закрійники. Перед влаштуванням на роботу працівники проходять спеціальні курси, де їх навчають шити.

“В нас є Іра — технолог, вона дає працівникам виріб. А вони мають пошити від початку до кінця. Є певна специфіка роботи”, — каже Оксана Рибак.

Там створюють трикотажні футболки, постільну білизну для лікарні та амуніцію для ЗСУ. Тепер розпочали роботу над новим проєктом: виготовляють військову форму для жінок, розповідає технологиня підприємства Галина Голубенко.

“Жінки мають іншу фігуру і там прибавки різні будуть: вужче в талії, більші груди, інша розмірна сітка і вже по-інакшому буде сидіти”, — каже технологиня.

Загалом на швейному підприємстві планують працевлаштувати 50 людей, серед них і переселенців.

Опубліковано

У Польщі відкрили перші заклади «Львівських круасанів»

Українська мережа «Львівські круасани» вийшла на європейський ринок. Перший заклад за кордоном відкрили у прикордонному польському місті Згожелець. Ще один заклад з’явився у Вроцлаві (у партнерстві). Також готуються до відкриття закладу у Варшаві, точна дата поки невідома. Про це повідомляє видання The Village.

Як відомо, мережа планує роботу за двома моделями: відкриття власних пекарень та франчайзингових. Новим напрямом займається команда з центрального офісу.

Фото: the-village.com.ua

Адреси закладів:

  • Згожелець: Zgorzelec Plaza – Twoje Centrum Miasta
  • Вроцлав: ul. Wita Stwosza 57
  • Варшава: ul. Nowy Świat 37

«Зміни асортименту не буде, але начинку деяких круасанів адаптували під польський ринок. Усі інгредієнти постачатимуть місцеві виробництва. На адаптацію меню в команди пішло три місяці: «Не секрет, що польська продукція відрізняється смаком від української. Команда зробила все можливе, щоб складений круасан у Польщі смакував аналогічно українському або навіть краще», – коментують у Lviv Croissants.

 

Переглянути цей допис в Instagram

 

Допис, поширений Львівські Круасани (@lvivcroissants)

Зазначимо, мережа Lviv Croissants має 141 заклад в Україні. Першу пекарню відкрили у Львові в 2015 році.

Нагадаємо, «Львівські круасани» після візиту Джолі можуть вийти на американський і польський ринки. Візит акторки, яка приїхала в Україну з гуманітарною місією, підняв продажі в мережі фастфуду. Про це розповів власник «Львівських круасанів» Андрій Галицький виданню Forbes.

Зіркова клієнтка сихівському закладу може полегшити вихід на ринок США, до якого Галицький приглядається декілька років поспіль. Він уже знайшов потенційного партнера, з яким планує відкрити спільне підприємство цього року. Однак через війну вихід може затягнутися. Після візиту Джолі «Львівським круасанам» буде простіше і на польському ринку. Це посилить довіру до мережі, про яку не знають нові відвідувачі.

Мережа Lviv Croissants має 141 заклад в Україні. Першу пекарню відкрили у Львові в 2015 році.

Опубліковано

У Львові збудують першу ТЕЦ на альтернативному паливі

До лютого наступного року у Львові облаштують теплову котельню, що працюватиме на на альтернативному паливі – трісці деревени – і забезпечуватиме чверть потреб міста у теплопостачанні. Проект реалізують спільно НАК «Нафтогаз України» та Львівська міська рада.

За даними глави «Нафтогазу» Юрія Вітренка, цей проект коштуватиме компанії близько 1 млрд грн.

«Упевнений, що до лютого ТЕЦ запрацює. Це займе лічені місяці замість року-півтора. НАК допомагає з реалізацією цього проєкту і у фінансуванні, і в девелопменті. Він коштуватиме компанії приблизно 1 млрд грн, але окупність таких проєктів за нинішньої ціни газу складає кілька місяців», – сказав Юрій Вітренко під час візиту на Львівщину 30 вересня.

Для міста це буде перша ТЕЦ на альтернативному паливі потужністю 40 МВт, що покриватиме близько чверті теплових потреб міста. За словами мера Садового, це пілотний проект для України. Наступний крок – будівництво таких котелень у всіх містах.

«Ми планували такий проєкт із ЄБРР давно, але за їхніми класичними процедурами змогли б його розпочати лише наступного року. Але російська агресія настільки активізувала розумовий процес, що ми вийшли на домовленості з “Нафтогазом”. Ми вибудуємо потужний об’єкт, який буде генерувати 40 МВт і це буде покривати великий відсоток потреб нашого міста в опаленні. Тим проєктом ми фактично відмовляємося від газу і переходимо на відходи деревини», – зазначив Андрій Садовий.

Юрій Вітренко додав, що міська влада Львова має ще низку домовленостей із «Нафтогазом» щодо залучення коштів міжнародних фінансових організацій для фінансування енергоефективних проектів.

 

Опубліковано

Американська компанія хоче виробляти запчастини до вантажних вагонів на Львівщині

Американська компанія «Amsted Rail» хоче на базі одного із заводів Львівщини відкрити виробництво підшипників та комплектуючих до вагонів. Про це повідомляє голова Львівської обласної військової адміністрації Максим Козицький за результатами зустрічі із директором з глобального бізнесу «Amsted Rail» Еріком Лухманом, передає Zaxid.net.

«Виробництво деталей на Львівщині дозволить повернути на ринок України деякі дорожні комплектуючі, виготовлення яких довелося припинити через повномасштабну війну», – прокоментував Максим Козицький.

Додамо, що на Львівщині виробництвом вантажних вагонів займається дослідно-механічний завод «Карпати».

Компанія «Amsted Rail» працює в Україні з 2004 року – виготовляє продукцію, пов‘язану з дорожньою галуззю, вантажними потягами та їхньою стабілізацією, зокрема ідеться про цільнолиті колеса.

Раніше компанія виробляла підшипники на заводі у російському Саратові, проте після повномасштабного вторгнення Росії в Україну «Amsted Rail» заявила про вихід з російського ринку, закриття виробництва в Саратові і офісу в Москві. «Amsted Rail» має виробництво у 10 країнах світу та надає роботу понад 10 тис. співробітників.

У 2017 році тодішній голова правління «Укрзалізниці» Войцех Бальчун повідомив про наміри разом із американськими компаніями «Amsted Rail» та «The Greenbrier Companies» створити в Україні лізингову компанію, що надала би українським перевізникам 10 тис. вагонів. 9 серпня 2017 року Кабінет міністрів України звільнив Войцеха Бальчуна з посади голови правління «Укрзалізниці». На посаді він пропрацював рік і два місяці.

Як інформував ZAXID.NET, у квітні на Львівщину переїхало єдине в Україні машинобудівне підприємство, що виробляє пожежну і рятувальну техніку. Детальніше про це читайте у розмові з керівником «Пожмашини» Олегом Авер’яновим.

Опубліковано

На кордоні з Польщею запустили новий зерновий термінал

У містечку Мостиська, розташованому за 4 км від польського кордону, ввели в експлуатацію сучасний контейнерний термінал, який також містить зерновий термінал потужністю перевантажування 60 тис. тонн зерна на місяць. Цим займаються компанії UGTC Trade та «Левада Карго», пише Agronews.

Як уточнив генеральний директор ТОВ «Левада Карго» Володимир Деменко, термінал займатиме 36,5 га. На першому етапі він охопить 12 га, в який інвестовано понад 15 млн доларів.

«Вже запустили контейнерний термінал у м. Мостиська. Зараз маємо можливість по європейській та українській колії приймати регулярні поїзди. Наразі завантаження терміналу сягає 65%. Також ми адаптувалися до потреб і добудували зерновий термінал, який може перевантажувати 60 тис. тонн зерна на місяць. Крім того, працюємо з біг-бегами і наливними вантажами», – пояснив Володимир Деменко.

Гендиректор додав, що другим етапом буде будівництво критих складів класу А площею 80 тис. м2, а третій етап – розширення перевантажувальної здатності з 100 до 200 тис. TEU на рік. Загальний обсяг інвестицій складе понад 25 млн доларів.

«Про будівництво терміналу на кордоні Польща-Україна ми мріяли з 2015 року. Був план згодом створити цілу мережу терміналів, яка б дала змогу поєднати українських виробників з європейськими клієнтами. Початок війни зупинив активне будівництво терміналу, але потім ми усвідомили, що плани щодо створення альтернативного коридору для українських виробників стали ще більш актуальними і значимими. Тому інвестори прийняли рішення добудовувати термінал», – зазначив генеральний директор ТОВ «Левада Карго» Володимир Деменко.

«Контейнерний термінал Мостиська» – це партнерський проект компаній «Лемтранс» і «Рейл Транс Інвестмент», а N’UNIT та «Левада Карго» — їхні партнери у розвитку контейнерного бізнесу. Термінал почали будувати торік у березні. Він оброблятиме контейнери всіх типів, включно з рефрижераторними. Після завершення будівництва можна буде швидко перевантажити контейнери із залізничних вагонів колії 1520 на колію 1435 та навпаки. Це дасть змогу терміналу Мостиська в майбутньому стати основним транспортним хабом між регіонами України й Азії та Європейською термінальною мережею, а також допоможе залучити до України додатковий транзит із Китаю.