ЛЬВІВ1256

Позначка: Метро

  • 28-річний тернополянин влаштував дебош у «Метро», а потім побив поліцейського

    У торговому центрі «Метро» на вул. Вашингтона неадекватний клієнт порозкидав товар, лаявся та погрожував працівникам. Про це пише ZAXID.NET.

    На місце викликали поліцію охорони, яка затримала порушника і доставила у відділок для встановлення обставин події. Там він напав на поліцейського та наніс йому кількох ударів, спричинивши тілесні ушкодження. Тепер 28-річному мешканцю Тернопільщини загрожує до п’яти років позбавлення волі.

    «У приміщенні правоохоронці виявили чоловіка, який поводився неадекватно, нецензурно лаявся, погрожував працівникам та розкидав товар з полиць», — розповіли у поліції.

    Т.в.о. заступника начальника Управління охорони у Львівській області Володимир Сарамака розповів ZAXID.NET, що близько 13:00 (4 червня) спрацювала тривожна кнопка з ТЦ «Метро» на вул. Джорджа Вашингтона.

    «Чоловік набрав товару на 31 тисячу гривень, на касі не мав достатньої суми, щоб розплатитися. Працівники викликали наш наряд, а згодом слідчо-оперативну групу», — зазначив Володимир Сарамака.

    Проти 28-річного мешканця Тернопільської області відкрили кримінальні провадження за ч. 2 ст. 345 (Погроза або насильство щодо працівника правоохоронного органу) та ч. 1 ст. 296 (Хуліганство) Кримінального кодексу України. Максимальне покарання – до п’яти років позбавлення волі.

    Суд має обрати йому запобіжний захід.

  • Депутати Львівської міськради підтримали ідею будівництва метро

    У четвер, 11 липня, депутати Львівської міськради підтримали електронну петицію, що передбачає розморозити проект львівського метрополітену. Відповідну петицію під час засідання сесії підтримали 34 депутати. Про це повідомляє Zaxid.net.

    Петицію про розмороження проекту львівського метро зареєстрував Василь Лозовий 14 травня і 14 червня вона зібрала необхідну кількість голосів (500).

    Виступаючи перед депутатами міськради, Василь Лозовий заявив, що через 10-15 років частиною Львова можуть бути Винники, Брюховичі, Сокільники, Дубляни, Малехів та інші довколишні населені пункти і, щоб запобігти транспортним колапсам, треба збудувати метро. За його словами, майбутнє львівське метро може бути, як наземне, так і підземне.

    Автор петиції також пропонує заборонити проводити будь-які роботи з будівництва метро у радіусі 1 км від Львівської міськради.

    Розглянувши петицію львів’янина, депутатська більшість підтримала ідею облаштування метрополітену у Львові. Відтак департамент житлового господарства та інфраструктури до наступного пленарного засідання має розробити дорожню карту щодо вирішення цього питання.

    Нагадаємо, що розмови про метро у Львові тривають ще з радянських часів. Після невдалої спроби в середині 80-х провести лінію підземного трамваю, через що пошкодили історичні будівлі, цю ідею відклали.

  • Петиція про «розмороження» проекту львівського метро набрала понад 80% голосів

    У зв’язку з тим, що у Львові часто бувають затори та курсує велика кількість громадського й приватного транспорту, мешканці Львова пропонують збудувати метрополітен.

    Із пропозицією “розморозити” проект Львівського метро виступив Василь Лозовий, який 14 травня зареєстрував відповідну електронну петицію до місцевої влади.

    Станом на 12 червня 2019 петицію підписало 407 людини, та для розгляду в мерії Львова слід назбирати 500 підписів мешканців.

    Текст петиції:

    “Враховуючи той факт , що місто Львів перевантажене , враховуючи затори та дуже велику кількість громадського та приватного транспорту , пропоную розморозити проект Львівського метрополітену , для збереження архітектурного вигляду міста і для безпеки будівель які занесені до спадщини Юнеско , я пропоную проект метрополітену , який буде побудований не блище , ніж 1-го кілометра в радіусі від Львівської міської ради (Ратуші), на мою думку проект метрополітену має право на життя , враховуючи сучасні технології його буде набагато легше провести , ніж 25 років тому , ідея метрополітену має право на життя , але станом на сьогоднішній день цей проект заморожений , тому я прошу , його розморозити і почати роботи , що до проектування, І хоча б до 2022 року почати будівництво , і дозвольте пораду на майбутнє , не копайте вентиляційну шахту на території Палацу Потоцьких , на вулиці Коперніка , чи інших історично важливих будівель , пропоную згадати про Парк імені Івана Франка , там може бути перша станція Університет ,далі Цитадель там де Сховище.

    Погулянку де взагалі ніякої архітектури немає а далі Коновальця Кн.Ольги, Сихів, і маємо у Львові метрополітен , простіше кажучи проект потрібно розморозити і почати хочаб якусь роботу в цьому напрямку , про шо Вас і прошу , ніхто від Вас не вимагає вже і зараз копати котловани станцій , але повернутися до розгляду цього питання потрібно, зараз забудовують Сихів, далі Рясне , ще побудують 10-к будинків біля Скнилова і в жодну маршрутку ті люди не влізуть, тому будьте добрі знайдіть ті архіви і починайте працювати в даному напрямку , до речі вагони електрон переобладнати під вагони метрополітену, ідея взагалі бомба, вони мають крутий вигляд і відповідно ідеально б вписувалися в дану ідею , ще одне про трамвай і про те , що перспективу метрополітену ви відклали бог знає на коли мені відомо , тому і звертаюся до Вас через петицію а не через банальне звернення , задум в тому щоб це питання почати обговорювати вже і зараз а не бог знає коли , суть мого питання думаю зрозуміла”.

    Коментар для видання «Високий Замок»

    Юліан ЧАПЛІНСЬКИЙ, начальник управління архітектури та урбаністики ЛМР

    “У 80-х роках у Львові будували не класичне метро, а лише підземку, де мав їздити трамвайний вагон. Ні у схемі сталої мобільності, ні у Генплані Львова не передбачено спорудження метро. Це з розділу «фентезі», до такої ставлюся іронічно… Прокласти метрополітен технічно не можливо. Проте є інший варіант. Львів не використав потенціалу «червоних ліній», тобто землі загального користування, призначеної для прокладення інженерних і транспортних комунікацій, пішохідних зв’язків, впорядкування, озеленення й освітлення вулиць. Йдеться про залізничну гілку за межами центру.

    Якщо розвинути її у рамках «червоних ліній», матимемо міську електричку. Це може бути або швидкісний трамвай, або електричка, що перетинатиме усі магістральні вулиці. За 50 хвилин можна буде добратися зі Сихова до Підзамче. Така ідея більш-менш реальна: «червоні лінії» збережено, і не потрібно перекопувати пів-міста”.

    Петицію підписати можна за посиланням.

  • Закинуте секретне підземне сховище для малих підводних човнів

    Мало кому відомо, що підземелля Львівського метро простягаються набагато далі ніж самі лінії метрополітену. Зокрема у підземних виробок на глибині є пряме сполучення з морем. Цими просторими порожнинами користувалися, зокрема, під час війни. Великі печери використовувалися як бомбосховища, а підземні канали – як сховища для малих підводних човнів.

    Про це пише сайт Львівського метрополітену.

    Зараз про бетонну велич нагадує лише канал-штольня яка використовувалась як вихід зі сховища до моря.


    Залишки обладнання.


    Сховище завжди підтримується в чистоті, наскільки це можливо.


    Запасні виходи теж підтримуються в належному стані.


    На даний час сховище для підводних човнів не використовується і є закритим для відвідувачів. Туди можуть потрапити лише працівники Львівського метро для проведення профілактичних ремонтних робіт та планового огляду приміщень.

  • Львівські школярі їздитимуть на метро безкоштовно

    Для отримання безкоштовного жетона достатньо показати вахтеру щоденник при вході на станцію.

    Такими пільговими умовами можуть скористатися ті учні, яким виповнилося 7 років. Нульовий тариф на проїзд школярів на метро діятиме з 1 вересня і по 15 червня включно, – повідомляє офіційний сайт Львівського метрополітену.

    Як повідомив Головний економіст Львівського метрополітену Генадій Вексель, львівські школярі матимуть право на безкоштовний проїзд на метро у будь-якому напрямку і не лише в час, коли вони безпосередньо добираються на навчання чи повертаються зі школи.

    Дане рішення Адміністрація метро прийняла, щоб не виникало проблем для учнів при пересуванні на метро, ​​наприклад, в бібліотеки або інші місця для навчання, які не знаходяться в точці розташування навчального закладу.

    Якщо учень бажає скористатися правом на безкоштовний проїзд, йому достатньо мати при собі щоденник. Жодних додаткових довідок збирати не потрібно. Однак, якщо щоденника в учня при собі немає, то його можуть затримати для з’ясування обставин або ж зняти з рейсу і викликати батьків.

    Нагадаємо, діти дошкільного віку в супроводі батьків також їздять підземним транспортом безкоштовно.

    Нагадаємо, раніше у Львівському метро знайшли кістяну ложку, якій більше років, ніж масці Тутанхамона.

    Старовинний артефакт було виявлено в одному зі старих штреків підземки під час ліквідації завалу, що відбувся в результаті просідання покрівлі. Як повідомляють фахівці, унікальна ложка епохи неоліту вирізьблена з кістки великої тварини, які водилися на цих теренах задовго до сучасної історії.